> 写在文前茅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辅皖署,英国品牌的表现令人忧心忡忡订。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掂僵铆,它们目前都散落在世界各处画笨,有的受到追捧有的则走向终点迪苹。即使获得成功的英国品牌层,它们仍为自己贴上的“德国标签”兔、“印度标签”的身份感到忧虑田穷,毕竟稻涉缕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除镐乃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舍骨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹭瞧怠、原木的袅袅余香喊,这种气味只属于宾利少、劳斯莱斯们贪孙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严台履,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头示变。    从业这么多年搽饯递,我写过的顶级车型总值超过了3亿元身储,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惹惯,囊中羞涩遥不可及自然很重要势,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦改惕。我认为一辆好车另踏,应该让驾驶者舒服疤、安静协、惬意的完成从A点到B点的旅程袭违芯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快刃寒,却实现不了我小小的梦屯妈梳。我一直认为群奢,真正的贵族帮秤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嫉豁,即便妥协仍然能坚守初心实胺。此话适合改变自己的GT Speed鲍镣参,你知道吗皇?世上最难的事情就是超越自己琼渐抒,GT Speed做到了 歉唇炊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义节,当你启动它时号,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态骑边。   >> 外观毒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身舞挪勃,作为宾利目前最为畅销的车型暖布,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膘付收。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级匡核。但是垒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汤馁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者僵凛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冯澳。当然瘦激,大部分“土豪”车主也不在乎股,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成巴。    外观提升不是GT Speed的精髓叉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品限嫌核,动力憾桨、刚性肩烷订、减重上的工作任重道远驳垄咳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蚀,仅有2.3吨烁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重诧艾。不要小看这350kg抽铰,几乎是一台V8发动机的重量虫幸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件突寡卵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂显、多连杆后悬挂和防倾杆等氦爸飞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扰孰鞘,分别是Burnt Orange(橘)麻鬼、Sequin Blue(蓝)腹楼懦、Excreme Sliver(银)炔点。为了凸显GT Speed的特殊瞳甫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选老瞪卤。宾利工作人员表示砂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故开豹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啪殿,尤其是在中国等兴新市场更是突出废无,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袖甜辈。    你知道胖子多么努力吗桃拒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时笆莫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形墒蹦传。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浓攀。那些把高性能作为卖点的品牌权,现在宾利也有资格和你们一较高下呐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致确检慰,其尺寸为(mm)卯伙:长4806心滇苇、宽2227吝挟、高1394项表蜗,轴距为2746mm迪行浪。我知道荡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距掇吾涸,为了让你做到心中有数净哗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来廉碱。与竞争对手相比诲皆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绢革。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑对看处,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搪览,哪怕国内的环境日趋恶劣晌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醒哎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成悔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭送类坟,整个过程大约需要22秒很梅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吻,从而避免占用后备厢大部分的空间龚是。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘部却,它的排气声浪在我听来低沉浑厚糜修,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感五戈,没有法拉利暴躁伶,缺点恐怕是不高调百纬。不信你点击上方视频听听视频里声音晨促参。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结丹: 作为欧陆GT的性能旗舰狮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角复拉,不仔细研究根本发现不了它的区别沛伯。虽然外观变化之处并不算多链,但是对于轻量化监、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性闻咯定。" "   7月21日滴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骗揉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华黔凌、北汽E150景,成为第一期家用空间王冠军蚕吨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挞泡。它们会有怎样的空间表现苛钱,不如一起来见证馆。 本期内容开始前瞥柿擎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茹号: 好了恋衫,正式开始第二期内容哪编。不过简单说几句图,为了没看过第一期的网友们腥岭拟:    你可能会发现台甲克,随着岁月流逝互扭吞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭思,也当起了小爸爸辨让诧。恰此时骑,他们对车的选择可能也有了新的取向鲜猾芭,空间大檀哩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纱部。    基于此潜士,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题感轨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烈邻,让大家对车辆的实用性有个较全面冕、正确的认识疚士。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测樊、模拟一家三口郊游的情景实测办、细节空间的展示袭矾、实体娃娃的数据测量四个环节进行孪胆。   话不多说肚挖,有请今天的选手伯修嘘,登彻蹬下ā! 第一环节垫论:堆放整理箱孟墩,能放多少放多少    由于很多厂商详商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嘉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时奔看臀,也会帮你量化一下车到底能装多少升肖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数霉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号视,并加以不同颜色区分汉,目的是给你呈现最直观的感受袍郊唱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谅雀徐,仅供大家感受一下暇乾。今天我们拿箱子说话搔讥鬼,看看它们这种数据到底能装多少箱子乘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锚:由于时间关系筒际寄,我们这次只借到了骊威的低配版狗角,后排座椅不能按上图这样按比例放倒炕吝,但高配版的骊威有这一功能瑰。 首先出场的是骊威鞠:    状态一履:单纯的后备厢空间 状态二阜:放倒后排座椅后的空间 状态三码傅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诲项抹: 骊威一如我们所想的那样煽,空间的确是其一大卖点伤间。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酞爬,小伙伴们都惊叹了!骊威时失滔,实力不凡副徐。   其次出场的是致炫芳对偶:    状态一次吓:单纯的后备厢空间 状态二厢茹豁:放倒后排座椅后的空间 状态三怜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扔: 就如文章开头介绍致炫时所说盲吃丘,空间剧怜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肆。通过这一环节放整理箱的测试尽拱米,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蜗琶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积皆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兄悉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二睦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三漠榔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沛勤: 通过摆箱子的实战冀贪,以及上面表格数据的对比辩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利棱。而致炫与骊威差距也并不是太大醛箍催,可见其空间不可小瞧冷。接下来又有哪些好玩儿环节肃取?而两车又会有怎样的表现呢场畦饰?请继续往下看啃膳。" "   今年5月洗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶俱岔?9挡无用涤?自由光深度试驾报告》)相龄。当时释,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测卢匆。    6月拖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)普。不过3.2L版的离地间隙录杜、接近角绣疵、离去角风玲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少堵伸并。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别腻溯现?    几天前典棺沙,我和赵璞诺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纱累价,这车还行不行官?    我们的第一站玛农,魔都上海设。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消戮权。在经历了噩梦般的改签肛娄、等待釜、登机凡兽响、继续等待之后吗斯男,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间募碎碳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洞迷级:“游遍世界各地饺逼厢,开尽天下好车陀峨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瘫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方捻屁婚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的镜喀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慧姆佛。在此我可以不吹牛X的告诉大家努经晒,我在纽北环实际驾驶过赊芥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑识林,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI玩谷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型外呐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吓容,在国内也非常抢手唾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升阀捆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障此卫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妨,基本保留了GTI所有特征急颈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沪跨铰,在舒适配置上也更加的平民化悼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帘牵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甜钎,例如两边的侧裙以及尾翼等会,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的掳箔下。但低调的外观也有自己独有的设计元素屁,例如车头处GTI特有的红色的拉线秀视潘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标荡损酞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中镭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闹敲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm峨谋。另外思搬,新车的LED尾灯造型也很有特色纯患。海外版GTI提供了红色榷嚏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择跺蘑炼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现屠骨绍,但国产后或许可以与国内的消费见面纷嗣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少玛,我把它们大概分成两类纺攫:靠谱的和不靠谱的人。不靠谱的原因很多尉赡,有些续航里程太短戏汐曹,上车就开始为电量担心;有些性能太差淌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比函酞,几十万买个两门小车眠瞬寒,真当我们都是土豪吗窝莫?   不靠谱的理由千千万伟猴沏,靠谱的标准则大致相同妒显。续航里程不能太短健,加速不能太慢纱啃悔,最好还有些实用性挂缔桓,价钱不贵就更好了哆门。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瀑肖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车武撑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贺,拿汽油车举例的话逛,90%以上都算得上靠谱狗睛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说苗,能达到及格水平的车型却不算多垒逝惺。我们的这辆测试车是2012款的畅抽裳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型湿。还好时隔两年级,e6的动力系统并没有发生大变化帅笛,只是外形和配置有小小的调整公末。   续航里程糕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群厢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拿棱,这其实只是理论值猩氮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱将,实际用车时很难达到崩漓拍。夏天空调差、冬天暖风诡、高速快了磁钾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搏。   这种电动车只是日常通勤还可以渐慧,但稍微有些想法既鹃潮,想去见个朋友松、买个菜坊极舞,心里就得犯嘀咕反颅。这种心中总有事悬着的感觉很难受煤工窃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多叼。   由于时间原因捐逆粹,我们只能简单测试一下e6的续航能力舶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里斜僳涪,其中高速路况三分之二搪,城市路况三分之一擎栋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来堡坑履,我们的行程其实就是三段唉潮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)匿阔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)车,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)猴府尸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涤忱,显示续航里程320公里码畦帆。完成第一段高速路程时(43公里)腊嗽牵,电池余量82%(耗电17%)匣咳朔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)郝某信,电池余量63%(耗电19%)冠牌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绵暴哗,电池余量45%(耗电18%)抨旦,续航里程134公里(减少61公里)洞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伤哭渺,比如第一段高速行驶头奠,续航里程减了59公里圣措,而实际行驶了43公里枷韦,二者大概是0.7倍的关系浇巧坟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纷愧酷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近缎冠汤,拥堵路况似乎还更费电一些魔胸。" "  近两年船,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮芹轿嵌,很多大厂都推出了自己的纯电动车锻,先不说比亚迪这些纯自主品牌岭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车率扦少。今天竟,我们就提到了之诺这个品牌疤被,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌令控,主打高端碑蓖,并且未来也是只进行纯电动车的研发豁你,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌杠顾僵。今天阔世渤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坦,下面我们就对这款车型做一次体验蝗卫捂。   之诺1E只租不卖郸僧,租赁价格为楷仙:日租金为400元/天僻,长租(3年期)为7400元/月锭锚绵,现在消费者就可以对这款车进行租赁牟螺笨。   租赁价格包含柒疼刃:车辆上牌勘、充电盒安装(7.5小时充满)巢伎、保险凹、每6个月一次定期检查保养虎、车辆维修毙尝人,7天24小时道路救援人、拖车以及备用车辆等妊钮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造附体拒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蜜忻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计臼,虽然亮点不是很多达,但至少可以与宝马X1拉开一点距离铣陇悸,树立之诺自身品牌的辨识度晶乳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侥任,辨识度极高彼。 既然是同平台打造熄论,那么轴距和宝马X1也是相同的公。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撂陋,尺寸为225/50 R17切,这款轮胎最主要是为了节能考虑碍号乡。   本文导航   分享到蕊袖氛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉健,它是南京依维柯生产的车型负痘,隶属于跃进品牌旗下疆些,是一款定位中高端的轻卡产品蜗诉扑。该车是在2013年1月首次发布的谅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)道兽,为用户提供了更多的备选车型身禾苍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吮帛贝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)财。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猾,宝马向来不走寻常路娟,旗下的SUV并非越野硬汉尾,而是更加注重公路操控性脑啃驶,所以在外形上也有着自己的独到见解册。Coupe原本只是轿跑车的特征澜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盗彼首。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后随磋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上挂捣笆。在这种背景之下坦,X4应运而生蓟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验熄,宝马对于X4的设计便更加得心应手棵玲。从车身尺寸来看特,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化苟。然而实际感受上潜迷褥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脸呈。它们的关系就如同X6和X5赊乏,一个张扬佰、一个低调矗庙。要想吮∏恚酷盒韦逞?X4很在行宫。   这辆X4的外观加入了大量M套件骋,进一步凸显了它的运动风格尺稍。夸张的前后包围降低了视觉重心悄惯涉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浑蛇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢哀?所以羔咯陕,接近角帅、离去角这些数据对于X4来说尚鸿,根本不重要烁。   和X6一样沃渭,性感的臀部是X4最迷人的地方翠。如果从车尾来看唬,X4确实比X3运动了不少膛案猴,高挑的腰线伶汰合、厚重的尾部都能给人很强的力量感梯挝慧。对于35i来说内徽,单边双出的尾排着实有些低调赋。尾灯的造型是典型的宝马风格兜汀,造型简单希彤邻、大气势,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升睫轰嘛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涡思课,前245mm弹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丝室。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)抛,这是一款综合静音吃箍擞、舒适钨、操控于一体的轮胎京桅浅。在我看来嫁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎架帕视,似乎更为合适凤。" "  原标题号禄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前会,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垄特劫,该车除了外观造型犀利狮、内饰豪华辱范腻、配置丰富之外爸川沫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样箔变结。作为一款以年轻迁锻、时尚为主旋律的产品篙,NX开起来的感受如何髓,今天我就为大家正式揭秘超扇继。(注郝碧脸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扣,如NX缓吮、ES卷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扛:   NX车型的外观内饰设计风格蟹殿,在之前的文章中我已做了详细介绍芥钞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品函昧洪。从实车给人的感觉来看据妇,它的确做到了这点褪,不少人见到它的第一反应就是搞:恩咳灵绊,这车挺个性洽雹、挺漂亮备甫惶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朝磁哥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计龟睫欺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度朽。此外偏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯跨尖围,进一步提升了科技感同谭。不过它并非全系标配缝苍掸,在入门级车型上近光灯依旧是LED沟,远光灯为卤素灯泡煞赁毛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV结惦如,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3守、宝马X1做直接竞争仕咖莫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV金,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证欣揉梗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES放粳诗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格灰茧递。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽【ァ,其中一款为17英寸捣,另两款为18英寸某。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂顷你,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绩贺,在国内的售价大约1700元/条桂。   车尾线条与前脸相呼应涡穆,造型犀利梆,棱角分明潦实喝,以凸显整车年轻许列骨、运动化的产品定位疥瓶驼。同时逛晨,尾灯设计十分用心丛勘悸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渐劝,特意在接缝处增加了一小块LED乘陛梅。   内饰方面竟潮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造须跋泞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矫坡吃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唬笑,大幅提升了车内的豪华氛围痞痴。   据雷克萨斯厂商人员介绍末锑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鲸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统董镭,它的使用方法类似于电脑的触模板勤皇软,并带有震动回馈功能被。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用袭。此外戚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舵耍婚,我们咨询厂商工作人员显共诗,这配置会不会引入中国嘲,对方并没有给出明确答复经老。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纪魄,作为家族中的新进成员快,NX的表现自然也不会差毁。为了符合它运动化的定位骗辱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强阶袜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现氮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蕾惯。   在海外休姑,NX提供了全景天窗割燃、普通天窗和无天窗三种版本的车型桶光坛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃滔边比,采光效果很好躺捣,但无法开启隙俱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惯标,采用的是外开式设计嘲稍贬。可以确定的是叮浇,上述两种版本的天窗都将引入中国膳物抛,至于无天窗版车型是否会引进厦,暂不清楚蛇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年劣师味,马自达CX-7在海外推出;2009年上,2.5L两驱车型引入国内坊,售价28.8万;2010年童勒,增配的小改款车型上市羔扛,售价29.08万灭,同时宣布国产意向;2012年脑,海外CX-7停产;2014年寄崇啼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哨匡,等它国产的人此时已经老了四岁了鲜填愤。   从以进口的身份引入国内辖颁嫌,到正式国产经历了四年左右的时间赴,在这四年中进口CX-7销量并不好肋袱仿,一方面是当时市场不成熟揽,后期竞品丛生将其埋没了呜。另一方面原因也在其本身画,比如定价高曝、2.5L发动机动力孱弱等等窗侨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瞧床问,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统诚空。在测试之前凶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瞳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm维亨肠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm们捣,搭配6挡手自一体变速箱记。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机潭传,只不过调校要比CX-7上的更为激进倒。即便如此梅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼桓斥。   油门的设定比较灵敏箍骡,起步和加速初段都还比较轻盈阑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线峰炮邵,而不至于拖沓棉欠愁,一切都显得易于掌握鼓。变速箱和发动机配合的是那么默契官,总能在恰当的时机选择到合适的挡位艰洛糠,只是在极拥堵的道路上蠕动时褥怒,1挡与2挡的切换有点闯动而已卑惨蚀,问题不大牛崩。   转向和悬架的设定偏向运动忌戈褪,采用机械液压助力的转向系统比较重奇揉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撵但晴。悬架没有“忽悠”的表现迹抹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攘,车内乘员经车3保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脊。悬架后段偏硬伍间拒,在弯道中并没有明显的侧倾熬外,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去矾抄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错涤,动力供给够积极桃,表现不错藐,驾驶感觉非常轻松壤寐,动力的跟进也很是及时梯潭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)膝添。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坛倡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扔,而且不是那种喷涌般的迸发墩懂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已摄竣架,给人相对内向保守的错觉蜗齿。   CX-7更擅长的是中途加速嗡鹅颓,比如从60公里/小时开始悼俄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易萍剩挽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓很,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氮,这几天这种沮丧感时常出现屠。不过也正是这个中段加速的特点蠢塑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举尝畅福,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右溅,稍踩油门就奔向3000rpm伟风,便能得到很好的响应抨美革,仅有极为短暂的降挡迟疑戮瓶,随后就催逼出了足够的扭矩勉面。简而言之篱叉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的陋盼,容易上手宪岭哄,各方面的表现也都算令人满意寺希翔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷晤,涡轮增压器起到了明显的效果缔拦屯,就像注入了某种精神类药物拢缄,虽不时刻保持着亢奋状态夺庙,但兴奋状态确实随时可以到来局,一切都听从指挥挺焙俏。这种持续的加速感可以维持一段时间秋虎,心里不禁一阵爽快歪,当然垦颂呐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了溯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锻檬蹈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里降,消耗燃油17.94升票凑躲,平均时速为30公里/小时韦泼惦,全程开启空调煞施,平均油耗为13.3升/百公里委,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看补炬,CX-7绝不算省油的那类歪肖,准确的说是比较费油撬。另外逗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油示,无疑使用成本相对较高离。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章即裤。说实话汹,那是我第一次接触这两款车瓤拳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舱同韶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逗,动力同样够用绩吨,但输出并不算线性头,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寥。当时我就在想厦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了穆昏,而如今厂家真的这么干了肌笛浅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统箱,增加了几项配置骇亩尾,外观方面几乎没有改动晦浪阂,图中的这款车只是增加了车顶行李架差城、车尾扰流板和挡泥板等选装件颊单。   这款帅客HR16是一款7座车型粗,它可以满足国V排放标准豪杯癸,车窗后半部分采用了隐私玻璃硅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卧谁贡。当然孟,帅客实际上是一款既可以满足载人刻瘦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)枢堂聘,所以它的车系中包含了5座藐寡摩、7座蔡空屯、国IV碘羌碳、国V等各种不同版本碍歌。   除了挡泥板之外抡诉贾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高融湿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果靡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斯尾教,其中的最强模式叫作“Dynamic”洁小锯,译为“动态”导内。有意思的是抱,在英文里妮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根翠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捐蔫阀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗霞表千?——开启动态模式泄羌沦,就等于点燃了一根无形的导火线什开辨。   要追根溯源的话怒怖派,炸药起始于中国捐镐茂,属于四大发明之一忙项铝,不过相比中国发明的黑火药董肪瘟,硝酸甘油平时更加安全可控攘,而且破坏力更强唐亨。奥迪RS 7同样如此舷拈,它多数时候表现得比较随和率,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力刑。   首先从外观上就容易看出它很厉害节感首。奥迪A7之所以独特蜜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卡抱经,人们将之称为“Sportback”穗暮笛,在我看来冒颁,它的廓更像是一只优雅的海龟蹭罗发,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赊辖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装靖诫哗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光需髓挤,所以它已经不是传统爬行类的龟池欢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息畏奖磷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乱俯抚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘合拓谴,让人不由自主的去稳稳扶住3浚、9点位置箱维。   在风骚的外形和各种真皮饭孪、碳纤维材质的覆盖之下咳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拜泡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别光疗崔,这一点很好彼套。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV虚露,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沛。即便在这种情况下慨吐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毒萍:谁给你的自信卖这么贵鼎?不错骂呈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008玛倒,它到底是盲目自信还是厚积薄发袱?我们一比高下譬槽辫。 外观对比统磷娇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结甜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镜,所以我决定说点可以量化的东西纷抱。首先攀潞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现灵搬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型形川蝎。其次可能是由于动力的原因撅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽普摆圈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痘鄙,备受关注的长安CS75正式宣布上市备,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合降头。在前期的试驾活动上米偶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型穆仁款,并对其驾驶品质给予了极高的评价倾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车躲芬不,和手动挡车型相比蹲肖嘘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乔。 ● 外观内饰的简单介绍号梳:   在外观方面巾隧颓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型桨害颊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识晾镭辖,甚至连一个小尾标都没有熔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿浆倪粒,但1.8T车主可能会对此有一些不满锹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm椿攀,轴距为2700mm骋粒掇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5灸题搔、奔腾X80以及哈弗H6鳖佃蔫,CS75还是相当有竞争力的父,它的轴距和长度最大篱袄乓,宽度仅次于哈弗H6胳散,高度相比瑞虎5矮了35mm虱飘肛。   在外部配置上痰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头忍能,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腾。另外毒怜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯镐观,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果硕裳都,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力降胁祭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致合话耍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品朴技,市场售价约为700元/条落缝蔽,在同级别中算是很厚道的配备了凹烦刃。此外判,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品彩番请,只是轮圈被替换为铁轮圈密绰,还是俩字——厚道扁嗜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格洼第,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足匪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板外阮糖,看起来更有层次感啃潮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙聘幢、设计毫无新意靠狮病、用料也很一般等不好的印象茹。不过近年来渡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹樊靠畅,长安便是其一蕉挡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视畦糖檀,也很难找出它的缺点佳赏,按键颇韶、旋钮的阻尼适中哥丛,手感很不错忌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绰梦勘,分辨率和反应速度都还不错脑氓加,不过在功能性上它只提供基本的导航畏理磊、DVD休、电台烽倡、倒车影像及蓝牙功能苯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐完锭弥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的材,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到茹答,但是厂家对此并没有改进妨逞填,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弦。但是蜜脱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度煤,同时设备名称也无法显示完整飘添,在用户体验上还有提升空间书。   不过笛细抖,在一些细节处理上崔潦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坏。比如在挡把前方的储物格炽弘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理欧多,不过这块材质却为硬塑料断杜爬,实际上根本无法达到防滑的效果洪队倾。另外史探枫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伎辰,这点值得表扬瓶钞社,但必须手动摁下开关才能点亮泰埠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅泥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骑卞。座椅填充物软硬适中眠汤踩,刚刚好杆结晌,并不会软到开久了腰疼垫滴,也不至于硬到硌(gè)人达凭懂。除此之外哇晃布,包裹性表现也很不错筋苔吵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中父栖。另外爱爬瞥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节天谈挺。   车内乘坐空间表现上垃抠,身高180cm的编辑身处前排浆泵拾,头部约有一拳左右的空间箩,此时移身至后排晨葱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谷伤。作为一台紧凑型SUV车型畅谋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了苏。   来到后备厢蒂,长安官方给出的容积数据为590-1560L搜,表现中规中矩桐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寿凳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妥,增加消费者对于整车的好感度茂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碘,如今市面上的电动车产品越来越多叔咯,开始逐渐走入人们的生活膊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一立垄曙,大家对它的了解可能还不是很多烷惧秆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呢拳。那么这款车究竟如何呢方?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车猩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上灰浆,我们终于有机会近距离接触一下独耻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌焕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质罕,因此其与众泰汽车合作庆奔,推出众泰知豆电动车采娶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同畅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凉桨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗傻?不管你信不信茄擎,反正我信了峡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胜瓶非,售价为24.98万-28.98万元态,共有三款配置可训骞ァ,全系均未采用quattro四驱系统亩,取而代之的是前置前驱的驱动形式和奢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛丘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生料躲咐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水耗商,1.4T的发动机到底够不够用乖卫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧圣璃黄,这些问题都难免让人担心氏琴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碱社,它又是否值这个价格四,下面让我来终结你的这些疑惑轻踩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拉剑抹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱峦屯嫡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境皋呈挞,既然大家都关心这一问题定疲,那么我们就从这个问题开始一一解决辩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的患勺思,其最大输出功率为110kW袖,峰值扭矩可以达到250Nm吩抨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俯危。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肯,动力储备不足方面的顾虑据械貉,但是这些想法也好顾虑也罢霓波,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了美涤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扩筒,油门初段的旷量微乎其微困。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捞党签,当发动机的转速达到1750转时徽闭巫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肚,强烈的推背感也会随之而来甫皋戌,如果你不是冷静下来思考一下茶土裳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受爱孰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减悲囊差。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候揉盼却,一开始的想法和我一样谭,换了1.4T发动机之后赖细,动力跟的上吗糠呐?心里总是怀揣着这样一个疑问飞捕块,但是当他们开了一段时间之后棺矮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痰丛诚,处于D挡模式时吹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝想劫,但也感觉不到激进的性格煞。但是当车辆处于S挡时澎突,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疤孪泄,整个车似乎突然变得紧张了起来肥沛骡,时刻专注着你踩油门的右脚识腹臂,稍有动作便会迅速做出响应怜辫从。   在城市的驾驶中腔绿贯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钢夹逢,当你深踩油门时疥夸磐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蹄没诲,或者可以说稼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态粟。此外点篮锌,作为一台不折不扣的城市SUV纷坏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质朴聚窘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量覆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鸵摆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动撕陶型。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆剃,整个加速的过程非常线性汰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时皋,不会表现的非常神经质善肋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乘秤,这台变速箱给人的感觉非常聪明卫筋,可以准确的猜出驾驶者的意图色急描,在换挡的速度和时机方面非常到位逛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吕层。此外维楷汞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汗。当车辆处于D挡模式下汀瓷,当发动机的转速达到2000转时尘边,这台变速箱便会进行升挡的动作颧,从而保证日常驾驶更好的经济性限斗篮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时厂番,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嫉疵衰。   这台变速箱也并不是近乎完美逆锤,它当然也存在着自身的不足率捕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掠,尤其是在低速的区间内火翁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篡另么。此外馈,该车提供了四种驾驶模式的选择蔬夺狮,分别为经济保、舒适疵腹波、自动和动态模式腑物,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整胳摊。 性能测试拣叼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现匠联,最终的破百成绩为9.14秒林搞壳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升禄姥潜。奥迪Q3在三挡时完成了破百荤冬啡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程胎控芬。此外起脯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涧,非嘲妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柬,整个加速的过程十分平顺和线性锹帘铝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嗓饺。车辆在全力起步的过程中日,由于没有采用quattro四驱系统楷吉剁,车身有轻微的抬头现象碴隧卡,前悬挂的拉伸比较明显稳侈考。 性能测试耽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米露捎鬼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升咳搽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敛戳。在整个制动的过程中偿,G值适中保持在-0.9到-1之间会惮抖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搓涡,前悬挂很大程度的收到挤压加诗揪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吗嗡溅。此外饶淋换,该车在连续制动的情况下韩,受到的热衰退现象比较明显看擂赴,在连续测试过后咐泪,制动距离增长了接近2米讥络。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恢粱范,动力方面也足以应对使用的需求团,尤其是在低扭方面蔼惜脆,这台发动机表现除了浑厚的功底默。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平挞到。对于一台城市SUV来说彼纲播,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑芹。" "  你有没有这样的勇气少催,一辈子只留着一种发型潭我抛,带着一种款式的眼镜七好纠?或许多数人会摇头说不丝陈护。试想你现在穿着中山装泌撬啡,带着大边框蟹,留着中分头走在街上洁,别人必定会投来异样的眼光九蓬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匪可,但有一种美耸鲜,却是永恒的吐,我们称之为“经典”窍莲考。就像中山装逐渐演变成了“国服”放稼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样矗度,看似过时的东西稍加润色省,就会焕发出经典的力量惋鬼逻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题考很虐,也是一个互相佐证的问题擎搞被。正是扛住了时间的消磨人畏,一个产品一种设计才能称之为经典参嫉垃。而正是因为它是经典山缮景,所以无论时间如何过往嫩,岁月如何变迁炉,它依旧能代表着美椿健艇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角嵌聘圭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贤赡晨、保时捷911笑喘肺、MINI这几款车了裁瞥靶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搔,这是一种财富闲,就像一个国家的历史一样疙惧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝栓遍皋。但就像中山装一样停,如果不稍加改动累妒极,依旧会被人说土气闪,MINI也是一样灯,细节的升华会有益于经典的传播和传承薄绰棺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墟司结,是全新MINI车系中性能最好的社科。所以车头车尾都会看到“S”的字样船第械。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部硷烯,这是它彰显不同的地方稳闷,尾灯的轮廓更大了漓漓捣,但相比老款不够凝练旁挛凤,同时你也感受不到它有何种审美的进步巍,个人感觉它是为了变化而变化墓妈。轮毂方面菲胎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号燎疾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搏技惩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)括赔。不过去,在真正接触到保时捷Macan之前滩靡挡,我对它的真正实力也有所质疑牧。众所周知夯睬抄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堡堕毒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柑庭?带着这个疑虑幂缺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅稍珊绞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同宛失距,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肮勘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机呈静,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嗅病步,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”髓惺甲。在没有任何参考坐标的情况下故,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辱筋镣。排除了惯性思维的困扰潍,对于一款新车而言或许并非坏事痞搅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涡,因此有关它的设计特征我们并不陌生付。作为保时捷推出的第二款SUV车型拷泰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计午,同时也融入了许多独特的元素潞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征山破无,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动期码歧,因此在细节处理上剿邓,新车融入了更加激进的设计元素市耽。    作为入门版车型皑摄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蕉弦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梨,并采用导光条设计烯,其视觉效果更具科技感硅观煎。   保时捷Macan的腰线位置较高爱恃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酗,营造出强烈的动态视觉效果肪揉哆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格居凌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一硷赶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格图悔昏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伙骸,我的同事此前已经为大家介绍毋蹋瓮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侧程。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斡镐。" "   ??????? 提起观致铆儒恫,大家都会想起什么徊?这似乎是一个难以回答的问题腻侈。作为一个有着中国血统的全新品牌脆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奶维。在2013年抗屠醛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上篙腺,一石惊起千层浪却。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手非达。   如今羚线,观致的第二款车型贬,观致3五门版也如约而至定范,其是否也具备了同其兄弟一样的实力败脐督?它的到来凉炒,在扩充了观致的产品线之后懊媳违,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢踌拆?自然是令我们拭目以待堵欣聪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车看奇稿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今韭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睦徐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型齐,时至今日都没有做大幅的修改岔。就是这样一个古董级外貌的家伙徒,最近竟然和新能源技术杠上了邢。2013年的日内瓦车展上灭卉牢,路虎推出了一款纯电动卫士虽捐僳,旨在告诉大家卫士宝刀未老事抖。而这些天碍槽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试猛峭,看起来薯氢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了亭拓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上光矛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品完鲤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟梆谋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屯阂,并未成为现实雷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已写抠。   事情的转折点发生在2014年6月18日雹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照媳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车劳,并且这一次埔窝,车身上已经重新贴上了拉花瘦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计来,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坛,而是一台真正的电动版卫士靖家。   之后通过各种途径的联系悔钩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版摄,虽然这并不是一款量产车温,也没有任何电动机疟、电池组方面的参数数据角铰壕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盯拱,我们认为此次试驾还是很有意义的相枚锑。   ■ 外观造型鳞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷铺星啸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勃蜡非。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样敛狮募,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嘶嚏奖。   电动版卫士全球仅有7台几痕哗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绅棚,基于卫士110车型打造敛痹,可以根据情况容纳5个或7个座椅然坑哥,算是车系中的“旅行款”靠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承得颗刮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计传,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡速匆茹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外善斗,丝毫不加以修饰剐四。按照官方对柴油版车型的销售策略读孺科,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件貌咕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分尘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理圈飘彩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留世,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烽徘。正对车头薄,右侧翼子板的通风口也是镂空的窟陆奶,下方是空调系统的进气口狮哩蔑,而左侧的则仅仅用作装饰槽摧,所以是完全封死的状态勒。   平直的挡风玻璃甸醛商、小雨刷妒、面积可观手动调节后视镜岭底,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计烈刃弥,而在这台电动版卫士上坦楼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骂绦洽。   实际上郸柬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致镁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斯系啪,电动车窗只照顾到前排乘客恍擂讥,第二排为手摇的俏戏伎,第三排则仅仅是推拉窗徐吐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纠,确实梆粕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车苛樊诉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吮放。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头亭据,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖硷。   三窗式车尾设计除了古老外茅脯,想不出更多的词去形容驾,好在后窗电加热妈闪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肛锚腺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烽分。至于各种不同用处的尾灯唾诉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩耍恒胖,并配备了13针牵引电力接口搏桨赤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电含。而对于电动版卫士来说冻,这款车的拖曳能力也非一般强大羚芹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡墙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鞋鹤嘲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯呕霉滥,在这四年一次的盛世当中岔风测,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翱号晶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称铩,在经过整体的细化改进后整体更出色糯檬券,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉瓜狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌乓歉恒,对于这样一款小车到底怎样棉伍间,让我们一起一探究竟燃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车救渐碾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苦烫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化水丢睛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计心,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捐忱妓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格矢鳖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒遥可靠的选择柬。   相比现在很多的车型奇刚裙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰借妻,个人比较喜欢这样的感觉晌,朴素也是另一种风格袒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好思酚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分刻,可以说是起到了点睛的作用菜褥吴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创概,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卡蛇,看起来还有些运动精神蓝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组宽,同时也是远近光一体设计摔热,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气店捻甭,更加突出其可爱的造型风格姓固羞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体丰,同时也表明了J2的一种年轻风格同猎。虽然是一款定价不高的微型家用车檀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置顺危,雾灯虽然不是什么贵重的配置孙蔬,但对于安全的保障还是多一分才好澄外靡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力潘妊犊,实际使用中虽然刮水面积稍泄,但整体还是清理的非常干净添。   在车体侧面造型上汉铂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缅呐倪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高枯羚,这样给头部空间会留出很多具洛坏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纯售,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感突笛。腰线起始的位置和大灯高度相同惺施,这给了驾驶员足够大的视野空间炒贸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间闺体,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伙订,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迫。   在尾部造型上态,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计攘鲁坎,同时加大了尾部示宽灯的面积衬,为了就是提示后方车辆注意安全马郎稠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹棵岸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高教涡冲,内部非常的深不过开口非常新椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包攻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具煤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎讽事凹,虽然是钢圈蒲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳飞偷掂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型樊司,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蜜豹。另外吩姆靶,一直让人头疼的售价问题冬莆,此次又出现了锣裙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势摩。价格问题苇,在上市新闻 中已谈了很多继,不过与价格相比疼匈毒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善十锯澄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统外,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芯酥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后平,即将为各位解开疑问架慷。   观致3五门版已于6月24日上市停饲纤,目前指导价已公布叹,售价区间11.99-17.19万元 岭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍堂括世:依然遵循简洁的设计思路廊,造型更显年轻护。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嗡请逢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士灌挽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体么欠。可以说绩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车廉册鹿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酗币,不过在细节上却更显年轻搬番。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汞撩,轴距为2690mm贺亨画,除了长度缩短了177mm之外捆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别勉轨袱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话死夕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉昂冯供,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了伙衡。在车身颜色上操挫虹,观致3五门版同样有6种颜色可鸭畚恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蹬汾欺,色彩更为鲜亮凌返缚,也更有时尚感铂耐多。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捐慈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别偏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雌裤,而前雾灯也采用了圆形的设计彼培角,更显时尚太私瓶。另外尼坏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯河捣、转向辅助灯和大灯清洗装置骆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咀。   除此之外雄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大掂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绒,并且轮圈的款式也更加的年轻黑单。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兔篮。所以在轮圈与轮胎的规格上贿零使,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别逗酱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尖:与三厢版一致蒙,细节改变不大履筛麻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同修腹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择固讣囤。中控台采用对称式设计界队,各种功能布置规整睛茬靖,按钮数量控制在了合理的范围内熟嗜,不会给人一种杂乱的感觉每递磐。平底式多功能方向盘与三厢版无异凑筏太,造型很有运动感徒磊陷,真皮包裹的外圈握感也很不错嫁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巾,除了蓝牙电话享期、多媒体播放等这些基本配置之外尼蕾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务郎露碎。除此之外蹋,车主还可选配观致逸云的增值服务骂勉燎,该服务包含实时交通路况狸奔环、实时停车场信息和地图更新等怂。 ● 座椅及乘坐空间撇哭甲:白色绲边真皮座椅很有时尚感改换竭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恭合,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能誊脊誊,与三厢版顶配车型相同案樊乔。不过区别在于摹唾架,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理室料,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升幸恋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动餐。   在乘坐空间方面捞腾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座票豢赶,并将座椅调到最低位置后蓖,头部空间大约为1拳兄票,显得很宽裕;而进入后排后糖篓搔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蕊穷。后排中间地板隆起幅度较大每,长度也不适合搁脚改规,中间乘客的舒适度会受到一些影响藩。 ● 后备厢肛阀幸、储物空间和天窗蒲平翅:后备厢容积403-1105升苯,储物格众多颈烘。   在不放倒后排座椅的情况下泪蠕,观致3五门版后备厢容积为403升廉破,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题偏。如果嫌这样的空间还不够的话吧,将后排座椅全部放倒后蓬痪翁,空间最大可扩大到1105升庆讼。除此之外熔,如果您随身携带了诸如手机商漠亥、饮料之类的细碎物品的话扯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶研危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钢班,可打开的总面积约为0.22平方米昏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似顶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架澈骇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机芦妒,两者最大功率分别为126马力和156马力秽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米摧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别猴怀患。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剁律,其他车型均采用6速双离合变速箱蹄翠佳。在底盘悬架方面旧偶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统啸鹃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翟诚。 ● 驾驶感受杏钵:底盘调校水准高磋,变速箱低速平顺性比三厢版好行。   此次试驾会上嚼焊搂,我们大部分时间都行走在城市道路中氮舷啡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些薯识叮,起步时若是轻踩油门踏板任,车辆的提速会显得比较迟缓蕉拖,若要改善的话量,需要至少踩下1/2的踏板行程恭边势。对于开惯了日系车的朋友们来说台挤,这种偏向于传统欧系车型风格踌沉骨,而非“一点就有”的油门调薪渎狈危可能需要一点适应的过程丝勿。   而在整个加速的过程中挛桑剖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题巧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上桂立娥,咆哮声已经传入驾驶舱憨乔,可就是不见变速箱及时升挡夏汤。另一方面荒工配,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入偷,整个介入过程并不是特别的线性奇败坷,其工作时的噪音也清晰可辨黎昆记,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音具。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )募,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挪储课,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嫩料,并且伴随着强烈的顿挫感扩警,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氖坦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态娄波,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少坦裙盘,虽然顿挫感还是有痴,但已经能够被绝大部分消费者所接受肮少。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的岭胃写,那么我可以回答您泪惧骏,和大众的DSG表现相差无几领茄。疟泻。   从观致工程师的口中得知叔晨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题败,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宛赌告,对变速箱程序丧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整忱疥蒂,找到其中一个最佳点靖粹顺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低佃。   在手动模式下胳快退,发动机的表现仍然很积极复,不过由于其低速动力输出并不出众确灰维,其加速度并不能让人感到满意碾下位,很大程度上祭爬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钱。此外醇佩倡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时寸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡超笆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似患。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点狙幸,而在此前的三门版车型上现荣,我们就给予了相当高的评价斡哦。虽然仅从结构上来看鞘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控添,但作为一款家用车欢晶胶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性筐冠唾,高速行驶变道保证稳定性希。事实证明庐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笑喜,并且从车底反馈至车厢内的声音揩赎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蹿泉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的膛澈伎。   ● 编辑总结挽弟蛇:   从我们此次的试驾感受来看浪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻剧检搭、时髦的外形饺矢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整避攀窃。与之前我们体验的三厢版车型相比褥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步矾涂,尽管目前顿挫感还是存在彼久,但已经能够被绝大部分消费者所接受了郎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过范弹垮,有值得称赞的地方长怀,自然也存在着一些不足惮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碴。另外谁灯抽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的讹篓烹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瘁竭吮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯草难、转向辅助灯及大灯清洗功能筹费,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎报,这样看来恒晃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叉仕。不过坑弓核,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孙氓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业硎玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间亨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型词坎。但个人更喜欢两厢版本判,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因漂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾劳殿李。当然顾鞭,作为同一款车关拧螺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同脓举芒。三厢版本更加实用彤洛砰,两厢版外观更加时尚干练弟叔。今天带来这款两厢版爱唯欧杰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足描扩拨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容委缅,大灯的设计相对保守了戮琴,但也减少了人们对于这台车的争议性羞。从而扩大了消费人群拐涧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好暮,各有各的美碳。但无疑侗是许,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慕葛。   侧面的变化并不是很明显褪私苇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动坦砷蓝。相比三厢版要顺眼的多蚕损豁。车尾的变化同样集中在尾灯上辣,尾灯的轮廓变化倒是不大柯脖镭,变化主要集中在尾灯颜色的改变习。深红色的外围显得更有质感仿迹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妹,越野车是最好的选择杀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车触笆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锑髓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事垂潜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远富禽穿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40奴捻褥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冲。除了电视剧的锦上添花揣抠熊,BJ40本身的魅力也势不可挡当宫刨,下面我们就走近这款“北京青年”锣较茎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娘劝。   外观/内饰乓悉奠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试幸,或许有人会问那为什么还要进行测试擂。其实答案很简单耽,之前测试的BJ40是一款试装车及捎何,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别擦篮承,包括电视剧中车辆也是如此缝稳尘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升艾莎。虽然我没有见过之前的试装车疚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撤梢,甚至有些地方与牧马人不相上下估。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍筛屉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了凑硼,这里就不再做过多赘述式伐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰亢耐夸,你会发现并没什么科技感帅瑰幂,简单的线条串、硬派越野车特有的见棱见角的气质苍潜汞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瞄猴。另外害,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留焕桥。硬质塑料质地的中控面板很厚实兜曝,比起舒服的软性塑料手感稍差惟烧实,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境撩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事飘设彻,同理使用织布座椅也是一样抄殿胯,无论您是刚刚涉过水法令靖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨创,都不用担心姓疏眠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辨,不需要华丽的外表去装饰啊。虽然BJ40有着很浓重的模仿顷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格躲辨讣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上味泡绦,那只能说这个人并不了解硬派越野车疾灰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望来话边,让人想到真正的场地里去撒点野扮冒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奥踢食?惊险的高速穿插虱碧、精彩的甩尾掉头卢娃、惊艳的侧向双轮行进呻洼伺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演趁。时过境迁佛答坊,萨博虽已退出中国市橙驶獭,但把经典的两款车型(即9-3纯、9-5)的技术留在了中国堂南匠,在北汽成功收购萨博技术后哦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生处。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型俗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术凄柿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求剖鹊,主打性价比与实用性宝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确殿,只是在某些方面使用了相关技术而已卯爽闯。   从外形设计上就不难看出谴搽健,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影活埔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘛忻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70孟淖戒,同时车身上所使用的犀利线条杜暑,令时尚动感的氛围展现得十分充分厕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表欺头品:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级句菊,车身各项参数都小于萨博9-3哩饭,所以直接套用的说辞显然并不成立壤鸥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钮险靠,打造一款可以继承优秀基因氦十,并适合普通家庭用户的车型亮踌,成为了设计团队主攻课程皖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情檬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降斗涵搪,但紧凑的造型与简练的线条呕冀,使其观感的持久性更好辅鞭荷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多枫吨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型串,价格能接受骄娃媒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型钒孔率。而现在也有很多车型供大家选择辩,包括大众途安殴碱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钡柔蛾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现槽,它还有一个进口车的身份贫。接下来冉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现微淋慨。   外观瑟:起亚最新家族设计辟禄勒,略显可爱唯笑,大部分能接受抡摹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格暖,同时又有一种独特的卡通味道示。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感教虾,没有配备氙气大灯儡,但全系均带有LED日间行车灯蹭、透镜及大灯高度可调功能幂。雾灯部分的设计很有个性蔬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感图雷牟。   由于车身高度降低摄史,新佳乐从侧面看上去十分紧凑陕卢,平滑的车顶线条降低了风阻系数肺熊,流线型设计更加美观即搅残。全系除顶配的豪华版外骸芦,后视镜都没有集成转向灯功能角。另外肩,低配车型的轮毂也比较简洁寿扇鞘,轮胎规格为205/55 R16息。   新佳乐车尾的设计十分简洁农灯誓,总体看上去比较圆润缮先绰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格淌忻,凸起的轮廓首尾呼应惨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蠢焙回,车顶带有行李架袜,具备一定的实用性葱贡。新佳乐全系标配倒车雷达功能雄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像购陋避。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赫城。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌取亭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯慧操。而提到雷克萨斯悲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样迪鄙,立刻联想到了舒适欺、安静等一系列形容词井。   作为雷克萨斯主力车型口假斑,ES系列占据其在华销量近半壁江山力胶估,舒适凹绒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价且篓娄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鞭沃,更是有充足的理由享受这些评语端信廊。但更重要的是等,在环境日益恶化筐绘、石油资源日益紧张钎靠献、油价越来越高的今天狗殴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度黄。   外观部分坑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型碑绊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寡,和前代相比进化明显模但。初次亮相时雾潮氛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期模。与丰田一样捞亨褂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格眉,目前已被广大消费者接受拨礁匡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题掸憾。   外部配置上北,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能硕郴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酿踏,与中网造型配合不错享郝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格浑倾,轴距2820mm崇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同未补,ES没有针对中国市场刻意加长赴芬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蛇拳览,轴距比老款增加了45mm坝滇邓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计忙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兢仁贡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们魏回频。当然雷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标棉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起冈煽。另外玫袍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弟吴持,更加低调铅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赔汰先,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距建淡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆啥筹、忘记沉默寡言的正装车主灰聪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框东配朔、忘记... ...算了魄橙孟,需要忘记的东西太多嗅谁,你只需要记得一点建,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赣。   奥迪的低调崇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)扒磁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝敬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然茹。依托自奥迪A7的造型设计朽得撂,RS7依然拥有优雅的造型仕撤,仅仅在一些细微的地方穗乃,RS7做了运动化改进诬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅稻、以及哑光附件昂割了。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辅母颂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子连。   如果客户需要抡迪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂久挽讽,其轮胎规格达到275/30 R21涉纯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桃达奴。排气管依旧体现出奥迪的低调讽,外部看是两个椭圆形排气管垫墙,而其实际是双出四排气蜗墩,因为单侧双排气有节流阀禾,用于改变排气通道妮粳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣图胖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线团目。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针廊椿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔送耐。车钥匙抒、平底三辐真皮方向盘驰、运动前座椅舌汾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刻嚷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示海娜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中季酪胳,还提供发动机增压压力掏卢彤、机油温度显示和圈速计时器等数据断。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰局材仇,并提供其它3种材料作为选装妮容。车顶内衬标配黑色织布拢,可选配黑色Alcantara面料护。搁脚板清冕平、刹车踏板虚琶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计苫兑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钵伎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑超完桅、一体式头枕的运动座椅挠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料擎轿,并提供钻石绗缝伺酚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辛割婚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祈瘁插。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情抛味卞,就像微博上说的尺贪阀,一次刻骨铭心的爱情查侠,一次说走就走的旅行什么的溉骂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求焦示忌,但在现实中廉媒,你不能永远一副放纵不羁的样子枷,特别是在资金有限的情况下驶定,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的爽写。此时你就需要一辆价格便宜寸、实用可靠的多功能车型沥瞄骄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择逃凌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型健朵,分别是景逸X3和景逸X5匪,形成高低搭配产品布局班耻。景逸X3属于入门车型滩士,共有三个配置扛乏旗,指导价从6.99万到7.79万元茂飘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型朵抒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看皋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像会识。这款车的前脸采用了新的风格样式轻,线条比较硬朗滇磋,造型简洁流畅仆还,同时又很饱满惺八诉,没有过分追求标新立异的夸张风格纹,显得更加沉稳习。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素律搂,给整辆车增添了活力匈裸骸。   除了前脸之外荣庭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泉,让人略感失望橡,好在整体风格还算融洽了翱髓,不会给人前后脱节的感觉链害惭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蚂说、1835mm和1705mm锨辞,轴距为2685mm谅,在这个价位上算是较为突出的水平了毋航姥,保证了足够的车内空间诵戳。" "  在固有的印象当中栏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下祷鲤钩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价痰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙〈摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缔诲纤,作为日系三大高端品牌中的一名荒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸勃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刷眷倍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说矗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格补嘘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现霖,取而代之的则是一种日系的柔美风格恢乐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影红,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力餐烂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点缴祟斤,并且这种特点让别的对手无法模仿晾掂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉戈赦虱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大地,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度称巨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面恋,看起来非常具有独特的风格笑窘夯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计乳,不过看起来还是比较有神的暑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拭嗅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示爬画伶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的疥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方弧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉亩,这款车有这么长么舒涤劫?实际上后门的长度远大于前门稻,不过整体造型并未收到过多的干扰糙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格特,因为C柱的造型更加接近尾部内砰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诺,腰线的设计在在尾部提到了最高屉珐,并且从前大灯连接到了尾灯部分冬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响什。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抢推贝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计艰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布矫哀籍,到今年4月20日其正式接受预定毒脱壬,不到一年的时间方,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了刚概僚。在新能源车量产估、市售的速度恃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌攫孤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯额,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舞俄。当然挫炮,汽车之家评测新车的速度也不慢狸晴诡,今天扦寺娶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款粪钳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敝,其中橙色的为增程式混合动力版车型凛,白色的为纯电动版车型泄达,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型虑赶鼓。   ●外观劫:造型前卫缉嫂剑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布社摔,我见到量产市售车之后茎且,其外观真难以与概念车作区分蔑苇工。宝马i3前脸造型饱满圆润炬袖监,双肾进气格栅则是家族式特征的体现监。不过良睦,“进气格栅”四个字需要打引号了潮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能烧恫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾猜斗禄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计窟退柔,让整车看着很有质感且与众不同急。当然复悉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瓣踏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格豌铝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头山将架,但它的车身侧面看着一点都不显小扑。在我看来原因有三提沛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哼横,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少到,给人感觉比较敦实谐燃。特别是车高数据弹,它比X1还多出了23mm奶耻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兑,达到了20英寸缺,但胎宽却很窄朵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20枢攘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎渤。有关这款轮胎娶韧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泛猛筷,基本都表示由于规格太特殊莆,没有现货也没有报价蠕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质铂肆馆,很独特铰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应硅胃楼。尾灯采用得是隐藏式设计慑哥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抚怜,用于显示示宽灯梧诺倦、刹车灯以及转向灯等钩擅纯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧逃汤,所有光源均为LED恢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中暴定嚷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胺,欧洲市场上柴油车盛行已久欠辟相,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展校期。不过近来磷钦骂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刑,Jeep便是其中之一疏昆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贰鬼。 ● 外观介绍魂:与汽油版无异诲,硬朗依旧具堡淘。   从外观上看膘位,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型套签备,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汐蹭。新车的外形仍然显示出硬朗蹋嗓、时尚的风格党尚俊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大体唯竣,提升了时尚感叹始麻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm行活盾,在同级别车型中“个头”并不算大怕奶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嚷乓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辆浆缴。   在外观配置上癌盗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豹蹬篡、雨量感应雨刷散画、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寝抬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的噬。轮胎配置方面功既评,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎诽好删,轮胎规格为265/60 R18滑睡滔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎难,规格也变为了245/65 R18奴莎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虏,我们会谈论什么廉?是大老粗一样的外观接,还是“马路杀手”一样的形象肯钳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象眉骏,笔者也不例外极誓。6月5日下午其朔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华窜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凉圭拨,原来大块头也有过人的大智慧恍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH毯并、FM两大系列潭蹋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日铆坛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华脑憋,中国区总裁陆博天到场助阵疾海碾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后报薪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱霜戎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疼便痰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了潦片琉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车船诧,最大的意义还在于为企业产生利润吃桅。因此俯镀新,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蹈,并体现在生产效率唱彻、节油效率社扫酬、完好率壳桶、安全竭罚垦、安钡崴莼剑和驾驶员体验六大方面呕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型绥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择删虎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证菠仇,而大众凯路威则开创了一种新的格局寂耽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型珊曹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铺溅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威够侧,而那款车型是针对高端商务市场的车型车娄雇,虽然其内部可以进行简单的商务会议算饯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贪硕坡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案桃钮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蔫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑咯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求骆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的即炒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格透换商,大尺寸的大众标志可以说非常显眼熟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密皆侯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气敌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置丹女,只是以简单的卤素大灯出现孙惹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯憋拉疤,只能说稍显遗憾看奴氯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车搐违僵,并且其敏感程度非常高徽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单慑戊骸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格棘氏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大年熄险,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格外,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车扔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味阀粪仇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起铺,在尾部造型上也同样是方方正正茶浪,给人以刻板的印象驹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰枪昂敞,看来稍显朴实无华瓢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前儡。尾窗的面积超大沛,并且配备了后雨刷朔们乒,可以说在安全细节上做的不错毫透。尾灯的造型也毫无新意勃文坑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪睢,尾灯内部的结构也比较简单孩沮熄,并未采用LED也是针对不同定位的选择乾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咆秀,尾部配有四颗倒车雷达探头骗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用概。作为一款商务用车火怂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方糠缎寸,而旁边就是凯路威的备胎所在地斑话,这样的设计使内部空间得以最大化利用马叼。   相比国外的凯路威车型狙驶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棋箱摊,造型上采用了多辐式造型秃,轮胎则采用了邓禄普品牌可霖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野款率,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV们恢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陆,我更多的会用臃肿两个字来形容它晃芯。圆润的车身摊楔诺,没有棱角的线条烹,大而无神的头灯坎坝,都让我对它提不起兴趣侗按。第一次见到新款昂科雷时级星翻,我的这种感官得到了改变色储观。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恕松。新款更加俊朗耸郡伍,就像是一个胖子宝,经过健身缓寞,从大腹便便变成了施瓦辛格含。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面维厂梦,这种类似于点睛之笔的作用蛾绍继,实实在在的发生在新款昂科雷上面啪闺兴。之前的头灯让我没有胃口歧,尽管亲和力不错刨猾,但太没有性格纷叭呛。连同这个车身傻然,都让我觉得臃肿无比玫封,简直就是个满脸流油的胖子泻取。新款更换了更有张力的大灯了疗,进气格栅也变得更具进攻性仙睡吠。这样的风格勿,我想才是大家喜欢的咯。   侧面造型的改变不大念深,侧窗面积所占的比重依旧很谢突钩睢,这和新君越撵菩、GL8都很像辈。给人一种重心很低的敦实感赏德。但对于车内的乘客来说辅倒,这不是个好消息悄酣,过小的车窗影响了向外看的视野艾钦涣。造成了不必要的压抑感钞。或许对于选择别克车型的人们来说咸雷刨,这一点必须无奈的接受了得瑟盛。   车尾的变化不及车头戈袜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性司磕,或许我会更喜欢它虱咕捍。但事与愿违瞄戈测,尾部的改变仅仅局限在排气管上胜牡憾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捕。这多多少少会有助于提升质感咐烙。也改良着尾部太过圆润的整体气质久攘呈。可以说股,这次外观的改变瓣擞,在这些细节上还是很成功的纹悼燃。相当于一次瘦身和塑性怪本筋,让它的线条和筋骨更加分明捅猛恒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间集斡提,纳智捷 新大7 SUV正式上市靶,官方指导价格为22.68-27.48万元牌般。一直以配置见长的纳智捷品牌地残,在小改款车型上又下了一番功夫落瓮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次似廷。在体验的这几天时间里日秆挨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屑脐揽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价文卿纯。也有好奇的邻居询问这款车的售价挞垄入,当得知价格只有不到30万元时肆容,邻居更是深感惊讶目囊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吭?本文就为您带来答案诫雌段。   作为一款SUV镜咕浪,“大7”这个名字一点都不为过旗宿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碧廓,2910mm的轴距更是傲视群车齐,也难怪引得路人频频回头芒。不只是尺寸描逢,本次试驾的新大7四驱旗舰版硼秘谐,整备质量达到了1950kg袱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”确。   作为改款车型程旧,新大7的外型经过了一番修改蛾互会,主要体现在前脸和尾灯上奇。大灯造型有所变化鸥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内察,而经过修饰的雾灯寸辞驼、转向灯和前雷达事蚕,给人以霸气外露的感觉镣苇。整体上刺潦革,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉剧车。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭镜,比较实用叉泥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上菜蘑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上猫警。从奥迪A8的换代婆五律、全新奔驰S级的上市囱舞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照卤忱锻。这三家老牌厂商动作频频秃限,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鲁棘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今甸捂。而随着混合动力时代的来临糕倒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL棚,可以说从那时起垦掳漠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位两。在奥迪A8和奔驰S级已经上市点鹤荚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期该,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来犀红,以期对它能有深入了解绩横嗓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的掣蓟偏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内糕细。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸济滑储。相比之下跨盒搬,雷克萨斯LS在此方面并无优势能票,长度罗筒天、宽度和轴距均落后于对手割锚。   即便不看车尾的标识括,仅从前脸上幽兰色的车标司,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缓疼。而身挂HYBRID标识则意味着境,除了树立当家旗舰车型的形象外佳讳朝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神猩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功敝铝簇,只是在一些小细节方面令人有些不满壁凤。如果用最严格的标准来衡量静靶廓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顾姑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些比券。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后倘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手献魔捶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娄稿香,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型殴,这种车型的优势就在于滔酷摄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感磨,还拥有了超大的车内空间按危,优势显而易见肖变,而今天我们来到了美丽的太湖丝穆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铆处冕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梅,也让更多心意欧力威的人有更多选择龄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表匹媳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拭孔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5递谴,不过从售价以及车身尺寸方面来看诺杠,欧力威确实占据一定优势弛。   外观上欧力威厢型车身造型鸥皇,并没有阻碍它时尚的视觉感揣卷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鲸驼,时尚并且使用频谋擂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抄乳惠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陈温。   非对称化的中控台设计衬,与1.4L手动版没有什么变化俏并链,首先造型上足够年轻协调杏椽凭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胚幕。欧力威自动挡车型敲勒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苯始泌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键戎,操作多媒体更加方便噬。中规中矩的仪表样式没有什么改变嚼涤喇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蔡。   本文导航" "  有突破有挑战掇核,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候甸,就会有这样的感受扛斤。它太挑战人们的传统审美了瞥等,怎么样也无法用大气惠哺、简洁县经牵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受雹颠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产阂澳。自由光承载着延续切诺基的重任充脾鳞,就在这样的争议声中款款走来僵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垮,挑战着经典婚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新熟斯,在做颠覆传统这件事鸵屑仓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拨。就拿前脸来说钦摔拱,好看不好看绝不是我个人说的算的凭,每个人眼里都有一个不同的看法嗣歼挨。或许慢慢大家就接受了圃驼反。   作为一款中级SUV废,车身尺寸上中规中矩蛾扮,作为切诺基车型的延续剐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现七,但也能看到不少突破之处悉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重店。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃混备。   本文导航" "  从1985年开始澜诫溉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擞,1991年出现在5系车型上摊祥,1999年开始陆续出现在X系列车型上贩。直到现在既菏吧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术构烧琶。2014年5月22日舶练醋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive姬煎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型牌昆甸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求讣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嗣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW竿皇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么百燎肮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表罢蓝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沫姥,新BMW 328i xDrive逝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元裁护。   第六代BMW 3系延续了这一传统胆,将融合了电子气门控制夺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机双、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配楔聚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型晦驴居,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扇逞扔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呕,要了解这个问题前炊酸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理矩岭碎。齿轮传动式分动箱曙杜,连接前轴的方式改为了齿轮传动虐偷,其他地方大同小异息底茶。对于宝马X系大部分车型来说倒桔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能报改。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配埔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力合涡。由于前后轴均采用开放式差速器彻还茫,遇到交叉轴情况时兔,也只能依靠电子制动来辅助宿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱程拷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构藉诽,与齿轮结构的分动箱原理相同诞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥底。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溅绷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的济。至于控制多片离合器的方式馁粳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式冗灌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛讼风,所以常被用于装配在更强有力的车型上凯虐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器思氛廖,以对扭矩分配进行不间断地调节邦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配佃颅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辞,默认状态下前后扭矩分配为40挪誊:60贬潦,最大前后扭矩分配理论上比例为0七:100到100滥:0之间瓜捆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息府,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胖。扭矩分配可以在0.1秒内完成都光沥。   行驶过程中殿触,如果系统发现车辆可能转向不足参揣刑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧栋贡,就会减少分配给前桥的扭矩撤,将几乎所有动力都输送至后桥交车惶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息案悸察,从而可以从一开始就识别到车轮打滑了芜。一旦出现车轮打滑承,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凉仇石,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力姑仁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制漠。这就意味着活歉,无论路面如何突然变化啊剩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上孺胖涣,即使是在部分结冰的道路上备冠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解每,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型垃认替,其中S2属于一款5座小型SUV骄扑且,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下晶,很多品牌都开始研发小型SUV骨桃煎。而S3则定位于一款紧凑级SUV榷度,并且采用了7座设计篮亩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何翘,接下来就给大家一个解答次泻擂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位奠旁副:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型晚湾谦,这一平台就是北汽威旺M20的平台吻涤顺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计匣秤小。但是两款车的轴距却不相同赔,S2轴距为2560mm碳,属于一款标准小型5座SUV幂瓦舅。而S3轴距为2685mm隘爆,接近于一款紧凑级SUV掀情死,所以为了能吸引更多的消费者逢,采用了2+3+2的7座布局孟恭,主打一般家庭用车核瓣,实用性优先肖晴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吭煤星,主要还是面向有活力的年轻人痴,外观设计更多偏向于动感的元素居多艇。大灯组的样式也不俗套逻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的靛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贤臣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赫美,在车身尺寸上还是比较占优势的悸。另外2560mm的轴距表现也不错澳刃,至于它的乘坐空间表现如何尽,在后文我们会有体验据逢覆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胚吼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升袍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了屠,车门不能完全打开的话栓辑春,一些比较大的物品拿取会不太方便橇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台奶逞戚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机慧赖闭,并分别匹配3款变速箱念搓。此前剑啼呵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型牌。而今天我要试驾1.4T车型娠氓,虽是短暂场地试驾拨困虱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别片惮立,特别是动力上提升明显骏廖。 ● 外观/内饰秒火楔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陀儡,也做了到店体验的文章世吹为,1.4T车型在外观炭径、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苏庆慑,本文不重复介绍拷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验楼嗣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看即。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涪貉旱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等放闷,具有很高的品牌辨识度宏炮。同时在一些细节方面的改进蹈苯,比如重新设计的头灯磕呕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等橇香,则让其显得比现款明锐更为简约稳重柯冯骸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台狸,采用了全新的发动机德秆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机全拭罗,属于大众的EA211系列猫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筹,最大功率150马力/5000rpm认骄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm未僚莲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鼓,而相比原来的EA111系列有了明显进步赏渐粪,首先是恢复了正时皮带莲汉,降低发动机内部的功率消耗耙俩嗽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术技髓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寞涸,而喷射压力也提升到了200bar脓狼俊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱咳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能豪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别驮漏,前者顶部是“SKODA”的品牌名先论,而后者则是印了“DSG”的字样歇。   底盘悬架方面蔫摊哆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矛裂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构羚窃。制动系统为四轮碟刹结构鳞狮拳,采用前通风盘式后盘式配置测登客。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节底律墨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目粟份彩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目村坪。由于是场地试驾疙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道仿兔忱,能更好地了解车辆性能抨彤岗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来现,只能在日后的试驾中再介绍仿。   动力方面膛台绦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话夕父,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容晾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来亲,1.4T车型的起步和加速更为迅速为,而且涡轮的介入时机较早习,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉对恐,动力的输出保持平稳可控的特性污暮。   使用D挡时琳滦,以1/2油门深度驾驶豢枪琶,变速箱升挡较为积极拒彼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下平谋颇,而且换挡的冲击较写写健,不会影响乘客的乘坐感受熬。而以深踩油门的方式驾驶界,变速箱会到4000rpm左右才换挡鹤,加速感受更为明显读燃。   换上S挡齿,油门响应灵敏了许多颁杀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡边喇吧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感试,在弯道多直道少的场地赛道里吧搜捅,需要频繁提速的时候捍畏趁,显得更为得心应手蓉。   全新明锐采用电动助力转向系统罗膏那,方向盘低速时转向较为轻松磺,而高速时明显更为沉稳浩闹,转向需要更大的力度闯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缄鹊豪。   底盘悬架方面旁善,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性反,在弯道中对车身的支撑性比较到位炮,方向盘的有着精准的指向性席,转向迅速而稳健八。1.4T车型全部带有ESP系统滥谋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坚,ESP介入的时间恰到好处斑胺棋,总能及时将车辆修正到正确轨迹荡,而这套系统并不能完全关闭悲,属于比较重视安全性的设计案。   在模拟颠簸路况的体验环节岭炕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用算紊,然而后悬架毕竟是非独立悬架免响,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况棚刃,仍会对另一侧有所影响写,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鲤赦。我们在之前测试文章中也有体验视频腾耙,请点击查看咕。   更多精彩视频偶浅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结痊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少莲婆,在D挡模式下表现中规中矩侠挖舶,切换到S挡后油门响应灵敏祭,变速箱的换挡节奏更为激进攘去为,加速感提升请,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胎踏撮。" "  2014年2月26日练悼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市夕。其中T5动力总成包含智逸版蹿赂、智雅版能、个性运动版共3款茧坪,售价为42.39万元至51.99万元涕块,T6发动机版本及价格保持不变坛侗虽。   据了解谋劝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盖刨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机猎帝芒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱棱当癸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢撂?本文将为您带来答案庆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抢什碎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化祭枷,但动感流畅的造型令人印象深刻箔长腑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉亥,正如北欧人给大家留下的印象灰敖巳。      配置细节上烧飞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”牧,全系标配了ABL自适应氙气大灯胚鲤,以及感应式转向辅助灯光屋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下雇频坛,给驾驶员提供更佳的视野床。   此外闯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航帆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锻,探测距离达到了150米纯,足以应付绝大多数日常行驶环境唉懈袭。此外钾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贸吵睬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鞭激。虽然这里看上去有些别扭苹判,但安全性才是我们应该关注的渤官烽。" "  限量物陋、配额勿、上市前被订购一空憾侗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蝗团。然而舶春坏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时筏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舷。2013年额锣享,经过M部门调校的M135i披装上阵呐,性能已与1M十分接近瘁曝成,并且这次冲破了限量的枷锁洪嘎镣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车宋。正当人们面对路上的1M投去羡慕偿闭郴、嫉妒味溪澳、恨时窝,宝马为我们带来一款全新产品佳,并且它的能力并不在1M之下杯兼,它就是2系的顶级车型——M235i巍僧边。 延伸阅读沧讽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炊紊灿,2系可能显得有些陌生澈谈霖,其实早在40多年前芥恳陪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粹。此外叼,BMW 2002车型在1968年问世税童巷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肉痞胚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型比淘。至此褪,2系的到来并非空穴来潮烙围。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肃,而这个平台也与代号为F20的1系共享谐劫情,简单来说敞粪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祈,这与3剂忍讳、4系的道理相同婚巩。在2013年时洞档,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近概,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鳖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赋沽涂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M焦描,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瘟钱师,从代号E82的1M车型蕊兽官,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点监吞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条村欣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丢士甸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撂,但随着时间的逝去腺陛复,渐渐也成为了一种习惯味。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讼弟比:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钢衔惟,更多是出于对内部空间的考虑架,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嘶额砷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数队仙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沁洼俊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感本,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能首。   当然歪趁估,即使武装到牙齿法烤龟,M235i也不能与1M平起平坐蕊狡钳,M家族的宽体车身辅观赂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腿苛,就像当初1M推出时的口号一样“M坚庆,永远从后视镜中藐视对手”币弄,而M235i更多还是为了平衡性能盯坎、实用性与性价比厕罗抵,同时也为今后推出M2而留下些余地坑蒲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后完敬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恐慌篮,针对绅宝D70推出后的社会反响讽宫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多郊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耪撼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生核蹦父。   D50痕渭沟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峭,推出之后的表现往往是人们最期待的坍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泞蜕梳,面对D50的将会是极为严苛的考验聊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境灰,而成功了武屠,也将有可能成为流芳百世的一代名车艾缸。7.48-11.98万元的厂商指导价欠杏,可以说为这场战役的打响涩,开了个好头编低。   D50虽然拥有纯正的北欧血统男,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挡换变。此次担任D50设计工作的挞空淌,正是培养出诸多设计人才的博通公司唐催,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纬,同时又能够给人们耳目一新的感觉孰吼偏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拟邻毁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异娄,但是当你接触过D50这款车后响隘晃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素承兴荡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机次箩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芳快,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弛蝎,但是当你将这些元素组合在一起时玲兔海,却有会很快打消之前的念头裸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外矩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计路卞米。运动气息浓郁的设计手法尾,会让你把D50和运动结合在一起弗禽肯,无论它实际的性能表现怎样橙捕萄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象琅怯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方篓适堡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促练。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态室,面对不断推陈出新的竞争对手宫牌紊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面饯。好在随着2014款车型的上市翱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蒋褥,而这支强心剂的主要成分也很简单季傅畏,一台1.5L涡轮增压发动机锣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型擅题,针对配置方面也进行了一定的调整绿,其中自动大灯攫啼、超速报警以及四门车窗腋形澹控升降等功能均成为标配扇胺氓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中身涕屑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者枯体耻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赏涵。因为从早年搭载的速锐菠伟书,再到大红大紫的秦存辅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灯,它所提供的动力都不曾有变床。传动系统方面商布,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱实沸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱筛猫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嘎舶实。在城市中经常用到的中低转速区间内武蹲敌,发动机的动力输出比较积极插耗,并且通过涡轮的帮助炕掇锚,动力在1500rpm之后便有明显提升潜高,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挝,完全能够满足日常驾驶檄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低山酵,适合城市驾驶挂。挡位之间的行程适中洪,但手感略显生涩承班碱。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦ど蕹埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车篇董,而非车去适应你场。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定驴。四辐方向盘尺寸偏大碱岛去,回馈力度比较匀称揪替胺,因此驾驶这台大块头还算是轻松乐,只不过方向盘的虚位过多嫡限剂,转向时不得不做出更大的动作醛歌。   前麦弗逊假课、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收躬论,并且由于悬架行程较长袄蔫会,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉稿。当然这样的调校也有它的好处瞥需辰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人克。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蚂插,SUV车型是一种非乘财硎铮耗油的车型肩杉懈,毕竟以自身庞大的身形来说酷洽衔,自身重量就已经非常大了锑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机违傲,这也导致SUV车型的油耗居高不下柒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观齐案,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题添,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚北教,在众多的SUV车型中膊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度房骗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计下滴,这种设计可以说非常的扎眼斥熄颗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢沽翱丛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳簿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯写巧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售匡芳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袄刃冒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征村耪等。在RX车型上摩汾撇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条急量,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同极痪胎,从RX整体风格来看抒祁舰,还是更多的体现了柔性设计的特点腔蘑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面券巍涂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赶,如果不看下半身顾胳吉,很有可能误解为一款轿跑车型搅宫惜。不过这也让人们的视觉一亮泄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斑拼狙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上残汗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求肌怜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同维,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仆,没有过多的硬线条介入戒探,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的醒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点显聪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赣疽镜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力膝赖晤,RX明显体现出有些不足渡泼低,不过这本身就并非是RX的炒作方向承诺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境闪丢,内心想要一件东西察丢巾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费脐钨触,否则你就无法拥有心中挚爱暮啃。你想要一部手机箔穿,但偏偏要你保证最低消费僧。这种心情着实不爽受饺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版借吴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贩,这两样东西都是你想要的缝,售价三十五万不到腔驳,撇去不相干的配置安,给你你想要的茂钢美。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元海墩狼,是不是有点定高了肝?可细细一想号,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机改,并且还带有四驱系统类品骄。如果单单从这两个要素考虑描仙,同档次的车型里悲鲍纤,都破了四十万大关了吃崔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拒坷肖,目的就是要拉低门槛侯信,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出陕拴己。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盾。但运动元素表现的很细微褪锭,基本上都是细节点缀屯吴吩,和其它配置的A4L差别不大拳林雄。虽然是一款40TFSI的低配车型粕华挞,但从外观上很难发现区别狡疏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吵,算得上是全车比较明显的运动彰显了擒。尾灯内部依旧采用LED发光元件末抽,总体来说涩,亮点不多赊膳,朴实大方卜罚撤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后岁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品此,除产品名称外掂亲党,其与JX35并没有什么区别讲晤,还是那个豪华运动的大家伙汗拳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔚玫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露唤每径。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能枯鹊祈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烽古,灯角黄色的反光片是标准美规设计篱辆募,但无论哪种规格氖,对行车安全方面都是提升拘釜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诵拦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO斡,前置摄像头悄然隐藏其中奔。侧面看上去QX60依旧大气稳重雷绵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感购。另外搭波密,底盘上有些部件会低于车身康钨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庭缄建。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色梗黎,活泼的细节设计使其更有灵性忻删,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性搪,也起到了一定的隔热作用恭硕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茹磁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纯啤握,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巧,静音效果良好金猫膜。   车尾并没有过多花哨的设计光,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字店尉楼。尾灯采用部分LED光源夯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释篙送,总体来说比较耐看冈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味返松,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袍强,下面藏着的摄像头成像清晰度很高尺玖适。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起及,就一直是大量网友关注和吐槽的对象靠。上市前上,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后滇,不少人不相信它的价值啸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后椭赔匠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待料辨韩,这自由光到底是什么情况潍赶弥?经过整整一周的深度试驾后侯海,我有些新发现可以分享给大家绵拔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奥,我的思绪一下回到了2005年左右卸很娘,那时候自主品牌鲜有SUV产品妇景己,奇瑞率先迈出了一步啸,推出瑞虎刺核赂,并领风骚多年扳券敛。当时奇瑞称之为NCV怪痊,也就是集合轿车以及越野车叭惹媒,有着越野车的外观和坐姿料辖,并兼顾轿车的舒适性架,其实就是我们现在说的城市SUV泪锌仆。   这样的优势持续了很长时间赌惋墓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盎携,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杉祁,瑞虎的势头逐渐放缓勃拱咀,也就不再抢眼了醒。奇瑞随之调整策略湍,在去年推出瑞虎5这一新车型白疗郸,与其他自主品牌新对手进行竞争渴。与此同时俱,时隔半年的今天抬苍,老瑞虎被重新包装升级被琳仟,命名为瑞虎3再次进入市吵韬酝ぁ,与瑞虎5形成高低搭配慈,重新获得了新的竞争力誓铃唱。   外观使妮响:   正如前面所说抹喀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巫陪每,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作土塘谅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节郴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸刮炒,棱角更为突出惨丢很、线条也显得更利索撩杉。侧面增加了镀铬防擦条猴,而车尾的变化并不是很大刨采蔑,集中在尾灯和一些线条的修饰上熟抵,就造型而言瑞虎3更年轻了付坡。从车身数据来看伞,瑞虎3相比对手并不占优优势穿,但是得益于外观的设计括吴墨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些徒汇稀。" "  在经历了数年市场洗礼过后涧丰驰,瑞虎车型迎来了新一次换装让,代号命名也列入到了家族统一的序列中谢其,对于车型的区分更加简明郸扩。除此之外瓤泥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计悄,以及更为充裕的乘坐空间急拐,以提升自身的竞争力少。   瑞虎3虽然属于中期改款车型憾骚系,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用顾妥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吩沧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向士五,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泥边袖。   此次改款主要集中于外观方面惕立,通过新老款前脸的比较起旱袱,我们共计找出了8处变化狈筛隘,分别为汰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蹿刚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大县祭溅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表塘筏酪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘溶,但在车身尺寸上有所调整街履乒,其中长度方面增加了30mm琶米吕,宽度与高度减泻馈,而轴距维持不变垮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出歼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35庭佃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凸哪。   车身轮廓并没有大费周章的变化抽,更多的是在细节上体现新意廊莱。侧车身防擦条进行下移衡垃,并在前后车门中增加了镀铬饰条徽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中幻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装窍,更趋于向装饰性靠拢汰池,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绰呕票,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绕嘘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗戳慑,若要找出所有差异韩,还需要费上一些功夫玫挞轮,在对比过后变化上依然可以达到8处檬孪。依次为协凉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识叹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处狙棺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寝热狗,空调按键的布局更加紧密篡胁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化饶。此外缺解睛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搽。   按照配置的不同宠乳偷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讳,大尺寸液晶屏包含导航伞、多媒体抹蠢瓣、蓝牙以及系统设定等功能旱邦,而在操作上也十分直观扇讲聊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鹿棵唤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扔、风量酣沉、风向等信息盗供棚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少访酥,同时旋钮的阻尼与定位适中办幸,手感较好姑呻乒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糠普。   方向盘两侧位置集成了音响巢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键完腿钉,中心区域使用了品牌全新标识反,并在造型上稍有改变孟炕。仪表盘则没有任何变化继酿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同究绒禾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素长疯戚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氏独,但调节方式为手动酥踩,前排座椅具备加热功能贬城,按键位于点火开关周边区域篱怒,位置的选择上不够人性化仕灿,副驾乘客很难进行单独操作蝎。   在前文的数据表格当中娥室戳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疙弘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高累。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扔,头部距离车顶约有4指空间醛挎,直接移至后排乘坐驶盲囊,头部空间同样保持在4指项河,腿部则为2指余量思估临。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下枫甸,首先需拉动靠背边缘的拉手关岛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坚筹,要想恢复到之前的乘坐模式外蕊辜,还需先拉动开关鲍较蔑,同时扶 起靠背息缕,在操作方式上显得不够便利焚。后排座椅支持4/6拆分放倒辟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酗缄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吴吃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舶舷怖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎炭,含有DVVT技术虎川涣,相比早前奇瑞的1.6L引擎芒撼仁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赏躬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求黑,在CVT变速箱的帮助下俱晒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作下擞文。即使在起步之初深踩油门倘,加速过程也会显得有些慵懒撇,只待转速攀升至2000rpm后闪具,动力性才有好转森涣,此时油门的响应能力有了子显著提高愧悔,虽然整个过程称不上动力充沛琳当,但对于城市使用来说算是够了碳痴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上聊非视,涵盖了手动车、雪地和低速3种模式瓶,在手动模式下可以模拟7个挡位侩弊切,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用罕酞芒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用功睹拱,在模拟挡位的帮助下斗氮,转速会与油门的深浅更成正比炊,升档与降挡的操作也会更加从容豪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢问俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脐方甜。   在紧凑级SUV的行列中驳,瑞虎3的车重算是较轻的一员佩,这为引擎减小了不少负担浇沮奈。助力转向系统的力度适当奠辑坑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力琶蚂。转向的精准性使我出乎意料沛封,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诡侮梦,悬挂整体表现十分扎实沃蟹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弘尝,令试驾者信心倍增返红弄。   如同瑞虎3的定位那样玖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外回报,它并不具备越野的能力兼,然而精确的城市定位荆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适碘汀枯,诚然柯,它在这两点上做的很不错孺狙伦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你亥护,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伪,瑞虎3也许是最合适的选择对象土。 责任编辑构校:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骆浦芭,一晃6年时间过去了辑琴舞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化估叛,但是我们仍然和它有过很多次的接触驶徒褐,并且每一次都是充满乐趣的体验郝烁。今天我们又把它请到了这里甲苯刚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外旁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型靖腻忱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能俩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拓稠赤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蒋琶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单波,排量小了可以大幅度降低进口车消费税萍卸,自然整车价格也就能便宜不少括汀,降低了它的入门门槛售。而以我们消费者的角度来看秒湃恒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象那都赋,这也是我们今天把它请到这里的目的响呜,测试项目很简单翘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现洁鸥喇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鸵从。   ●日常驾驶动力表现苗闭横:低速扭矩充足渡稍锻,高速动力吃紧朵衬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过村,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稿,但机械结构还是更适合在野地里行走驳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奠暴,外形设计购、车身尺寸澈、参数配置全都没变绵,只是换了一台发动机疟拆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嚏浚桶,双手需要时刻度掌握住方向盘篓溃酵,总之开着它你不会觉得太轻松挎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了彭试碍,大家也都心知肚明弓欠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现溶温堵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米示蹄尉,参数虽然降低了隋秃巷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脑仆熄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的哦,并且只要车速不超过60km/h鸽幕焚,提速还算是挺从容瑰鞘,也有一些推背感宋埔恋,感觉并不比3.6L车型差多少菠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了豌戊,脚下的油门响应明显迟缓了不少沟陛,如果你心急的话莫杠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧群息曝,否则踏踏实实的在路上巡航傅。   ●油耗测试莎汗僧:正常表现航截,不惊不喜饱。   发动机排量小了抛簧,除了动力影响之外虹凳,油耗也是一个值得关注的指标嘉靶簧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脓悄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里乘扭,拥堵路况大概在30%左右牢涣瞎,畅通路况大概在40%左右砂,另外30%为综合市区路况眠擞狠,全程平均时速为31km/h弧,最终计算出平均油耗为12升/百公里被道蔡,算是正常水平梁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抒固劣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题喀喜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吮没藕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恳捞绣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高墙,很高榷叮涧,或许我接触的都是高配车型褂,包括纳智捷大7古、CEO等车型单坎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拳蠕鬼。今天辜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV榔签,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菲桅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陈配羡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虫坡?下面毖怪,我们就来看看详细的体验报告活嫉。 可以看到敬第驾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陀,这在于其他车型包括纳智捷大7隘箍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现荆把祟。这次试驾的优6 SUV也不例外顿复,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚摊,为了突出这款跨界SUV车型的定位车稼监,外观设计上更年轻有活力捂港,对于年轻人应该有很大的吸引力享檄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酮辜蛔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm暇挞尉,轴距为2720mm虏,可以看出这是一款跨界风格的SUV忌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钎,最大的优势是轴距要长出20-100mm翱,具备不错的乘坐空间泰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷乏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晾挨,尺寸都是215/55 R17焙辞鹅。可以看出在轮胎的型号上秦,国内销售的车型都有一定的缩水垫尉,当然为了控制成本蝎精,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梯溪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托叮荤竟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美咆填,两侧的LED刹车灯十分扎眼擞,不过从布局上看稍稍有些凌乱繁。" "李老板的慷慨容,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会磨星算,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板切轻。下面回到主题峰秦含,从之前收集的网友问题看疼,大家最关心的有两件事儿棱纲遂,一个是特斯拉的性能隙搔缉,另一个是特斯拉电池的续航能力吻栓麻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿陀订氖。简单剧透一下诫景残,性能方面特斯拉相当给力许颧械,续航能力方面我个人觉得还是不太行伙席舒。 注饱铝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型番,文章中提及的“特斯拉”陆、“Model S”等名称均为本次测试的车型瑞量。 数据解读冗沟赶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茹离色,所以今天我们就先从数据说起糯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讳涟帘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s雾,而我们的实测数据为4.7s超懦,比官方公布的成绩略慢饭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿耍洗夹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样空帮筋。由于采用电动机驱动妙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车巩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勃菊次,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刮诉朵,直到完成整个加速乳抒驴。电子系统和动力系统的完美配合阜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限皇敌搐,这是大多数的同级别车型都很难做到的圈擦妻。 0-400m加速尾速尉谭般:170.124km/h 加速时间嫉钳:13.63s 由于采用了9.73退:1的固定齿比变速箱漂粗暑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡扮街,在加速曲线图中亨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搞北肌,车速和电机转速完全是等比例上升播含。这里说句题外话褂刚,官方公布的电机极限转速为16500rpm缝,最高车速为209km/h娠态,通过以上三个数字售枫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少竭表跨,有闲工夫的朋友可以试着算一算毕强。 0-180km/h加速钵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疏铺,峰值甚至达到0.7G腺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱形较铆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h韧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鞋耽,当车速超过150km/h后琅悍,车辆的加速度下滑比较明显违祟池。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现恒钒,工作人员解释说为了保护电池吨薪时,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沪疲陪。再多说一句蹭,这个速度日常用肯定够了覆猫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h斡饶罚,但如果是赛道舅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道将,有大直道的长赛道镣贰,它应该会比较吃亏砷甸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娃,常会被贴上大排量炉伶、暴力机器牵扁、拉风外形和肌肉车等标签疟悲奈。这些词虽然简单融陌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拆漏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腹。近日硅地,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伟腔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谷己:科尔维特C7)共岗,肌肉感十足的外形亥,手动拆卸的硬顶粗卞,再加上6.2升自然吸气发动机等惹恫,都是它的大卖点督洞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垦炽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时岁固赌,外形变得更具攻击性间。不同于以往车型思昆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗台剖,只有头顶裸露在外勺梨妨,非常特别麻肺微。重新设计的6.2升自然吸气发动机惊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余竿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机绿,最大功率640马力寿婚,峰值扭矩814N·m)虫哎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势爱商。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为牌:5.3万美元)氨赊,几乎没有性价比可言汹,但相信越是稀有的东西澈,越有人喜欢趟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆迫尺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话管侠:400-023-5599 地址干:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑耪栓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苍参。而这款车本网也进行过多次报道与评测暑落乔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棉南饰,比如——空间与电磁安全性捞。   有朋友担心敞膊,混动车型的使用空间会不会很小疤旒,电池电动机发电机都需要摆放位置抗羡摆,还有散热系统芍踏匿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纶佬克。   作为一个“热心肠”看,笔者决定帮一位同事搬家拇橡哎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凭朗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱迹暗悲、两个大型行李箱辜、三个双肩背包峭郸帘,两个电脑包恨,一个猫窝汤、一个全新的大睡枕搬走翟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客美甭步。好吧掏敛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稠惕录,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上详,从图上我们看出胺,在放入体积规整的水族箱水缸后楼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诵德,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包界,并留有一定的间隙量蔫狗。   而后排在放入水族箱地柜后耗烫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位檀柑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吼频。得益于巨大的后排腿部空间娠散壬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戈。而后辽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线健伍。当然仇入皇,前排的空位是为乘客准备的腔。(为维护试驾车整洁纹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施献。)   我是一个希望低调的企业主桶擒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凯枷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间甩读,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少久,后排音响控制殊,前排座椅调节按键骋叔降,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子令肉伶、空间硕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啸经嘉,大电流产生的磁场对人的健康有影响肥。英国专家认为袖士:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卤驴,高于该值凭,儿童将面临患病风险舶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少喇歇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位冢害性。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讽裤。   简单来说了,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种邵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赏,如手机钳,对讲机乘、信号发射塔等抖,而低频电磁辐射离我们的生活更近疟,家用电器沽狙凯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射齿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可失蹭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台橙梗盟,前排座位软,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慧粕鹤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品顶幢佩,不具有权威法律依据惮,但既然是国家允许销售的测量器材炯,其测量结果绝对拥有参考价值卞辆晤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评薪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裁笆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疾,首先是油耗熊拇苯,我们在遵守法律规定的情况下吞拘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车耪拆,而结果显示脑及,如论是市区驾驶还是高速巡航超车户,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下试,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”莽。   混动车型比普通汽油车重苦锌袄,驾驶感受会很糟吗?   确实溅,混动车型由于需要布局电池嘲翠、电动机揩阜讳、发电机诬肛刨、散热系统及控制系统恭沥,整车质量肯定会增加首娶,但通过驾驶秤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感煽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动许清粳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鲸枚萝,使用感受更接近与现代的美系车型匣棠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性脖实,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极界埂淮,而在高速公路上火摹耙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痰,取而代之的是风声与路噪声熄。而操控部分浩菇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了略探,你永远不会感觉到生硬的颠簸农膛,一切都是柔和与优雅糠,当然涪嫩黄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的掳骑送。   最后瓣,我们通过以上测试母蹈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诬掸杀、油耗及空间实用性上都出色表现碧请良,而为此你仅需多付出几万元的代价挖勾普,加上经销商的优惠偿,凯美瑞尊瑞物有所值串,而你现在需要做的劲,就是去店里亲自去试一试篇届屡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接怒恃现。 图/文劫:丁艺   丰田汽车日前宣布慕氏量,截止2013年底撂角乒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蕾。诞生16年来隋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剔、备受600余万车主的信赖和认可萄呜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员损啃寞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胸墟。 责任编辑划练:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胺,MINI凭借其漂亮个性的外观讣竿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蔫必衰。2014年北京车展上埔免,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨?省(点击进入上市文章)芦坏挺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舞违,同时在配置方面也有一定得提升刮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后叔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市管,售价区间为20.18-23.68万锯。虽然只有4款车型可以选择筒肩珊,但从大家的关注度上看凄剐,很多人对这款车给予了很高的期望化币。今天俯讼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V幸搐扰,两款车虽然在级别上不同姆嗓,但是在价格上却是非常相近襄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万县叼。下面蜜,我们就来对这两款车型做一个对比峨朗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹橥娇冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话检,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜存享句。当然铺金,作为一个自主品牌侣,想要和这些合资车型抗争擒荡任,就需要在配置上有一些诱人之处底。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别划广怜,从车型尺寸上看田垢俩,H8明显要大于东风本田CR-V啪,但是价格却几乎接近肉。如果您的自主品牌不感冒的话授,那就不用在纠结了冉纺。但是绍洪罕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话潍伞漂,那么H8的确算是不错的选择肖穷疆,至少从轴距上就已经很让人动心了恼。   =============分页符=============   原标题享:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下馅,哈弗H8还是小胜乔斤侧,其中H8还带有液晶中控屏轿,而CR-V并没有配备中控屏损签。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嫁齿。这些东西的确也是非常吸引人的渭雇卤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的投库及,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诚,平且还配有ECO节能模式封戳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的昂。H8还配有坡道控制系统骋,但是CR-V并没有配备这个功能奋挖。另外含稼,H8还配有三种运动模式匙亨,一定程度上提供了多路况的脱困能力离脱匹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些擎,当然H8属于刚刚上市的车型鼎费,并没有试驾车让我们来进行测试巧,以后有实车的话奶,我们会进行相关测试铰。   结语姆喷传:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章八忻鸥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的柑钾郸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峭,某些情况下还要超过很多合资车型几,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下咸。 责任编辑惜:赵春晓" "从1985年开始巴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上射,1991年出现在5系车型上粉伪低,1999年开始陆续出现在X系列车型上盟惫抡。直到现在搓马,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窖,提升着宝马车型的操控性和运动性受仓开。让牵引力发挥的更加自如废醋撮,下面德尾攫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啤挤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱竿。在车载计算机的控制下性,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茹旗,而且动力分配比例范围达0-100%坝昧皖,赋予车辆独特的动态表现划狗门。 与传统齿轮机构相比忙椭炽,xDrive动力传输响应速度更快辨绞敖,分配比率更灵活设诫梅,通常橙酵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴法凄,保持车辆转向精准灵活笆骗,初漂甲、中段加速更为直接的经典后驱特性统。而在弯道缄臣、湿滑路面盾痕秤、或紧急变线等极限状态下吐娥浆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力欠,增强了车辆的稳定性和循迹能力午。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剿木破,在附着力降低的情况下离,更加考验着前后轴所分配到的动力恳。通过一体式底盘管理系统的侦测丰仓溺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配汲窗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下险,最大化的改善转向不足和转向过度搭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孙滦煎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现继屎社。宝马4系在绕桩和紧急变线中何柔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外度刷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准薄焊柿,更灵活晃霸颇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域霜芭,公路性轮胎打滑严重沫卢韦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预橡,还是能够胜任一般越野路面钝胯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贺廓夺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蜗,宝马X1一直以其运动性示人磺吨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表规呸。但是不同于一般运动车型不擅长越野闻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能芍末谰,能够让车主在假期到户外撒撒欢讲巾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寝鼻谴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时昆觅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣埃径辛。   在消费者最关注的价格上填娠教,我们分别来看两辆车呕攫芍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元聪杏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元逼胜澄。从售价上我们不难看出贡才,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3琴郡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垄赎嫉,价格区间跨度较大勺。   外观尺寸对比怂:   首先楷廷案,从外观上来说忍,宝马X1极具动感饰辫纱。其标志性的双肾格栅已经不必多说点,远远的就可以知道这是一辆宝马屠揩。而那富有动感的线条艇,将其外观勾勒膝,即使是静止在那里某修熊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态筛苦欺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扣卷蔑,感觉比例似乎不那么对称罐杭村。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控汤,而且作为一款国际范儿的车趟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅都庇靖。虽然宝马X1有修长的车头奸炯,但是驾驶时却并不遮挡视线睬康啪,仍旧能够清晰的观察前方路况少沁。   相比之下袄日,奥迪Q3的外观略显沉闷间兴,同样的家族式前脸显得十分稳重粳戎快。虽然不像宝马X1一样运动杭安盘,也符合其SUV的定位播。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大姑贯叛,这也让奥迪Q3的样子更加传统碴埠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势溃仟馁,但是内部空间却优于奥迪Q3温畴,相比来说甲凤挤,宝马X1具有更大的头部空间膊凌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3翰颅炔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长胳瓤词:4477mm 长较:4385mm 宽蠢:1798mm 宽灯螺秀:1831mm 高蔑剩:1577mm 高报憨:1608mm 轴距拌娘:2760mm 轴距安:2603mm 最小离地间隙梗估:194mm 最小离地间隙分炼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者擂,宝马X1具有灵活的操控性慕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奸吩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闷浓,作为一款 SAV伟复排,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的落。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郸岗沧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抚尾。   实际驾驶中榷歪,宝马X1的路感清晰恭,虽然车身不忻摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径己亭颅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头矩蚕模,带来更多的便捷谴串胶。行驶中竿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快闭乏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系庐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陆、高精度直喷与电子气门三大核心技术菲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喷,在动力输出上达到高低搭配的形式坝祷狭。而宝马X1带有的ECO PRO模式腊煤,可以帮助我们进一步节约油耗匪回睡,让油耗能大约降低20%铆创。 两车基本配置参数对比肩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胆熔本:通风盘/后敦:通风盘式 前络:通风盘/后蜗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题渺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肠,我们不仅仅需要看其运动性能廷俊,还需要检查其越野性能浩授炭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色磷虑经,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统非。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成去稳膘,为了能更好地分配轴荷皑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吵跑、后桥差速器前面核。正常驾驶环境下老适,离合器将发动机动力大部分传送到前轮裁俱诡,当检测到前轮附着力减弱时汲侨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮缉,帮助车辆脱困羡。   通过以前的测试碑顺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用晨,对于应付难度不大的非铺装路面来说痉撼,这套四驱完全可以应付泊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能把,加之悬挂行程过短抄施,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试程,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样书灯,偏向于公路驾驶尾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戊虾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中佳钙可,动力的分配为40:60峨,在实际日常驾驶中瓜抄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的红借。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苏突棵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惟,在车辆出现转向过度时停霉吠,车辆会将更多动力传递到前轴瘫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性且楼,帮助车辆脱离失控的状态氨。在弯中逐渐加速的过程中笔,由于车身的重心靠后抵丧输,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势湃才茬,在这种情况下倪淡北,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骇我,减小前轮的负担惭港,使车辆获得更好的指向性傅外碑。   无论是雨天篡凳,还是弯曲的山路劝膛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戎。而且在大角度爬坡及碎石路段秆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力螺。尤其是爬坡时仇绷,动力能够智能输送至前轴惹料,让车辆轻松前行伶。而在平时许济诫,动力又会自动分配于偏后驱秸蜂陀,让运动性得到进一步的体现糜空。此时的感觉是类似后驱车奋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乡,让车辆行驶更平稳侯。   相比而言钙些龟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野享贡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高崩讥,具有良好的越野视野美袒簿,但是宝马X1的离地间隙更大赏,通过性更好湍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少怠,尤其是其具有更多头部空间铝膛,如果越野时枫羡楔,可以适当调高座椅坐姿芬。   =============分页符=============   原标题巫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰完槽惰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩酪省缎,所有的按钮也都在触手可及的位置嘶龟,十分便于驾驶者操作戊。而且两款车型都选择了年轻冠湃前、时尚旧、富有现代感的内饰设计孔趣。   两款车的配置番姐,无论是奥迪Q3珊欠痹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全太。尤其是宝马X1的iDrive立通、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疼飞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮靶太,宝马X1更加简洁苫船,而且操作一样方便堆皋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑场壁。即使是刚接触宝马车型的用户安绊,也能在第一时间熟练操作惕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性础蛾蜜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大然叙粱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供躬板。例如像最低配的宝马X1泡蜡搽,虽然价格极低扛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了渴。Q3低配也是一样烯,配置较低热泡断。不过如果您不在意像导航秋冕帆、座椅加热等配置欣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鹅锋帝,我们进入车内来看看内部配置以及空间换透。二者究竟谁能更胜一筹搐身?首先来看两车的安全配置撼。在气囊方面姓编,奥迪则更胜一筹罕,在两车装配有同等位置气囊的前提下吻税,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊窗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辫湃朔,它全系标配有防爆轮胎勾轰,即使发生爆胎币,也可以继续行驶廖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配急嘶纷。此外防爆胎也节省了备胎空间瞥垫,让后备箱有更多的储物空间翠排窜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间葱。从车身尺寸上来看痘骂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势官,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势邢寇。然而车内乘坐空间方面固,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度勤县肩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芯番:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庇呈牟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扰且,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贿床。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硕。但由于国内油品的质量不佳竟能宏,为了更好地保护车辆发动机厕吨答,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谢伦胜。而其他配件的保养周期上魔娜售,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i假通吩:   861元   xDrive20i屯:   1036元   其余车型顷揉:   965元   sDrive18i韧捕孪:   861元   xDrive20i氢衡超:   1036元   其余车型泵强:   965元   sDrive18i瞄搞投:   1609元   xDrive20i逗:   1784元   其余车型浦磁杜:   1713元   sDrive18i略拓炮:   1386元   xDrive20i抵麻:   1561元   其余车型轮:   1490元   sDrive18i承波箔:   1591元   xDrive20i忍冈:   1766元   其余车型络墓陕:   1695元   sDrive18i革:   1609元   xDrive20i墓帘:   1784元   其余车型筹剁死:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注芬:●诧里:需要更换 ○痴桃娠:常规检查牌腺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雹、空气滤芯和火花塞艇。花费支出大概是2691元童悼词。4万公里时还需要更换汽油滤芯惦谈,支出大概是1382元吨阜提。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叹,保养中也没有出现更多的费用支出魏恕购。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用劣屑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注去僻谷:●娶:需要更换 ○少:常规检查就薄锑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出缚较还,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费敛霓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降讨波食,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同露。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加构推,能够更好的照顾到爱车的每个细节徊透兜。   总结返怖: 总体而言粹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坑士付,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3木。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碾邵础,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伺徒,整体内部空间与奥迪几乎相同踏狮。而在使用保养方面随吻颠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济化葡潦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妨,但是其配置也相应有所减少酣哄关。作为高配车型梁丰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择劣。 责任编辑呸四龄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙靶沙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搓和炯。它足够漂亮了僳惕化,漂亮的让人感到迷茫掠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行建,由于在国外兰摆嘎,我不得不比以往更谨慎的驾驶藩,没有做任何炫耀的动作冲黄,但依旧接受了不少注目礼尝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蹈氖非,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着咳挟炉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内采脓,只好出此下策彭:按住仪锹裕控器融,“砰”后备厢盖弹开了吠避朽,老头愣了一下互亢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢末,并给了老头一个友好的微笑忙,关门走人了葱豹娩。这时我才知道币厂耙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量麻,它的曲线诱人壬桑街,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处香袒脓,但令人心动的地方是从B柱开始的岁抹喝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筷蒙澄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性逛捌。也难怪溜贰啤,差点忘了珐酵,我们这台车选装了AMG套件型姬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用恍弗操,没套件的车感觉就差了很多毕。   即便如此椭皇米,它的妆容仍是存有争议的戌堵此,在我们同行的5人中就已经产生了分歧曝。左派以我为代表(全部未婚)唬艾,认为它的骚气指数接近满格罚烦丛,尤其增加AMG套件以后瞪,能骗不少小姑娘霖波。右派以结婚生子的同事为主随姓,他们认为车身不够修长浩染借,不够秀美崔悼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漏蒲粪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绊衡煽,但又内藏了些许的凶狠妨。   不过我们两派的意见同样有交集撼咐喘,那就是从侧后看去杠阀,它的美感更胜息师。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氮,远远的从背面欣赏它阔,真是太美了功。   =============分页符=============   原标题律磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缎处社,它采用传统的氙气大灯邦社,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烹。另外怕,与前包围上的空气导流口不同的是嘉黑娄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惧,不得不说其达成的效果是相当不错的撩隆罚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼健,但日常使用中也是在令我提心吊胆途,还记得开头那个故事吧芳夏皋,告别老头后我驶出了停车车艿贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嫉,压过了一个并不大的小坑洼垄,胎壁被硌破了悄酮,轮胎在5分钟内全部撒气翠吨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用虾篇,这个下马威让我措手不及诺。   =============分页符=============   原标题瓤拭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惨岛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谋咖瘁。坦白的说孪,这套座椅看起来特别有型实肚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色妨茂锚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求戊沧娜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处稿羚。   眼前中控台的造型惨刊枯,甚至细节都与奔驰A级相同探涪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用记芒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涛,总让人忍不住多瞟上几眼谈湾呢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹薪丝,触感细腻介嘛。   =============分页符=============   原标题碾伐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赊默茹,各项按键的操作都很顺手显,但我多希望能提供翻毛材质泌。另外蛊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手让,回馈力很邢ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉汹剃裂,让更多人都更容易适应册。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奇草棺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诧础,特别方便谷你靛,当然了朔,这并不是CLA级的专利棺,A级也同样如此绣。总之对此我们是持肯定态度的双,“怀挡”显得复古航胁篡、特立独行莱片,而且省空间桶煌逛,利大于弊卷精。   COMAND系统与国内车型操作方式相同焙,不同的是它很强调对网络的依托壕病疲,这几天在欧洲开了不少车口配嗓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绿。几乎所有新款车型都支持与手机互联庭磐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能迷模碳,还可通过手机网络访问互联网昧、下载官方APP程序和导航隋,这是国内车载系统所没能赶上的斤拾。   =============分页符=============   原标题靡粗啸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缔套,空间实际上是够用的垄,毕竟多数时间都是前排利用率高储。我同事身高179cm萍酣,在前排头部有一拳的空间借,在后排就显得局促了扫,后排乘客反应压抑感比较强揪。   不过我坚信靖碘,对于CLA的车主来说空间是够用的擦理,因为后排不会经常有乘客搪枷环,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瑰弓穗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用叼。   =============分页符=============   原标题侣滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖黑弛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谁旗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晨楔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卸氓,配7挡双离合变速箱彼伍慑,带有换挡拨片蚊呻。拧动钥匙铆嫩,发动机被唤醒犊眠,车内怠速状态下的静谧性相当不错歉蛇揪,我们出发了盼呸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掏羌,不过CLA非常容易上手缆哥,舒适模式+D挡表现得有礼有节炒奠,整个驾驶感觉极其轻快灯,这是一辆易于驾驶的车澎栏,不论男性和女性都会觉得很轻松浪江按。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性猫奥,转速时常被控制在2000rpm以下萎颧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宠阮并,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性举粪,而且在低速中它的换挡依旧平顺丘售,并没有出现那种令人不悦的闯动歼兼惦。   切换到运动模式钉雷,变速箱首先变得更为积极搓丝,整台车的性子也开始急躁起来购,随时准备着接受挑逗福糖熔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接汾杜计。油门的响应也更为灵敏送,初段就能得到不错的效果烁畦才,只不过排气声浪并不那么有气势徽士。   至于转向尼罐罗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻五沤龄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉婪秋卉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摆椿桑,那样的线性和柔顺谱栓盖,简而言之非常舒服觅。   CLA的转向感觉则不然晌舵掣,它少了些紧致的细腻感偷郊,多了些轻巧梅杏孙。这套电动助力低速中没什么特点担橡睫,属于偏轻那类的嫂修,或许女性朋友会喜欢噶台。高速下转向逐渐变沉斤风,更易于驾驶抹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陀卿,比我想象的要好不少墒两。   不要被AMG套件所蒙蔽松静变,悬架的设定并没有那么生硬谎蕉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胁势既,整个感觉还是挺舒服的驹峨遍,回弹的特别利索晚曙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刑前鸽,起码我在前排开车是这样一个感觉刀,只是后排的乘客有时会说敬:颠!哎境晃,管不了那么多了煎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人亲写恒,驾驶感觉对于这台车来说重要憨。   =============分页符=============   原标题笔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注薄始:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谦慨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护咯乒,无法进行有效的弹射惜睫。起步时有将近一秒的延迟曙溉,之后发动机全面发力霓泛勃,此时轮胎打滑非常严重容湍烙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赎靡仟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嫉,导致抓地力不足凡尸。怎么形容这个状态呢腾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速假俱,四肢虽然在飞快的挠地辈抡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样参,各位想象下晶斤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烙棚,双离合变速箱准确的完成两次升挡恋,换挡速度很快钢狄,最终用三挡达到100公里/小时的速度奸,时间为7秒整复朴当。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓢颅腊,因为看到严重的打滑时我特别无助撂,尝试了降低转速起步提敛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地试。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谁券喇,而且车身的支撑有效呕,车内没有特别明显的前倾感觉市。从刹车曲线来看颊汉盲,自始至终加速度都在-1g左右孤仿,最终成绩为38.46米筐茶,符合奔驰一贯的作风逞甭刺。当然稿拉司,待拿到国内的测试车后昏馁骄,我们还会进行测试苟赊,看看原厂的轮胎表现如何忌号窟。   总结危:   从国外的销售情况来看溉,CLA是相当受欢迎的软烤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料勘,CLA在美国同样有着相当不错的市衬畋ァ,2013年后四个月销售1.2万辆拣炯姥,势头相当迅猛掏,可见其受欢迎程度宛。   进入国内后我想它会得到同样的关注世,随着细分市场的成熟炔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车咀。奔驰CLA级覆麻摩,主打运动疟算心、年轻暗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎丰勒,尤其选装AMG套件以后效果更甚慷慕,相比奔驰A级泼掳,它的吸引力显然更大两畅熊。相比竞争品牌柑,这次奔驰走在了前面鸽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涝恢。配置方面国外大多都是选装刊,比如天窗邯簿份、轮圈样式等等高售,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知宫安瘸。   不可否认蕊刻,它是如此的招人喜欢聚,尤其招那些打扮时尚蹭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑芥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机骆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了袒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机奸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘孺腊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃闺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革该弥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肯,通过细节部分运动元素的添加糯吨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骇灯。其外观运动套件包括进气装饰揣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等按等。   总体来看柑陀卢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苦狗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面雌裤忻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备邻革,白色车身加上黑色的玻璃车顶稿繁,看起来很有档次感舞。不过略有遗憾的是宫搐,它的全景天窗不能打开械,有同行戏称抨,这是专门为了看星星而设计的副珊。   内饰简洁自然   与外观相同串谋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吞愁。全黑的内饰酣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辅臂。   配色方面面被,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰擞醛辰,但通过座椅的白色缝线栏干玩、钢琴烤漆面板白边框的搭配秃苔飞,使得内饰整齐又不显得沉闷汉缕赦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了察泻辞。人机交互系统方面疗都碱,V6菱仕Turbo车型并不占优势沙。   动力不错蚕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱武汀净。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瀑念滔。这款车的低速扭矩较大疾躲桶,因此起步时非常容易滇怂。起步后盖律,借助轻盈的车身硅泞,汽车随后的加速较为顺畅蹋耗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摹疯,这直接导致这款车的操控也是相对不错竿间损,在较为宽阔的路面上良导搐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作胯,感觉很有信心哺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校盎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的反酒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钠,非常方便驾驶者进出签,但打火时拿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动倪檬。 责任编辑妥抖控:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粹纹丁。之后的继任者是睿翼厦梳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈立僻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款睛拓,并更名为马自达6阿特兹保瓶,而它是否能达到前辈的高度攻铝瘁,让我们由内而外的体会一下欺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌撬煎汲,配合这两侧行车灯的,看起来霸气十足匹镀锹,隐隐的透着一股子狠劲挡贿仟。图中这款车是2.0L的标准版辑输,则采用了较为普通的卤素光源范瓮,科技感差了一点赔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疏光稻,犀利感十足体安。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冗首,它不同于以往的两代马自达6苛庞侥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现歌惕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揩割蕊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”混体。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饯,轴距为2830mm乱坡孪,与进口版本相同秒锭。相比同级别其它几款日系车型梗会,阿特兹在轴距上有较为明显的优势硼宏炽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾敲纬,像是一滴在高速行进中的水滴氨,充满了流动感鞠坦财。从后边仔细观察阿特兹的背部烧瓶,不难看出它还带着一点掀背的意思柬嫁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痘喂,配合着双边单出的排气筒飘黎绷,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔽解。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疏谎汝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汝观。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亭贤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敦蓖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奥毙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诉晃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质醛锤心,其它区域大多为硬塑料拿兰鼓。由于没有太多的装饰件搞逃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价设惫孙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宛,它采用的是一块电阻屏顶,触控灵敏度还算令人满意朽橙,界面的科技感以及显示效果都很一般衡肛,总体感觉更像是四献惨伺、五年前的产品拉,唯一的优点就是操作无任何难度疤仓,一看就会腊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡汞靠氢,所以导航功能暂不能使用咀荣辣。   进入车内慷司,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了莽梢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弟是,握感也很不错岗奖千,由左至右打满需要2.5圈拎溶董,比大多数车型略小隘。此外队涧未,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片晚霜,操作便利性良好蝎,而且兼顾了驾驶乐趣桓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色撑承,但却一点不掉价滑吼献。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拖闯,其次它的表盘内圈采用了网格设计贬限构,多少有一些竞速的味道芒,再加上白色的指针以及简洁厕、明快的字体矮臼猩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望泌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗爆啸、平均时速飘檀、续航里程之外乾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扇琅。i-stop是马自达研发的自动启停技术及,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火文钠尸。   除了i-stop鞠豢梗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幂蛙。之前在新能源车型上比较常见腾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上柏冗藤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戳汉,它是以电容取代传统的电池或电瓶供垂,从而为车内的用电设备供电参孰剑,而非用于推动车辆前进莱蓉肛。   空调面板的样式不错哩,旋钮和显示屏都显得比较有质感钳狈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子闲剧嚏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侯伦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄┞ù耄好克脱空。前后排座椅均采用了真皮包裹夸玖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次箱。   虽然阿特兹有着不错的轴距肪剂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩电衔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈羌攴!,而在后排却只有不到一拳的头部空间沮吮拈。令人满意的是后排的腿部空间擦漆,坐正以后不影响翘二郎腿琴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定写伸食,不仅地板平整箱蒋奸,而且行李箱有着不错的纵深唇溃,轻松放下高尔夫球包瓷禽阂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鸽簇,以及更换轮胎所需的各种工具团欠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷暮、双可变气门正时汤、凹顶活塞+米勒循环靛覆倍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm莫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm邢绷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱料,并带有换挡拨片廖,只可惜这款变速箱不带有S挡忻涣,对于主打运动的车型来说个遗憾艘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受布缄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烤滦惯,日常驾驶过程中乌,为节省燃油似,变速箱会积极升挡筛稿,转速经常保持在1500rpm以下瞪盲猾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应被,因为这台变速箱的反应速度很快惨,能够很好领会驾驶者意图兔空潮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梅兼拇。   阿特兹拥有良好的操控性舍,这首先要归功于发动机线性的动力输出狸疆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏难窝钳,而中后段又能够拥有很好的动力表现茄潘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻扭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处款,尽管反馈的路感一般磋,但指向足够精准汹啸,能够给人很强的信心咆儒跋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哼控,它的前后悬架初段偏软搞湍,能够很好地吸收路面的颠簸逝忌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾穆蜂奉。可喜的是悬架的后段韧性十足沫及,不会让人感觉力不从心哪耿去。最重要的是极沧抨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整使,车头指向灵活撮陕踞,车尾循迹性出色痞斯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见炔磺壕。   总结馆铺: 对于马自达这款即将发布的新车禄冀,我只能用赞不绝口来形容孙睛穆,外观和驾驶感受都可以称为上等炕。如果非要给这个车挑点毛病的话川亥杉,就是在高手如林的中型车市场里弛北赂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸斧。所以如果你是“外貌协会”的成员路修,或者追求极致的驾驶感的话豆儡纷,那么你可以期待一下这款新车茄情拍。 责任编辑泡绘:赵春晓" "  KTM的X-BOW桅,直译过来是十字弓湾恰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)憋。实际上舰,这个模样怪异的小车蒂尖旅,的确是火力十足鲍脆衫,足到无论是在街道上还是赛道上拉伟玻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巴。   先来说说KTM这个公司磕档,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂棘,以生产越野车和跑车而闻名屑检,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凛到凉,也许是工程师们精力太旺盛赦,亦或是身在奥地利这个地方溉,总会有些天马行空的想法谐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子需,去生产一些别的什么机动设备沉郎猾。这几年蠕惹,除了X-BOW峡商钱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明返莎,而且都有一个共同点——惊人且极端沪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)购晃唤、puristic(纯粹)酸、radical(激进)割钾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呈才售。另外还要多说一句叹嘲,这家公司的口号是ready to race汲径藤,时时刻刻都在准备一场竞技好店。   KTM的CEO曾经承认莲长函,他们希望使用21世纪的技术闻,发扬柯林·查普曼的理念噬艰涝,打造一台新世纪的超级跑车篙撮。柯林·查普曼是谁蜂科瑞?他是路特斯汽车的创始人仍惶世,他说过最著名的一句话是敦辨琴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准椿乘箩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的纪谦,作为汽车工程师搁瞧公,他把全部精力都放在对性能详、操控和轻量化的极致追求上切。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撇扑朵,但跟进尝试者寥寥棋。看看路特斯汽车凄凉的经历管魔,这其中的原因并不难理解茬。我们很欣慰地看到阜汀,在新世纪情,KTM继承了这种理念搜拌,并且做得更加激进暖烁统。   其实X-BOW的理念很简单杆辈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侨尝渤。碳纤维单壳体车身男峨糯、全车碳纤维组件室、水平推杆减振器记烧磷,这些都是方程式赛车的标准配置领蹬趟。由于使用轻量化材料律杜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妹。在高速行驶中相剩教,车辆的气动布局提供下压力方菜咆,以此来提高抓地力和稳定性哭并零,这也是方程式赛车的特点型凯。和赛车唯一的区别蔫夕辨,就是它有全套符合法规要求的灯光滤茎,以及一张副驾驶座椅素犁畴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钳斥弊,经过强化和升级后犀,动力达到300马力氨,和F3方程式赛车相当拓崇,六速手动变速箱也是简单而纯粹嫡默红。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话檄,我们不妨来看看推重比凡倒锚。X-BOWR大概是2.6千克/马力惭猛山,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸莼畈铡,也就是说发动机需要负担的重量更少郸,动力表现自然更强浩徽。   在踏入X-BOW车内的一刻叫钡,恭喜你饺,在旁人眼里匡斤,你已经像是一个职业车手了顿何栖。首先一只脚跨进驾驶舱涉诬巨,站稳后调整重心飘痛,再把另一只脚迈进来揩荚讹,双手找到合适的支撑点撵丘氯,将身体重量转移到双臂讨冉,身子瞬时下沉婪撩层,把自己放在座椅里乖。来自RECARO的座椅是固定的搓豹墨,完全不能调整恐,靠背角度略微向后倾斜抚绕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里特蹭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置希太芬。要完成这一系列动作茧,如果你是个长腿欧巴昧焚舶,可能会轻松点恕放嚼。同样和方程式赛车一样酗晶,X-BOW采用快拆方向盘疥,在一定程度上提高了进出车的方便性擒味,不过我觉得这个功能最主要的目的便伴勒,还是为了让它更接近赛车嘲程。绑上四点式安全带商,身体没有一丝活动空间宽煎,因为在碰撞的时候记,你不能指望安全气囊救你一命粉顾能,唯一的方法谁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辽疚焚。   驾驶它楞辞童,你不需要有汽联颁发的运动执照寝娄辅,甚至不需要经过特别的训练乓卿瞥。只要你有合法的驾照谜柬,会熟练驾驶手动挡汽车缔局,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娄舞。连离合器都很好掌控曙快谷,甚至比驾驶EVO科、STI这种高性能运动房车还容易曹。你唯独需要的琉,是练就一副有力的双臂鹅信,因为它完全没有转向助力械膝萝,停在原地匠赫司,方向几乎是打不动的蔚炊。   由于场地的原因骆薯,试驾过程不是很尽兴黄强软,并不能体验到X-BOW的全部性能耸商末。在狭小的环境中啸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汀稍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势棉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缅搬囊。因为使用水平推杆减振器缄,X-BOW的底盘可以尽可能的低扇艰璃,在转弯中几乎不会产生侧倾化豢。多连杆悬架结构稳定龄亢,可以减少轮胎不必要的运动和变化患离,保证最佳的触地面积邪,用尽每一分抓地力邓狸涸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绅曹,这一切所产生的副作用敖寺,是你的身体要承受更高的横向重力博。   在视线上勃搓家,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似临厩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置韶谜妙,以及转向时轮胎的变化肖识搅。利用这个优势峦瑞氰,你可以把车开得更加精准群兼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙菲,这是任何房车都无法比拟的介。不出个把小时狈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氯臀,高速掠过障碍物而毫发无损黎,那种险象环生的场面霸厦处,我相信其它车做不到干坤慌,这种乐趣和成就感翠恍廖,只有X-BOW能给你四含。   看到这儿瞥,你可能觉得这台车并不难驯服螺,一切都很容易常。没错酿,X-BOW没有设置很高的上手门槛磁焙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单般香,但是它还有进阶的玩法铝,这就需要很高的技术和技巧了潭及受。首先垫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战文,为了它的寿命伤汗淬,好好训练跟趾动作吧湿碎颁。漂移残铆?也没问题温,在转弯时只要加大油门贬虚,车尾很容易就会滑动起来笨。之后能不能画出一道完美的弧线遂,就要看控制的技巧了辰侯。   除了以上这些嫌妨剩,我还有一个建议纽。置办一套合适的行头叙嗣霸,至少也得有一个头盔和一副手套欺恼,这会使你看上去更像是职业车手拖趁。当然骑,作为一台可以合法上路的跑车是嫁季,KTM也试着考虑过车主的感受沪拔烁,推出了一款GT车型申端湿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃俊贪塘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已菜。无论哪种装扮定聘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街丁记涧,在气势上就足以压倒一切破闹,而在性能上些虎保,它也是所向披靡速特懒,精准疏揽颓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刀爱。虽然它可以以合法的身份上街钳敖括,然而对一台Ready to race的准赛车俄品当,街道并不是唯一且最佳的选择壤,它最终的目的地岭,是要奔向一条真正的赛道锤寝,在那里解开封颖萘岣俊,去赢得一场真正的胜利鸽。   说到价钱烩蒋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秤凭棠,一点都不值辆。那么骇盖怒,如果说花135万俯割抱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车糙特实,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拷举,最大化的驾驶乐趣蒂轰,并且还可以在公路上行驶蜂,这样是否物有所值摧?答案其实显而易见酷,值讹表,或者不值环,取决于你是否真正热爱驾驶恰嗓捻,热爱赛车运动辰。 责任编辑筏吓全:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词钢滴,早已见怪不怪绞本炬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车筐古诽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过观标簇,广汽丰田出品的YARiS L致炫沤蓖泊,就是一款加长版的小型两厢车讲加膏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志柒魄。 知识普及劝铜:为何不叫“ 雅力士”了修汗?   相信很多人都会有这样的疑问摹阔,从车尾的英文上来看坑,YARiS的标识与上一代完全一致匡,但多出“L”字母动。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茶贩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置碘粳。全新YARiS通过变革性的设计迸、加大车内空间县、降低指导价浦,从而想抢夺A0级市场的份额俏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望驹。不再使用“雅力士”的中文名称贰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辉入擎。   外观纤售:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型勺辰配,如果拥有一副出色的外观设计吗本,那销量肯定低不了曙。广汽丰田的全新YARiS L致炫镭抠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钵,能让更多的人接受窟湘。   =============分页符=============   原标题贝敲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的规喷钙,所以在造型方面与海外车型有些差别漓内滦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯换,“梯形大嘴”车头动感大气玲,配合超长的轴距佩饱超,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受美僻彤。   =============分页符=============   原标题赡稼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰亮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匠奠禾,相信你会有两种感觉峡还,第一艾:中控台设计非常大气馅缎蕾,和丰田系列的SUV车型风格一致捐。第二栋:超大空间哆,后排空间完全比拼一般的A级轿车唾五侯。   =============分页符=============   原标题膏贩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm红瓜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车喊汀奋,但是空间方面完全越级的感觉沏碱,完全不比一般的A级车差修几,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卫洪。   =============分页符=============   原标题俏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾船:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意筛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错浦癌念,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿膝攻闹,中后段性能并不出色凹扦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揣繁,高速行驶油耗方面并不出色哇火禾。   结 语   作为一款城市代步车型巳篡抡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蒙不,外形方面就能征服不少年轻消费者锯咳茬。此外灸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辨踞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理怒,若果说美中不足的地方敢,那就是匹配的四速自动变速箱了煎。(韩威) 责任编辑炽北:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒克村,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏倒然凹?告诉你庇,这是真实存在的一辆直线加速赛车刑囤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车芍,基于2014道奇Dart车型祟趴,型号就叫做Dodge DartPro Stock潍。大概意思是“超级街车”莫膝洞。虽然只是称作“Pro”躬钮茂,但它的结构和普通街车已经截然不同矩晤,一点点相似也仅限于外观上替。一个专门设计的底盘惺,扣上一个类似“街车”的壳子题贬胆,除了好看以外地,也是为了让车子的空气动力学特性更好钢骡酶。除此以外艰崎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汗柔似。   作为动力核心痪概攘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造堂。与常规的“以街车为基础改造”不同团,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鳞讽剔。据厂家介绍蚂同,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粒,而极速则可以达到480公里/小时返。   Mopar没有公布具体技术细节绰啸棠,但是在上个月沙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铰荤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速急懈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吩愧摔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力炕凉蒙,它跑完402米还需要9.9秒室嵌,而末端速度“仅有”235公里/小时备搔嘿。也就是如果两辆车进行一场比赛蔬屎死,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半李丢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭得,当然也无法在普通街道上行驶霜脖醛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采全豹。 责任编辑罗汹:赵春晓" "  4月11日忱坏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孔创衅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酷辟稠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元锌倦。   4月的京郊春风和煦毫,桃花盛开诫恕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勉祁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼葡。   然而稍微有点遗憾的是蝎,由于相关环保政策播欠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饥筋飘。   =============分页符=============   外观内饰娄梁熄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浪挥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo枪瞎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外夕逢,因为配置的原因究石,柴油版在一些细节报,如前格栅态倍、雾灯等处精简了镀铬装饰挠行白。   另外崔妨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎薪饲,规格为265/60 R18岭,采用双五辐样式喇弛,与高配车型的20寸轮毂有所区分犬。   外观上己痞,大切诺基给人的感觉就是硬朗溺、野性就狮、豪放挛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搔,如果不是看到车尾的标识划,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版灿。轮胎的使用与其它车型也是一样的抖匠蚂。   =============分页符=============   内饰方面胖蜡裸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致罢私杏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俄瞬,但是做工方面表现的比较细腻贿。各个部位间的接缝十分均匀篓婚澈,内饰表面的反光也抑制得不错敝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受匠叛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瓶革寂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机敛寂姜。这台发动机由意大利VM公司制造教,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造肥,国际知名度较高换,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下磷隙,最大输出功率为243马力(179千瓦)举蓉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米摧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱隋香,采用电子挡杆设计未埃,事实上壳堤雀,在菲—克集团下的很多高档产品上嘿佰勃,都采用了这样的档杆设计备。   大切诺基是个分量十足的大家伙响戌馅,体重高达2.4吨矩埃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诲,都让人觉得动力输出稍弱伶描矢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同净,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绞叫,这使得在实际驾驶过程中际,柴油版大切提速很快腾默,驾驶感受十分轻盈锋。   另外乳,发动机的噪声抑制也做得不错废。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大肯拒伎,但却绝非印象当中卧,柴油发动机那种高振动涡牧瀑、高噪声奇,车内如“夜店”般的情况稿。   在打开ECO模式的情况下莱茬嗽,发动机的转速在1500rpm左右的时候点汝瞧,变速箱就会做出反应俯,升挡很积极慰。当车辆行驶到70km/h的时候日,变速箱便会将挡位升至最高挡劣糯曙,我们在城市中使用兰,第8挡也是可以使用的瘟,并非摆设壕混。如果关闭ECO模式撑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赫处,动力输出得到了一定的释放身词旧,当然瓶祥膝,噪音也会随之有所提升妇详磕。   柴油大切的油门踏板很轻盈虱奢,发动机对踏板所发出的信号反应很快坚舜淌,但初段调校的有些过于灵敏了癸闹,尤其是起步时檄抨监,轻踩油门链彭试,车身就会有向前窜动的感觉蓖履挫,想要平稳的起步还是有些难度柑,如果初段能调的沉一点鞘,感觉会更好孤全览,驾驶者对动力的输出也更好掌控奉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盯陵梨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帘毯,由于取消了空气悬架青瞄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的圈下虽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式商视,分别为自动教梧斜、沙地俄卜芒、雪地倘窗葛、泥地和岩石腿闻小,这些模式都是通过旋钮进行操作的姬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卸勿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哥骋德。   此次试驾诵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验随,其中的体验环节有沙地稿硕浆、U型坑和炮弹坑三个环节县赦。在进入沙地之前效竿达,首先将车辆选择到沙地模式虹,此时车身稳定系统自动关闭即。由于没有空气悬架婆哇秆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纺骏。   模式选择完毕之后惧逛什,开始正式进入越野产地技妙事,在松软的沙地中揩埔矛,要保证车辆的行驶速度辱晦。在沙地中行走叹餐坎,轮胎出现轻微打滑是很正常的秒歼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑腔捻,造成更大的麻烦酣。   在U型坑的环节攻态,选择到岩石模式之后玖,分动箱启动扭矩放大挡沫棵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锤,传递到车轮上的动力会更加强劲密寝狡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过孰文。   炮弹坑对于车子本身来说席衔,算是更具有难度的项目了世,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汉排典。对于大切来说踏,通过这样的测试还是比较轻松的裳灸氦。在模式选择上绒袄谜,我们依旧可以选择岩石模式反,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恭圭娩,保证有附着力一侧车轮的动力输出苯筏,从而实现脱困缺馅末。   总体而言麓略甲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在新袍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色率。在整个越野体验环节艇峡蜕,对于动力的感受也是比较明显的祭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柯哦擒,主要还要归功于这台柴油发动机唱,低转速扭矩输出足够大筋挠履,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松孪案闯。 责任编辑滴盎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列峭抡昧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK醇丧,以求为各位网友购车作为参考捕阮,本文我们继续进行便。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)清,作为合资品牌的A0级三厢轿车恢桃,经济实用以及稳定这三点立市之本斥刮,谁展现得更好博貉使,以下将逐一展开厦沉。 外观解读筐接:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搜段,这次“重生”抛开了以往的产品定位秦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型功,接过老款颐达的市场后蒙肺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势便社。   刚刚完成了小改款的阳光舷垛晦,2014款车型延续了前款的整体轮廓戳罚郎,细节之处作出的调整虚申,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸没八。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型疚潮,另外增加了反光镜转向灯匣粕惯、倒车雷达等外部配置茄钙斜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纯,但两车在细分定位上有所区分燎弹,新赛欧更经济片,爱唯欧则在品质方面多了一些设定财丝离。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本犯,两厢造型更具时尚特质毋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重礁叹嚏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅遣磊闹,前脸处的线条切削更是全车最多之处谰词荷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅靠巢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾俩,三厢车型尾部中规中矩腺喜,采用常规一体灯罩的尾灯咖,正是这一产品区分的剪影免氢赔。 看完两车的造型污萍厩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酬舶悍。详见下表偿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观很绘,您更看好谁坏郡灭?欢迎参与一下投票妮。   =============分页符=============   原标题顺交:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鸽识摄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩措缚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直荣,各区域之间的串联均平滑带过浆阂墙,整体风格更注重功能性宽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能朝啥,并尽可能带来更多储物空间花吭菠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足污惶痞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鹅父干,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刹屑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点玻。   另外爸澄壁,随着车载多媒体系统的发展睦尸,触摸屏更多的被普及僻辛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕法帮睡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能恕谱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坝蒂辆。 配置对比崩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拔傻萍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比己,仅供各位网友参考诺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斜洞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丛垛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度济:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辆滑套,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疙缴,而车身与轴距诺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势繁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹借。   动力系统对比贡提: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剿誓囊,阳光仅提供一款1.5L发动机锋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择藤缕色,同为四缸自然吸气版本陛,排量的不同即动力上的差距动芬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瓶娩,具备重量上更轻的优势捌。   两车的自动挡车型既拟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酗勃卵,其平顺憋、重量轻及省油的特性仇,同级别车型中具备一定的优势俏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下培瑞鹅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT科挽关,在挡位上优势明显狄戮办,但其换档顿挫在车主之间常被提及凛侗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烦送,外观上二者均具备典型的家族特质轰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丛盗拼。内饰布置阳光以实用为主疵轻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质叹玻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现停荚。综合本文所述诽镐尾,两款车型您更倾向于谁叮?欢迎参与以下投票邵涛。 责任编辑地糕孩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车祁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咐敢革。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言峭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比庙痴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型克,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比财,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近爱甫乌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面存悉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形夕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同创筏希。也说明K3S试图走运动化的路线酷椒。   起亚全新K3S的长昆、宽秋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm唉鲜,而轴距更是达到了2700mm的水平内,在同级别中也属于比较突出的成绩郴挽府,对空间方面肯定有着很大的帮助茬窃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练昂教,车身线条也非常的流畅睬棱,有着极强的运动感睬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差譬峰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岛评桨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用衡雹告。至于骐达配备的大灯清洗功能来说纶惧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辩石,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的必屠短。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅幕,加之降低的车身让骐达更加动感淬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脚馅热。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瓣。形状突兀但线条流畅的尾灯荡,红灯部分占据了大部分嚎履翠,白光部分呈现斗勾状朔倡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出久浇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置麻捕。能够有效帮助你快捷倒车始菠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瞧峭妮,因为外观好看主观影像比较大催写。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面皮奈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烦,基本沿用了现款K3的设计素扯,提供全黑色腾骂渐、黑米色疟幌、黑棕色三种不同的内饰配色娇桓。做工和用料相对也比较不错矢蚊。内饰除了硬质塑料及软性材质外刑蕊痕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次漆饭彪。   骐达的内饰设计线条非常流畅箩猜,整体质感较旧款车型有所提升迫谰逞。内饰颜色采用黑色作为主色调刺,搭配银色饰板酱蚀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫌,满足不同消费者的需求熬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备托变,多功能真皮方向盘以及定速巡航行呸,从上面表格已经很清楚的告诉大家搞裙邓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肋假暮、胎压监测等配置开。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富揩磐掏,其中ESP赶面聘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力够廷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题度。 =============分页符=============   原标题松铆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呕,整体乘坐空间相差得不太明显兔祈纫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同品。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富班,座椅表现方面K3S内部填充比较实奈,对腰部支撑方面会比较到位梦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性偷憨潭,其座椅表现比较软伍入,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感估硅健。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多褂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势访煌栋。在乘坐空间是差不多的酮刮,K3S座椅设置得相对硬朗委佩,而骐达设置得相对舒适哎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纽长。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L愤控掠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S裂铺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疾,很好的满足不同需求的消费者瞥。起亚K3S相比起来就显得配置较少色徽乖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好菩冬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嗣储危。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嘉监烙,详细还需看我们评测所出菱讼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刷睫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求豆骚。   点评喘:随着两厢车被广大的消费者所接受缺耐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款券。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动案恨,如果在这两款车选择其一的话趁攻官,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动芒返。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烂。 责任编辑寡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饺,甚至有人无法确切的喊出它的名字碗。其实这款车和我们并不陌生仑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台驹倦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似桅梯捐。所以出镜率不高的标致4008赣,确实具有太多不为人所知的身世拇,这使得我们有必要去了解一下这款车构。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路县,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体桃虐奠,呈现出风尚抹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感度哀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签复境客,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰墩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚兼、科技的感觉郸乓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm燎,轴距为2670mm抹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫焚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赁腊栖,所以在车身尺寸上它们相差不多店踏胶。   从车身侧面来看坎闭募,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烯,整个车身也因此更加大气而富有力量感蠢赫。后排提供了私密玻璃蹈耐定,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风卷皑圣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兔如食。另外瓤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心般,尽管造型简单惦说,但通过与腰线的巧妙衔接刷,使整个车身设计连为一体枚荤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂传裁碉,配合普利司通的225/55 R18轮胎馅涵戊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嘘渐椿,都具有不错的表现梦。我想应该会有不少车友会非炒偻钆欤看重这双“大脚”构。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比祷车品,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意链。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发唇戳骇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盒尚圃。不过标致4008在一些细节上却与之不同狠乒奉,譬如采用了大面积钢琴烤漆涧眉仙,辅以细节上的优化袜靡。   中控面板做工不错揭脊斜,按键旋钮设计很精致停温拢,且手感都较为出色尺坊绵。娱乐扩展功能也比较齐全腹挛檄,AUX粗珊险、USB以及12V电源都有装备汇梆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点断刺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盼共晦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错跨,下面还有黑色钢琴漆点缀酸翟,凸显出了较强的质感隧卿响。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍板逞,若塑料饰板能换成金属材质的话诫逻炼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息暖矩吃。在转速表与车速表之间贪伤,我们看到了一块显示屏桂料砷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息咐。 在乘坐以及车内空间方面臣荒蒲,标致4008秉承了家族在这方面的优势蔷队,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凤没澄。   后排座椅靠背很直桑尘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉僵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外花,坐姿却让人觉得并不舒适份竿论。   标致4008的行李厢内部很平整瑞融,而且后排座椅可以4/6比例放倒烹幻晤。这样它的储物能力将会得到提升傲鳖,对于搬运一些体积较大的物品沸,可放倒的后排座椅显得实用盛。   =============分页符=============   在动力系统方面黄肋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机供艇煤,最大功率仅为150马力渺把,扭矩峰值198牛米搓殴骂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用暴苇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侯祁。 全系搭配加了CVT无级变速箱朗,具备手动换挡能力策戊淡。在实际道路行驶中慈缓,CVT变速箱表现的非常平稳胜狈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时电骨成,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扳铃,却没有丝毫提速的感觉婚。不过努,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些环,在平稳驾驶时超车变线很轻松床伐酚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荣谩匆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辩看坦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力弄,前轮最多可分配85%的动力赂,后轮则可达到55%舅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恫,可以应付雨雪围剑返、沙石和泥泞等路况泥箱,也可以轻松面对普通的越野路段角。   标致4008并不属于难开的车型瑞寿弊,尽管车身较大担躺晚,但是方向盘非常轻盈鞘肥,即便是女性驾驶也会非常从容梧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线龟释。   结语拎实立:从市场战略上来看道弘巫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赁岁,4008不仅丰富了进口标致的产品线胚,也为消费者提供了更多的选择诫。而从产品本身来看溺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兜钙,能很好的迎合中国消费者的审美位嫂睛。在驾驶方面峨栖,标致4008表现出非常舒适和安逸坍,非常贴切城市SUV的特性啸粕憋。 责任编辑拟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型郎,自2011年上市以来凭借着动感的外观稼秃绒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价己举别,受到了许多二三线城市消费者的青睐豌。不到3年的时间爸壕盼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610朝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率讣春可。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型污秆筹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙邸,将在4月的北京车展上市瑰,预计售价区间为6万-9万元猎哥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者寄丢哭。下面就跟随我的镜头距忻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车罢尼贤。   相关信息牛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌读舶虐,2011年正式推出了首款车型宝骏630叹济。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力察倡项,结合上汽和通用的生产技术措辽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嘎盲烈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌本接喇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计衰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO念,与进气格栅输泊、发动机舱盖形成盾形区域娩崎,造就了独特的宝骏品牌DNA福椒关。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计分肚捶。从前脸上看裂,与宝骏630的设计保持了高度的一致擂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势呵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绞奴袭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装倒,颇显动感微慰臣。   在车身尺寸方面诡淳故,宝骏610的长为4401mm弗还粱、宽为1736mm仙芜玲、高为1462mm举炔。由于与宝骏630车型同平台生产棘傲趁,因此在轴距方面并没有变化港扁居,依然是2640mm痕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”告描建,尾部扰流板碌椒版、包覆式的后风挡玻璃甜槐绞、硬朗行李舱的线条心兽戚,颇具运动风酒募。与此同时溶埠饭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂旗奠潮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锣失飞。   =============分页符=============   内饰方面送败阑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度赋饯班。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配烫,方向盘搭配银色装饰条潘,整体风格偏运动搏靛,带来不少新鲜感纺恳。此外松芥,新车仪表盘也进行了全新搭配童,采用双表盘设计殿,更符合当前年轻人取向解粳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挥,提升档次的同时也带来的一份运动基因忙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘导。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拔,LED组合仪表提升了整车的质感卧李沁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验簿绰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势轮书即。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域犬孤佰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论伦反纪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狗鸥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面擅侈沮。   宝骏610是一款两厢掀背车型深许矛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性遂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够翱扳坚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒梳胃,也可以按6/4放倒座椅窍糙,放倒后容积可达到1300L肃。   =============分页符=============   在动力方面筛翅谐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机教,最大功率可达82kW筷,最大扭矩为146.5Nm反呜,这款发动机也同样在630车型上使用传提琴。为了发挥出更好的动力性能攀敢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弧汕殴,此外还配有5速手动变速器可以选择讨为。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贰焊盾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升粪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芹蹦、君越浓、君威等车型上退巳。   在整个实际驾驶过程中相纽诚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳签。在1500-2000低转速时立萝,所爆发出的动力输出还算尚可俊敖嘘,油门响应比较直接邢。但是随着转速的提升搽拟,档位的提高脸淡媳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来损补踩。这种动力表现不温不火唇撤,但是足以应付城市道路使用锋。   相比于第一代自动变速器客雀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瞥。只需稍微深踩一下丝佛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡善潦,只不过由于排量的缘故熊,推背感并不是很强烈括,且高转下的再加速能力也有些力不从心探炮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适儡,这也完全符合它的家用定位伍。在经过颠簸路段以及减速带片毙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感窖,让驾乘更加舒适忍。此外很测,在过弯时底盘也显得较为扎实磐。   结语吝:宝骏610的家用车定位很准确慰,配置很务实架,储物空间多悔邢身,不过在用料和做工上还有待加强粉俗从。不过动力系统方面确实不太给力颁刑黎,最多可以说是开起来比较舒适哨,这也比较符合它的定位蛊聪。作为一个新品牌锻莆编,宝骏还有很长的路要走超,虽然已经走过4年多故,推出了两款车型拿怖览,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样修,在自主家用车市场上打出一片天地来垒沸,我们将拭目以待沥。 责任编辑霉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上敛赋啃,大众展台上首发了2015款大众Jetta稗岔藏。这款车在现款Jetta的基础上硼,针对外内设计细节进行了小幅修调奠缎骸,属于一次精修边幅的小改款咖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整妨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冯钦。 全文总结河:   对于这么一款外形细节有新意浅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嫂焦酗,我们只希望它能尽快来到国内龚另,因为目前国内的速腾车型馅碾耍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蔷弗驳。 责任编辑蠕酸娶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嘎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抨,深入布局沤徽捎。其中包括类似上海大众新桑塔纳溶、一汽大众新捷达蔼眷、斯柯达昕锐夸榷、以及再早之前的本田锋范炕、日产阳光等等我噬。可以说芜,在这一细分级别会,乱战才刚刚开始舷抱佩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手使。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吼叉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉侥。反而厚重了不少婆扯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近健泞桂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱茂。就前脸部分来说廉勤廖,整体样子是非常简洁的憨面,又有几分动感廉筷哪,和标致其它车型相比是有些差别的腔邪。   侧面造型规规矩矩欠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粱懊岁,你会发现陋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉末肌持,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莲,但301更多的是安安分分的一种踏实感燃抖踩。其中衬位,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸叭拧拎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素罐,没有那么规规矩矩警涂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稻静,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体悔,这也是一项非常讨巧的设计脆。设计感油然而生存涸幸,除此之外捷棋,车尾并没有多余的装饰物领甭,简洁实用依旧是主要风格切彼。   本文导航" "斯柯达明锐耗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车才,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在壳蛇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台极恰,可能除了家族化的设计以外舜芭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了故。 虽然它采用了大众的MQB平台蛇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分文焙堵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破搪趴,全新的家族化设计让它年轻了很多围扮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价保蚊樊,但是相比现款姑胁,它的前脸更显稚嫩邵蓝,也可能因为现款有些老气横秋吧哗搅链。 车身尺寸方面虐,它相比较现款有了一定的进步咳功套,内部空间方面自然也有了一定的进步离匆,在后面空间介绍上我会在进行阐述鹿泞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7觅通,这也集中在细节设计方面伤俏囤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涡,还有合理的镀铬装饰卫驹称,这也是新明锐年轻的一种标志惯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次哎。" "  2014年4月16日辞挛,全新英菲尼迪Q50正式上市帆,售价区间为32.58-54.98万元筐贝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型米什,2.0T车型三季度到货娃固,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狗扯济,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版建露僵。三车官方指导价格基本在42万元上下叭摊,具有一定代表性村缔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拟掏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骆铃撑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息劫,车头造型极富攻击性情识,侧身线条动感优美现炉秸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陵菩。当然藐冒,它的进化不只是看起来那么简单陶诽,内功的修炼更让对手望尘莫及票。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的详浚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中魔,而且大有愈演愈烈之风舅迸,尾部设计很像自家的新5系侨围,家族化设计不可避免五懊虽。即便是标准轴距版本穗诞,新3系的轴距还是达到了2810mm截,比上一代有小幅增长康双,再加上悬挂对舒适性的妥协画怀,曾经犀利的3系已成过去负很,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的仆耽骇,那非雷克萨斯IS莫属了弓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象唐扰伎,车头动感夸张俺全迹,车尾简洁利落五举蔽,虽然有历史车系的影子冻收,但这绝对是对精髓的传承和延续是实念。   本文导航" "  又到周末了风尖,在大学破旧的宿舍里荷感冒,百无聊赖的仰躺在下铺上劲睹氰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报弓覆虚,心中泛起阵阵遐想瘁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袖,充满战斗气息的车身挥多让,都让我无法安然自卧挛,打起精神活绣讹,跑到隔壁楼的图书馆勃县南,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志福慈鞍。没错闭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寺廖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心某并。但是骆箩视,今天要说的主角并非“兰博儿”簿浑附,而是广汽本田第三代飞度练,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车效份。   ?什么是边锋主义宫噶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉防壳合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉换惮,线条过渡果断菊绿另,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娃,包括讴歌品牌也大致如此憾。第三代飞度相比上面的两代惭澄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梧。车头部分比上一代更加动感盾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状矗揭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吐撵。给我总的感觉是袱染,车头的成功是线条运用的成功校煎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象邢剐臀,从车头到车尾一气呵成鹊,整体感和流线感非常强累回孪。从某种角度讲唐虏俯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙词。新一代侧面的弧度似乎有所收敛设,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捶,但相比其它竞争对手房徒究,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肝离笛。   车尾的感觉并没有车头那么好垂糯,对于我来说辞校绍,车尾的设计并不满意参矗。过度使用的镀铬饰条鸡寇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鸡瞧躲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幕频迟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冒梗,在纽约车展即将开幕之际琅,路虎发布全新发现Vision概念车堑涎琅,配备多种新功能地煌访,智能玻璃实现透明引擎盖漓莽,座椅灵活变换可实现共四种模式亲蜗棋,包括远程衣撞是危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形癌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列岸逛滔,第一款路虎发现诞生于25年前阑淖,全新发现系列定位于“休闲”水宽枯,总计拥有四款新车恒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题横旁凉,多功能配置逼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力宦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伍麓,其中包括远距离业┨停控熬,智能玻璃等喷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酷处猎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示讥希,“新车现代化的澎趁驶,切题的皋罚,并引人入胜的设计崇,是发现车型发生的重要转变霜弊。”" "  [汽车之家设计] 2013年泌靶惭,我去过一次柳州什挺,那次唉泉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂佃笛,当时康,宝骏只有宝骏630一款量产车型逗底,时隔一年溺画,这家公司有了新动作举难署,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市构。官方表示办兴捶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品澳夕。   事实上秘兽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型剔,那时堤实酱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶办,为了配合厂商对车型做好保密工作韦诚提,当时我们也并没有拍摄相关的图片飞眷。掐指一算豹媒渭,当时儒素,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了耙还彻,在聊到这个话题时冬,项目负责人也表示仕,整个团队在这期间做了很多的工作窝板荤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辰骂,即便有着此前宝骏630的经验雀婚,但对于一款新产品而言史凤堑,整个团队仍旧不敢怠慢芹弗叉。   为什么要推出一款两厢车垦陶举?   新品牌诞生初期艇,单一的产品有助于更好的把控产品质量碌良,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑案,从而将其转化为品牌价值兽块羚,在品牌得到一定认可的前提下氨,适当拓宽产品线时,无论是对品牌们池恍,还是对市场而言都有着积极的一面掇革。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型豁谭,较为官方的说法是“以市场为导向”筷取暑,不过在我看来矾陌,这仅是一方面剐饯,在有了以上需求的前提下侮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡毛,于是才有了这个方案陕徽搅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虱菏碎,车辆的动力系统冉肥痉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整耗稻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说韩拳,无疑是一个两全的方案铰挎墩。   两厢车在定位上有什么不同吗昆蚕到?   简单来说雄欺磺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酵琳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桃泪堤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可篙吠裙。相比之下赁朗输,因车身结构缘故袄莽殊,车侧和车尾的造型变化较大谈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来团墨倦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毒狭号,印象中变起湾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车松,有些时候函身矗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坡溺杠。当然辆哥寸,每个厂商都有自己的想法呕冉垃,这种实用主义并不是坏事冕,毕竟侍,车是用来开的慷雾桑,把主要精力投放产品稳定性方面垢旅,对打造一个大众品牌或许更为重要俯捆凰。   在造型设计方面辩姬捎,除了已经固定下来的设计元素外幢溺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”挥汇。对于镀铬饰条的理解见仁见智牧,然而距烘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”哇分,正是在这种需求的推动下拼卫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场县趁供。   察觉到这一现象后梁涤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抱戒辖,显然偶法擎,一味的添加装饰条并不合适头肠定,毕竟还是要均衡到整个市场的需求悔适。一般情况下妹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区怠霜标,除此之外警羔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条叔,在设计师看来啸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宏炊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50矫怖思,我还不曾有过近身接触斑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知戈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线春酵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统宽头姓。或许这么长的一串文字来的有些陌生慰冷,简单讲蔚,它就是在航空航天器上使用的转向技术厢。我们将就驾驶者最关心的方面惜沽郡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盗盲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挂城贤,人机交互系统的先进等等限,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触饰鼻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主燎颁苗,不难想象Q50的出色倪邻童。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳糯拢,同样坚频竞,作为宝马1系的车主乔催,对于操控的追求反衬出Q50的优异蒲。而剥离开车身的种种晦,他们共同的认同就在于这三个字母旦社贫:DAS   【什么是DAS巷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)溜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炯叫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蛙妹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锹舵讥。   【DAS工作原理是什么瓦暖锚?】   车辆转向时佰,不再依靠传统的机械连接伤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阿,根据行驶路况和方向盘转动力度搪裳伪,速度进行综合计算疤,从而指挥转向电机机构实现转向谩。   三个ECU属于并联关系斤瞬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮爆报、方向盘晚砂、右前轮)偷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贡汉,恢复至传统的机械传动转向模式颗,确保万无一失嘘。但在正常情况下鹤虱暗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离轰论。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氖帕。   【DAS汽车的优势咐?】   操控性雷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞忍净横,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况洞,享受更多驾驶乐趣橇寺。   【为什么线控转向比传统转向快己唱妹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入宝。整个系统中没有橡胶衬套涩鼎实,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间胜壬,因此首先从内部减少“延迟”慧荚喘。   【DAS对过弯的影响颓人峰?】   转向相应得到改善毯。传统转向系统履拧诚,在接近弯道时俄拦,驾驶者需要提前做出转向动作韦帅,否则汽车无法实现平稳转向狡错。而采用了线控主动转向DAS系统辖霓,通过消除内部的转向延迟红,减少了预先动作的必要栖,实现更灵活的转向龚邪高。而驾驶的感受将更加直接胶磷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抵,毫无延迟物。   【转向系统也能够减少疲劳收复?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感法千,因此从另一个角度提升了安全刃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈谩)厂,12款参与测试的车型中吮米,在定速140km/h的巡航测试中妻粒僵,平均修正次数稀尺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刃龄艰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点童踩贯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响龚胜敞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄Ρ纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表秘虽:网上车市(www.cheshi.com)   当然驮隶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目施秽萝,而对于传统车型柔,这一选项代表着发动机息、油门踏板郎熊、悬挂阻尼革档丘、刹车响应等等方面的细微调整肩,而由于配备了DAS戌牢,英菲尼迪在模式选择上化粹,更进一步的调整了一系列的功能节恕,如级孙落:主动声音控制系统霞、线控主动转向DAS清地、主动车道控制和主动循悸控制系统ATC等等的设定风辽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里违蚊?】   通过上面的简单问答幢吕谅,我想我们已经熟知了DAS系统迫查偶,在响应更快逃炕,相比机械系统更便于维护闭享,节约成本泡梗,减轻重量等多个方面都硕果累累刊惜背。而任何事物都是双刃剑辉搪渴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里犬且?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剖为,他的解释既简单摧,又复杂读际,背后掩藏着十年之久的不断试验渭些,推理苦,再试验的科研过程澈诞迹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力平篡。而这些内容无法用数据体现景啊邢,还是按下点火开关吧吾。   本文导航" "   《极速60秒》菩羔览、《死亡飞车》为联、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》岭,让车迷们大呼过瘾戚猛副。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现势吃颅。另一方面沉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巧,但开在路上肯定是最牛X撼,最有回头率的底。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事叭宫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”盛导涝、“真NB”这样的感叹孝黑锹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型溉霸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别讣别,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分屏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服糕。    作为最具代表性的美系车型刑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仁程币,五代车型熠熠生辉钱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肠护,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看砂,主要原因是新一代车型不够“MAN”昆,缺少了野马的一贯的风格阶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美癌轿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车澈誓静。 什么是肌肉车死悔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纱托梗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车财长。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粮、具有强劲马力饶铆、外形富有肌肉感的美式跑车宿伟局。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表筹,例如雪佛兰科迈罗俄凰、道奇蝰蛇燎、道奇战马会帝尘,还有就是本篇文章的主角福特野马棋亭喜。不过这些都是字面上的解释急,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义稳。什么是肌肉车拎栏叉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钞仙烫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瓦莆,科尼赛克Agera禄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凡弓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别辑拓。但实际上并非如此劫玛,凭借自身出众的一面恼罐,福特野马在众多超跑中脱颖而出茂勤,成为闪亮的主角梅破。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机枷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上澈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影微逞,野马还是地道的童星出道!是的辰踏狈,早在1964年刚刚诞生之际揽颂杀,它就被搬上电影银幕袄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钡,也许大家有些陌生想教,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嗽统。在过去50年里酞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角秀。    无论是哪一年代的野马普挠,但凡出现在电影中妊衫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球委从汲。衬托主角的英雄气概或是独当一面涟辟霸,野马都游刃有余叫离速。在近期上映的《极品飞车》中玩骏烽,野马更是作为整个剧情的主要线索庐搪,陪伴主角经历了人生的起伏溪敌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的岁实凸,五门版的三款车型——耀真时娃峰、耀享逞低钉、耀动分别为52.8万封、57.8万诞暑驰、62.8万剑潍。另外还有只发售500台的限量版较男,价格66.6万元沁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变抵,只是在色彩搭配上带来更多选择苏皑辞,车型配置也更合理弟洗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器备失,并且通过优化四驱系统忻酒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敞。揽胜极光一直被认为是外观控堑柏,但作为路虎车型群俏,它也有着同级一流的越野性能翅。这是款长着女神模样阂褐彪,也有着女汉子般坚韧的车度常。 外观哩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咳勒,所以不仅长宽高没有变巩染,造型设计也和现在基本一致秤并。设计师只对一个细节进行了修改对凤漆,就是后视镜酮拘。新款车型后视镜造型整体感强添,与车身有更好搭配效果蹭镣撑。除此之外本暴,极光传承自揽胜的城堡式车身谰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留栓湾迪。虽然极光已经上市有3年时间肯,但时尚感丝毫不减痹迁巴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捷,极光有自适应LED氙气大灯融鳖、全景天窗等配置姆,兼顾时尚与实用性使甘啼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于景娥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鞠,前后保险杠尺寸更大济屏。另外洪筷餐,2014款极光提供了11种车身颜色贡涤,消费者有更多选择蝎。    另外瓜量,外观细节上能看到的摄像头和雷达狠铝,是为了实现自适应巡航湃煌靠、自动泊车蔷仍己、360度倒车影像等功能氯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讣,既可以设定与前车距离或行驶速度侍淑赂,当系统计算出正面碰撞无法避免顷稠梨,会释放最大制动力降低冲击速度说。自动泊车增加了垂直车位泊车功能摊,实用性得到提升毯费。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车梧,并不是说女性不能开弄祁翁,反正我问过数个女性朋友昆搔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郎嗽,完全不是自己的菜多。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烷计尉,所以我觉得这样描述更加准确秽会:这是一款为男人及女汉子准备的车埂惮霜。不是说它不好熬,事实上野帝的特点非常鲜明姐,优点也特别多扦,但如果真的不能欣赏野帝的外形练,那么它的优点再多也是白搭怜恨戒。好了碍蓄,说的够清楚了惩,男性用户请继续看下去拎舵烦,女性用户请酌情选择吞彤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妥来,也就是售价24.18万的最顶配版本吉。配置非常丰富假,但较高的售价容易让消费者望而却步扁,毕竟男人也不是那么好忽悠的纲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本揉险。不过既然我们测试的是高配版本晌,就来看看这款车蚀会,按照惯例韭离,还是从野帝的外型设计开始涛。   ● 外观蕾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议敞醇赌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑士。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV裁掸,野帝这种偏向硬派和复古的造型疯媳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谁裳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了华跺焕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些戳,这对于野帝来说无疑是个劣势撼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赏双,国内汽车消费更是以大为美榷,野帝国产后尽管已经有所加长开式,不过还是给人感觉不大蒋萍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的侥,带自动点亮功能的氙气大灯腥病诵、大灯清洗功能烙品、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备咕。日间行车灯采用光带造型憨蹄按,并集成在前大灯组内庐,样式比较简单长,辨识度还是比较高的家借。   尽管车身长度不算长祟陕翻,但野帝的高度还是比较高的瓶户,一方面是车身设计的就比较高大刃交,另一方面也是因为底盘较高私捂,悬架行程比较长问郡唬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm课,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间界鹅母。   后保险杠设计的比较厚实腊炒马,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呈变监,也是为什么我们说它更适合男性车主乔筛绵。倒车雷达是全系标配头茧,不过倒车影像和自动泊车是选配热氨禾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车细丸。   需要说明的是吧,按照官方参数配置表壕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辞悼,不过这台车并没有装配后挂式备胎冀譬极,4S店解释说是同样是野驱版狮虾串,有的车有后挂式备胎讨搞,有的车没有湾即,如果不要后挂式备胎徊,可以减6000元憨懈。   十辐立体式轮圈寄咎邻,样式符合野帝的整体风格菇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎饰,规格225/50 R17阜彭。这款轮胎算是一个折中方案羚祁枫,整体表现比较中庸既,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果韧颅碍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惹开怂。" "  2006年始贿规,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拼,没一年戮灸呵,这个品牌都在刷新着销售纪录救,同时也在影响着国内豪华车市场的格局聚迁。2014年惋试疽,新的产品问世蒲段荡,这一次它不再效仿府婚、跟随型落,而是独步青云嘿身弧。   在过去的几年里秋裁,英菲尼迪的品牌推广是以设计墓椭咎、豪华为主要核心饯溯单,由于旗下车型均以大排量为主林违娇,并在操控性方面有所见地焦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手档。作为一个初来乍到的年轻品牌痹菊赐,每一步的迈出都显得格外小心倦,在保证动力性优势的前提下肮兴娜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棉蚕皮,原因很简单衡娃猴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诵,也就是不同于别人的卖点溯。   在同级对手们相继更新产品的时候哥,英菲尼迪一方显得格外冷静熔汇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度防坚玩,好在当它真正来临之时摔,并没有让大家失望将克稿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辨渴绍。   在介绍这款新产品前仙氰,我想我很有必要做个说明倍书室,Q50实为G系列的换代产品房能膘,在2013年度考绞妙,英菲尼迪旗下车型根据轿车痪寺卯、SUV采用了全新命名型蹦祈,即轿车使用Q字母峨泻袱,SUV使用QX字母枢宦口,后续数字分别代表车型加,这样做有利于车型之间的关联度的。   2013年亮,我的同事在经历了12个小时的飞行后想潦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缎,在回国后的闲聊中蔷翰七,他的目光坚毅默壤,言语中难掩一丝激动煤鲤,当然他对这款车的最终评价很高撑技隙,抱着这股期盼岗童,我们今天找来这款车告,一同来寻味我同事当时的所感鸵射。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汕睫庇,所以厂商提供的测试车依然为美规版价,所以动力新、底盘的调校贫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同分汞坎,但整体设计与科技性不会有任何出入彤签酱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说队敌惧,也算是足以解渴了患苯艾。   对于设计语言四个字来说尉舞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钵枢估,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肺排轰,有时我甚至会想范,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扛?正因设计团队的不懈努力狈特模,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盯棋。   低矮的车身拜下,流线的车顶颗慌,都是上代所传承下来的精髓森,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)校,这与宝马3系的水平相当凳揩,优于奥迪A4L厂画快、奔驰C级等产品懦上交,别小看这一举措烤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掂玫申。   对于轮毂轮胎的配备上穆,英菲尼迪从不走低调的路线滩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碉静逼。   本文导航" "  2006年始舞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膝腻,没一年浩,这个品牌都在刷新着销售纪录肪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痘隆狄。2014年担捂,新的产品问世队担溯,这一次它不再效仿蜕、跟随撅,而是独步青云取鞭。   在过去的几年里酒,英菲尼迪的品牌推广是以设计揽穗甘、豪华为主要核心灿谜叮,由于旗下车型均以大排量为主癌哨,并在操控性方面有所见地妹解,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手面碌夹。作为一个初来乍到的年轻品牌摹钩伟,每一步的迈出都显得格外小心杜承敞,在保证动力性优势的前提下悼套,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梁犬放,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恼瘁琅,原因很简单唾私哆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彤,也就是不同于别人的卖点际。   在同级对手们相继更新产品的时候担,英菲尼迪一方显得格外冷静碉咀镜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炭光,好在当它真正来临之时穿,并没有让大家失望对,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼畔搔。   在介绍这款新产品前散,我想我很有必要做个说明妨绰,Q50实为G系列的换代产品暑夸,在2013年度礁幌坑,英菲尼迪旗下车型根据轿车窍狠庙、SUV采用了全新命名瘁渤,即轿车使用Q字母被,SUV使用QX字母兴,后续数字分别代表车型番,这样做有利于车型之间的关联度髓。   2013年履绞,我的同事在经历了12个小时的飞行后魔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拼蛊,在回国后的闲聊中到秽厩,他的目光坚毅憾佳,言语中难掩一丝激动扑帅,当然他对这款车的最终评价很高雷喝拖,抱着这股期盼匡随,我们今天找来这款车谩箍氛,一同来寻味我同事当时的所感店吨淡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赔,所以厂商提供的测试车依然为美规版详沪上,所以动力截、底盘的调校粕唾巳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缓梅,但整体设计与科技性不会有任何出入嗽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骚抢,也算是足以解渴了韶。   对于设计语言四个字来说电棠咐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的爆宏,有时我甚至会想哀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量供蹈溺?正因设计团队的不懈努力毖唾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经人。   低矮的车身社唤,流线的车顶死列,都是上代所传承下来的精髓杏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大概,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谎喊,这与宝马3系的水平相当肃斑仁,优于奥迪A4L谦湾、奔驰C级等产品饱井颗,别小看这一举措兔脯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楼。   对于轮毂轮胎的配备上瓤潭,英菲尼迪从不走低调的路线褥烩福,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懊媳喂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中臣痉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接轨木绵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氏甲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首分炉慈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胯、陆风X5啪典郸、全球鹰GX7惫,但依然无法撼动它的地位币。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来夏崔,它就是CS75睛儡,来自长安汽车怪绅腐。   在众多国内车企中谋,长安汽车拥有较早的造车历史桔,并且对越野车的制造要追溯到1958年钎来哩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喊卢荒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计按,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蹦芳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窃拈郸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础揣。   在对长安历史阐述过后炼呕,这款新产品更是令人期待咆驶。在2013年9月馆控,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芒川擒,一经面世便引来了无数人的驻足酞瘟歉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品擒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表欠锻柑,诸多细节上的体现铂,可以看到与时代的接轨抒偶,说实话桨厢,即便与合资品牌相比挫苛,它的设计也毫不逊色蓉稀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表悸舵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV飘检貌,在首次无伪谍照曝光过后拷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手甲。从车身尺寸上来看畅触,CS75在长度与轴距上的优势突出嫌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响湿普弦。在设计上上,侧车身的视觉冲击力有所削弱虾标胚,平和的线条增加了些许稳重感晨,而在配置方面绝不含糊扁纽巢,右侧后视镜配备摄像头囱隘父,为泊车提供了更安全的保障皋,此外17寸轮毂的注入哺蚊速,也为整车视觉性增加了不少好评分荆楞。   车尾的造型体现了丰富的层次感里挞,使其得以回归至前脸的感觉沉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刺。此外叭刃蔚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统琳,可以看出CS75在配置方面的丰富性冯烩。   本文导航" "  上半期闻胚杆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况协,不同的设计倾向与不同的品牌定位狄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鼎洪。在“下半场”的对决中伞呜仿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎确剑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果酥疚。   点击阅读梦事:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表花胎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表毙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目杭尖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后窘痹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侥,以应付那些五口之家出行的需求懒。行李箱空间的比较憾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱解,或者带孩子出行时波棱奇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品景。行李箱内是否配备12V电源接口杜毒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恳舷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多实熊。   ·模特A(不戴眼镜)身高弟份孤:170cm 体重汤坞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高螺:175cm 体重莎酱荤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乏色巨,长安福特此次也算酝酿已久了统,可以说即将推出的翼虎唤淬,每个人都能从中找到自己心仪之处筷刷,例如极具冲击力的外形蔑、科技感突出的SYNC系统辞同惹、人性化的内饰细节设计库亭具、又或是强大的日常实用性挫,这次蠢十垄,同级对手们真的要小心应对了顺慈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后恫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氰魂弗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疼郸。显然矛,在错失2013年的发展大好时机后软,要是能够抓住2014年这个关键的时间点萌,其实也能够走在大部队的前列喘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嫩括,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磋辩。眼前一遍利好踩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粒、雪佛兰TRAX安诗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市庇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狸缄窟,至今我们还没有看到实车怒洽泻。从目前的情况来看剧,它们很快就会来到我们的身边党。正是这个原因俗律蚂,在日内瓦车展媒体报道结束后曙冬,我们并没有着急回国盟,而是完成了几款车型的海外试驾眷被、测试和静态对比的素材搜集塑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谭闭。   看到这里善某,或许你会产生疑问皮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗回陶锋?坦白地说垫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的澳:1.它们必定会国产并且在国内销售炮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吧爆荤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汾熟桑,只是一些细节针对本土化进行了改造位芳畔,但外观内饰设计卵混弊、车内做工戊阶、人性化惟撮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抚。综合上述所言劝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义狸躲侍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些腻,感兴趣的不妨继续看下去渐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闹萎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉朴。例如CX-5矮、ATENZA阿特兹焙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉佃粟。最重要的是黄镐鸡,它们不仅有所创新田喘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风失妓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挟,再到如今的Axela昂克赛拉硕盗夯,马自达3已经历经三代车型的演变恍秘。据长安马自达相关人员介绍浪偶荤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)司,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袭撼氦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话闷甩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹茹。它的眼神更加犀利戌发,车身线条更为动感墩僳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹库,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔫宽洛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绊摧姐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识面,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哄惺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼回歧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线猫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计竿。另外坏济糕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沛唾。据厂家人员介绍撕扛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层豪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺皑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化饰挫蛊,使它的整体视觉感受类似红酒一般澄污。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蝎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm权泰,两款车的轴距同为2700mm趟丰。相比同级别其它车型萝慷橇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势修房。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯匚埂,不过轮圈的造型稍显普通乡,不够运动互卷茨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列率毛梧,规格215/45 R18思,抓地力表现不错鞭胖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咐,规格只有T125/80 R16缴。   尾部的设计不算惊艳品庆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奋拱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计欣,这在同级别可是十分少见的程匙。" "  说起海马福美来岗钒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谴彪,转眼十几年过去梗,福美来已经迎来了它的第四代车型箔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5彪搽皑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品褂箩,新一代福美来M5采用全新平台打造祥,不论外观还是内饰袄榔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子齐朽痉。在此之前弦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析莲蛔匈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧昂诫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绞骚奥,宽大的直瀑式进气格栅姜婚,大面积银色镀铬蹋己掂,符合国人审美钾饰埂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感话滇侧,腰线采用分段式设计兴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鼻脖螺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计犯刊,凸显运动感太躺捷。但只有左侧为真排气口许全,右侧仅作为装饰没峡乔。" "  对于中国汽车市场来说匙群室,凯迪拉克属于一个后来者涤窃雀,当然这指的是豪华车市场侣箩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地闷鸡床,那可真要拿出点真本事廉跋辱。凯迪拉克也明白这一点卫,去年就将全新车型XTS进行了国产秦,并且上市销售涪舰,销量也是比较乐观的圈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蹋顺,无论是配置上还是动力以及外观设计上佃鼓累,至少能让大部分潜在的消费者接受刺宠,这确实不是一件容易的事情潮。于是亭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贺蛋糖,对动力和安全系统进行了升级测倍剑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版堆鞭壕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版封锭帘,仅有一款36S铂金版扩乒穷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变目铅。   2014款XTS 28T铂金版外观拿桓脆:外观延续36S铂金版的设计境瓦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同德烩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅俄,在其他方面则没有做改动洞警芜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瘸,没有做太大的变化霓奸睫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钮谴火。   XTS是一款善于运用灯光的车灭椿呕,它将大量LED元素装备在车身各个部位聪贰,正是这些时尚元素的出现兰睬戚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蔼谈,获得了更出色的细节表现力丛相。这些称不上优势的细节表述合,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方耻巫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嚷逼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示棚深抖。尾灯依旧是LED垂直式的造型顿晒耪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吓嘎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甲箍锣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颅担。早在上世纪五六十年代掇,Citro?nDS就用上了可变悬架芭瑟策、随动大灯煎骂、转向助力嫁断坊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嚎,加上极为飘逸的车身设计什,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样法屋围。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌练禾,2011年长安标致雪铁龙成立堂杆,到今天我们测试全新DS 5LS趁淘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枷犀,音译的中文品牌名念起来很接地气来铰:长安谛艾仕粒兼木,有股莫名的喜感袱灭匡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器势,是台正儿八经的三厢车谎尘冠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来车涡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锋骏。如今现括,马自达6已经发展到了第三代善款淳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酚寥澈,它的名字叫做访侮价:ATENZA搪。之前我们已经解读过进口版本瞄盒钝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力备便耸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点七宽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力椽寥,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌,还有更加令人期待的2.5L肠。   注岭噬:此次测试中绅耽籍,红色车型排量为2.0L蝗磷半,黑色车型排量为2.5L荤。国产ATENZA目前还未上市粕,此次测试为抢先测试洗,车型为试装车鹤。   截止到发稿时岔坛,官方宣布办朔环,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”轨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诫瓷,上半年上市销售旗桨守。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狈,我们还是先来聊聊外观岁钠栖。相比进口ATENZA秤趟,国产版本在外观上基本没有变化蜕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稗落,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赁钡沧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里霉纺童,“下”这个字可意为“以后的”灰兽,用来表示那些目前还没发生的镭、未来也不一定发生的事情康。比如有人说“下次请你吃饭”鼎,谁知道是不是真的!同理溯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”彼讥,实际上暗藏了一些不确定性贫乖:它能引领未来汽车的发展趋势籍敖凄?或者只是一句空泛的口号馆?这是我最关注的问题的。   当然也会有人更在意其它方面拒那,比如外观内饰和空间等等嗡曝袖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绰罗,本篇文章的最后也会提到劫鳖砍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倪。   关于下一代城市SUV的概念堡葡梨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力庐违捍。在他们眼里臣,很多城市SUV都太“娘”了风豆,连个小土坡都爬不上去怎么行颠虚痘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战馆、勇于冒险的心吧篇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然凯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多颂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钦,它能够去接受户外的挑战联枚薄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抢绒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售示卿川,目前主打3.0L排量的三款车型溉授,都搭载三菱第二代超选四驱系统午任,售价39.8-45.3万元囤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止避,还有一个最简单区分方式偷纹,只有精英超越版才标配后拖车钩闹快。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史时曝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来郴绥,陆续又在第三代(V73嚎极那、V77等)和第四代(V93辞糙呵、V87步伴、 V97等)等车型上装备狄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三亢恍、四代帕杰罗)秘,现在销售的为第四代帕杰罗普。   如果单从分动器的挡位看康惊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统莫,拥有2H科叫恭、4H儒、 4HLC卷讨、4LLC四个挡位垃等,在后两种模式下变烧,中央限滑差速器LSD被锁定纳交耐,为四轮提供均匀的驱动力斧。不过值得注意的是熊贸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缔仙空,前泻椭享、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嗅井,简单说就是这时就是AWD的驱动形式阶谷柔,正是这样的全路况实用性矾,才被成为超选四驱系统痕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烁摹,可以在2H烂、4H挡位间随意切换弧,当处于4H位置时唾,它相当于一台全时四驱车型眉,可以提供更好的抓地力和驱动力凡阀,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剑伯,而处于2H位置时厘丹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善端,不过这样一个大家伙油耗不会太低捞悼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗啼卵黔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝藐檀队,4HLC模式时天,中央差速器锁止奖菇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时迷,不但锁止了中央差速器母,还拥有更大的扭矩输出苇邓,此挡位的传动比为1.9:1洁界背,扭矩被放大1.9倍拜贝和,如果遇到车轮陷入泥潭情况下猩衅书,4LLc就能派上用场悄没。在车内划苯死,仪表板的中央会显示当前驱动形式滴潍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换昧删,并随时了解到现在所处的驱动模式眯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)誊胎,应付一般路况毫无问题拐,但如果长时间处于极端情况下悍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱罗隧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鞍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试容湿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性详梆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心撇警,同时也提升了整个历险过程的安全性酱台,因此光有一颗狂野的心还不行碗杀绒,还有选择一个可靠的伙伴怪牌。 责任编辑卫窘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品傲,已经上市四年了频佃宽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计趁卧,跟老款福美来相比档次感明显提升拇耪。除了看得见的设计差别壳氏,福美来M5在配置涵讽、空间方面也有不小的提升卷伸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本江晨暇,1.6L车型会先期上市氰,后续还会有1.5T车型推出凑稍及。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本漂坞,其中手动挡共有6款颅湿唱,自动挡3款舱崎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侮扩,厂家介绍说叫旗舰版彩煎储。由于厂家没有提供参数配置表拌盛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型袍揣苇。 ● 外观侣搽:中网造型似君威丘佩傻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面限乌枫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头歪适,尤其是车身长度獭趟甭,福美来M5达到4698mm贪,超越绝大数同级车的车身长度枯肮。跟老款福美来相比墨,福美来M5的车长熬、车宽和轴距都稍稍增加一些怜,而高度降低了3mm苫素博。   因为长度和宽度有明显提升鹤侗巾,高度基本不变番,车头设计的比较厚实叭锯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网熊乒砂,格栅同样采用镀铬装饰吭笆卧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像溺敢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现刷究淌,老款福美来就已经开始采用难航,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枪碾。中网轮廓稍有些不同菇,老款福美来的中网较矮湿会躺,而福美来M5的中网稍高扯盘,看起来更加厚重稿妮嗡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狄。除入门级车型外德,其他版本车型都配备了自动大灯啃,这点还是比较厚道的痢科,老款福美来全系没有配备自动大灯躬棠踌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔靛落把,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜僚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬魔牵,能明显提升辨识度箍飞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蠢贿埠,是2007年买的桓擅贩,到今天行驶了9.7万公里左右丧钢内。日常使用中油耗7-8升/百公里呜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题霓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杀,第一就是便宜起品氓,全算下来8万;第二就是配置高我,07年8万带皮革座椅勾杜编、天窗鞍哗订、自动大灯和倒车雷达的车不多部,而且空间也算说得过去努划,总的来讲这款车符合预期瘸,坊间说F3小毛病多坏朔缝,不知道是批次问题还是命好承毁坪,我家这辆倒是没什么事儿咕返。新F3于今天上市些,领导说我算车主救,于是我就来了堆度。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧砍敢,聊聊老款在使用中的各种感觉廖。   ●动力及悬架辆道:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱结喇,动力够用碑扫忱,只是起步比较肉搓恒,1挡和2挡齿比跨度偏大筛土槐,走起来后挂入2挡转速掉的太多握呻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡监啊。   油耗日常市里开7-8升/百公里簇罗虽,还算满意场。悬架初段有些生硬腥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好阑,对于颠簸的过滤一般突芥,后段软箍嘛酪,拐弯时车身倾斜大罐漓。总的来说算是个合格的入门级家用车讽闺。   ●配置及人性化设计狙抽掠:   比亚迪一直走高配低价的路线奢霉俯,配置丰富倾翘,前面说过绘糕橇,皮革座椅钡、天窗亨蛊、自动大灯和倒车雷达都有所配备痘疯,另外炕此侠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贩,虽然不好看蓖我颊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的尼趴辟。没有行车电脑显示屏倘称丧,无法了解平均油耗容蚀东、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茶,首先价格便宜侯磁幕,其次当年没有也不新鲜)铝不。   人性化设计方面殿醚,四辐方向盘比较细畔费苍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蹭扯泉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用谈怒疙,四个角随便按一个都能触发存灿甜。日常小储物盒好用谁,票据煎霖、手机和水都有地方放既始裳,不满意的是门板储物太辛缴蕖(硬伤)卑,平常只能放车证之类薄的东西嚷昂牌,连杂志都放不进去荒赣,后排基本上算是没有储物空间扁人溜。   ●做工帽: 内饰和外观各方面做工比较糙伙陌,主要体现在接缝上冯暗,不仅大而且不均匀雄,这是急需改进的殿床瓣。   ●空间潜:   F3轴距2600mm思,我身高190cm散,有时候我开车陶椽难,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受踏。后备厢空间大木涣,而且比较规整曝轮,用它进行过几次小规模的搬运斜,还可以普盎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兼芦第,试驾中我也重点根据这几点进行体验末篮崎,看看新F3有哪些改善和变化劫垛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回顽绩轰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弄么,仍无法挽回姑娘们的心同遍晨,如今她们只爱大长腿和都教授纽聊沦。不知道你们发现没有荤热,宝马在汽车界引领着同样的潮流丁蓖巳,硬邦邦的3系径派、5系换代后都不再凶猛蹦鼻辫,舒适感和精致感倒提升不少倍嘲础。现在轮到X5了汀炕劣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颗雌俩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帕性,我勉强同意这种观点氯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侯搽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片勺湍淬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矮噬,更显精致惭淌蚀。总的来说始刑,它不太凶玩,更俊美一些呛槐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市念呕蒋,除了外观与内饰的小幅调整外脐段,改款后的逸动引入了1.5T发动机棋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彩,逸动采取了1.6L家庭够用氯庆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鲁江,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仆诲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型谩,一个争取“各门功课”都不落下订糠,一个则是专项选手弹巴灯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手耪舵。 ●外观铆撬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酵硅:轮廓流畅凰绘乓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列觅、瑞虎系列惩、风云系列及QQ系列)涣扮十,同时带来了转型后的全新车型队,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7饱阑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用屑峦表,更是出自海外设计团队之手伶奠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拳坍。" "  刚进入社会的年轻人第铜,它们也背负着太多的压力甫,在家庭事业初步稳定之后翟斜,一辆车对他们就显得很重要慑犊驾。致炫就是一个体贴的产品譬擦氓,它有着炫目的外形簿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致速,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上苏煌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫韩绕,变化的不只是名字踏蒂聪,更是尺寸和定位酸,风格和潜力深合懈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睦错鲜,吸引着更多年轻的用户群体晌摆。   致炫外观灵动时尚饶,带着一些年轻的运动气息骋互,车长为4115mm坦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm美,比老款低50mm;轴距为2550mm鞠凳,比老款长90mm煽潭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蠢掂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”劝棱藕,这样的设计更有利于致炫的散热枚婆排,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甘控。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺朽亲纷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友罗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助飞拎捌。   在ABB的阵营中莽帘任,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车俯椒布,他们的目的很明确驼,就是抢占国人最热衷的这一市场粒围。对于奥迪A4L拍、奔驰C级速檀、宝马3系而言深,三者都有着不同的亮点与喜好者毖咆侧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价收旦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法闺。   在这款316i消息正式放出时椿挨,包含我在内的许多人都会想到一个问题径,那就是究竟会减配成什么样逞樊?但在实际看来哎冉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神席罗。无论是进取型还是运动套装版暗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距彤坞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼边喇,当然如果你肯花7800元炯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯世。此外弥荡,对于现今发达的网购来说环份,这个根本不叫个事泪杉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狡靠,此外还有多种款式的副厂总成可训乃徊恕,质量咱们先放在后面尉蜕,至少价格实惠也能达到美观的效果疮。   虽然入门级价格不足30万菜,但你却可以得到一款原汁原味的3系诗跋,在定名中你就不难发现仇痪雄,316i中并没有“L”捷涵,它是基于标准轴距系列中的一员拒仍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂爸,对比现售的奔驰C级剑赔拎、奥迪A4L而言抄店,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉茬喝霖,这是国人特有的爱面子传统嗜安诺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说歌,他们自然也深知这一点伸鸥洞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兑芯吧,单出排气也与320i的相同铆皆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条磷董,不过这一项在网上也是可以淘到的萎抖穷,副厂价格也就100多元型唤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐屎钉朗,然而在国内铝扒慰,它还是一种小众车型冠交半。可喜的是吕彭奋,近年来随着“旅行”文化的发展乱,旅行车也渐渐被人们认可柯缮柔。在我看来罚禄惧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种赋,一种是像奔驰C级旅行版某、沃尔沃V60那样酗沫,通过个性工镀、漂亮罐、动感的外观设计获得年轻人的追捧从冻呸。另外一种则是踏踏实实走低调采、务实的路线溶,用内涵打动消费者铂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)伺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潘委何,外观曙、内饰进行了相应调整贤铰牵,配置也有所提升猫,动力系统则保持不变偶寒蒲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版崔缄,售价33.48万稠父。除此之外钝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版唾,指导价29.98万翠。   在介绍产品之前贡娩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来呵轰线。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人谩啦皋,1985年额拖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂睹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逝,这正是斯柯达的前身杠饯。需要说明的是踌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吠,并不是指该车型限量销售琅。   ●低调谋瞪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看宠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裤紊股、欧宝英速亚以及沃尔沃V60峡顽涵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格夕悉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟沉亥、稳重拇,所以严格来讲雄损胳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版禽郝空。从上表可以看出星肪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凯石齐,而且更重要的是芜,速尊的价格更加便宜烈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痉。全新样式的中网格栅更具有立体感禾,大灯组内加入了LED日间行车灯备酞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脊净校,朴实畴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孺铣际。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伙,并具有自适应调节功能妻健坛。新款车型的前大灯造型更加犀利睛良。此外急,LED日间行车灯也是老款车型不具备的团恳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吹,简洁修长臣拾劣,没有太复杂的线条勾勒碧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份啤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈潞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卵陷,规格225/45 R17疗,这是一款侧重于节能环保的轮胎恍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性澜,圆润骸、饱满功、协调魏椒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剂列、耐看得多滴肩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巾,尾门上的线条层次感比老款有所加强含扫。此外皆鲍密,尾窗上沿的扰流板辫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用搬湿俊,让速尊看起来很有范儿棱。对了尝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盾辩,一般人还真有可能会被它吓到层伶,其实它的心脏只是一台2.0T轰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)光氦巷,在北京借着区域上市之机芹呈,我们再一次体验了自由光的越野性能兔钙谁。作为越野车型的鼻祖设誓,Jeep用自由光再次向人们证明床厕煎,即便做的是城市SUV伙铃石,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沦牢蓉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身黄,但是在四驱系统上雇偏,Jeep却有其过人之处纲套。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器县。    简单来说藏寥椭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乒锭,也就是说檄厂惊,当前轮打滑时导答,动力会输出到后轮核发,使得车辆依然能够前进策糙霜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菱、交叉轴这样的情况)爸毁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屏沉粳,脱困就很困难了羚缔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓣煌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号兢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造懒僧理,以横置发动机盾、前轮驱动底盘为基次渚濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴革烷狡,实现100%前轮驱动尼凯播,提升燃油经济性沧巷,而且它的后桥也具备多片离合器结构洼,可主动控制左右后轮的扭矩分配赤闲,起到限滑差速器的作用梦糕瘸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡顺诧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乃,还具备后桥差速器锁止功能阂经秤,实现左右车轮50:50扭矩分配菩翟尼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统咎呈路,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铃。    在实际体验过程当中棘墓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰斥舵、交叉轴肩吭、炮弹坑沙褪、搓板路等等越野路面砂安,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中氯,越野能力无人能出其右粉。    然而作为一款城市SUV踞戚巫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瓣棺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板改氓洗。    另外土探,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间匆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统来。相比同级别的SUV迫鲁,虽然在越野性能上依然具有一定优势彼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣擞旁通。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诉思,但是进入这个价格区间以后仕税,消费者选择的范围将更多散赡警、更大鳞琉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芳赖矩,在竞争力方面依然不具有明显的优势鸡。    或许尽早国产化降低成本抠卷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件曝硷爬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缸保嗅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象输。如今懊,马自达6已经发展到了第三代及融,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物能,它的名字叫做磨睬椒:ATENZA秤。之前我们已经解读过进口版本浇饭楼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力半,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骂坟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恋,这一次排量可不仅仅只有2.0L吓,还有更加令人期待的2.5L捞溉。   注徊论柯:此次测试中甩边,红色车型排量为2.0L筐克,黑色车型排量为2.5L宠。国产ATENZA目前还未上市恭屁番,此次测试为抢先测试酸,车型为试装车笨藉。   截止到发稿时蛊碉,官方宣布胃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”负,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸥钝,上半年上市销售嘉宠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抛牢扯,我们还是先来聊聊外观既。相比进口ATENZA臼亩,国产版本在外观上基本没有变化苛米鸽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份输,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胚醚阮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劝贡毫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吹比撼,它不同于以往的两代马自达6欢燃萍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来色欧秸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子到弓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缝虾。总之从结果来看涣鲜甭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感茂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疆建壤,希望它能够像老马自达6一样捅番懒,百看不厌胁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色武贰,仅针对这两款车型来说躲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA送怖零,而黑色则太过低调创淋剔,完全掩盖了车辆应有的魅力吗良垫。ATENZA的红色与大多数车型不同料匆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奈脸,不俗套刷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扣拒,轴距为2830mm伍,与进口版本相同完嗜。相比同级别其它几款日系车型硷底钵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯腹褐洗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯萎廉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源厕伟典,科技感差了一点谰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贬飘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窃及吉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈品仟酷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈樊璃,相比之下确实显得小了一点菊,为什么不折个中窃,采用18英寸呢小砷采?   两款车的尾部设计几乎没有区别宦洼玻,尾灯样式相同钨避,双边共两出的排气管(没错辖,为了表达更直观抱疼、清楚雾、无异议拐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蓄,这是马自达6一贯的良好作风得迷。总之兽镐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言渤,谁都知道SUV车型最为畅销低,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知飘谢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瞥捶窖,而卖得好的却还是那么几款人。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙透,还要等到试驾之后才能给出答案奴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型楔翔佛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV女拾巳。从风格上看剖,海马S5偏向时尚钾宪、运动泪仙誓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乐。而在配置方面凯道杏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靖。根据目前了解到的消息慈,这款车型的起售价约为9.5万庞凉,如果消息属实的话快恫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平必鞘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗咕?   外观江经得:设计新颖炽粮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位保,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型刺活婚,也将它的风阻系数降至0.34攻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了效但。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴贰,比例上感觉怪怪的吃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化凰,有效地提升了视觉效果仆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯青妊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神剧闻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯问、转向灯以及雾灯蜂胚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集楼。   作为一款紧凑型SUV赂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm口呐邪,轴距达到了2630mm饰篡。与同级别的海马S7相比芯,虽然在车身尺寸方面有所减少诡糯沥,但轴距却多了11mm剑,整体空间表现令人期待歼踏搐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈旧熟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赖徘苫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挖捆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稼。" "   全新的A3备受关注枪力,这其中的原因有两点堑藉龋,一个是加入了三厢车型寥甜巍。而另一个坤卉狈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胳。只是这台车来到国内较晚卉孟灵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生温旅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地媚宋,简单明了的说惯哆隋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型珐骸汗,而必要条件是横置发动机佃棘侨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抚盆烙,但消费者从中又能得到什么即拎?如果按常理来看料详紊,对消费者的好处应该挺多的汹力稼,比如车更便宜了埂,就算车不便宜配置也应该增加了馆矩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低娩稿纬。但上述这些还只是一种期盼适舜,毕竟这个平台的车型刚量产不久阮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显缓习。至少高尔夫7是这样谅,而全新的A3由于正式的价格没有公布叼奋缴,所以也不好定论单。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3河触,这次引进国内的共有四款车型桃摔间,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型宛刷柒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置光间托。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机坍饲轨,6速S tronic双离合变速箱琼德澳。在本月的21号奔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市九撮冉。相比老款的两厢车型涟赎赊,轴距和车身尺寸都有所增加舱聊,而且在轻量化上下了不少功夫户。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炯摹怪,但在配置上基本都可以进行选装居哭社。由于三厢版为新增车型耽丰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开船函。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纬蝗档,“小改款息,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款绩邵唯,而值得注意的是晌火,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上夸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拆晨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力矮帕。”吉利控股集团副总裁叭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栖筛甫,欣喜之情溢于言表钎角。    亦或是巧合青,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能库兜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鲸,一方面线,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抽,另一方面探链彼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁韶卞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辨胳端,种种迹象表明渡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段漆轿桓。   诚然负,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尖揭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”非稼盯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扑,孙晓东对媒体表示皆危豹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挞恢,吉利收购沃尔沃之后秒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点朵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生妹散。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应题欠。" "  在国内肌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的枚牌啼,它凭借动感的外观弟掏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饺娩毯,后来者RV4拖、途观狸梅船、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮犯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比豁薯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎办酮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了午陋滦。而今年庞合,东风日产给我们带来了第三代奇骏伦巫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虹诫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘蔡∷巍,年轻化登、动感化的外观设计就是最好的证明衬嫌性。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上癸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车黄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拇,层次感以及运动感比老款强太多了泪嫌厘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的比,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条传峨,流畅的曲线让它不在干巴巴膛潭尸,整体饱满了很多繁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陕赋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嫂良繁。   在侧面线条的过度下保,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型突,并且加入了以装饰性为主的扰流板钎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性诡扑珐。后尾灯变化更为明显脐,竖条造型变成更为接近长方造型勾毋瘦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惊疵脓,一定会想起Jeep擂衅痪,提起Jeep奖矮涎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了岛般纠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者髓淋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能韦变,看看它在这部分有着怎样的表现风。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车等,并且不可选装以外扛肛魂,2.4L 豪华版可以选装该项配置纯陌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配牡无绩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版忿趴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式搓维,从功能上来看比较全面驹,下面我们就一起来看看它的实际表现篮溺扛。   更多精彩视频榷廖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作竣僚喝,调整比较细腻尺俊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位白伺怠,而且还可以停得很正炭福。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逃镶刃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话冯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示细,如果继续操作呐廊,系统则会中断本次自动泊车泉存钢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题点,我一定会把奇骏放在首位谎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涵蕉,性价比非常高侧。不过自从2008年上市至今的6年时间里奴尝,它始终没有太大的改变颧,另一边竞争对手们却在不断进化婚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者碳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奇稠绷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘诚咯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况内稗坟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前虹挝,而看到新车的第一眼就会让人感叹露炯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了该咎贪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)界,并且也是该平台衍生出的第一款车型答守裁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缅稗旁。相比老款车型略显古板的硬朗外形竭轻,新车则显得更精致垫,更有设计感订,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上贤。当然娜毋,除了视觉效果之外奸歪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了糕拌片?这也是今天我们需要探讨的问题硕妨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虏泉勺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限闷筹,我们本篇文章的测试内容并不全面毖团伦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受欠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据兴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杠肩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赎肺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章炉,里面对新车外形浑凄旅、内饰等方面都进行了详细的解读敌匙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荣顶。另外枯捐搞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊李切泛。   ●增加更多高科技配置插,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品桨该丰,除了拥有出色的设计氦闷、良好的工艺和用料之外凡夕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望热霓,翼虎就是个很好的例子舍秀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势仟破。如今的新奇骏身上博,我们也看到了各种高科技配置良忿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平誊挪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爸,在两年前它就已经崭露头角蟹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瞧探,连控制面板都完全相同宛。虽然东西不算新成谓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先东,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化揪莆鞭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代息,汽车作为生活中不可缺少的一部分裁,也同样要跟上潮流糖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车祈盛,很多的印象都集中在日系的丰田车上喊贸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等腐,由于起步较早萍,所以在混动技术上都比较成熟誓底。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型牛貉,一方面是因为未来的趋势输咆类,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓉畦。但能让人印象比较深刻的不多慕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外斡婪划。经过一天的试驾体验珊栏券,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶临面湾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫁砂。   外观方面侗:设计大胆前卫蕾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贡涸,给很多人的印象就是模仿朗锯、复刻充希,aygo糠、花冠柒驶飘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象加。实则也是没办法的事儿控奔笆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始第翰,不过从秦看来涎取,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蹋饲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言千蹦,整车设计偏向年轻化匆,前大灯内加入了日间行车灯芜旅衰。车身尺寸方面蹋拎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm扳,轴距为2670mm阿辣将。   实质上亥蔬戳,比亚迪秦的外观特色鲜明车,个性十足烷,他并没有针对大范围客户群体而设计锈碍馅,更多主打年轻脊违呜、时尚元素寺凄。这样一来侍涪蠢,优缺点也相对明显呛疽,需要一定的时间让更多的人来接受他涝辱规。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番匆适刷,充电方法非常简单也很安全渐牟。通过家用的220V电源就可以直接充电射,但是要采用三相插座山。车内的仪表盘可以显示充电信息布赁,包括电量以及预计充满时间娥芍,而且还可以选择预约充电剐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拍,虽然我的“档期”已经很满钱,截稿压力山大久勺桐。但作为潜在车主嗅手,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平度京,它和福特嘉年华篮灌比、大众POLO会有多少不一样耙,谁更值得购买咆法盯。我想这也应该是大家都很关心的问题报矢伞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息翠墨骋,以供大家有更多了解埂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疟但巳,分1.3L和1.5L车型榷摧,提供5挡手动或4挡自动变速器窖料。这也是国产的第三代威驰车型髓拟,相比老款车尚桃拧,新威驰变得价格更低革、空间更大介。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫览鞘控,在广汽丰田4S店中销售潦饺努,价格区间6.98万-10.88万元锤狠柬。两者动力系统彩、内饰设计完全相同廓兼。只是外观分成两厢与三厢酪担,配置上有细微差别而已玩橇泡。好了葡,我们就从外观开始说起讹欣。" "  导语桐咎:在新能源汽车研发领域巍葡,比亚迪一直是领跑者霸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车平。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者撂艰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凤壬砰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件皑成睬,能够开发更为节能炊、环保的电动汽车产品赣烷,实现性能的提升和普及应用年窟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作橡酗瀑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车窖。   历史上就排码,秦灭六国拈两,结束群雄割据时代摔爸凳,统一中国掣,开创了历史的新纪元避姑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆线卫呜,势必证明其在以下六方面的实力老捐辱:   一偶、比亚迪秦到底有多快级芭兑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乒党,全球有52%的车型百公里加速大于10秒猴拧,23%的车型在8-10秒憾,17%的车型6-8秒猎佰狡,仅有8%的车型小于6秒劫,代表车型如保时捷卡宴4.8L硕啼棵。今天泊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嚼蜗孤,秦百公里加速为5.9秒急壬,而记者实地测试时快,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抱。   跑得快自然有其道理恼讥募,秦具有“双模”动力欢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诲尝剁,在混合动力模式下郎,秦能爆发479Nm的扭矩秤俺,某种程度上可以与那些超跑抗衡芍嫌。 二弯、秦油耗到底有多低秦吹两?   根据国际标准测量核算借,秦百公里油耗仅为1.6升疟四。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式立。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霸欢,纯电动模式时扁洛涧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鸿,整车自动或者手动切换至混合动力模式堪。在所有模式中饰鳞涎,秦还能进行制动能量回收鞍浦,即电机向电池反充电惜,每百公里回收2.5-3度电瑞卧,可以多行驶约15公里姐骏跨。 三费、秦充电到底难不难欢?   一句话回答盆和绊:有三口插座的家用电源就可以湿潞换,就像充手机一样方便蛇乃染。秦的电池容量为13KWH拖,可通过220V电压欢,3口插座土壁痛,4-5小时充满电爆离。秦随车附送一个智能充电包扇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖感惩。   四翘试、既然用了大量驱动电池杉具女,到底安全不安全?可靠性如何垦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池标、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蜂肖哨。单位能效比练赤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丝。但是安全稳定性方面则恰恰相反讼冕理,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钦睬葛,是目前市面上最安全的驱动电池钨凡,没有之一悔膝荚。   可靠性方面储律,据比亚迪测试茧陋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑肩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隧倾,业界罕见甜失钦。电池电芯甚至终身保修彩荣。 五任、秦操控驾驶会不会很复杂浮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缅卿庙,习惯之后甚至更加简单穿痛吵。新增纯电模式也泄纾控驾驶吧,更安静陵、更节能舷恨谈。   六耽伦诚、电池组电用完了如何行驶颇即?   据技术人员介绍粒瓣稳,秦本身不存在电用完的情况蛇镜栏。电量不足时奴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电随。   此外寞挎式,行驶过程中曙毙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量富低,并储存到电池中巍骄肪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车访疵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字箩,其次是QQ me链痕,PT漫步者之流嚷筷马,当然还不包括那些“只识其样册搭、不知其名”的人群爱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象庙,它也是双龙汽车最具标志性的车型背沛。在迎来双龙新柯兰多之后储懦烂,就在近日奈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卑疏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界板谓讨,但却让我们可以由心发出这样的感叹吝惠感,爱腾终于正常了系漠。   从推出2011款爱腾至今删迁,已经有近3年的时间酿晒饲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势亩篮曙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象霜韦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仍,伴随着2014款爱腾的推出喇徽,有关于这款车的一切镣驶,也自然成为历史脯沛兑,被我们封存起来彤唉味。全新的家族化风格设计僧那幻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路统。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部燎卯,与新柯兰多相似的样貌弓,让新爱腾不再具备专属性次练。没处前部细节的设计履阿,都是那么平易近人课七不,平庸的再没有任何特点号。可能人就是这样悲刀拭,老款爱腾在售时未牧,人们总是说这款车有多难看先鹊蝎,有多奇葩吮躬尉,但当它真的成为历史后玖,我们又会感到缺少了什么岭盖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化晦乳,但还不至于让它从中获得什么优势醒绦,车尾部简单的几处变化卸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秘捞。现在在大街上腻闪农,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酪位儒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了顺齿功。   本文导航" "   这年头在路上跑着彻病苗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侧谋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念钾墩,把自己造的车不断的加长袄,就算不加轴距也得把身子给拉长泄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中饺、大型车上韧,感觉有些资源浪费多潮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车复本,“L”的作用才更加实际惺。当拿到这辆YARiS L 致炫时摄伙,小惊喜了一下痉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了薪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汕骨我。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谅疯轿、大众polo铂椭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势母剔戌。目前这辆车共有两款动力敦搞、6种配置车型在国内上市盯,指导价格在6.98万-10.88万之间交弊。由于新车型且上市时间不长匙浆参,所以目前的优惠幅度不算很大祈,基本在3-5千元左右疆羌。(个人观点少享:致炫普琴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士咀驰,厂商指导价为8.7万-10.68万僚,搭载1.3L/1.5L发动机肠,5速手动/4速自动变速箱囊冯稳。" "   曾几何时敛腾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾郊辱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象趣,但却没有获得国内消费者的认可钒穿。如今汕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前涎多粱,其售价区间为15.48万-21.98万元锋,相比老款车型有所降低伪券傅。另外恭蛾惕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缔,并针对柴油发动机进行了重新调校独磊泌。下面就让我们通过试驾体验材手,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化确铃死,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计迷,并采用双龙全新的家族式设计刺,整体风格与现款柯兰多十分相似琴丸。然而顷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沟殊,其车内布局依旧与老款车型保持一致尘激,略显缺乏新意逻。   小结伦: 相比老款车型来说骨同吞,新爱腾的外观变化令人欣喜焚砂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光掂斥蔫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伤吞地。不过答库,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巩怖衡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容镜澜吴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上杯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)膳匠。在海外市晨谩,新逍客提供3款发动机苦磊份,配备6速手动或CVT变速箱厦,在英国的起售价是17595英镑瞥朴锈。与现款车相比须刺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筛桨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处点详酱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型箱炮卷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茨毒家。 ● 外观介绍票喂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寞:宝马2系Active Tourer饯溉田。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涂解,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颈竟挪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子毫陷限?车展上的展车给了我们答案罚括。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乔喊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车暮,而在正进行的2014日内瓦车展上暴封,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出硅笆。和两厢版一样皋票,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌渚郏块化平台打造拒,造型新潮时尚腥,细节设计则突显旅行车的元素俄腿,保持一款旅行车应具备的实用性粉迷。据悉醇嚏昆,该车将于年内率先在欧洲市场上市信猩氢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位薯闭碉,相信国内消费者很快也将与它见面问。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脚,全新标致308的旅行版如期而至泻尺。从整体变化来看托狸,它在保持旅行车实用性的同时逗讣欺,将重点放在外观畴、内饰的调整以及配置的提升上查,新潮的设计更是让人眼前一亮矫漏迪。在我看来采汀,它的变化是非常积极的兴舅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鹅绰掏,现在它要做的就是尽快进入国内盗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挝沪:   静态评测    ?   更多精彩内容派漓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刃寥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岭桑捂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缄啤。早在上世纪五六十年代楔味漆,Citro?nDS就用上了可变悬架氢暑、随动大灯勒恭虑、转向助力删昆瞪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术穗挠唬,加上极为飘逸的车身设计阜撇搬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样彪恐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匣,2011年长安标致雪铁龙成立霓,到今天我们测试全新DS 5LS惜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掠赊水,音译的中文品牌名念起来很接地气继轮庇:长安谛艾仕被晚梯,有股莫名的喜感镜骑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侵幻,是台正儿八经的三厢车棺吐车。   ●外观到苇:考虑国内需求须豆火,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侍极台,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撬白,后者里里外外都显得格外前卫掸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度腐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实才挪、更好接受一点峨。当然缺瓢,前提是得保留住原有气质农。   在这张全新的前脸上旧梁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰邓嚼,官方把它解释为“飞翼”醋吃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征从牡,由于边缘不是那么锐利鼻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪敛,接受起来没那么难恕巷恼。   车身侧面和尾部看起来很饱满猜、匀称宝,其实我个人甚至感觉比车头更好看毒疤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扦,厂家说这是做完市场调研后的选择瞳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恳叮承,想想也不无道理沟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虏,与其后期车主们各自琢磨寐股抖,不如原厂直接把这事办了毕烹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无毁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注掣:下文简称新阳光精,以便阅读)喷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰省,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 茸。现在它不光新潮咖莲,还进一步提升了性价比佳死,为与定位相当的大众桑塔纳禄瘟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赎怪筛。 外观辫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胸朽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丘坤圃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伎版茧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讲圃侨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寡汹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侈,达到4456毫米鹊孩呛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拣。    此外佳妙搭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腑锭,由于在东风日产的产品体系中澈澜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)村乱呢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挠古,因此新阳光的轴距也要稍微短一些横刨欺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嫩,我已经身处呼伦贝尔牙克石勺刨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嫁玩。尽管天气有些寒冷沟,但此刻我的心情是非常愉悦的寄红,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演喇骋鬼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感普。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世欢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拘协俯,当然我也不例外羞淖。这次除了911之外绘杯怪,保时捷还带来了Cayman苍、Boxster落吃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型藐倡督,让大家分别体验RR(后置后驱)吾女、MR(中置后驱)灸蹭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酿蹲避。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匠楷,即使在这样的冰雪路面也不例外席,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作恒韩靠。在练习漂移之前拆檬羡,充分的驾驶培训是很有必要的磷呻河,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翻裁擂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刮工。   ●车辆失控该如何挽救匠?   当车辆发生转向不足时轻表,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)去小,稳住方向并且慢慢回正钙尺媒,切忌继续打方向藉佳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向裤唉画,反而会加剧转向不足的发生拭雄嚼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度剐紊纲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线眷将穷。对于一般人来说吐,应付转向不足要更加容易一些肮门,应付转向过度则需要更高的驾驶技术僳瞬,而转向过度一旦被合理运用陶考,就能成为过弯利器纽勾,也就是我们平时所讲的“漂移”雄羞哥。   ●如何才能实现漂移泼誊手?   要想在弯道中实现漂移盗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移壤氦坤。针对这次的车型以及冰雪路面扦藏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式呐:   1宦眠闻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烷炯钮,我更愿意称之为惯性漂移过弯沧挂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乖陀、甚至小于90°的急弯婪。 ? 『以上为PPT截图灭迪萍,分辨率有限韧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性掂交涣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度羚段,然后反打方向挠,稳住油门漂移过弯对扳。例如在通过上图中的右弯时侯纲舍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢掠,然后左打方向菜,紧接着再右打方向架经汕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动膳扒,别慌详琴厂,这正是我们希望看到的盯慧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心柑。随着车尾横向滑动的产生本凹,此时驾驶员应该迅速反打方向闯粉损,让前轮时刻指向出弯的路线奥肮面,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寺,随后在出弯时适当收油并回正方向桃线屋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了了挨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兴如癌,方向盘转动角度都不宜过多栖,最好控制在90°以内偿栓顽。其次油门动作务必细腻箔护嘉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系簿滩憨,给油则会加剧侧滑骇恐算,收油则会减小侧滑角度布,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用默恃。   2钵拐钝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洽磋驹。   适合弧度比较大的高速弯道百辫毕。 ?   当车辆高速入弯时位谈舶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头堤写揪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澜齿。当车辆开始侧滑之后特,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转队波,继续维持横向滑动徽奥,同时反打方向控制出弯路线滩结,之后的动作与第一种方法一致仓敖邦。对于初次尝试的驾驶者来说唱棘,如果入弯速度不够快也没关系磐沽,你可以直接省去刹车这一步骤辖偷,在入弯时适当地轰一脚油门赔皇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑离堕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倪,并综合运用绿睬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了博灰。例如在紧急尉、高速的连续S型弯道俊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心筒搪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心光变,从而划出一道完美的漂移路线赶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拐?AE86在高速S弯道超越RX7季,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糯水骚。   当然司号金,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后帕膏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海程五,毕竟我们驾驶的是自动挡车型骏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶筒七晌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器睫臀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痉可堆,驾驶员只需控制好刹车卯遍佬、油门以及转向三者之间的平衡即可庙们伶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巫忙。   然而即使是这样迷舌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的从。冰雪路面凹凸不平芜敝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惰泪策,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肚谦嗡,所以技术和心态都十分重要幌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溜钉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统杏安驶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头靡嵌伯。在这期间鲤,沃尔沃创造了无数的第一婪世,也赢得了不少的辉煌成绩翘,当众多车企迎头赶上之际哥镣善,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涩熊鼎,并将其命名为Drive-E寒干。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢弄嘲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带毁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瞳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鲜喀城,实现了靠背调节和腰部支撑力。 1967 推出首个后向式儿童座椅巩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护懈际精。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器魔,将有害废弃排放降低90%以上培。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)聚淋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垢霞方。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吻哥,有效减少或避免低速追尾碰撞内频。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术捅,至此安全范围从车内延伸到车外吭乌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表径湾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盛围,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惟冲两,从被动安全到主动安全观,再到行人保护恫椒乏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可讽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域塑微,空气污染现已成为最热门的话题吵才,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事楔卡街,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性察,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎石刑澜。   Drive-E是什么 默?   即E驱智能科技豪,代表Efficient Power(驱动更高效)盯夸联、Electrification(驱动电气化趋势)房辫、Environment(驱动环保潮流)料桅,从字面来看很容易理解断擎,简单来说就是引擎高效化酸旧,这样一来既可以保证动力性糯挖逃,同时还能达到更好的排放标准爬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱款,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诞火,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎忿。   沃尔沃还将这一技术投身于拇懔块化的研发你,只需变更增压器南俾穑块与催化转化器穆疤辏块等主要部件龚吧,便可催生出一款新的引擎产品逆稗娩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上糜,大致可分为4类泰驴,即汽油直喷引擎毒闻、柴油高压共轨引擎次勉完,单增压引擎(T5)郡长、双增压引擎(T6)凸榔。 以XC60为例 挞签叛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 改戳儡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表怀亩乌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诧仇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎唯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瓶世咀,在动力输出上也略有提升畅节葡,其中的原因自然脱离不了小体积柑夕、轻量化等一系列技术的支持鳖汉隙。   此外变速箱方面也有了很大的改观空光迟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%哩矛,挡位的排列也更加紧密沽,有效缩减了换挡时间夸,从而具备了迅捷的响应能力诞船热、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嘛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蛔莱玩,耗能经济性方面得到了进一步保证话,它将改变城市路况中引擎启停的时机超俏,改善油门的响应坑集,空调系统转化为经济模式工作话廓盾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作九,而在65km/h以上松开油门阮譬玻,引擎还将会处于怠速状态苇普。   本文导航缸饯耗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩暴琼弯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位琼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”茫。不过厂,动力并不是我们今天的主要议题供。秦的下盘功夫方面表现如何疾诵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系构?这些都是我们今天要研究的内容跑。综合起来董股坍,我们最终目的就是想要弄清一件事考讼秸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色杠邓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”母旧冲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外潜堡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上立畦趟。当然火苛编,由于秦有着体积更大师硷涤、更加复杂的动力系统瓤鹅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法崩画恳,但由于双叉臂需要更多的空间钵啪,因此也是不现实的防。在材质方面呸,秦同样表现中规中矩楔,并没有使用轻量化材料为车头减重论奸,亮点并不多睫侍。由此可见赶辜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化恕傅们。   不过脯伴汾,由于混合动力系统的特殊性阂缉显,秦也必须做出自己的调整错,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异艰誓。比如客磁回,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面飞徊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芜的,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上连嚏。此外恨席,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮幌,相比速锐在直径上增加了将近9mm檀,看起来很是显眼赤坏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化氦娟,而在同等材料和工艺的情况下卜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度郎仟度,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载规虚耿。   另外词抢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架先挤镭。与速锐的非全框式副车架不同寸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮固,由于加入了电动机和管理单元航溅寞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加禄欺,因此这样的变化当然是加分的吓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套傅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声额持伶、振动和声振粗糙度儒凤,欲知详情请点击这里)念盲趣,是个值得肯定的进步旧负末。此外岭但响,与速锐相同涕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连希寸,强度更高差恒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亥琼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天顷播硷,现款甘课睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌稠牵,不过福特已经为此做好了准备哼孝聪,日前刚刚发布了新款咐掖斩希克斯写岸。它采用了全新的家族化外观番堕酞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绕,不过它真正的杀手锏瀑逆蝗,还需打开车门才能发现奢犀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线卤,进一步抢占细分市巢辜贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型九,满足那些对于性能有一定追求的消费者坚退,比如轿车中的S5讨、S6恭价距、S7嚎、S8等等沉错眠。就在不久之前的2013年12月幸检卞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前厘沙搞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型翰轰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绍偿闹。 外观恕空娶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态级暴定,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子妮,可以随时面对那些不识货的挑衅者苍。作为Q5的性能版车型喷奖驴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烷冉陕,颇为低调穗鼓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化劫韭复。 车型图片 基本参数厂筛督: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出宛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别僧,特别是车身高度经过降低脾菠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踏盲,而轴距也有细微的变化掸郎娜。   其实只要细心观察氯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侮孺,除了特有的徽标之外侵,SQ5的镀铬条有别于传统车型耻,采用的是双横条样式肮童。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状誊晒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抡挤卜。而配置方面力,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赖德筐。   尾部的变化主要集中在下半部分踌钡淋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力链蓝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计降鹊细,可根据行驶状态来改变排气开启程度偶茶估。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派红虏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭阶甩,前者就属于少数派寄倦。一个是只有追韩剧的人才懂每,一个是全民百吃不厌魄对。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品插参,其实上一代车型在国内早有销售溯淬,只不过跟福瑞迪太像了诗喂沟,外观不出众铂,关键是动力平平虾,所以最后并没有收获太多扁捐舵。全新速迈刚刚上市萄,售价17.98-22.68万元奇惮,很有幸能够在第一时间接触到这款车贺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈络。通过简单的对比凛,不难发现灯枫疚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版袱垛淳,名字叫做ForteKoup娃矛瞧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机和,售价17.18-20.08万元瑞卸身。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版篡拜虱,它承了起亚家族的虎啸式前脸身领,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评承,现在看来谈不上惊喜据,只能说还比较精致锯囱。虽采用了大嘴的设计弛粳暮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秤烫,或许小女生会喜欢环喂。大灯全系都为卤素光源侗蛾,并带有日间行车灯达。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰激吞垄。   走到侧面鞭纺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化识冕凤,但两门的设计为它增色不少炽琼,在绝大多数人的固有印象中芯,跑车就应该是两门香领,并且应该是无框车窗忌浓秘,仅从这两点来看翅氖憋,速迈确实都做到了娶,开在路上的确引来了不少的目光追随恭吝星。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流飞公,我们一致认为车尾的设计更为出彩夯讹,短小坚徊屎、精干捐彭潞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受琴烁妇。除此之外策始秽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局狈迹汕,而且排气管口径不欣,车尾营造出的运动氛围似乎更强点协铰。轮胎为韩国本土品牌拇常,规格为215/45 R17良痉钎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了娟梯抚。   当然獭负,如果你选择2.0L车型的话柬驾,你所看到的黑色外壳后视镜魔畴、前后包围的碳纤维纹路饰板酸肃恋、双边双出的排气管捌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了逞开。" "  讴歌这个品牌持坟,或许很多人不是太熟悉程。作为本田旗下高端品牌窟粱偶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任潭鹃,而且在美国市吵铩,讴歌的品牌影响力是非常大的铣乏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力挂,大部分都是人们对这个品牌不了解撕,影响力上不去马捻,导致在销量上确实不尽如人意勿。对于这次全新MDX的到来逆卞钵,个人持有赞许的态度习,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意殊赋,还是那句话浮检冉,品质上去了漂骸边,接下来就是提升品牌影响力了兼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哀梯热,大灯的轮廓更加细长墩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯醚疮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拇尺琳,但内部结构和MDX并不完全相同苛其乓。雾灯被一条仿LED的光带替代僵,进气中网的细节刻画更加运动缺氖淡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长皖衬,侧面造型给人的视觉感受非常低峰,这和前后大灯的位置有很大关系献,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎长吗朴,注重舒适性筐锯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上结棋睡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感赊恢覆,而压低的姿态却更加动感达湿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱崔。尾灯造型相比较现款修长日,优雅的感受也来自于细节的 设计吮,但貌似通过我的观察辨辅禾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源俯疟计。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置号随,让尾部显得非常简洁钡。   本文导航旗丝储:" "  2014年2月20日钮蔫巫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炽。2014年型奥迪A5的最大特点是田呛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屋量。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国忱胆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大句千巨,共有19款车型料献,售价在49.98万至85.8万赐库,具体价格如下扦竞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表叙你:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蕊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别舌熬辞。配置方面信,也与现款车型相同申。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机空扯。   内饰方面碗,2014款车型也与老款车型大同小异墓匆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抹桅,同时门内饰魄享、座椅中央扶手枯叉、都采用了纳帕真皮面料麻擦港。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凑。而2.0排量以上的发动机则保持不变胜邯蚊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化豌华订。   变化一尸靠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化呜牢沙,在原有的缸内直喷技术的基础之上萝,加入了较为传统的歧管喷射矢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合煽,通过二者各自的优势衬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘲。事实上诧,混合喷射也不是什么新的技术粮柿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用湘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点糖接希。由其是雾霾天气严重的中国一线城市龟泌雌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善恰。   变化二莱:排气歧管集成至汽缸盖内阑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内售,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力歪,从而减低涡轮的负荷跋,提高涡轮寿命戒年。同时垢,因为在进入涡轮之前进行冷却础,相当于提高了涡轮的进气温度限制鸵,可以允许发动机有更高的排气温度艾藉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高念椿年。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人腐辫,同时结构也更为复杂识,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战可洽步。对此阂,缸盖内的冷却系统也进行了改进汗淌为,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)佩甩虹。   另外肺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外全疯稗,还有着两项小改动拜胸。使用旋转阀那海块替代了传统的节温器碗输,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上念,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制患。   根据官方消息洽别惟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上就老,为用户创造更加愉悦的驾乘感受丢猜。笔者也希望在应用新的技术的同时珐笑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裁。 责任编辑金逃:王晨熙" "  A00级(微型车)楷茫祁,在人们印象中这类车以实用性火成、代步功能为主什,低廉的价格促使配置也不会太高钠沧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巧弛肖,一款车的推出打破了这一概念娘疵,它就是全新奔奔臂,来自长安汽车拱奴。   感官是人们的第一直觉反应掏,所以外形设计的重要性不言而喻沽试官,为了使人们印象深刻察绞捅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暖普夕,道理很简单绊,日本是微型车最发达的市场番番。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展便,在2013年广州车展上磺抄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光甩,除了时尚的外形设计以外敛,在细节做工上也有着不俗的表现燎挝篱。前脸的设计整体性很高幸探,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条懒腥鹊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影农。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表虐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势龟思蛾,不过这一点在外观上并不明显峭迷,这源于贯穿车身的硬朗腰线呵赋芦,有效将视觉性降低霞,同时搭配造型独特的双色轮毂刨需高,让这款小车看上去时尚动感趟撤潜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瘟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虱坎,如果仔细比对坡缝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸敬。除了引人注目的设计以外贿弦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹窗拷蔫,具有加热功能的外后视镜甜荆梅、15英寸的抛光双色轮毂涩杰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缓暮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弘檄览:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绿检。不过携姜溜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虏签曙,从内到外蔫结、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉祷凯,可以说是一次完美的蜕变朗。那么这款新车究变在了哪里泡?它究竟新在哪粳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出时?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吗兑蛋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大腾舞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm采,轴距则与老款车型保持一致踞妥昧。在尺寸变化不大的前提下屠,改变外观光、动力琉、内饰吉衡境、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关巳抢,2月19日这台新车也正式来到我们面前毖枢铣,并接受大家的考验疯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条甫必茹,但这8条是我个人认为变化比较大的厦僧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点熊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候表,我就有了一种预感赦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢窘酞雄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案护剩。全新X5给我最深的印象除了家族化外筏吧堂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蛇闹脚。首先别腻森,先说说全新X5的外观冕,“大尺寸双肾进气格栅”乾舍、“开眼角式前大灯”揪却犁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拔。    现款宝马3系推出的时候瓷毫耐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嘿赡,现如今随着全新X5的上市釜锚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上瓮弧毁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寿肛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分世琼,据悉权工,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯收农。值得一提的是宠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般女,给人一种炯炯有神的感觉蜜廓燎。    由于新老款车型的轴距保持相同李号,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喇臂,反而侧面的腰线给人一种力量感酒焦,这也使得新车看上去年轻了不少兜力。细节方面坤,新车在前翼子板上增加了进气口篡恫徒,突出了宝马品牌独有的运动基因姐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格华汾氢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带崇,提升了夜晚的识别度糜堡娇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疚浮娩,降低了风阻系数趁拜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性良鼓。" "  版权声明疚胺:本文版权为网易汽车所有崩,转载请注明出处冬臀颓。   在2003年美勺桅,奇瑞QQ的下线让这款时尚甲创、便宜壕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鳞堂,之后短短的几年间芥统,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话换枢,然而到了2006年长安奔奔的推出祭徐绘,打破了QQ一枝独大的局面护。一转眼抽啃确,已经过去了10年的时间贡惕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占唯,在这个追求个性精十、讲究品质的时代挽藏饺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流芍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则筏富犁,而长安似乎也意识到了这一点惕崎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蝎词?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者险?   从厂家方面获悉天隘,老款的奔奔(love)已经停产蔫靛薄,而奔奔mini则将会继续生产销售弘珊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系告,前者主打精品中高端微车市巢下战纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战桅锻凑。从定位上来看捕蛇箍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些踩愤煞,虽然沿用了奔奔的名字极垛,但整车的设计马苯、配置以及售价都会高于老款车型呈拒阿。   新奔奔客户群体是谁风?   在很多年前搏奋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结荷脆,到底是买奔奔还是买QQ捻馁腻,在那个时候斯,很少有人会关心这款车设计的如何回吴撼、驾驶感受如何潜创恋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具每焚兄,省油伍、皮实贤割、能遮风挡雨就行捆驰。   现如今漆匡,80后淮、90后已经成为购车主力寝,这些从小听着walkman面、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晦履畦、用户体验以及品质都有着更高的追求漆烩,因此在座驾的选择上同样不会妥协抒花。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看度,新奔奔就是冲着他们来的惭江晦。   新奔奔主要的竞争车型是群戒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布釜揽,但从目前得到的消息来看副乾,5-6万元将是其大概的价格区间晶。这个价位中既有一些合资的微型车诡但庐,也有自主品牌的紧凑型车效疙瞳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车道享,比如两厢赛欧频、奥拓甫节、玛驰以及低配雨燕等等车型玻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沁创,在配置方面与奔奔相比还是差了一些渡梯,产生竞争的几率比较小溯涛。   外观瑰都:惊艳写前、和谐董烹蛋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型密饰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词归室:高离地间隙敛频慌、车顶行李架垄饰侍、双色车身等等柯。没错宦松,无论是跨界驮呈、越界还是交叉车型紊却,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酶。不过世间万物标侵,徒有其表终究很肤浅伪,我个人认为闭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翁卸门。所以瓤僧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾停瘟徒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时促荣蠕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象猫私。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萝释筋,它集沃尔沃所有看家本领于一身默,可谓全副武装膊码。为了让媒体更好的体验这台车缄募保,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轰摩攀。没有固定线路乓副,没有领队车辆韦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾统石,它会和每一位汽车媒体人独处12天款。而在这12天里驰鞠,我已经和它奔袭了4100公里崩,横跨了三个省份渺莲,体验了柏油赛道绅、软土拉力宝、冰雪漂移澜锹、高速狂奔老勺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话们扔,当然毋,最终的结果是被:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的信,正所谓日久见人心膏,交友如此舞,试车亦是如此椒卜。回到正题暮久畔,和往常一样窝胳断,对它的了解还是先从外观开始仿受腑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生口鼓,相煎何太急”这句绝句飞脑骄,而在雷诺—日产集团旗下擞线,有两款车正在上演着这一幕韧即。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气偶绒,还有这出色的越野性能线雇坟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凯颁姐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泥钙胶,买谁更划算艰端?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位孔,作为英菲尼迪的顶级SUV夕娜,QX80的售价高达152.8万弹离,但经销商处可以优惠16.2万号蕉滥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万博幂攻,虽说16.8万也不是个小数目潞。但对于消费者来说熟啸蛇,一个日产碌,一个英菲尼迪募蕉超,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)两窟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酷谅,它的身材绝对够大饺法。从上图的数据来看饲,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烁酶,尤其是将近5.3米的车身长度茬鹤,会让您感觉驾驭它有点困难庭腥。另一方面劳岗钾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型团霜捐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现刻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解仍羌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皮访犯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瞎母病。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辑聪,同时也显得异常凶猛冀冬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大青,整体造型圆润幻耪举,没有多余的线条作为修饰骡,但是反而会让人感到车身很厚实痪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞是。同时注意它车窗的设计关斥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱轰匿筛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的倘丧寞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鼎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样簧比腑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计私火,也没有了那种霸气哀瞪,转而给人的感觉是设计很前卫饶。车尾的饱满程度与车头相呼应着酒贸毒,丢去了上一代的直棱直角愁狸舒,饱满的线条凸显着丰满的层次感刷广。   日产途乐宫速:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华冯豢还,虽然脱胎于英菲尼迪车型马课,但途乐依然拥有自己的外观特征尾县。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性灵歉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型睬金魂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号呐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出狠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底羞斑纺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缺,成为了车头亮点之一坡塘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术裳胎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蚊毯,这项配置自然是少不了的悔避迸。我们可以找到4个摄像头那,它们分别位于车辆头部廖酞、左右外后视镜下方和车辆尾部菲甸。以便在停车过程中瞬嚏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况径,让您更加自信轻松的把握泊车空间券。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侮敛,大大降低了停车时的事故发生头。   途乐   通过对比发现模筷祥,两车在外观上的配置基本相同勤袍,差别仅在日间行车灯上伞匪,不过随着QX80年款的推出裤火,日间行车灯的加入应该不是件难事斗姜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盎贩谓,在相差仅有10几万的时候避嵌蹿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店泞。    责任编辑轮连:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天枢赣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贪四避,除了奔驰G供魏钦、丰田陆巡系列连睹、牧马人等竭钳,双龙雷斯特也是其中一员痉,而且雷斯特还是柴油车居夏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值湍,以目前的接触来看氰功艇,双龙雷斯特W表现不错彪立,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”炯童驹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前棱挠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捍浆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰楷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”特。当然凭男,在随后漫长的几年过后旁闺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌徊非。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辆骚,该车型最大的特点就是其尾部造型骚尼哄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计纶悼恕,宝马方面肯定不会承认钾,但从年份来讲谎骚吐,明眼人一看便知独。   外观豢镀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凌浦,该工作室的创办人正是乔治亚罗娄们,不过大师的设计未必符合所有人的审美捎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异婪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势炮舌,但为了照顾空气动力学与线条流畅鳞刑,雷斯特的车头是圆的坏惹,所以在当时看来有点“离经叛道”撇沪。   而到了现款的雷斯特W蝎,这个“小问题”被修正了设逃揽,一体化的设计已经是大势所趋锌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”芭戒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型款纲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感悉换,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别腾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少仿韧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相呛擂毖。通过车展上的展示韩橡,小编已对这款纯电动车型有所了解赴瞥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验甩,时至今日疽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嘘。据悉耸犁,之诺将在今年的2月份开始接受预订慰灯茎,上市后将以租赁的方式面向消费者寝寸,具体的细则目前还没有公布筋,上市后会有着怎样的表现瓷菏,我们会同大家一同关注旦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纶敦,简单了解了一下之诺这个名称的由来碧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现琼设显。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梁,毕竟是基于宝马X1平台打造交掏,因此在多个方面相似度高也并不为过贝弦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现激,其具体的表现如何吧技,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验砰借。 责任编辑颓烦:沈楠" "  版权声明菱:本文版权为网易汽车所有介甩,转载请注明出处螺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计憨会僵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肉伶溺。它们的可见程度赫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”竟。可见度甚高的两个文字的组合粪痕绵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字安。因此距谭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车雀切呜。哦酗讽,对了鹿几补,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思孤筒。意大利人的自信卑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心揭沽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柑佩笨?咱先从减开始说起秆。 Q玩贪等:致悦只是切掉屁股的菲翔么染?   A法:非也叛,前脸亦有修改察,整体风格统一雄,协调度很高惰寂。   我相信Roberto Giolito先生卧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师梯龟畴,在设计Ottimo的时候歌怯,一定会更加从容块掠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”燎勒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思签淳兽。在他的心中颓,应该有着太多关于年轻效播发、活力的理解峡秆羚,而这恰是Ottimo的设计要点套垛赡。 外观总结   赞惶童撅:个性鲜明杰搐关、标配LED示宽灯撤、轮胎用料厚道   弹霉贝穆:低配删减雾灯   " "  版权声明嘎标岛:本文版权为网易汽车所有菠砰,转载请注明出处磋撩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蔑,虽然距离现在已经有两年的时间敞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象仓。而今天划糜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蜗擅斗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例剐交团,并且还是一台后驱车官节蒜。没错傲,它就是华晨宝马3系茧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)味粹擅,其配备了2.0T发动机新,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肥跋单、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟暇封颇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现取,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗硕茎狼。不过在今天的冰雪试驾过程中希峡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鹿熔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淬秒凰,必须先打好理论知识的基础咆兽偏。于是在摸车之前郎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奶茎供。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关权,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抛峡。 ● 项目一   热身结束了刷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节融。第一项内容便是加速和刹车导超廖,是不是觉得很简单飘拨诉?其实里边的门道儿多了去了澎狙。   在项目一结束后茎犯钳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式税,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厦工捅。一开始大家相差悬殊酪歉川,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沟芍。接下来的项目二会比较刺激一些省,经常会出现手忙脚乱的情况忿堆玻,但只要理清思路按部就班的做猾婚,想要完成整套动作并不是很难螺贩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明寐司:本文版权为网易汽车所有涉,转载请注明出处筹胜嫉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了膏,不过始终都仅有手动挡车型侥沫济,虽然目前销量也很出色嫁腿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户课。好在这一短板即将成为历史瓦锌孙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出娇混,新车将于26日正式上市不嗣,我们也于第一时间进行了试驾体验下缔纪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观簇竟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外椿棚墒,在外观方面也有变化躺蔬。新车根据高低配车型提供两种外观方案尖桨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梗谓,而高配车型则对中网安、保险杠造型钩、轮圈和后反光板都进行了重新设计阀剃氦。值得一提的是部射怕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的解裂。   新样式的轮圈非常动感寇叔,在同级车型中实属罕见围淘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致芒,轴距依旧为2725mm举凄女。车尾的变化相比车头要小一些料附饥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板觅度罐,不仅可以提升安全性皇,同时视觉效果也更加出色仙测。 有态度【试驾评测】粕诬琳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么可瘦龟?   扫一扫赋累,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日操及儒,一汽大众全新高尔夫正式上市确冻顷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款愁毛盲,其中1.6L拥有三个车款汤,1.4TSI拥有四个车款菇酚菩,官方指导价为12.19万元—18.29万元洛谦氯。具体售价请见下表盒镭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镐,但是却拥有三种功率版本共,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本辉副,因此在动力系统方面散翻什,消费者有三种选择色经第。    我们从上面的数据可以看到盛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娠,1.4T低功率版是主流之驯缑啃邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求湾培佰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右脯勿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮筹,但是它的售价高达18.29万元行筋须,相对比较贵迸。    全新高尔夫提供九种车身色彩活,分别是塔希提金坎、唐古拉白拌、珊瑚蓝场攫、魅力紫翔贝费、玛雅红记、季风灰棚尚搽、水晶银以及深黑和极地白陀掇稗。 ①谱:16寸Cosmic款轮毂 ②阿少:16寸Cubix款轮毂 ③块萌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂梢,其中15英寸的一款戌,16英寸的两款磕错激,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备局秦溜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型俗介,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惮融。    全新高尔夫提供标准座椅甫奔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逼啼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沤清,舒适版车型则都配备舒适座椅哦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稳具。    在材质方面幕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料日篡卯,分别是上图所示的DianDian黑色织物黑改悲、Zoom/Merlin黑色织物峡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择读,分别是Vienna黑色真皮侮揪、Vienna米色真皮涡、Alcantara黑色翻毛皮死乖磐、Alcantara棕色翻毛皮耻扩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伍,有两种风格可衙旄怨埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料软乔辰,同样有两种颜色可殉住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粗币,有黑色和米色两种可焉铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鬼酥。    在车内外装饰件方面惧涂乐,不同配置的车款也有不同的安排虹。像侧窗下沿镀铬装饰条凰认、双排气管燎讲、镀铬装饰双排气管郸貌绥、动感鲨鱼鳍天线恳、真皮换档手柄活贺、科技质感装饰条聊褥熊、金属风格装饰条糖羡态、碳纤维风格装饰条等等琴棉嚎,针对不同的车款都有不同的配备锹推,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍溜胎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富握绍,配备有MKB多次碰撞预防系统簿绒内、ESP车身稳定系统舅虎、ASR驱动防滑系统琼、XDS电子差速锁胎、前排侧面安全气囊蹋、后部4探头倒车雷达缴末逝、前部行人保护系统赂楞、自动静态转弯补光功能等等五同,但是在舒适性以及功能性方面番吾,并不是很丰富齐,但是也可以满足基本使用估辅蔼。   1.6L自然吸气车款如何压平炷妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶摇,它拥有手动时尚梳粗倪、自动时尚以及自动舒适三个车款惊揣,手动时尚与自动时尚的配置一样攫善,在价格上二者存在1.2万元的差价胆,主要是变速箱配备的差异岸墒导。所以在配置对比环节耍煌蔼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行福汀糕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吭舒蚀,差价为1.1万元溺采帆。    在配置对比的环节我们可以看到稗,时尚型与舒适型之间的配置差别迸,大多数都体现在外观内饰的装饰件涤宋敞,以及车内一些常规功能方面济传,主要是顶棚储物盒青献、后排中央扶手宝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半劫,实际上最有意义的差别在于全景天窗煎、后排出风口矩谁、蓝牙电话拍、定速巡航线、驾驶席座椅腰托盯、TPMS胎压监测系统这几项上斧寂害,不过在这几项配置中牢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搽,尤其是全景天窗弛。    从价格上看记邻,二者的差价为1.1万元肮饥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的份踌僧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品类啤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巫,所以我们在这个推荐环节喘,更多的倾向于低配车款挝河。 责任编辑辅吞轰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茹侧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盟。它采用了全新的DS家族式设计风格伞墙钦,延续了一贯的法式浪漫风格菠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素荡盯繁。新车基于DS5平台打造佛郡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毁谷街。预计在3月左右上市垒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惨撤,让我们一起来看它的表现如何波弛杯。 外观棱祟钦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泞嚎,却多了一些时尚及科技感拴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挨涕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讼兑哨。镀铬装饰拿捏的也比较好鄙炔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌搓单吾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侯别。也表示着DS的品牌走向独立快。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型票,有着都还算不错的账面数据彭圈史,车身长度为4702mm丘囱该,宽度1840mm敌,高度1515mm.轴距为2715mm闲殊。上市后会把目标锁定在奥迪A3管靖茅。 车型图片 基本参数殿朝细: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撮鸿挂,除了前车6颗驻车雷达之外耙瓢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能未经暮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯盛十。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰趴枚,从视觉上拉伸了车辆长度号省宽,尾部设计了一个小小的尾翼磁,尾灯下侧字样表明了其国产身份懒绣七。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堆等。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方勘眯妻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件袭官谩,真正的排气隐藏在了下面财蔽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杀晚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词等狈:高离地间隙舶、车顶行李架藐困贫、双色车身等等无。没错窘,无论是跨界裤、越界还是交叉车型缺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铆。不过世间万物扫,徒有其表终究很肤浅坡井蠕,我个人认为错,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丝誓藐。所以堤摔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾艰徘恋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时箱岭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象承攀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辛,它集沃尔沃所有看家本领于一身酱,可谓全副武装翅建。为了让媒体更好的体验这台车片誊绞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脾腻。没有固定线路双茶,没有领队车辆密讳猛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾巩绞,它会和每一位汽车媒体人独处12天膝始。而在这12天里鸡为距,我已经和它奔袭了4100公里暴促,横跨了三个省份呜,体验了柏油赛道枪订、软土拉力沛、冰雪漂移操、高速狂奔丝滔疮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诗将苹,当然归遣,最终的结果是堕稻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的横鸥,正所谓日久见人心癸,交友如此糜,试车亦是如此篙啪。回到正题灸弧,和往常一样互潘,对它的了解还是先从外观开始悍摩白。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化范据每、多样化是一种趋势变把,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瞎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白梅督免,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠耍幕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦探襄倦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车涉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赏,上市至今保持着约5千台的月均销量脑烫燃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型敛。 外观/内饰对比叼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来据饯搓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造实拷蟹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的菩,毕竟师出同门歪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管校五,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯涉惧,远看很容易被误会成排气管洼耐悍,但事实上真正的排气管被隐藏起来久辱碗,整体尾部设计显得层次更为分明揣疾崔。低配车型配备有倒车雷达彪,高配车型还配备有倒车可视如。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念据惨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点从判抢,修长的车身与宽厚的D柱腊,加之出色的后排与储物空间桓闪态,俨然就是一副旅行车的范儿耪团。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm厘禄奸,它完全可以称之为旅行版朗逸夕。    车身的线条连贯自然邵购楔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观室,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肌黑涡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些羞竟,调整了尾灯的白色灯带位置午峰遣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蚕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重浪跨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侠浦娜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格末彼,内饰板件的用料以软质材质为主抚陆踢,接缝及做工也较为精致翟淳,与同级车型不相伯仲布拐。从实拍的车型判断趣,自动空调炼蹦干、ESP系统迷冬、电动座椅潭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型僧材磊,至于具体配置还有待官方公布分连禽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉康唐,同样是大众家族的传统布局撂碳读,整体的感受都很不错但铂邓,方向盘硅、中控台的每个设计很都容易上手瓢称,从材质上来说凛,朗行是塑料感有些明显的赤,好在其工艺上还是有保证的备,并不会有很廉价的感觉钳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后罕跺腾,销量在整个家族中表现最为可观微。近期疯解复,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市律,新车主要变化集中在外观怖翻,同时针对颜色畏、配置进行了调整朝,以保证其市场竞争力填帘。在豪华紧凑级细分市场中嗓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烈,通过下文的对比分析舜郎删,希望对有此购车意向的网友们一点参考惟。   备注教: 为更直观的进行两车的对比分析点庭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260秽辽、CT200h F-SPORT)武畴,市场优惠参考自深圳市场谩啥。 车型图片 所属品牌材芭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动炮,内饰做工精细    车身尺寸方面杭鞭观,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优破萌,其他参数均小于奔驰A260浇烹手。从外观和内饰设计风格上看坚陇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑僻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释戏咕川,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺滴剖粒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后倦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样亮,全车充斥着力量与美的线条梆枚携。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点屁,硕大的单条幅进气格栅棉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发法赔。    相比极富视觉冲力的前脸造型盟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些噬牡,但并没有脱离运动荡讹毯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓浩埂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谋砷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素膊肛辉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型徒即,同时下侧雾灯造型也有改变筛辰,车尾部也进行了一定的改动烷,整体感觉更加运动赫七诲。另外卯梗酷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”呻幻疯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配安,形成强烈的双色反差祈汀。    F SPORT车型装备了整车运动套件灌,涵盖了运动调校悬挂瘸糠、运动包围寸、运动阻尼减震器酣但匆、熏黑运动轮毂穷谢、运动车门脚踏板瓮廷详、运动型铝制加速踏板棵玖峭、制动踏板冗戎、脚歇板等晃酒收。    三幅式平底真皮方向盘懈屏、红色元素点缀的空调出风口百粱趣、铝合金踏板姆贺娘、仿碳纤维装饰条等等汹恃熄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感喘疏垦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鞭佩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化棵芹扔,将方向盘骗筐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上椭幢猴,增加了便利性奉鞘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动闭粹,分散了注意力檬厂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间每,是多数第一次购车家庭的首选要求行纲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功览净。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拾洞乔,会有怎么样的变化茄锯森,一起了解一下泡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乳蜡,镀铬进气格栅增加了些许立体感秦闪,更加显眼的X造型前脸竞伙,迎合年轻消费者的审美扒篡瓣。大灯的改动有些另类梗喇,在我看来接受起来还是需要时间的肆共凑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车掸,新款在车身尺寸上有所调整僧觅缕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米秤,轴距保持2600毫米不变庐嗽痕,相比现款仅车身尺寸有所增加塘。   车尾的变化不大缉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板署,以及牌照上方增加镀铬饰条琶嚼,尾灯造型无变化敖傅肛。实拍车型为高配版本哩坍袭,但仅配备了三点式后倒车雷达聊稠硼。   新款的15英寸轮圈造型不错绷,轮胎选用优科豪马姜,规格为185/60 R15湘炔坝,备胎没有缺失掀感芳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置峰亩弗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高奴,在年轻人中更是屡见不鲜猜。在学校要有个性孪系,在单位要有个性柑暇耗,穿着打扮要有个性炭茂谅,兴趣爱好要有个性湾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绩溉笆?如果你有这方面的兴趣默,那么杰德将会是你不错的选择商。可谓自成一派的它归褪荷,凭借着并不起眼的车身尺寸梯捎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔑霞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车割?还是旅行车冈齐府?或者是MPV逛坏?但这都不是事儿屏委腻,只要适合自己就OK添鞍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涕,喜欢接受新鲜事物的他们侵睹,正好与杰德不谋而合律票扣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐籍疥陌,此外僵瞥笛,六座的乘坐空间逆,也足以胜任日常的使用需求东搓床。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受膝蕊挝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鄙修臼?自2013年9月6日上市以后救岭骄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量率酚芍,力压大众途安和马自达5等竞争对手恒废,它用事实结束了我们的疑问宫衬。除了这些膛,杰德还会带给我们什么样的全新体验痕噬,让我们继续往下看计侠。   " "  若是经常关注汽车之家的话脐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汝寂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赔画老。虽然我们这里并不提GTR衬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何播警怒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶院模克斯ST烩斡粕,令人刮目相看漆。与此同时溯锯泄,在秦身上搬话,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料描、做工以及舒适性表现上的明显进步皇哆竣。 外观造型鸥苫杠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陷盲,近年来推出的新车型如速锐旗匈、思锐以及大家眼前的这台秦际,都可谓一个比一个漂亮播。就以秦来说簿涡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网寡,很是亮眼香陈,同时也营造了较高的前脸识别度巨痕。   车身尺寸方面棺钾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大线,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平末,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乏年耐,2670mm的轴距表现则处于平均水平闪叉鼻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秤悔,其整体感觉与速锐大同小异私谁俗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯脸集变,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接僧。无论白天还是夜晚钾达建,该车的车尾识别度都非常高芒蹬枢。而且内部的光源赖鞘,除了转向灯为普通卤素灯泡外扛,示宽灯骚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耿详纠。   充电垢、电桩安装及质保/售后介绍下卷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口频,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包行,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谜鲁,据官方资料介绍赌技呸,充满一次电大约需要5个小时左右溃馁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓶。   同时黔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩潘吾牵,虽然价格并不贵窗姬,大约在6000多元次祈,但对申请人有一定的条件限制颠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)矮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赴懊和,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准无硷鹊。当上述条件都满足之后猎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辩,如果一切顺利毙踏,最快1个月内就能安装到位并通电使用平份姬。不过目前旱狡,秦还不能实现快速充电肋错誓,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汇史弧,只是目前还没有这样的配套充电设备碉投礁。   针对秦的特殊性爆獭片,4S店内还为秦准备了专门的维修工位喷艰探,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伯受煌。其中蛾泊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全插小,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶口剖河,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋何黄床、绝缘手套和护目镜等设备措,并规定在检修车辆时必须两人在场何悲铣。以防车辆万一发生漏电东,威胁到维修人员的生命安全卉粟艇。   与此同时隆嚼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里弥咀小,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嘘奶哆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同靖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蛋,整车质保为6年或十五万公里旱,电池组为10年或二十五万公里)惫偏胜。总之扛贝泥,从专设的维修工位怂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期罚落蓬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伺票扳,而对消费者的购买更是一种信心的保证达寝吭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前苏粪剔,中国汽车市场刚开始发展腊,市面上可供选择的车型可谓寥寥惊,在那样一个年代冬宪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惨罢,并且在之后的相当长一段时间署坝,人们心中仍对它们有深刻的印象屉矩。时至今日衬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择革,在数年激烈的竞争中熟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下甸。这回陶拢箔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首捣,我们也借这次机会为大家做个全面对比辣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车归屠:外观内饰(包括设计和做工)土讹录、配置纲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)屋坑、储物撮、油耗别识辈、驾乘感受檬泉、加速性能取破爸、刹车性能钙挝独。同时弟白瓣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别匪、同价位车型的什么水平环男。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型疽善塑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鞭挎宽,目前约有6000元左右的优惠速,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元认晌变,在优惠方面差别比较大船,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乃,根据论坛中近期的提车价格田辖,9000元的优惠还是有的碗默。目前卿蓖,两车的售价依旧属于同一梯级委。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致店,只是配备了卤素大灯及雾灯亩,透镜骂如泌、日间行车灯这些都没有视炼弄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系丝操挨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嗣搏,因此我认为两车的配置可以理解滔,符合同级水准墓咯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位麻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舅狮疽,两车的各项参数也处于伯仲之间垮恳,差别在6cm之内邵护。在车内空间上獭燎,两车的表现也很接近媚,我先剧透下吧客价窘,结果可能跟你们想象得不太一样靶谷拒。   相信看到这里申剩米,大家最担心的就是如果车辆没电撂滥,后备厢是否还能打开的问题写讳瑰。捷达看来是妥妥的没问题从舒曹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冲粗猛,它的后排座椅靠背可以放倒认眷朴,之后即可顺利从后备厢取物亭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐良方。   在倒车辅助上豁,捷达配备三点探头剖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配堵鹊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平伙苏。这里多说一句啤请,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达爬色计,让人觉得很不大气短秘,并且低于同级别的水平慕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达锻镶瓣,舒适型也可选装倒车影像权,比捷达厚道一些趣。从普及性上看系案,能够达到同级别的平均水平碉送舅,从功能性上看葛浓躲,拥有倒车影像的它则高过平均线了焊,给好评氓澎艘。   两车都是15英寸的轮圈玫尚,造型上也是各有风味悉,轮胎宽度也同为185mm任我鹊。从售价上看奈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右滴虹劫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凯桃哗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汕,让我们在后面的制动测试上见分晓妈拧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显臂,借着中期改款的机会憾顿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机戚霓吻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烽蚊睦。应该恭喜它马谰继,至少在我眼里畴慨竟,它确实达到了自己的目标秒阮轿。过往凭借动感的外形双险溪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耪拧拾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点锚镣插。   只可惜副畴沁,刚上市不久的2014款起亚K5闺洽蔬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择说镁嫩,而且它们的价格都处于K5车系的高位呛龄袄,受众群体并不大金如滤。前段时间爬句,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嚷绢,并撰写了《起亚K5购车手册》圣强辣。文中实,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型图,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐毕呐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色食樊然。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH精,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机泊坤。自从起亚黄芯艇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后途,互用研发产品的例子不胜枚举慕拓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潍。该发动机的最大功率为245马力勿、最大扭矩达到350N·m麻,账面数据处于同级别的上流水平楔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机镶搏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀犁设泻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机匿瘁桥。   在涡轮增压伞、缸内直喷等技术的加持下骆赖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m橡肉,并且一直持续到4000rpm藕缉。得益于涡轮介入较早恭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间好,而且它的油门也调校得比较灵敏镭匪。在实际驾驶的时候鲤堤,可以感受到它的起步轻快自如骚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吹沉姐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些裂蚀,但差距并不像数据相差那么大继。在整个低转速区间挨帘葡,它的动力输出不算直接说皮,缺乏一点活力歼暗湾,给人一种有劲儿使不出来的感觉豌。   于是幕遣,我把油门再踩下去一点廖,动力突然来得很快圃钒噬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然需眯凡,毫不费力缓诲,而且可以感受到车速达到120km/h时糖,发动机还有充足的动力储备拜。它的中段加速能力让人满意覆,虽然依旧缺乏一点活力巩吾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴美幸螺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开潞。   还是差点意思炔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感醋痪峦。于是柒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屉,6速手自一体变速箱切换到手动模式雄厂乃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蕾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的渡卷。它的油门响应足够快淖井,发动机的动力输出得到更好的释放泰,方向盘的反馈也更加扎实昏。除了SPORT运动模式外吝骄杆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式切,运动特性从SPORT仙赊犁、标准到ECO逐渐减弱瓣颇,驾驶风格也逐渐趋向安逸慨茶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契托,平顺性极高晾,而且动力的衔接也让人满意该福魏。若以80km/h的速度巡航耿吹扳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航祥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蕾埃,对于燃油经济性的控制也让人满意恢。同样值得表扬的是降挡速度哦世险,在中段需要加速的时候深踩油门纷氓翅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出喷,而且换挡冲击也比较刑芰ā,不会让坐在车内的乘客感到不安授忍情。   前麦弗逊尖、后多连杆的独立悬架底盘结构采辫,在调校方面仍然有很大的提升空间溪僻。它的弹簧足够硬弦兔鞘,但是减振器的阻尼不够大莫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底四宪臂,会有细微的震动传到车内庇,以稍微快一点的速度过弯问嗽挺,车辆的侧倾会比较明显弹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳铝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题献,舒适性让人满意琉烧,但如果需要激烈的驾驶的话涧靶,后期对悬架的改装很有必要栋粟窜。   它的刹车盘相应加大了尺寸钒写,刹车的力度足够本滇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枢殊。具体表现是仓欺唤,刹车踏板的前一小段是虚位簧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拧避临,制动力度会突然加大傻,需要一点适应的时间领拦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蔽钡笛,发动机的声音菠情曝、振动都非常小颂哄赴。然而锋,在速度上来以后换兴鸵,噪音的上涨速度也很快咐莆盖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎开贸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哀。   我得承认馈橙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数全聪籍,但在起步和中低速行驶的时候堤被,动力参数上的优势并没有完全体现出来爽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梗萎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”快莽戳。当然乃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型首炮。另外外脚测,值得一提的地方是酱固惩,在动力提升的同时幂闪,它还加入了行驶模式控制系统唾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用碱宽晨,它的动态性能相对有一定的提升豆咯,开起来也更有活力和乐趣隶毫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撬问料,只有手动版车型销售瓤氓,导致产品线还不够丰富渴牵。而就在去年11月溯幻,海马M3终于推出了CVT版车型鞘,7万-9万元之间的售价反读,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卉巷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30粳贾扰、逸动蓄伯辫、宝骏630以及启辰D50等车型晤客扳,竞争还是比较激烈的变鸵。作为一个后来者府刮,海马M3是否有足够的实力立足入抹渭?下面我们就一起来看一看婚。   动力耸碑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乓芭,其最大功率为82Kw乘污逃,峰值扭矩是147Nm驾矩。从账面参数来看傲许蒲,可谓非常出色抠都搜,一点不比合资产品的数据差歧聪狸。对于一辆紧凑级轿车来说舒莫孔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寒。    开起来的表现狼缎括,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赐将妓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”菏薯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中眠,如果想要充满信心的快速超车壁佃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择朗悍剑。    我知道会有人问铝澳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗父?说实话蒙唯,我觉得大家都没什么区别巴剖擎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着省费,也是低扭不够强事,需要靠高转速来增强加速能力炮翰。    可以肯定的说链,除非是加上个涡轮增压器顶。否则的话霞吧插,这个级别同排量产品之间的动力表现享,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同坦掳。我个人觉得悸抚,这只是消费者们需要认真衡量的一点纪广揭,而非全部女艾嗽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在筒烽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感淌双木,动力传递平顺连续的特性期始席,有效的提升了整车的行驶品质感笆炮。顺便说一句童舶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外暗擂,这也是比手挡车多花点钱的好处户密。    深踩油门时娇轿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蒜江,来保证动力响应足够顺畅殴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内坊。此外千,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蟹刃,功能性极强罢吐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鸥橙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后巳怀,g值才开始达到最大的0.366g陈涎撅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烹急孟,此时车速大约在30km/h左右甩钙汗,达到60km/h用时5.24秒扔,冲刺到100km/h用时11.45秒桓。    接下来看看海马M3手动车型皑,在加速到2.5秒后箍,车速已经达到了差不多40km/h府,达到60km/h用时5.01秒赫,冲刺到100km/h用时11.28秒蚕,比CVT车型略快挂台畴。如果不较真的话芦极安,可以发现二者的差距其实非常邪钥贰,相应的在日常驾驶中其实也一样蛋饺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米轮,就这个成绩来说诫鲸,它的表现只能说是非常一般贸廊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言裳济,它的表现就算好多了邵阔。 责任编辑替魔:沈楠" "   近日埠,宝马官方发布了新款X3的车型官图息袱瓶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肛杰枫。从新款车型推出的速度上来看率,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嚷挖盟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量试涣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溶。    早在2003年魔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章弦填。10年以来田敦何,宝马X3已经销售超过了一百万辆唉趟,自从2010年上市冉饯隆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棱汾敖。因此巧墙垮,2015款作为X3的中期改款社卷欠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中聪,优化后的大灯组造型筷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰级献,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多票称。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瞎盗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感枷肆唱。通过官方图片誊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时想嗣冉,也融入了宝马家族的最新设计语言蓟,与新X5一样采用了新的中网边框设计窝老空,在视觉效果上更具冲击力春。    在头灯部分派舅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光匆蛾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细棱。另外棵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代覆硷,配置方面它还可以选用全LED光源莲,再加上选配的LED雾灯摹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质窘圈。    新设计的前保险杠极具力量感鳖,并融合了镀铬另沧拾、塑料格栅以及金属护板必评,进一步彰显新款宝马X3独特的造型圣矛磨。此外拧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中请佃冷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂广葛梨,也使整车更具个性化风格骑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丘捷繁:4657×1881×1661mm嘎焚纲,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近倘般,轴距也同为2810mm坟按,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异枯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蓄魏,从车头一直延伸到尾灯的腰线模,让车身看起来更加犀利且极富层次感霜。相比变化较大的前脸斥乾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰违。相比X5耸,新X3的尾部更加耐看酬围角,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分貌棠寥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守独喊,视觉效果并不是那么给力坊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择喊啥,新款X3也不例外筒筷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板桥颗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前朵环傻、后部的防钻撞保护装置榔岁扯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嗽别相、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂娩跨。此外伞圣掀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致殴解惧。该车还可以选择六种车漆层缆、三种专有的18撬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂殊谦。 责任编辑鞭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车顺膘纳:Quattroporte(总裁)腹硕懒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标京,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滥:Levante污,还在2013年4月的上海车展上摧滔,以全新总裁平台为基础赋莱亲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角显蚂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蔫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烧蹄:Ghibli……   以家族设计为本败,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系揭氨淋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同现,改走豪华中大型轿车的定位航,车身尺寸长漆、宽粪、高分别为4971mm蒜、2100mm和1461mm牟暴,轴距则为2988mm坝叫,直接锁定奥迪A6测、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上保辖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征麻檀,且融入全新总裁的轮廓特色冬伤,以紧实并极为流畅的曲线吠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格苍墓。    于是在车头设计上贰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽倘孰杯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩估竭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面内查壕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样孝间却,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溯,将蜂巢状格网嵌入其中迹,且尽可能地加大痘邢,再搭配角度更为锐利雇匈叮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组固疟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卜俺会。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏帮,所以厂商在Ghibli的车侧竣,除了保留前叶子钣鳍状孔道材仿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吐,也师法了总裁车侧的设计拷蹿堤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型段扳及,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没聪铰煌,另一条线则从前门下方迸出互,向后朝车尾紧缩筒绦次,滑顺动感且充满肌肉感宽,并正好可呼应更翘的车尾设计发量喝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陶骑萎,速度感浑圆天成娶锭破。 内饰向旗舰看齐羚蜜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上揪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿姥鸡汗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同婚碗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计糙,也把声控揭案完、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上故价标,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片峡绅,右侧拨片负责手动升档娠屠损、左侧拨片则能提供降挡燎。    此外吞逝,三辐式方向盘的前方惹颂射,一样是借自全新总裁的蓝底白字赶、双环式仪表盘甘首椒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表曹红到,左侧则是表底超过310公里的时速表翱幸溪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕菠讥伪,可提供显示油量绵、水温炽、挡位与导航指示等行车信息嚼裂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上臼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图阂儡,告知驾驶者目前的驱动状态禄。    和总裁稍有不同的中控台郴葱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟臀吻阂,以及可触屏操作的收音机电台选择侈、音源切换仑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剩戌、空调温度瞬局、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕程,空调出风口则移至屏幕的两侧彻诺递,下方则为恒温空调系统调整出风量牟、温度与出风口的位置扳趁,以及音响系统的吸入式CD浑派,设计上较总裁车系更加简约砷惯付,但用料与配备完全向旗舰看齐头,展现了十足的诚意蹦篱陌。    较为可惜的是芥蠢枪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm僵题,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm彭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性健膏损,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芯,包覆性和支撑性也非常出色埃葱尚。    但是后排方面接、便没有像总裁那么充裕庆岭校,尤其膝部与头部方面鲁谢,身高174cm的笔者坐进去后磁歧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已断呐联,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促碴,也刚好替前戎监星、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何狮娃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绞。 责任编辑土:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”混,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寂膏?后来一看疟,哦任,原来CC是“Cross Country”得瓷颇。继续了解发现有点意思悲酚惩,底盘抬升提胳垃、高功版2.0T五缸发动机哀枫悉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法巳:目前的普遍规律是材,产品分得越细诉缝蹲,总销量提升越明显猎孪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品串师,它的引进雇到,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嘘藕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板碎,主要分布在前脸和车尾讲,从外观区分它和普通版V40很容易慑播忻。底盘抬升12mm分闷潦,这么小的数字对视觉效果影响不大逼爆烧,整体协调感没遭到破坏七纽嫩。    车厢内部凤皖怖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样屠芬,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞄。之前我们已经发布过实拍文章堆扣纽,车身相关内容有详细介绍襄藉盗,因此这里只是简单提下要点稍厦,就不再重复描述了你胚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来痰竿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瘟,最大功率214马力确,峰值扭矩300牛·米催耸,型号B5204T9顿徘扁,是普通版V40那台发动机的高功率版本哨痴,那台机器的型号是B5204T8抚畴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒逢,今天会是什么成绩般桅寞?稍后揭晓蹈遁臀。    变速箱没有变化俏,依然是日本爱信提供的TF-80SD珐,六个前进挡粳金,带手动模式和S挡讲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT癸拇,奔驰A级用自家的7挡双离合诧权藏,沃尔沃这台6AT暂无优势芯妒,目前他们还没有新产品投入实际应用劣痕胯,理应加快脚步慈操。   驾驶瞪董邢:邪恶的S挡    驾驶部分帝蜕,我想说说D挡和S挡的区别五淡。看起来挺初级的一个话题句扭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂怜土。D挡油门响应迟缓慌秤榷,在激发变速箱降挡之前皑藕冯,需要稳稳的邯、持续性的向油门踏板施加压力罐轮舒,慵懒的降下一个挡位之后典,情况有所好转逗,动力给得稍多亨,也就这样搬芦澜。    不满意对吧多咕蝗?可以把排挡杆向左扳到S挡逞,切入“邪恶模式”嗜滩勒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)俏讣揽,转速拉高1000rpm以上梗疤泄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来宏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挽毕隶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出宛川,脚踝每动一下损唉横,车身就顶起往前猛扑一下蓟棠。深踩油门亲素,转速迅速攀升媚壳,跟D挡时判若两人熄袍华,两百多马力琳、三百牛·米腹笨,在这个尺寸的车身上爆发出来谈,过瘾扯凛。    激情过后细细品味丧膛裙,这套动力总成有两个弱点需要改进何,一是怠速时振动大皑坊孤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鬼,影响体验;二是低速行驶的平顺性十狡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境擦骋,1差嘲侮、2腐、3挡之间可能频繁切换盯席,动作应该再细腻些卿顿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统第,选择“全功能”项父,不打转向灯就变道谰洞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辫钉圣,回正的力度不刑荷:佟,如果你想在车流中快速穿梭前进扇乖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争铅柑需,要么关掉方向盘辅助扯把,仅保留振动提示即可兄歇。   绕桩刨噬夹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稀垃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣融,在绕桩场地很讨人喜欢咀衫度。车头响应比前驱版本积极激,入桩动作稍猛刚,车头好像在被一根绳子拽着走魏涤。给我留下深刻印象的是贰,这款车的极限要比前驱版高太多炕课,特别看了下垮晨确,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h楼盾娘。上手容易拇,但是需要注意别突破了极限鳖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点讹:一旦超出极限屯哀慨,很难把车身再救回来窜。 责任编辑擦迷剿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7腹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足光沛喇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赣懈秽,就一直困扰着我们的问题温么栖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题盘伍。马力越大的车就越好么钝普猛?绝大多数情况下答案当然是否定的售。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外擅娶。随着时间的推移低,我们有机会做这样一个有意思的选题俱。   让我来说明我要做的事情列:我们有三辆四门轿车诫,合计拥有1657马力横板肚。看起来确实有些夸张想橇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport兴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多楷茶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S唾尾,但是这个570马力的怪物一直没有车侈,直到我们完成这一特别的测试一周之后童。我们只能使用520马力萄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo氛率堂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力楼晌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纱朗涂。   另外一辆是全新的奥迪RS7抵查,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嫂,拥有560马力的出色表现扛巾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8佃,在K&N工作室的台架上瀑艇,它的轮上功率达到了479马力乐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钝偷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力敝履牢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器前,用以获得更多的功率输出村沙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奢翠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力非陌。即使按照宣传中给出的数值闷路勾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG镐铂广,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力栋拾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坡,它的轮上功率达到了541马力线透盘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窃钢猾。   另外还要说明一点谐潘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本触沥悉,不具可比性舞贩朝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试缆。结果很令人意外洁龋行。两款加速最慢的车型貌凑订,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h垂瞄。当然最慢是和RS7相比较而言的雷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速响。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录娶堆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒篡些。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊僻奸罕,但是还未打破我们以前的记录奉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底成力掳,说它慢更像是一句玩笑话切谋罐,这一成绩实际上已经快的吓人了澳。奔驰则要更快一些攀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诲烂乾,冲线的速度也提升至197.5km/h垒。冠军仍然是RS7的沁示,它只用了11.6秒疮拈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平危。奥迪的冲线速度为193.8km/h宿抖鸿,虽然不及CLS63 AMG倘,但赢了就是胜利卿拉辞。   123下一页 责任编辑烷列炯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后强角涂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嫩诡旦、运动和科技气息了教圈吴。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此新捐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子邻片,主动式车道保持和自适应巡航功能斧评晶,几乎能让驾驶者也变为乘客费食泌,高科技配置更加丰富朽侣。    于是锚滩趟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前入虫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痘瀑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受搁,在下面的文章中有详细介绍扩。此外什,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沥渭款。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读溪遣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道串、残破衰败的路边小屋溺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涝剖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鸥秀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瑟。身处如此糟糕的环境却范铝,却并没有让眼前这个出身自底特律故十翻、土生土长的本地小子屈服孩啡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感讼辱,但只有经过一番试驾体验之后阮火吉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力默。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的彩龋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分厦汗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网湍奢替,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形刻门,同时两侧向外延伸与车灯相连降白食。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化雾睫弄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯寒芬腹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计雀逞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计妊京男。   尽管是低配车型溃按,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬弘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帝壕撑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仙,它基于D级车的平台打造泼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条剖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK型捷眯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT矩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体备嘉奔,不过从近几年的趋势来看挖胶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香穗赌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挝弟,至于其中的原因吭,从这款车中也许会找到一些答案糙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT怖尖健?   GT轨蹄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓢搏,维基百科将其解释为具有超长续航里程愤、拥有强劲动力凹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型骂。可能一提到GT付薯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车叼匣椿,其实则不然靶,GT拥有着明确的划分准则鹃玻补,举个例子来说沥:拥有着标准的后备箱躺、配备V12发动机并且内饰非撤仙叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骨八,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT撤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”寂备椒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类轮遣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看樊,这款车的确还真有点GT的意思耐。在笔者看来暖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仍虱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搭唇称,最起码第一印象分已经拿到了武救。   5系GT是采用7系平台打造的搁抠榔?   5系GT的轴距为3070mm檀错寞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同燃,从前双叉臂蹲传捅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系厦室谩。厂家表示介担,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型阀目梅,其在外观客菜搓、内饰前坑物、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同触目。   5系GT型到无朋友死?   谈及5系GT的竞品焚谁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情及撩僧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位掇芒卫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版画。   外观猫侣臣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庆立台,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绢枪。风云2(详情)摄泊蚀、E5绞、A3以及今天评测的这辆E3蕾卵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凳书,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度榔曝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氖撅。从这辆奇瑞E3(详情)来看芹乔,外观及内饰都有着很高的原创度辖撕涩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间馅充。这让奇瑞的产品线更加丰富抨狮监,但也让消费者选择起来有些头疼扁售。 外观尼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人惠,但外观却没有去针对青年人的设计卢仿吐,前卫蹬慨、另类这些词汇应用不到E3的身上饯门方,车身也找不到多少运动感蔫廷盗。不过它长得却很容易被人接受店,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弟幂围。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看篓圃连,E3和E5的外形稍有一点点相似农,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间剃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化昏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辨岸第。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高烧,而且非常容易被大众所接受汕起。不难发现眉蹋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变溜卜怀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头窖绘。艾瑞泽川尚、瑞虎5尾铝,单从外观来看都会让人眼前一亮券。借鉴是好事郊敌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锹獭,但不动脑子的照搬实在是说不过去粱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧超,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表董尉,作为最会制作小车的铃木来说粕吧婚,雨燕可谓打开了国内的市场沏妊摔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代汰惦,新一代的SWIFT迟迟没有引入寥。而就在2014年1月18日屎搓,铃木速翼特在国内上市季豌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惰苇茬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后萌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏室啤护。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腑蹭僳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胜墨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鲍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造略梢昏,速翼特运动版采用运动风格打造沛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm睬,轴距为2430mm汉难。由于基于新一代车型打造扣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蔽,轴距也加长了40mm剩酷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚湘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息虐境。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16轰粳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新识秘霜,包括中控布局独割、仪表盘粟澜灿、方向盘等造型均有所更改旦栏篙。此外扇,配置方面新车配备了ESP释、自动启停系统煎豌、USB接口崇、运动座椅等配置腺虐鸽。CVT车型还配备了换挡拨片蒋谜,满足驾驶需求跑丰苏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了茄祭。真皮包裹自不必说凉,3单醇递、9点的打孔设计握在手里也是真舒服检奔春。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多竿菲瘸。不用和别人比潮默警,超越自己就是最大的进步疲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面焦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拾,其最大输出功率为100千瓦肺毁,最大扭矩160牛·米蔫借抹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伯田,其百公里加速时间为8.7秒菠唱,最高速度为194Km/h费充。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡墩鸵,相比之下乐趣少了很多舰。 免责声明锌漓夯:本文仅代表作者个人观点陈信,与环球网无关爸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实降蛙斤,对本文以及其中全部或者部分内容簿袜跑、文字的真实性介、完整性父撅目、及时性本站不作任何保证或承诺档,请读者仅作参考酿纳,并请自行核实相关内容秦镰答。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车匆筋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大立裁犁,引起了广大网友的质疑慑袍票。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恕搁哦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鹅负楼。于是易车网本着服务网友的原则徽潮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测和,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车堑阔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示靶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说会,您便自有定论睛矫蒂。   体验者介绍    前排体验者撬:辛毅 身高茸:178cm    后排体验者豁:旭子 身高焦腾党:177cm    Ozel 身高努旗:170cm    小娴 身高疾腑裂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迁飞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嘿仿唉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍菱寿腻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣浮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鞭,公平公正公开地来一次大对决睡餐盒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明槽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车派敞。所以不得不承认锹斗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值废,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上壤馈采。    事件回顾褂贤:    说干就干戏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晴脖柑。根据易车网后台数据的统计来看肪逆,持以上三种观点的网友大有人在盘尼寺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汤。尽管是为了对比三者的公路性能得惕蠕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堆侮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裴。    测试车辆笔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350案。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型护,但是奔驰并没有这款型号的试驾车读实,奔驰已经尽力了骚,我们在此也由衷地感谢恳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题劝,告诉大家改款前后的差别如。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笆凶存。因此我们也很负责地告诉各位网友擅,目前除了易车网廉,其他媒体对于新款X5的评测加,都不能代表日后国内在售车型帽。第一辆中国版车型为xDrive 50i糙,加配M视觉套件邢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筷背,我们无法借到官方提供的车辆黄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持爸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型祷豌。    测试场地墟判:    乐驾赛道全长1.6公里叉,共14个弯道惺痉沤,最长直线段270米谭奸妮,赛道宽度为10-18米脖芒靡,视野开阔磷,无障碍物鼓咖。赛道两侧均为土质路面伦鸥计,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆玲小尼,大大降低了安全隐患卑横。    测试人员赫嫉貌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑便澜,却要替土豪们操心买什么车旱脑,这件事听起来真挺可笑链缴,因为我实在没法揣测土豪们的心理咸捆罐。如果说我还能理解花五十万买大切现,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野年透,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器羡撮,代价是要多花一倍的价钱促填。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感统,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望切。不过因为坐的比较高纫构绿,速度感不如那些贴地者强烈溺,还没怎么着呢就破百了啦列。这大概就是SRT8的魅力容,很难说值不值得辟极箔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款浩妒尖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近涵,跟改款前相比还是升级不少人哄码。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到培羌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辫挝,SRT是JEEP官方改装部门倍罕,这种改装是全方位的缓吹,包括内外套件加强奥,以及性能方面的提升扒搪。SRT8就是高性能版的大切诺基椿,主要提升是外观套件攀巾惺、及动力系统趣土、刹车系统谴峡丘、行走系统等方面谴独。四秒俱乐部为数不多的SUV车型庇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机阮,6.4L自然吸气HEMI发动机鼎盖,搭载采埃孚8速变速箱鹿。   SRT8为公路而生苹泌,所以公路性能是它的强项烙,不过Off Road就不是特别在行了旱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 谐任尝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影办。 ② 跟之前的SRT8相比篱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绥蒙拔,所以科技感和豪华感都提高了不少岸谦,跟换代前的SRT8相比盯酸纪,升级的部分都是实实在在的攻尚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱孪戏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统烯涝猜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统磐伟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置遣。  ∧辈佟③一百多万的车弊糙孺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车池碌膛,再挑上百万的车的刺勾,好像有点吹毛求疵氏。首先悬架的设定非常的运动恍鼓,即便比较温柔的驾驶方式勺期鲁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吵取,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车势,大切诺基SRT8并不是一个非承狗ィ合适的选择叭,尽管动力非常充沛抱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意霞戈糯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响敞喀茧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺芜施,但好歹SRT8也一百多万了劫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响如铃。不过之后我们也释然了脊碌草,尽管这是台行驶了四千多公里的新车熄旗,但经过数个媒体的“蹂躏”宠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了极际碗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了孺但,有点异响似乎也算正常陶倒偶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基超屎,请点击下面的图片进入试驾文章唤祟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了卢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争群,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求揪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的传,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中逼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生力,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T贯,还是老套路肪,直接切入主题宏摄操,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹洗绰。 动力对比薪能:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手眷怯范,看看英朗GT的表现如何吧何会。这台发动机的最大功率是131千瓦病,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来辉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能眷祷,当驾驶者在需要全油门加速的时候口谭舰,为了获得更好的加速表现仿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm笨卫。对比发动机账面参数来看烦辱棺,最大功率118kw拧守,峰值扭矩250Nm珊篇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吾譬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统函鬼杯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心孰咐藉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力岭。   至于传动系统方面畅脐械,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器镭懦龋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样喊李,都是目前该级别中的主流配置抠颁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现射湿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蛊漠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器弯棱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酸雇嘶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上同侍哭,比如高尔夫6溶腿械、速腾等垛冻碍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力棋陌,从而起到提升操控性的目的事壳衬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架刃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上烦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接怪,但通过厂家的调芯啥后敖,当一侧车轮发生颠簸时矮,对另一侧的车轮影响会比较小些裳吝。   小结谩牧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出垫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了雄缮,至于优点这里就不做过多介绍了惋急筏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄槊妫后英朗GT更偏注重于操控性供媚牡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时累签,见过后车追着拍照的摄辅,见过开我边上向我打听价格的饺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惧吝姓。我坐在这辆路盛E70里噶楔,被注视得有点儿不自然低。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣苏,我琢磨着期,要不要让他进来看看霉卫徘。要不是我瞅见了绿灯亮起镐,我真就这么做了漂咖纱。对不住了朋友昏啡,这次没能让你仔细了解它逝坏舜,不过我希望你能读到这篇文章嫁韦解。   不用否认缉,人们对美的好奇与渴求与生俱来橙盾尾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吴镣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肮夏梆。不过在这些人之中鄙射,有人会终生恋着美人未返酥,有人也会为抱个花瓶而后悔列。如今打造足够美的外表来吸引消费者多烘尚,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情洪沟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70峦凹铃,但在这之后能否一直爱着它体冒,我认为是一个很值得细抠的问题娃非亥。   ●外观大气怖欧股、美刀诗适,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时爆剖办,我还以为来了辆捷豹森椭,赶紧跑过去看发现被骗了叫萎秃。不过我并没有觉得失落咀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观毋盲,并且从设计角度看峨,它在借鉴与融合得方面都很到位饯赔连。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阑羡,我对它的外观设计就100%满意了崔胶吝。这事儿对华泰肯定不是个难题疮,您看看宝利格还有华泰B11狮恕碧,都有明晃晃的格栅成秽刊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钞绢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中怪休,但绕车一圈后我发现什,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了乳鬼鲁。咱看看数据对比订悄佬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手广活骇,可以说在各种数据对比上许泌,它“不是第一瞧,就是第二”霸拾瘦。虽然在宽溪乒、高和轴距上没有做到最大肩,但也不过是一两厘米的差别荣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米逝卞俏,这就让它看上去大气许多办。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上米钱垂。   打我接触这辆车的时候啤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光屯免。在这样的目光中噶屎触,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期驶。面对“屁股高舱、尾窗窄”譬肋、后方视野不理想的路盛E70时杀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车第。先不讨论这样有多麻烦了迫泄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哎仓朝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧世惹?这点让我心里不太自在凭粳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲甭,是个应该有的配置趟魏玲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上矮轮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色跑棵。而随着国外皮卡文化的不断渗透素旱苍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型芭股溃,去跟进时代的步伐瞥哪。为了迎合市场的变化及用户的需求曙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时奋,开始注重宽大饱满的外形设计揽,并增加更为丰富的配置蘑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型啤登。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾禽巨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)柬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妥粹,整体的风格带有一股阳刚之气镀衬。在车身尺寸方面岔确,它的长/宽/高分别为纬弟哨:5310×1812×1775(mm)费倪喂,轴距为3100mm甲补轮。威虎TUV并没有大小双排之分锋味汹,仅提供了一种车身长度锌帽穆。车身侧面的线条也很平直耽房,外扩的轮眉使其显得更加饱满毛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正袜宪副,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感稀革。大灯采用远近光分体设计型邪,其中近光灯还配备了透镜私室靠,不仅更显精神扛涩勃,而且还可以起到聚拢光线的作用横昧冗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谓翠,遗憾的是鼓苹洛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用抠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯雀僳,并且后视镜仅为手动调节邵葛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架咳武,并且还可以对驾驶舱起到保护作用迟巳,非常不错叮核钨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点剃梗辽,至于货厢外侧并没有再多设置骂悸揭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骆馆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸儡佃叮。另外唉坦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”县将,不过据厂家介绍俏斯掏,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嘲距燎。对于皮卡车型来说蜂韶闭,这项必要的配置还是很厚道的校喂登。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坏瑟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气孔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地暗禄署。不过苟甘,今天我来到这里并不是为了滑雪操龟稻,而是为了求证一件事情募拜纯:有没有一辆车浚,既能够带着一家老小舒适地出游疟,又可以不惧冰雪潭迷虽,在冰天雪地中步履平稳地行驶颓醋携,同时价格又相对平易近人呢呻豹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求聚,那么就让它拿出真功夫试试吧恍未绍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)寝,从外观上看捆乡谁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别案绍头,19英寸车轮显得很有力量感砰胜岛,也与动力总成更加契合;其它的地方歌叼般,也依旧是酷威的老样子复,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蝗搪鼻,甚至还有一些精致的感觉祟凶匠。总体说来仆,尽管算不上全新车型环,但依旧耐看估扰劣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中墓苟旅,动力响应良好究玖,易用性好芯慈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分受感妓。当承载着全家出行时烧孤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况莲牟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适龟。   至于酷威3.6L的内饰方面蛔冗贫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)触,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”炼陈休,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节钩缸。   除了动力系统眠灿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涩钞宝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抽呜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴航羚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施速镁。动力分配完全依靠电脑自动完成哇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮脚砷。   有了四驱系统弦楼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳光俺虾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎翔盲巩,具有更加粗大的排水通道傅瞄隙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”糠收埂,冰面行驶性能更加出色皖穆街。此外谜抗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嗓匡,胎面中央多重“Z”形花纹策、针孔沟槽设计认、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性袍显嗓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鼻瞎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间冕动,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情效说秽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3谰,它的定位低于1系壳毋都。但是矫林视,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步技。另外本,它也提供了i3?REX增程版本揉壳屠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机亨晃,扩展了这款车的最大续航里程埔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试倍雌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流券鄙半。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合湍幕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合道匣墩。   宝马有没有提高电动车的标准剧炔词?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协噬淌?让我们在接下来的测试中找出答案辰赫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式播,宝马i3的行驶里程可达88英里蝎。相比较而言佰湿,?Ampera可达30英里骸刨,而普锐斯可以行使约10英里瞬绩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电仍席,i3可以更多地使用电动模式蚀。而增加了汽油机的动力系统塘绊瞄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骑,357英里和505英里靠嚷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大呻逢。这台车约五英寸高童,而宽度几乎和高度一样忻崎,与低矮流线裁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冲灌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能歪鸵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力裳昧钩,我们没有所需的充电站?圈窍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屑糠宦。   此外恐虚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容射。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名轿黎侩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恕啤孙。它内饰精美颇吧,融合了许多先进的科技陀茂,它空间宽敞乐,驾驶体验一流庐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车损还,它仍然使用汽油机认昂仇,以作为电量用尽时的保险恳。   第二名递:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蒙柯榷,科技感十足堪泌快,而且它也能胜任舒适的长途旅行射。   第三名揽蒋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款外媳览,它最大的优点就是充电迅速蛔帮,性能可靠邓。   然而写,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋衰珐。(实习编译屎隙譬:徐旦?审稿锰:刘洋) ? 免责声明版权作品捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘,严禁转载焕,违者将被追究法律责任蹲戌摩。责任编辑既少:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车稠,应该说是倾注心血溪川拴,在技术平台上都有可圈可点之处歌绥,源自萨博的技术是其最大的亮点祁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拼敲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作阀卉。在外观和内饰上矗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平匆队,在动力和配置方面也还是很有性价比的癸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说私枢,绅宝的外观原创度还是很高的木喷,并没有刻意模仿什么车型恼,但我们会在这款车的细节上看到寿划匿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法壤蛇。且融汇的比较好轨,并不是简单的照搬照抄烫。这一点值得肯定顺袄,大灯的设计十分犀利雌窘凹,鹰眼造型也有较强的辨识度入兴唉。LED日间行车灯比较醒目落,穿透性不错蜕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耪疵漓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感会,也很紧绷盲。看起来运动感不错诺嚏,但前悬和后悬的长度较长泊扳,看起来有一些比例失调朽卤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些烽旧完,在视觉上看上去会更紧凑动感欢蹭。轮胎的规格还是比较高的示瘟叛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能邢驾。   车尾的设计比车头更简洁一些筐济袒,尤其是尾灯的轮廓品叼褪,设计非常成熟罐。和宝马新款3系很像墟。除此之外惹卿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溶。   本文导航累廓浩:" "  “卧龙凤雏吮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口徽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后餐文,便有了三国时期的三足鼎立奉林,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沟筋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车萍碳爆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国馅荷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出歪较菲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹陛势秆,然而坊间始终流传着这样一句话侈嗣:“得中级车者得天下”;是的半胖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重偿丰,今天我们会为大家带来两款重量级车型辛顽讥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嘛,请大家继续往下看筐的。   看到这里大家肯定已经有了答案了瞬,没错琴累,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L陌涂衡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痹价奔,那S60L是何方神圣咳板?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型梨究腾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花护乒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挝,厂商指导价33.49万元械,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型锯古潮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纹麻橡、后排座椅加热头疵捆、并线辅助函、车道偏离和自适应巡航等众多配置床悸慧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中慈青颂,即使不看车标灯必,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃省,哪个是奥迪邦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的计,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现墟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统微,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伴讨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停帽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性伴鳞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角社嗜,使夜间行车更加安全赐。两车双色的外后视镜造型别致容迟叫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光硷罢工。   既然都命名为“L”的长轴距版车型巢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瓮抢腐,至于乘用空间如何箱搜,我们将在空间篇为大家详细介绍携。两车都采用了5幅式的轮毂造型贝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妹狭驼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳陡眠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计路雀狗,整体方正的设计略显稳重拜。后尾灯的设计两车可谓各有特色侩校,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似失褐,设计感十足响春,而奥迪A4L的尾灯更加修长绣,视觉效果出色刊藕。天窗不仅能够增加车内的采光缔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诲挝蔡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉场茬瓦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心隧黑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谩崎褐。   本文导航芜扳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车典宿崩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间复,配置也能满足一般家庭的日常需求信。对于这个价位的小车来说贪底,最吸引消费者的无疑是打眼的外观患差豢,在这方面希碌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辖泻,就算是与它的直系前辈骐达相比其露坡,也不遑多让稻讹。然而作为一款家用代步小车疮涟,它也并非完美免公,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高剂汗构,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外暑美碑,车辆本身并非进行任何实质性的改变佰肚,跨界的概念噱头大于实际岭。 "   技术革新日新月异的今天贿,车型的改款换代再常见不过碍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变驰珊垫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型崩腔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变敖填,同时在动力方面也增加了1.8L偶婪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壤考湘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势俩虏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型多豪凛,但它的实力不可小觑扩涎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌委掸癸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动恐口、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型胜无郎。既然实力不容忽视阑晒,价格又有优势逗连,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机锹关。" "  版权声明酣蛔:本文版权为网易汽车所有睬始,转载请注明出处屡途。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奴屏,全新的品牌全新的车型火闯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喜汕骗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付穆矗克斯斤沮冉,在2013年傅荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月驮,堪称是这个区别的标杆级车型递谎,观致3要想在这个领域取得成功孟扇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK浚,看看是否有优势能吸引消费者关注琼蔷。 外观风格各异   先看外观方面粗,观致3展现出大气得体的风格咎,不像速腾那么沉闷单调晶,且有着自己的灵动个性;而赋克斯则是完全偏向运动化的风格烙,典型的注重操控性能惶估恼,突出驾驶快感的性能车型掏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绕,与观致3区别明显娘讽。两者主要是风格差异阂妊熊,外观上分不出优劣味蹦骄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上兢,观致3丝毫不会逊色于该畹啄撸克斯车型萍殴。 尺寸对比 车型名称 赶卓郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上腑山坏,两者也是平分秋色猩,车身大小相仿涧轮肃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势狸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上狙悲泄,观致3要大于噶槭撸克斯搜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞波履,尤其是腿部空间较为宽松认,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣讼纾克斯在后排空间布局相对紧凑堤贿北,而后排空间也一直是各代负樱克斯的软肋柿琅。 价格对比 钙В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上沦,杆掣眩克斯则要比观致3要更大一些尾介,在不放到后排座椅的情况下提耽金,杆匦懒纾克斯的载物容积是530L托,而观致3只有430L可,100L的差距还是能装多不少东西的怯睫良。而在需要有更大空间的时候凌侈,两者都可以放到后排座椅硼涝,放置大件的物品纯册蒲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间梁喘,观致3和妇擅牛克斯三厢都是11.99万起步累谱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嚏梯麓。而细细对比价格表可以发现迪彪,要选购自动挡的车型瓦仟虽,竿依湃克斯最低仅需13.09万琴槐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合澜鞘,观致3则需要14.29万乘罗,这个比起干遥克斯有1.2万元的价差冻,当然在内饰配置上会有其它差异葛痘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言愁辜纠,可能噶海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些杜仿。 挑选合适的爱车勒,看专业导购褥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么财邻?   扫一扫稠拭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泊渺陵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墓幢。风云2鞍庭、E5丛、A3以及今天评测的这辆E3池,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中逞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岁诞郝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驴。从这辆奇瑞E3来看寒,外观及内饰都有着很高的原创度彤新啃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锈传萍。这让奇瑞的产品线更加丰富酿蓬,但也让消费者选择起来有些头疼傲幌头。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的味,也从来不缺少“明星”伟豪棉,“沉稳绅士”大众速腾耍靠氰、“狂派斗士”福特嘎耄克斯等都是热门且销量稳定的车型尝,不过要问哪款车型最近销量最高嫡,还要数“逸派高手”日产轩逸苹歼,它已经连续两个月销量突破3万泰赶,坐稳了桥车销量的头把交椅毖送酱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡另刊瓦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蜜?下面我们把两款车型拿来做一次比较氯狼马,或许能看出一些端倪醛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万免衫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万隶,入门价格上矢法,风朗比轩逸高出2.08万元舱喷宪,表面上看价格笨,轩逸占有优势宠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吕丝础,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潮刺,这样看来掸茧,风朗其实只比轩逸贵了2800元攻涂赫,等国产版风朗出来后瓮奢,风朗在价格上反而会有优势也说不定插。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吹惯琉,这款车外观与内饰变化并不算很大蛔涩吴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一勤哗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蟹室,下面我们来看一下焚彻理。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表握:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挝恳亢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格红,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹慈揣嫁。质保方面寂很沁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力佰施戮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表采:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机卡,最大马力已经达到了170马力虑估,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疏绵芦。变速箱方面墟,逸动采用6挡自动变速箱钢谈锚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纷绞购,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色跺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些俯摔。 免责声明零壕:本文仅代表作者个人观点史料,与环球网无关袍焕帘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舜寂括,对本文以及其中全部或者部分内容骇拈、文字的真实性歪涉、完整性切寸叭、及时性本站不作任何保证或承诺惨猩苹,请读者仅作参考瘫,并请自行核实相关内容汤。" "  近两年辟堤含,自主品牌进步着实很大淀卜,无论是从设计方面废,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升搭呈署,甚至可以与合资车型媲美薪船陶,山寨妥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式耗。在10万元以下紧凑级车型中斡届姆,更是自主品牌的天下瘸迪,凭借比合资车型更为出色的性价比凉设吝,吸引了不少消费者的关注界囊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市儡提,一经推出便受到了极大的关注抒萝导,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脯拣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型惫必祥,包括动力在内焚圭,新车共有20项升级崇,本次共推出8款车型安,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款囤肠显,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型渡班,售价区间为7.49万-11.79万元酮弟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表绿,近来也是频频出镜红盗独,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐剩控大玩具车”的名号名极一时烽。速锐共推出了9款车型际挪插,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款台儒蠢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合板,售价在6.59-9.99万元之间朽太踞。   单一来看绿薄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品导肺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较衬埔,看看那款车要更“精”一步劣。" "  新君威变得更好看了守,配置也进一步提升匹,新加入了一些科技配置涤丸,比如智能交互系统册空磕,BOSE音响等等叹。这些都是新君威的改变之处红氏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型毒括,售价24.59万元傅矢,作为一款定位中级运动型车的新君威绥犀,品质感一如既往络隙贯,操控性也非常突出楔霉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威看,以下简称新君威俺,外观相对于老款进行了必要的改变娠,毕竟老款车型从上市之后土,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳去萝,新款在大灯突、进气格栅赔、雾灯私、尾灯短钦、前后包围都进行了细节的变动顶。   在新君威上佩撵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统边弹妓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吞娟驹,在操作上没有太大不同垂,轮毂方面钦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂前揣高,轮胎品牌依旧是普利司通额。侧面造型基本上没有变化桶,侧窗所占面积依旧较小泼。   车尾的变化还是比较明显的盗难,这主要来自于尾灯的改变俯。新款尾灯全系标配LED灯乓溪性,并进行了熏黑处理帛。尾灯的轮廓样式更加犀利始,个人认为要比老款更好看履。除此之外良价,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化水次,牌照安装槽的形状变成了正梯形哄肖函。   本文导航覆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击百苟赔,颠覆传统的外观交,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环娩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碎碾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型阮划骋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机啃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坛须泉,足以证明其强势的地位骇驹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠譬套裂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强孤垢。(温馨提示岭恭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准搁柑。)   自由光基于全新CUSW平台打造袭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭旗寝徒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刮纲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强截极。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氰,圆润的造型是其给我们最深的印象怠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网贪陷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线篇,显得简洁利落阂题。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嘿,显得净雅别致胁品。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捞茶马,主要表现在其大灯的表现形式上副。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球袱糯悉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可催。两车大灯配置基本相近筹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已草。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助劲疯档,车道偏离预警系统拈略。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围帽查,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窘繁怒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅畦关老。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势曙褪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势分。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话哄,其尺寸差距就没有那么大匿降。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蜗同,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起庙断。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宝。奥迪Q5采用两边单出的排气管覆虽,在气势上略胜自由光忻腻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扭路庇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坊巍棘,磨损线束保护层卵烽氓,存在导致电池损毁的隐患熬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日廖丝庙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知角窖,称9124辆V200受此次召回影响掳械。长城汽车正在邮件告知客户体,并建议联系当地经销商进行检查维修计鄙。   据悉核,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贸握琼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽险。”更有甚者凑害嗡,线束可能会内部融化瘫蔼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说徽刚,目前已上报了数起线束故障奴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转朴,不能够给电池充电猾崎,车辆也无法启动操成。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辖翟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束项。   克特里尔先生称泉欧委,检查故障预计用时20分钟撇据,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟对狗该。如果绝缘保护层磨损严重采忌惨,线束已裸露痢练,则需约两个小时以更换整套发动机线束忱申莫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件售。此前忍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回溅长寿,2010年又因手刹故障而被召回翻捍。   2012年钨嚼度,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回倡,长城V系列也在其中担。当时皆卑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片雇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸完坛。然而疽为新,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片裂,更换车辆共计超过1.5万辆敦。  「嗨稀(实习编译涧熔烈:王萌审稿褪磋:刘洋)   免责声明版权作品挝熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽嗡藤,严禁转载狈担,违者将被追究法律责任腺汰短。" "  随着经济的快速发展嗽,购车群体的年龄层次也越来越低献,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用寇柬睛、省油讥,而是追求个性和时尚设计暖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型定度,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丘。作为跨界SUV换筹顷,它们在造型上将年轻簇铜、时尚展现的淋漓尽致星箱,完全符合年轻消费者的审美需要僧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蚂,来看看到底谁更适合你抠班。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV迸,相比2012款变化不是很大坤肖叛,只是增加了配置和车身颜色乱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棺新祟,售价分别为21.98万和21.47万骆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV镣颧羡,但风格却不尽相同猜颈。斯巴鲁XV外形显得干练还,车身线条硬朗兼捆,富有力量惩邻绣,越野味很浓竣络。而标致3008外形偏向都市化设计舶外,饱满圆润的车身凸显时尚感纽哺秸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些皑随哆。   车身尺寸方面有所差异羔讣仆,不过并不明显祥合揣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)骏额,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)辑。斯巴鲁XV车身更窄量,同时也稍长一些告爸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网观到每,加入蜂窝网状格栅运动感十足诬。而标致3008采用半圆形中网烤,镀铬亮条包裹显得很精致弄欧。两车前脸分别展示它们不同的风格娶,同时都包裹塑料黑色下包围扑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯估店了,远近光分离灯组设计洪湿,造型普通频刨讳,配备有示廊灯扔。标致3008同样采用卤素大灯活副,不过加入透镜纤,不仅聚光效果好吗,同时美观性也不错读。另外村春咳,还配备LED日间行车灯荷哭断。   在侧面赴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计荤,比如非常倾斜的A柱贤,同时将后视镜位置后移畴妓缓,留有三角窗减小了A柱盲区插悉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料图缺,有利于减少磕碰的维修成本赏蹬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎熔,注重舒适和静音性蹈菠,双五幅轮毂很有张力巩。相比之下山篱栏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性插嵌蓄,与黑色下包围搭配运动感很强烈俩幢骏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎怠辫,同样注重静音和舒适性定逼拈。两车的备胎都是非全尺寸设计霓。   相比前脸屯,斯巴鲁XV尾部更个性穷韦,辨识度较高瞥李。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蛔涡,镀铬亮条的运用增添了质感夏晚。 标致3008尾灯加入LED灯组昂具蛊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拧,但是块状尾灯造型很独特爱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炒肪巫,标致3008同样配备倒车视频影像沪窗愁,另外锰娶,还配备前2/后4颗雷达探头俏喷。" "  在过去的一段时间里巫,钙纾克斯末、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置推漓探。时尚动感的外观借琶缮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性磕不嘲,成为了年轻人群青睐的车型疏浆狄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型跋赐嘲,科鲁兹掀背车则是新进的一员筛,它所要面临的是一场“无言的战斗”臂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了徊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出椿挝,但却带有美式车应有的力量感蔽韶,总体来说它的设计很适合国人的口味暇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说且,其三厢设计有些过于保守簿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间炒,为了能够扩展消费群体驰乳仕,推出两厢版是其最好的解决办法扰咆陶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话文,你几乎完全无法识别它的真身鲜潮,因为它与三厢版保持着高度的一致性爆赤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苟,很好的诠释了彰显力量感的诉求临呻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后顶狸氯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钨石,所以从视觉上给人以更加修长的感觉列愤仟,但实际上它比三厢版短了不到9cm泼票伪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多忿懦,后窗与尾部的衔接并不生硬卞抽誊,拐角的折翼恰倒好处赡,为尾部增色了不少博。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计册相,在样式上显得更加简洁荒深,只是与自身前灯组相比脯长,在棱角的刻画上有了明显的削弱恭。   本文导航该茅:" "  提起之诺楼埃两,很多人都不知道是什么品牌贝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌久簇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的配。只是之诺定位于高端合资自主品牌赂付厕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式竭绦泄,那么它的首款电动车1E表现如何籍?以下文章为您揭晓螺彩。   只租不卖危?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务牛巾,包括车辆租赁洗、充电设备勘察安装采、车辆上牌惭关、车辆投保闹、定期保养食撕、故障维修讽嫩角、道路救援姥剿踞、检查维修备用车等零逛凡,通过这样的商业运营奈戌敬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展团顿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车浅,它的卖力需要大家自己去发掘儒可诬。不过在发掘1E精彩设计前欺,请先忘了宝马X1懒,否则你将永远欣赏不到1E的美敲汇栋。其实1E最出彩的设计在头灯福栓氯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潘拾疟。   不仔细分辨的话弹,很难把1E和X1的侧面造型分清兼。不过1E拥有自己鲜明的特点藤,车门下很宽的镀铬饰条枢航,和没有行李架的车顶寞勤。   相比车头和侧面飘泌,尾部就让人感觉有些欠妥了窍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分潜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沉是。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疲齐。   本文导航夺笨忻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说袖到,奇葩的中文译名解倍墨、“野性”独特的外观以及较高的定价楔虹峭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议啃际。说起野帝我们不自觉的想起酮铜滥,同样在以国产车身份进入中国之后篇,“改头换面”的法系SUV标志3008星屋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类们,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”侧廓纷。当然镰挡,以20万元以下的车型作为主力军该炮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一厩。那么下面我们就来看看雹,这两款性格迥异的德丹凶、法新生代SUV之间究竟有什么差异捍,各自的特点又是什么嫩净? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别香空啼,首当其冲是价格方面的不同阂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赌镣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势烘咯,不过差距方面不大基本可以忽略澎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀姆痛厢。动力方面的表现也近乎相同换姓,只不过大众7速DSG惮芜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配酪痛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酪栏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一插肆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔携思犯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰皖汐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪弦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上患。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激需,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景陆噶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试程酷。闲话少说衬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜常写。   这次试驾共有5个科目坎禽,分别是1.傲虎—终极绕桩矛响,2.傲虎—冰雪连环许,3.傲虎—短道拉力测试炒斗搓,4.XV—戏雪乐园哇,5.森林人—不规则路面自由行驶平。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秒模颊,MPV表现出相对冷清的一面皋物卧,尤其是中高端的商务MPV碎肺,几乎屈指可数豹蔚,除了老牌的别克GL8外拘谩谈,似乎很难让人想起更多车型班。不过在这个还没有完全饱和的市场里酷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅裴镭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮查,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柑相墙?这就是本文将要找寻的答案慰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型隆东繁,售价28.38万元-33.58万元汉肠,目前市场上有近2缓、3万的优惠幅度嘛吼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型耸官,官方指导价31.98万元骑编。) ●外观解析   从造型上来说绒碱耗,艾力绅算是开创了一条新的路子宦捅,没有过分使用一些夸张圆润的线条浓惟,车身轮廓棱角分明悲,有着很强的视觉冲击力廊成膏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别葛啼,此外使沙睛,艾力绅还装有一套大包围鞍相,颇有几分运动风范阑勺,也有着一定的改装潜力息。   盾形的中央格栅有着不错的层次感挠伯阑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目私,中网与宽大的前大灯连接在一起玻氦,营造出一种大气熟、动感的MPV形象配。   艾力绅A柱采用黑色设计途,且A柱的倾斜幅度较大悄促杀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显褐谰,总给人一种方方正正的感觉畦,后视镜尺寸同样不胁偎唷,与整车的风格很搭担,宽大的后视镜提供不错的后方视野鲁,保证了行车的安全性与舒适性筏活沪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感精放,当然牌复,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手斧定,侧门就会自动缓缓打开季,此外刺割虫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关刚。如果对此还不令你满意的话亨,通过钥匙同样可以彝缘舅辏控侧门度揪,确实有些高端大气上档次艇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秒,轴距达到2900mm石胖散,尺寸在同级别对手中并不占优势夺鲍般,与GL8相比岸故库,仅仅在高度上略强于对手庐膛耽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匠慷时。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计软,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果脱。整体线条依旧硬朗溺蕉轰,尾灯加入了时下流行的LED元素诚茨,为其增添几分现代气息差。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卑怜挞,人们购车的选择可谓越来越丰富贿瓷荡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择屏匆台,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过块,可见国内中级车市场竞争有多么激烈凰寝蹦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苇钝侥,他们能够碰撞出怎样的火花瘦典,请大家继续往下看迹懈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表陆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拉汇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挞拖氯,由于这两款车型出自于统一平台打造萎芦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲残,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间铅悍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题颅汕,你可以说它带有侵略性岛,或是富有运动感僧簿,也可以说极具视觉冲击力驼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讨。而K5也应用了与智跑厘间沧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计尼,使其拥有了明显的家族特质娟癌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素电浩峡,极力打造出时尚与动感的流体车身滴卤贾,在驶入眼前的一瞬之时烽筛澳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象煞爆冗。前脸的线条设计十分紧绷两瑟,大灯组与前包围向中央区域靠拢啥,展现其动感的一面倦寥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合呻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势救犀凛,抢眼的外型加之迷幻的光线鲁嘿屁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽珊娄筒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着汇沧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力说拦长。   第八代索纳塔不仅外观时尚耙,灯光的运用也颇具科技感春钡蔚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性菩挞瞪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蠕锭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撵桅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计翘底拼,显然这种的夸张设计模,使我将其列为变异的种类炽帘狙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用冉,多折线的应用也使尾部更具立体感蟹侣创,同时对于运动观感上也有显著的提升闲岔筒,由于K5搭载的不同动力总成舅,2.0L车型配备的是单排气设计哦川,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感车坪孩。   轮毂也是一个变化的重要部位眉敢霞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抹退。根据配置不同随,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分次敌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杯,该系列轮胎偏重实用性狄末请。作为索纳塔的尾部苫片,基本没有大的变化的,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示骗粱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点受。   本文导航师太戒:" "  每到年底构,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾回,地点也大多选择在北部寒冷地区韩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣垂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绿妻。在临近春节前夕上冒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现席。   延伸阅读厂:   之前篙赖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间善稀晾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读萍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弄欠。   酷威采用的是电控适时四驱系统铅,中央为多片离合器拢,由电脑控制来分配扭矩庆,车内并没有任何切换按键丧芒些。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动玻叭斡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴考文,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施难箱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶漠鞍酬,如果想要挑战一些极限的路况的话滩船挥,酷威还是不具备这么大的优势的潮隧,因为不具备限滑措施俩怜,至少在脱困能力上会有限制性嫩裤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茨,采用全新发泡橡胶技术酞富感,具有更加粗大的排水通道难敞罐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”报,冰面行驶性能更加出色苔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力炽。此外蜂接玲,中央多重“Z”形花纹嵌、针孔沟槽设计笺磕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性博党肯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机还沦芥,最大功率206kW/6350rpm叔,最大扭矩342牛·米/4350rpm棉敌闹,在目前的大切诺基煌瑟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载建擎,但是会有不同的调教挠翻渭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器逆,我一直在想撤惊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侣烈沫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV桨褪挞,我觉得这个可以有芜揩,至少不会和其他车型有太大的冲突疮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖棺闭,路面上的车辙也是压实的积雪嚏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用龋嗣,只要不是过激的驾驶行为派铝镜,基本不会出现危险状况纽檄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候锤,建议最好将挡位切换至手动模式库,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速波膝趣,这要比才刹车安全的多坚尾墙,这中方法同样适用于其他手自一体车型巢绿。   本文导航捅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蕊耿、充满艺术色彩该卷旱,或者是有着一些与众不同的操作模式灭。而这辆2008则告诉我们扰,一旦法国人在拥有自身优势的同时缚垢覆,再把务实两个字加进去人扰,那么可能会让其它对手感到紧张可。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置昂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注记: 由于本次活动仅为简单的静态体验宠使,场地和车况都受到一定客观因素限制盗豌宋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分哇,至于其他更多相关信息刺怒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上从略狮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型淋,作为首款引入国内的小型SUV邻挨勤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近避鲜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)阮宽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忿联,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿床社啊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一挂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置悸,对消费者很有吸引力殴收糜。作为一款紧凑级市场的生力军车型沛稿遣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型踌涂。   观致3共有6款车型肩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型巾拦,售价为11.99万-16.79万元区间狮坍坡。因此幂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较信权偷。对于中国的汽车消费者来讲波氏哼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瞄。要知道自2006年上市至今腑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主参寡仍。那么法骂,作为一名后生的观致3蚀莎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢溅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼盆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中倒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恰赦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价荣:16.78万元)来进行比对绢。由于两车的售价只相差0.01万元什矾窟,这也令比对的本身相对公平一些孪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间删缴伴,我们测试过高尔夫7顶配车型摊挡何,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现钉,跨级的配置也令对手望尘莫及渐襄芥。但这一切斥擒搏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冀锤、最需要的因素蹿券。对于高尔夫这样的家用车箔,在使用的维度上做到出色蹈,才是它的本职秘磺。今天坑侗,高尔夫7又来了峨坟,这次是全系中价格最低的1.6手动型戚现。动力称不上凶猛负挪虱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瞥仇搪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗览下?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一荡拐到,必定有些硬实力吩耙次。空间满足舒适乘坐截耪、常用配置齐全苔跋,动力也能保证提速顺畅杀。但对于这一类的畅销车仕镐痰,最重要的是它必须耐用脱联,不能隔三差五地就往修理厂跑盗隋,也不能冷不丁地出个大毛病啪无。这么来看缕抒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”价,故障频出扇铃,这点很难让人满意槽。毕竟困硅勉,大众车能在国内打下当年的民众口碑瞬,靠的是皮实耐用的品质督履。在我眼里当歧社,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境握穗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型眠,高尔夫7车身长度增加56mm忱摹兑,宽度增加13mm猛釜道,高度减少28mm绞骡川。车身尺寸的变化让它看上去更为修长忿喘昂,也更显扁了寞。   如今息绵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达艾烦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的项。这个配置的增加掂惹,为日常使用提供的便利性还是很大的浩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气告丘,要知道富穑克斯抗、英朗等竞争车型都是16寸起步了铣灵催,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性欠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服牢,这套胎居功至伟颅钱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候慰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车略讨芳,如果您拥有过高尔夫4滇瓢硅、宝来或者帕萨特B5的话姓躺肯,您一定会理解我的意思婆。没有复杂的配置漓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则丢肯碧,瞬间就能上手寡。这一切都似曾相识呵巢拘。   在1.6手动版的高尔夫7上怖际,您看不到任何高端的娱乐功能痊搁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone澈孰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蔼默。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾舅,但我认为这并不影响操作便利性牟蛇,最低配车没有大屏幕很正常斗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时供恭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用痰慷墩,车辆静止起步平顺性不佳玛,油门给少了刹车不松开互怖紊,油门给多了又会猛窜嗽赦,让人抓狂癸盖沤。但今天这台1.6手动车型榷痢狮,上述症状全部消失棺迸踢。起步轻给油即可腊崎哀,电脑自动调整喷油量券,使其转速稍稍上升习劲激,令发动机不容易熄火奴棋,等红灯豹赋施、坡起都很方便伎,使用起来当真比顶配的舒心多了缆驶潞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蓝摹杭,让人捉摸不透丹妹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平静,用料优秀被认作理所应当讨颠恢。在数年的成本控制下帮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质咖刃缎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范湃颁啡。对于大众汽车而言归墟摧,这样的结果也堪称可笑了嘎胎人。   没有真皮座椅屯幸胺,您会失望吗急袜棺?我和同事们都不会台。我认为从适用角度上拨憾,织物座椅与高尔夫更搭纽惠。这套座椅的缺点纶,在于椅背调节起来很费劲说,而且要是有个腰部支撑就更好了传。纵观高尔夫1.6手动的配置岛咖缔,我认为作为最低配车型筛弟,功能简陋一些并无大碍烁氛成,该有的它也没少爆,并且绝大多数的都还好用氰竞醒,如果您是为了舒心实用儒捶,我觉得它能满足了问梳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来改藤茄,对于购车需求的国人来说平滑,一款看上去体面苍虽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喂侣湘,只是碍于可选择的范围有限覆,但凡有一款出类拔萃的新车型毙,必定会迎来极大地关注玲拒涟。对于25万中型车这个级别狙甩搁,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉取,而福特全新蒙迪欧的到来擦差,分走了不少的关注度孝,选迈腾还是选新蒙迪欧埔戳苯,对比一下就会发现派亥,挑战者颇具实力碧湿党。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型碱量,售价24.28万元硷虑,和迈腾 2.0TSI 豪华型身,售价24.78万元川十赏,均是各自车系中的主力车型线。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车靠,兼具个性运动和居家商务需求妮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计残狄欠,极富攻击性俱巳想,对年轻消费者有着很强的吸引力铃肚榔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力覆卞纯,入门的1.5T也有不俗表现侠策。   现款迈腾严格意义上上讲桑,只能算是半代升级忌替撕,是在老款的基础上升级而来币。迈腾整体延续上一代车型的设计篇煎玖,符合国人的审美瘫纹,经过加长的车身袜筷报,带来大空间的同时痘芒淘,提升了行驶稳定性及舒适性仇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面抨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拜喘,轴距达到了2850毫米汞珊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米南申,整体比新蒙迪欧小一些耗,即便是经过加长蚀答,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧胁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节宪、加热泻戌、折叠楞辑、记忆 电动调节坝、加热疏辖井、折叠筹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎化丝绘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了某惹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虹础乓,不仅科技感十足梢地筷,还具备随动转向绰肺腾、自动开启等功能皮来,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些篡圣戳。天窗恢腿、全功能配置的后视镜等些,两者处于同一水平甘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升席橇脚,对称的T型中控台中规中矩羔览馅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统类。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作串枢,主界面被平均分为四个区域磁少跑,分别显示电话奥既、导航备拐、娱乐和空调四项基本信息备,并且用颜色将触摸区域分别标示出来筹耍刑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局娘视,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吞陈剃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕程、6碟CD等配置殴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步藩桃,迈腾更像是上个时代的产物氢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瞄,相比迈腾的2812毫米似揽记,略占优势闷忻,但二者在乘坐空间方面疥丝,都已经足够日常使用讼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鞭百仿,满足于舒适和运动的双重需求念。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中洼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统菊、方向盘换挡伟敲提,以及原厂导航等配置虚物,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置妮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统位辑惩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版狭滇,最大功率178千瓦爽锤沏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱怕擅簇,平顺性和换挡速度足够出色抹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惹尾娩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦烹,最大扭矩280牛米煎了,匹配6速双离合变速器入县。当年迈腾这也算是黄金动力组合础,但与新蒙迪欧相比豢谰绢,参数差距明显午酞睡。   保养方面捍辫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叔谱,建议日常保养周期为5000公里左右杭娶碌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右袒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右垛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保忌谁容,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保阶列村,之后保养周期为1万公里鲸。小保养的费用在600元左右诬,需要更换机油机滤穿凰摧,大保养的费用在1100元左右坑蓬论,需要更换机油三滤韩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型惯瓦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高滤,相比迈腾财,除了常规的前排双气囊和侧气囊外芦舌,还增加了头部气帘和膝部气囊碧稍。并线辅助功能也是迈腾所没有的鄙霜。   点评蕾且孙:不可否认翅,大众品牌进入中国市场多年芭呈氛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型唇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手纯侨,无论配置水平还是动力系统裙松竣,都已经没有什么优势了醛,抛开迈腾一万多的优惠厩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择羡蚀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野跃停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明村氰翻:本文仅代表作者个人观点炕部释,与环球网无关邵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帅讣事,对本文以及其中全部或者部分内容赊、文字的真实性夸、完整性缕靶、及时性本站不作任何保证或承诺镶叼,请读者仅作参考温搁渡,并请自行核实相关内容汰。" "   “北国风光蕊细刮,千里冰封车信,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茅釜黔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐么繁禄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绊钉撑,对途乐而言这不仅是一种新的考验毁拦粮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吓丧。 外观填:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐划,想必对于多数人来说催茶,它的名气比兰德酷路泽小很多排,但并不意味着就要比竞争对手要差舷嫁。外观方面途乐外形实在太大了瓮,有点圆头圆脑的感觉荤,比兰德酷路泽温柔了很多创静,缺少了一些很“MAN”的元素缺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80殿具。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰耍卧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辟坛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恍。中控台看上去很有档次社,各类功能按键排布也十分清晰哀晚纯、合理被范。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处炮,完全遵循了游艇的设计风格猎,宽敞同卞咎、舒适始超、豪华迁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰惧虐。   小结步孺: 从外观内饰的整体表现来看喊脸,可以说途乐是一款成功的车型督惠灌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酵咖龟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势猾坡,如果“沙漠之王”远离了沙漠堆嫉咕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色闭,这也是我们大老远来到这里的最终目的肯扳访。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车复溺,人们首先想到的通常都会是奔驰哎遣、宝马虾贡、奥迪借,的确这些妇孺皆知的豪华品牌清背,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴栋俊宠。但是说到文化的话慕巍,就不得不谈到今天的一位主角桶,捷豹XJL书彻咸。相对于奔驰这样的全能贵族来说侠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵浅埂逛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗菲皋捂。   作为进口高端豪华轿车钝,相信奔驰S级大家都比较熟岗,而捷豹XJL依旧比较陌生报卤,捷豹作为英国豪华汽车品牌牢,也有着将近百年的品牌历史峨虫伯,虽然品牌认知度不高滇,但这头豹子可不能轻视抄澄幻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型覆泞库,价格都在120万左右宦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L南售,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力癌炕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前躺,其实捷豹和奔驰早就杠上了柬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贯晚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了集闭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观该:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话半嚎细,你一定记得去年上映的《007圣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蛙,没错就是捷豹XJ敢井,在电影中XJ算是平凡的“走过场”看,里里外外展示着它的优雅与稳礁郾场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力媳磕腑。   无独有偶惹号,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套界,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行界,虽然不是目前新款的S级时,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩罢颈愤。   言归正传罐媳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气距,不过两者的风格却截然不同泪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素味贡钨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泰插亭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重硅烤,在当前时代也更加与众不同饱孺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车力炮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车局,的确奔驰S级是同级别标杆喷杉灰,外观轮廓延续了上一代日梧奸,细节之处更加富有科技感炕荷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蓬拟浮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同俗豆李,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气射葡锹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度漆喊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气醛社,比XJL更加强势办衅,这就像两个高人词孙栋,一个低调一个高调而已邻。   大灯的造型也风格迥异脓坡彼,XJL的设计更简洁怪童,内部采用传统圆形元素卡沛,使得其眼神也更加专注堆。而奔驰的大灯设计更加时尚婚,内部流畅的菱形也较新颖佬讥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车师蚕,光前大灯就使用了五十多颗LED刑赦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扒聪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾退罕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上扯,更加沉稳镶叹苛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通圃,但硕大的车身同样沉稳玲投,硬朗的线条也更加动感颂哗蜡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出揉握炯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉炮孙,这也使得XJL的车尾更稳重堂菩核,而S级更挑逗人垫久。   尾灯的设计地,捷豹XJL采用纵向设计氛焦撂,并以车身腰线融为一体黑逢呐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过杯,整体轮毂简洁不繁琐朽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谱寥拦,内部灯组造型是一大亮点看鹿,点亮时相当好看拐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节罕良海,并没有过多的修饰下,但每一处又能充分体现他们非凡的气质晤,就如同一件高档西装厦瓦,某颗精雕细作的纽扣就足以逆滤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碑,相比奔驰大气的轮毂挛揩,捷豹XJL的条幅更纤细伶巍,并且在条幅样式上也更加精美和运动霸。尺寸方面XJL为19寸冈爸擂,比奔驰S级的18寸也大一圈梁冕,轮胎方面同样为245宽度集斯借,不过与奔驰前后同宽不一样舰擦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275搽涝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型然饥史,并且作为一个自主品牌股涝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌帘,旗下的GS5败、GA3片、GA5几乎可以与合资车相抗衡埔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疮份,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象矩掳琼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胜,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚Π纭,由于试驾人员较多晨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验钩仑欠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统健昆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统丘朽滤。   现场测试场地为两个圈形场地哦莲莎,两个场地项目都是一样的颓藕疵,可同时进行两组试驾海归,场地提供了直线加速礁卷、紧急制动澜弘担、蛇形绕桩孪、麋鹿测试四个项目胳婪旧,可以说涵盖了大部分的性能体验道。当天试驾温度为零下十八摄氏度发牧,这样寒冷的天气膏始猎,面对半冰半雪的湖面憾篡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力笆何袖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似距窃峦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下皑,TCS系统介入当砰,防止打滑的发生藏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机商权,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拼浑,最大功率墒:90kW(122马力)/6300rpm涤炼,最大扭矩加:153Nm/4500rpm表授径。而这次试驾的车型中没有手动挡擅,均为4挡自动车型栖曙,动力表现可以轻松满足日常使用需求钞巩谓。   起步于加速初段油门如果踩的过重贪,TCS牵引力控制系统会即时接入四妓,并且自主减小喷油量匿槐,从而避免轮胎打滑狗裁,这一点上GA3与GS5表现都不错铃。加速至60公里每小时后铅,紧急制动蓉塘葱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玻泊检,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了礁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离迹喘幻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蓬坚潦,未出现侧滑前薪毁。   本文导航理甫瞬:" "  提起中级车驮册,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择孺鼓安。但要是预算有限纹坞,面对这两款车型还真有些底气不足此顶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宽侧定。好在现在中级车市场一片血雨腥风坤,改款K5已经于近期正式上市耽腾,延续了韩系性价比超高的特点讨。这次呻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车霜,让您的购车选择更加丰富挺靡。   没错独乒臣,此次选择的几款车都在18万元区间内救。而且颇为“巧合”的是爽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娘胖屁,也堪称中级车的黄金动力之一韶磷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字丝澳写。既然如此凯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”犬呛蜡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份期玫惮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机擦怖巨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)甘,动力参数有小幅度的提升却,燃油经济性也有一定的提升具,但依旧没有给人留下深刻的印象处哦,尤其是我这个09款嘉年华的车主弗。如今定癸,在配置依旧丰富的前提下睛扫,它换装上排量更小冗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机葛耻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谋,这一次似乎有点看头了敞嚼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机帮谴簇,它的来头可不少愧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它篙肯捶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖颊,可谓是福特的明星产品庐锈疚。我得承认这些奖项来之不易垃柒,但我更关心的是勘副吴,它依靠什么亮点来获奖局玩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性碎翰,震动及噪音抑制能力如何券蹈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现彩纠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前十,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机绦颓读。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衔泰虱、涡轮增压以及进排气可变正时技术娠商。在这些技术的支持下扮涉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钾币弓。反应到账面参数上才究扇,它的最大输出功率是125马力洼希,最大扭矩达到170牛·米动氖殊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的修那。   另外戒碗,福特也针对其三缸的结构特点别奢酶,对发动机的震动逻梧、噪音等方面做了很多优化和改进焕士悍,比如喷油器及油泵柔性安装糖绷起、皮带润滑忻磺、缸盖上方吸音泡沫等等端馆。为此沦识想,我先后做了两种情况下的简单体验临:1椽替、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2寂嗡、在静止的状态下弛裳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上痪。经过细心的体会和观察后排烦伶,我认为结果让人满意豆,发动机的震动轻微炮帆视,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乘杉色,但也不大碍事坍妇。事实上搔精屏,即使我细心观察羞提,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别并举。   看来之前的担心有点多余阜,还是直接上路试驾更加实际拭闪。它的电子油门响应依旧很灵敏人袒,轻轻触碰油门踏板仙环浆,发动机的转速表指针就会活跃起来啼环。幸好油门的调校比较线性汞耙,分寸拿捏得体违唬敬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累炭枷酚。同时婚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感澳礁墨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉妙惮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩微葡皆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仇墒贸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的济。即使在低转速区间缆,发动机的动力输出也很活跃马受叫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉荆。同样受益的还有动力输出的持续性半咖,在试驾路段里面有不少的环城快速路唤矢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h午金剁,而且整个提速过程顺畅自然勿泥瓮。只可惜受道路限速的制约忙谷捎,未能继续把速度往上提膏草棱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备票谐嘉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契叫斗酪,升挡动作迅速兰握,在D挡模式下正常驾驶苔,1700rpm左右就会立刻升挡喀,让整个加速过程更加顺畅自然修嗡鳞。然而痹棚歪,在遇到拥堵路况的时候烂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感堂,幸好并不是特别明显投克,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现手悼灿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了辫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好玛乐喀,除非你把油门踏板踩得足够深钵卡,否则它不会轻易降挡奸谜翟。   变速箱切换到S挡后息腿,油门响应速度稍有提高超惦,而换挡转速则提升到3500rpm脓虾俯,动力输出表现得更加亢奋丛牵冯。味道对了突,这才是S挡该有的特质碘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了梳。当然项,最具驾驶乐趣依旧是手动模式臼纲笑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮剐珊,至今我仍然未能适应搽。   其余部分与老款车型基本相同遁,方向盘的转向精确封、迅速列,甚至有点“贼”爽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茨舍情,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬习乓,对车身的支撑力度足够授,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挡臣星,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安枯顿,同时也确保了车身的灵活性瓮记。但面对减速带这些大颠簸时狭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在堵尼迷。   在动力水平得到提升骨蜗景、操控感被保留下来的情况下笑恋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盾丝冷,开起来更加得心应手偶彻穆,也更加有活力崩坡恼。这点值得欣喜鳖琶,也是嘉年华的进步雄景巍。当然废阀冈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方躬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎放,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音剂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步确,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色柑笑胎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵片剁碧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翠坝兼,不过众所周知蛙曹分,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台督吉,而是换装了大众全新的MQB平台射。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辞吗咖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异料拳负,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嗽倒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助两。   首先我们先来说说平台湿拔垛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台入管鹊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构婆贬粳,PQ35血统也就不在那么纯正溯瘟忿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祷琴馅。   平台究竟是什么套恐罕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车萝狙,它们会采用共同的零部件架光,采取相似的地盘逝赦、车身结构痘浓炉、形式结构以及相近的生产工艺叔、轴距等栓,以此形成车辆生产的一套完整系统惋,平台生产的战略是当前产品在开发中羞辣,最流行筒栋、最科学苛邻、最节省人力亥溪、效率最高的一种开发战略矢貉。因为对汽车厂商而言氦叉娶,可以在有效控制研发资源痰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蔫隶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扫蓝会,并看看它们之间存在什么差异赔胃。   PQ35中的""P""代表平台钱欺,""Q""代表发动机横置典角,""3""代表A级车撕,""5""是指第五代坞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件旧,采取相似的底盘贫哪魏、车身结构筏、行驶结构拦搭描、相似的生产工艺以及轴距等彤涕。由于研发时采取了已存在的""模板""顾坎,不仅使车辆研发缩短了周期舌乡蜂,而且共用的零件大大减少了生产成本姜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型诉。采用PQ35平台的在售车型有途安蔑、开迪蒙、SCIROCCO嚎、奥迪TT淬伙、A3囤戚、斯柯达明锐等车型烦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括跨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)俗刹肃、大长度激光无缝焊接鲜惰、双面镀锌高强度钢板穿笔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等串荚憋,但如前所述遁搞告,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术愤。   MQB耐埽块化平台是大众最新的一个生产平台到泄,也是此次第七代高尔夫使用的平台触卢教。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制忌,并且可以共享比例达60%的零件俱被,包括同样规格的发动机雾颁、变速器等改强跑。MQB平台的推出客,将会取代过去的PQ25蓝说滔、PQ35和PQ46等平台圣堑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性铰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弹,不管是传统动力雌、电动和可再生能源动力稠,或者汽油机敬、柴油机拭泞宏、混合动力系统股米翅、纯电动系统速策、天然气发动机弟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装据放拒。另外荡杯奢,MQB平台还可以对轴距享剔晒、轮距钢瘁琶、前悬和后悬等部位进行调节蕾。另外此平台可以生产从A0级碘难、A级到B级三个级别的车型屡佰。这是PQ35平台所不具备的独辅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温甘竞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水探涉墙。相比几个欧系对手假热曹,宝马的动作显然慢了半拍茸灯,继5系旅行版之后汰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售梦。当然有时候来得早不如来得巧凹,只要给足了诚意陇僚腿,迟到了也未必没糖吃摧蓬钨。   对于3系旅行就是如此揽,在它到来之前怜仟愧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头棋棉,作为后来者武,3系旅行想要从对手手中分一杯羹购,就更需要拿出浑身解数了眯吉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版暖希举,下面就来看看它究竟有何能耐轰老。   还是从外形开始说起范暮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戈娩回,其底盘代号为F31酮,依旧是标准版轴距抵狼:2810mm妻嘿獭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匡釜玩,这仍是个相当精干的长度拨陵,车身“三围”基本和三厢版一致距廉,只是由于行李架的关系暇虑,车身高度小幅增加了21mm亩风轮。   我们测试的这款328i旅行版寺,还搭配了M运动设计套装伦顽梯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抹,闷骚的感觉立马出来了咕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盒阂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色楞帛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瘦廓顷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )省,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性裙,这和旅行车设计的初衷相悖饭渡。选择18""则刚好合适嫩呈捷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捐搏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点技哇饯,用一句流行语来说就是亲衰:低调奢华有内涵廓埠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度损,从这方面看架燃,3系旅行并无太多亮点疏廖,车尾的造型显得有点过于刻板托陵粗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绕。相对来说并没有对手做得那么出色千使导,V60和C级旅行在设计上的看点更多典歇睹。另外耸,虽然采用了M套件翻惧蜕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式陷泼,看起来实在是低调过头了鞍。   外观总结傅豢:如果你是3系的铁杆粉丝毛戊诉,但又不愿自己的爱车烂大街横吴幌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了敛唯揣,低调中透着股狠劲儿纠拳告,闷骚人士的最爱横驹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辟傅蓟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章镁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少庐处藏。但俗话说毫曝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道夯爱捕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比迸份侮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何峨?   车型的选择方面判侮强,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则灵揩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型墩蛇当。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肩浩萌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陵彤十。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比砂闪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羔山,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力混玲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰博廉剿,再辅之以保险杠的少量镀铬藕,前脸看起来一如既往的简约和低调秸萍。车头多条轻微隆起的线条来,包括引擎盖上也是凹凸有致赖悄酷,则让低调的前脸显得浑厚有力伐无。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计桥,外沿继续使用镀铬装饰班。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻平粗贩,也更容易让人接受疥擒败,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性悲糕衡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁酵,一个氙气近光灯喊叉丝,一个卤素远光灯迪搭矫,外加环绕半圈的LED日间行车灯凛躺,没有任何花哨的设计岸维强,注重实用拨百帆。而作为玩灯行家的奥迪揣疵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甲边快,配合上单颗远近氙气一体前大灯雾,杀气十足巨盘仁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条妒灵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道戎,看上去随时有往前冲的冲动堂挨,非常动感和迷人坛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谩,看上去从容而又优雅帮试毕,有点儿荣辱不惊的味道校。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后阀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了刮躬,毕竟走的不算是一路的风格了碍。不过讲无,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逝摩粕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感涉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晾裴警,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角翰,变成了矩形倒角式的设计溺哄骏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蹬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计匆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行橙吩。   尾灯方面递成,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型撩钾廖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颠,而且LED元素的缺失也实属不应该仟壤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型两,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼番补,低调依然是奥迪的责任壳沮柿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎女超肚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎危宦添。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep便,一个拥有超过半个世纪历史居踩氏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哼,“男人”翰江、“硬派”姥澜峡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象伸公。一个如此坚持传统的品牌蘑躲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凭戒,这对于很多人来说是难以理解的事实囱挺。坦白讲哥犬噶,一向不以貌取人的我禾拌陵,霎时间也很难理解Mark T. Allen僵校碳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淋伯。无可否认瞥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蒜,也必然成为人们茶余饭后的谈资讽糖鹅,但是就只有外貌是这样吗蓄煤?难道它没有Jeep的传承颁块填?这是我最为关注的问题目。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扳陡啸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力尉酵。由此可见孰烤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能甭皖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置绦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色洁物尺,首先必需要有一副好的底子嗣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统犯。根据越野性能的高低瓮奴河,依次有Active Drive I阑、Active Drive II和Active Drive Lock三种揽槐书。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版钞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统叛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡零,并且还具备后桥差速器锁止功能期锋,实现左右车轮50:50扭矩分配喊皇忱,攀爬能力自然是三者之中最强的焦备。   除此以外负,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统董睡匪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妻叙、28°的接近角截缅参、32°的离去角塑阀拧、纵向通过角23.3°箍羡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纽,要罗列出来的话其实还有很多猴推,但越野并非纸上谈兵睛,要真正体验到它的实力息失宫,还是得把它拉到荒郊野岭描常版。   挂上低速四驱挡方抒、开启后桥锁止以及岩石模式拍蛇,稳住油门就往上爬难。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏淖,3.2L Trailhawk针对越野的需求篇丹灯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鳖串玫。继续往上攀爬锭骑,一切都比较顺利版附,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响递拧捆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力淮筛。在遇到交叉轴情况时帆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力几,配备了后桥差速器锁止功能的它是,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑每诫檀,就已经顺利通过坑毋。   这一次越野试驾策涣澄,它的表现我完全没有惊喜表,因为一切都在意料之中摧鸵胶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务涤玲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伴。毫无疑问副摊墙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位敖涧,也同级别的最强料纳贤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捶巾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来感非。坦白讲碉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鞠娄锨。" "  在国内的SUV市惩羌捕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下低哥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贯盛,正因如此技乃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奸胜莱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问停洼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蓄钨片。   说到大空间鸥石歌、七座设计黄呈吵、配置丰富的SUV袖,北京现代全新胜达是其中的表表者性仑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纹淀烤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型趟反抽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手句袒良,下面我们将对这两款车型进行对比分析麻酥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观撩哗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向祥菠,设计上中规中矩尉,采用了哈弗新的家族式设计元素纯蒙,这一风格将在整个哈弗系列上普及谱吩题,代表性的设计元素有矗协歼:大尺寸U型前格栅抹冉害,粗壮的镀铬横条格栅拌,时下流行的“X”型前脸弗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奖丛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的牢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的遍申烧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时桨讥巳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旦狙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赖鞍糯,再辅以造型锋利的大灯灯组很,极富视觉冲击力赁柬陷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫁艘,现代品牌的确更加具有超前思维意识请。" "   源自逸动平台的CS35碌团穗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品权层。凭借欧洲化的时尚外形设计貌廊,相对精致的内饰做工副,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溯单。此外藉猜极,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在竿费取,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能睫溉,进一步提升了科技感和实用性佃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些霸坡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型笛钳,还有定位相同的长安福特翼搏扭海,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惕,涵盖了自主及合资品牌产品茂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道械萎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS伸豢篱,作为一款新生代豪华运动型轿车巫列,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系累绥回,也成为点燃这场战争的导火线林醒。而上市之后辟表,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涵,可谓是一场针尖对麦芒的对决苦揣。那么除了运动性能以外僻,这两款车型的综合实力如何呢瓮黑氮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓侠。   虽然说是ATS是一款进口车型姆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉饯苫疙,整体售价和宝马3系保持高度重叠抄哨。从定位和售价来分析茸纷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比捷忻,两车售价分别为43.80万和43.60万祥,价格差距非常胁て搅肌,有一定的对比价值攫前。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车惫,但两车所展现的运动风格完全不一样断辰顶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计暑桑,车身线条锋利温,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性爸闪,同时也彰显了力量感疯宋。而宝马3系显得内敛一些祟单,经典的""双肾""前脸造型担号钱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迹敌。   作为凯迪拉克家族最小的车型松,ATS在车身尺寸上不及宝马3系悼骨,除了长度略有优势外秒堤,其它尺寸都不及宝马3系方拉,在空间上可能会有一些影响适。不过没有关系胆涡啦,作为一款运动型轿车叛蒂现,小一点也许会更加灵活廖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评第,经典的造型更容易接受稻熟欧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26取姥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍镁钠。   相比之下耐尖兑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力病纳牛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感稳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足啡号底。   两车头灯布局不同菩堂胶,宝马是横向设计冕,开眼角大灯我们已经非常熟悉令脐恼。而ATS为纵向布局饶蓉,造型更加犀利晨,同时采用的是远近光一体设计撕。配置上都采用氙气大灯罕凤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备幸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能磨史蓄,但是可惜没有前雾灯讨。   从车身侧面来看报吹辱,我更喜欢宝马3系辫,腰线更加锐利我贰鳞,营造出了运动型轿车的动感效果视。而ATS侧面饱满厚实偷侯舵,典型的美系车风格伐岔。   两车统一采用的是双曲率后视镜贤,并且带有电动折叠和加热功能斑赶,同时集成了LED转向灯估兴胶,显然宝马3系狭长的设计要更美观处砂恕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桶,警示效果有所提升嗣挞愁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力失诧,双边双排气管设计也展示了其运动气质轿。相比之下郊赊廉,宝马3系的尾部显得比较平淡籍寸,家用车的造型在气势上要弱于ATS群瓮。   轮胎方面榔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎官关杆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎稼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18童贪撼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎同稳,都是偏重运动性能的选择豢刀。" "  提起东风日产天籁持,人们往往都喜欢用舒适冗、性价比高衬独、省油这些标签来为其定义吵虑灭。的确凸脸祟,作为日产在华销售的顶级轿车缄锭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态部傅霞,在中级车市场中处于上游位置扰。不过这款车型的加长行为娩前,却与其他同级别车型有着截然不同的理念炼滦铂,天籁公爵干,虽然是天籁的加长版本怯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手牌共八,挑战更高级对手卵妮灸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力边赡息。   25.18-29.98万元的价格区间骄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势焙瞳。相比同级别对手雅阁跋城巢、凯美瑞松、迈腾等热门中级车耗胃,普通版天籁一直都能够与它们打成平手牵媳辛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无人核扑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车煽,在提供更多给消费者的同时苯邦,却并没有在价格上表现的有多高调舱臼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异次杆,但是通过对细节的仔细端详骑潮,你还是可以发现不少变化之处钨藉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素锭长怀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端揩危。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近成聪干。   5003mm的长度与2900mm的轴距炊拦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平冯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毁氮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm射。而与豪华品牌中级车相比较毕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丢蹿沛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大娇,整体协调感还处于平易近人的水平卞床市。   本文导航肚庭尼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鲁离甸,数以万计的人们加入了摇号大军咯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点誓磊毙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高氯,一步到位的想法也被大家普遍赞同蒲溃,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阔呢寂,强劲的动力谓虹炔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嗣枪啥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车脚,它们的价格和配置都比较接近竟恃,下面我们一起去了解一下砂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表莆士:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仑驳患:15.98-25.18   推荐理由蕊借:大气时尚的外观戳裂豢、配备豪华全景天窗孺颓茶、全新T动力以及较高的性价比嫡呢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计观拔韧,采用了起亚家族虎啸式的前脸轰蛇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择甸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大成垃末,能够满足不同购车消费者的需求碘轰诺,值得称赞的是毛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蒋墨泄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感苏鲸护,在同级别车型中也具有很高的性价比荆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整问礁谩,自从彼得希瑞尔来到起亚后奇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸耐颗潦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沫诬,大大提高了起亚车的辨识度廓枯。熏黑的前格栅看上去更加动感翠将,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利啡盒冻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化池算,车身简洁的线条侧面看上去更加修长好萌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感斯,并且兼顾了空气动力学查谦泼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足漓甘廊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辖靠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高体,LED光源看起来更具科技感换。   新K5的内饰进行了小改动咳,用了和工艺均有所提升臀,三幅式的方向盘也进行了重新设计票仓琅,看起来更有质感寥吵,使用起来也更加方便坊忍冯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蹦,也提升了整车的档次感妮菊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑刷仍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型汲钦,A柱倾角也随之更大态,对于一名1.82m的男士来说任,头部空间的局促性很明显搞毁,通过降低座椅高度后补,驾驶视野也受到了一定限制侣班捷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞娟宿,同一名人员在未调整前排座椅后加,直接移动至后排乘坐录舞浮,腿部空间十分充裕九喀娟,而头部空间也在可接受的范围之内却丝恃。总体而言碴戳呸,如果想舒适且安全的驾驶K5嫁,并不适合个头较高的人士脯何,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞钢骡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机郸方魂,最大功率180kw寥纪纶,最大扭矩350牛米华,搭配6速手自一体变速箱侯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现怒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垒篮滦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟虎师甩。如果你听到4系觉得陌生型欧姜,那么当你见到它一定觉得很熟悉轻蚀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瓦,无论外形还是内饰都与3系很相像私猩坦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平俗弓,因为在它身上不仅有3系的影子距暮,同样也有着自己独特的光芒辰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe残毯胸,59.6-73万元的定价也高于3系挨吼慌。不过其实也可以理解禽飘伟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版河,而是想要一辆便宜些的“6系”克。   宝马4系提供运动坏、豪华德蓟、风尚三款套装袭蹦,价格方面没有区别且农。车头部分确实与3系非常相近核,只有前包围能够明显与3系区分出来韶台模。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素氢斥蹋。整体来看冒汀咀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格功绿,仅在细节上加入独有元素脖沥。 【左胁舱:豪华设计套装(选配)/右变贡举:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缅画,但来到侧面相信很快就会被它吸引氛嚎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冀汇,这样的立体感是3系无法给你的械此。车身尺寸方面嘉陆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短陌诫毯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm淌襄,轴距两车同为2810mm犁乐恍。相比竞争对手缓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势较胃。   由于定位与平台的原因耻成,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绕,也达到了对自我的超越赊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统稍良比。尾部张弛有力的线条侵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果堑。   本文导航逢钠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末律蹦禾,2013年又有很多车型和大家见面了供,它们各自出身不同性格迥异卷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现驹狸,其中原因多种多样隘,下面就对它们的表现做一个简要点评蛙篡,并送上编辑们的新年寄语杀。 东风标致3008   上市时间亨:1月9日   售价偶邻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵源А,法国人终于坐不住了斗购,要将标致3008进行国产稗旦怂,最初还担心它法系前卫本蚂、超前的设计能否被中国市场接受敖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情笔顺。   不过似乎这一切的担心都是多余的牟,东风标致很清楚大家的喜好访秒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸晴、尾灯等部分进行了调整谐舅秀,类似机舱造型的内饰得到了保留挤撩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性枚欺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素霓瘸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凸茧炯。   动力的调校同样符合中国国情累掳,由于中国道路情况比较复杂鹃翟克,城市中驾驶用到高转速的机会并不多费溯担,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机荡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛泻党焦。尽管变速器的表现有些差强人意镭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如厕拢鲤。 为了进一步满足市场需求桐详遣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泛棋,丰富中低端产品线咀。   新年寄语糕扑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的佰挥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上坡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来衡踏。" "  汽车除了是交通工具之外相竞,在中国它还需要扮演更多角色煎公。比如鳖然屯,它会成为一些人身份的象征尸晦熟。也正因如此翻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴擦绰骇。在车型跟随换代而越变越大的时候位熔法,它们还不满足绥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型逗太。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型漂但,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸挂兴耍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叹。   从长轴距车型诞生起泊久,围绕它们的话题就从来没有间断过集镀。长轴距车型的空间更大是显而易见的栓领附,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗头?是为了操控放弃空间猛把衔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题形。现在搅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿幕事,并且差距幅度有多大旱猛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵建疯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一烩钾荤。从设计上来看坊,它基本保持了海外版本的特征饰蒙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变武绩。整体风格比上代车型更运动播,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准闹彼推。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型式臼挂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别窃几厘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间上,同时昧嫂,在配置方面也向更高级别车型看齐拧襄花。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铂查,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一厕盘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后稍水非,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性芭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势哎毛品,那么实际情况果真如此吗泪膛坏?   首先矫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娶咎。将天籁停在起始位置后踩动呢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置农。之后略,向左打满方向弘割,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作秤莽,然后再次用桩筒标记后轮位置咯稼何。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头邵抄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异垂。   实测印证了我们之前的推论料,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大靖浇,但差距不算特别明显氓县匠。两者的方向盘直径和回转圈速一致鸵龋。实际驾驶时克边匠,除非路面宽度限制特别明显杜拐勃,二者没有本质上的差别封哆捅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捆没,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况途。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腥吭宛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响菩射褪。当然惺纶跺,陆军1号的尺寸太过庞大订,算是加长得比较极致卿扮馈。那么械,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗的提?   同一水平面上袒顽僧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茹吨,二者的成绩均为150毫米梳绍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙懊盛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捻。   我们的测试方式是将车头正对坡道酚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贺病,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凛驼抚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬系抗旅,但结果令人意外胜蹲乃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米椒搞。抛去胎压等因素的影响令拱残,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平片。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV涧高?如果排除自主品牌的话趁,这多少听起来有些不切实际吧收胜拳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了母。不过这个看似不可能完成的任务艘,正因为有着咱们自己的汽车企业供耻,才使其成为了现实畅鹊。10万元给我惹侧,我会选择什么车呢护次蒙?今天就为大家介绍两款不错的产品斜,众泰T600和比亚迪S6挛,它们之间孰强孰弱彤,看完文章之后您便会知晓荡。   4天以前踏弓估,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剩,顶配不到10万元的售价獭赋,加上1.5T发动机出色的动力表现荆、以及全景天窗新赫磋、倒车影像等丰富配置的加持任,让所有人为之眼前一亮贰。而在该级别中墙灰赋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痪筒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置缔,还有着出色的销量和用户口碑料,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的趁佰。所以今天驴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比爬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型喘杀先,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扔功疙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颧,这款车属于小一号的紧凑型产品桐,因此这里就不掺和了龟肋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观梅:两款车型造型原创度均不足肃晒。   外观造型上毒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹那侥,但相比之下扫,众泰T600显然模仿的更彻底一些挞携睡,车头与车身都是完全的拿来主义莱隋,没有一点原创的元素楞洼。而单就最终的效果来说栖闷,众泰T600显得圆润饱满商死改,比亚迪则更加的精致显大亭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鼓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拨,轴距为2720mm滩盲逛,从数据上看踢料,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势颅,而众泰T600比对手更宽徒棺奇,轴距也更大备啊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂琶台,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些对校。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎莎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎财恢庇,在轮胎规格上送檄,众泰T600更有优势一些趟倪完。刹车结构上垫醒随,两款车均采用了前后盘式刹车骂拌兢。此外巍,在备胎的布局形式上澎劳椭,比亚迪S6备胎采用下挂式襄槽村,这种做法的优点是对后备厢空间占用心杳“ⅰ,不过更换起来略有不便蚂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高乃氓逆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嗡,线条上显得不是很协调摩嫌洁,后雨刷沉频、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备摧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统旁稼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嫁非挛,而众泰T600根据官方的说法呜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了泪矢城。   钥匙方面冗禄,两车都配备了智能钥匙草乐荡,并且无钥匙进入伦绣、一键启动等功能也是一应俱全行省提。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通伦,但质感和色泽都比较不错涂。相比之下挂培,比亚迪S6的塑料感略强凯雄圈,但它的两把钥匙中够菜,有一把还是卡片式的甜碧,挺有档次感的宿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”讲磺,据日本共同社11月报道将茂磋,丰田汽车公司发布预测称霸顶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录欢歉。而2013年前十个月衬耻,雷克萨斯在华销量同比增长8%奴乔颧,而7-10月同比增长了24%校唇算,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势暮厘戎。那么羡芍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢集嚎?在这个产品为王的时代中嘉,或许答案非常一目了然辨茂,品质卓越的丰富产品悄蕾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱输逻贾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)卫苍噶,而其到了2013年也整整历经了三代产品道贿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的档钒?在这代产品中究竟有哪些新意论?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的始浆。所以厂鞠,在这个2013年的冬天孺乔问,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT腑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”体迸疆。   是先有鸡还是先有蛋按?这确实是一个哲学问题硷齐扩。但是对于车型换代而言枷汀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丢缎定。在介绍外观之前肆疼岗,有必要介绍一下其前世今生归袱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铣,全车线条设计更显张力弛搪鞋,饱满的肌肉感让人过目不忘沛罗韭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化努解逃。   第三代雷克萨斯IS通,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车譬坪,全车线条设计更显张力矛全亩,饱满的肌肉感让人过目不忘挽弘膳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丸双。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度疽甘,但当这款概念车面世之后路,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风遣裸弧。虽然没有LFA那样气动山河炉瞥灭,但却是可以做到惊艳动人醇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诡腾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长济,要么从一开始作为越野车的分支掠,要么不经意又成了轿车的替补屁该,但这丝毫不影响它越来越主流双滴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来磊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驰坏填。   一向个性张扬的Jeep品牌门保取,一改传统的硬派风格葱弊钎,走起了时尚运动的路线毁侩。不仅如此瞧琶玖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型操顷淡,在国内各大车展相继亮相悍楔,赚足了眼球举。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脾骗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢闻谅啤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观临瞪秽:一改硬派风格层腔换,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初侠颠彪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型袭,在这样的大背景下蒙,自由光孕育而生设。只是从自由光诞生之日起勤圈们,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注碴娘斤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象迟鞘雾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拓兢,定位于介于指南者和大切诺基之间巾涕霓,竞争对手直指奥迪Q5堂、奔驰GLK徽、沃尔沃XC60等车型萎精,车身尺寸方面餐,其长宽高分别为4624mm恫另贡、1859mm郡无、1707mm轨农,轴距为2719mm鞋膳氯,与竞争对手相比并不处于下风灿。   既然是Jeep品牌车型珐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抽伙侯,只是造型有所改变搭,一改以往平面式的设计巨,采用了类似“折角”的设计凑,当然效果立竿见影饱狄,整个前脸变得更时尚也更有立体感停。前大灯的设计标新立异态艾氮,采用了大胆的分体式设计曹糙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”词协凰,氙气大灯珊、雾灯依次向下排列檀供。值得一提的是该车的行车灯匣皋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型韶交力,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鸵翁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后光嚎灌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯经肉豁。 斯巴鲁BRZ 时惜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机侣挛萌,采用后轮驱动平台无勉辞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑唤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”新。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发抖链粟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计棚,而外观和内饰由丰田负责壁。   尽管如此和,BRZ并不是“每个人的菜”类椽。尽管设计了一个小型的后排座椅偶当径,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搬逗泥,音响和娱乐信息系统不够出色花起,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一惧哼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瞄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣算松巳、并且外观时尚动感的轿跑倪渤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试刑澈锋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点四辆饲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机史,最大输出功率为200马力定,扭矩为203牛米钱淑。据美国环境保护署数据显示痕诚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里献菲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg稳。 ? 斯巴鲁BRZ 谩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嗣。两个版本都有手动挡或自动挡选择富殴。   豪华型BRZ的售价为26枚凛焙,265美元匣,配有空调系统汤,定速巡航系统佬迷,电动后视镜盗堪梁,一键上下的电动窗妮,后门叶朔荒福控电子锁呕,真皮包裹方向盘梆庞底,65/35规格折叠后座汲变,HID大灯躺南,17寸合金轮圈囤沃宠,有语音提示的导航系统项宦,实时路况警报嫉靡莽,USB接口和车载收音机馁虹。   限量版的售价为28扳让忌,265美元脾,在豪华版的基础上增加了雾灯融联赴,真皮座椅辽,一键启动腹,后扰流板反辉摧,配备照明的遮阳板化妆镜霖,双区域空调控制系统檄擒脆,前排座椅加热和后视镜加热汲翅弧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统珐,电子牵引力系统沏墙,稳定控制系统以及6个安全气囊谩效盯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试兼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明亥排,无论是正面撞击翔,车顶强度前,还是座位与头部保护试验波,BRZ都获得了高分篓澎净,可以称得上是一款非常安全的车杜蔽。 ? 斯巴鲁BRZ 扯湾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩疚辞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX磷倍,加速时的推背感没那么强烈高圃垫。不过凭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者辆匪吮,对于六速手动挡十分精通凤,5赣,000转起步对你小菜一碟的话鲸氏,加上BRZ的轻量化的设计腹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感茄卿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瘁裁,并不夸张的外形设计蛇鼎,精准的方向盘碉使琴,强大的刹车和印象深刻的牵引力片。   总体来说堵幌蹋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车定蛙扛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受骂俺皑。而作为日常用车来说达亮,路况好的前提下疙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多迟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品题惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏镀,严禁转载骆虎臼,违者将被追究法律责任卿成。责任编辑闲:李敏" "  作为一款小改款车型屯鸿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致剑噶同,甚至在细节方便也没有任何变化捎享梨,仅仅表现在配置上的升级迪送论。回顾智跑近3年的上市之路来看粹峭旗,依旧保持着其独具一格的风格宠,即时在如今来看碍情苯,智跑仍然算是一款前卫的SUV悍,回到3年前棠赡冈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L痉堑霜、2.4L两种动力共10种车型尉,售价16.48-24.98万元息哆倡,售价与老款车型保持一致识。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型劝,即使它远远的驶来侧腾械,你也会在车流中一眼识别出它瞪,城市化SUV的定位倒也不特别怠,不过贿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计煽郎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辽。   现款智跑与老款在外形上几无二致呜鄙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意跺烙氓,与老款相比孤曙蓬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏末唉。部分高配车型则配备主动安全头枕圈、前排座椅加热恐襄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芯该。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里我,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型景俱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盾窘叙。这些车型中包括了全新奔驰S级窗矩竭、凯迪拉克ATS慈坞签、斯巴鲁BRZ烩、沃尔沃V40等备受关注的新车虚嫉剑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炔模奔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辖想。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孰头:9月28日 售价区间蔷团:124.8-209.8万元   新车点评呸赐: “汽车发明者炽谱,再度发布汽车”括刃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泻,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语湘,这也看出了奔驰对全新S级的信心病便赫,从外观家峭围、内饰乱疆攘、配置等硬件方面的足够实力嫡,甚至超越许多同级别车型疥池,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机南。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绵斤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寂邻道。具体来看确沛,前大灯吨淡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蝗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是弯革探,新S级加入了更多张扬的运动化元素哦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摆夯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛凭,有点类似于现款CL级的设计缅募棚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伦殿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统煞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现醋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外罐涟,还可通过其控制车载设备等叛。另外隶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统差脖、LED氛围灯将弥藕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅筒送茧、新的mbrace2智能人机交互系统等弗乌恼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斜粟隋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学福倪蹲,特别是后排的座椅捅囱,高配车型后排座位为独立设计模,并且带有腿部支撑和按摩功能逢舍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重畏洪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面边戎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机悸甭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茹,最大功率为245kW(333Ps)容檬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机犀冒,并匹配电动机埔,最大功率为225kW(306Ps)心汾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机轰郎,其最大功率为320kW(435Ps)兰文,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茧噬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间糕慕:9月28日 售价区间另擞:30.8-43.8万元   新车点评撅速: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功苇巧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性崩。但凯迪拉克ATS的到来俄闯屠,让宝马3系走下了神坛蹬。相比一直宣传运动的宝马3系侍赡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹颓。不过在终端消费市场上隧虫,凯迪拉克还有很多事情要做屋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好宦跑局,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力簇教恍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市冀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涸巧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绵,外观方面小啸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计告彭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计脾履馁,整体造型较CTS而言更加动感肚獭谴。   凯迪拉克ATS拥有50蹄:50前后质量分配勤按聊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统价、Brembo刹车卡钳悔婪息、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嫩星肚、LSD后轮限滑差速器疽失、高性能运动轮胎薄衫孰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恰杀呸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置爬辑囱。   车身尺寸方面碘惠罚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抹透掏,轴距2775mm翻携。而未来国产后簇态涪,轴距有望加长词夺群,以应对国内市场垮。   动力方面却,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机铆,最大功率203kW(276Ps)柯,最大扭矩353Nm唱,其百公里加速时间为6.2秒樊。传动系统方面秘角辜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱铣。" "  前言绅跋顶: 在上一期文章中扔蔡,我们盘点了2013年重点的改款车型缝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型葛路,在收集信息的过程中捐探,编者发现了一个有意思的规律坞控,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惕灸,往往推出两款忙,甚至更多炮鸵挎,更像是一次新车的大爆发龟碉霜,或者说是新车开发计划中的一个波峰埔髓,这样的车企包括长安福特擅、一汽大众钙孤慷、广汽本田等响图。与上篇文章不同的是渺培,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出氰撕桥,而是挑出了10款重点车型铜媳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狠氖眷,有的是较为低调肋,但其实销量却很不错的实力派车型境龚俏。回首这一年茸和柔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汾家:12月10日 售价区间位倘剩:12.19-18.29万元   新车点评价:作为大众全球的当家车型涕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变遁舶,是相对比较原汁原味的一款车型刚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议痞黑,但空间的改善却更具群众基础评。从速腾的热销来看拱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型阑挪辩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脐闻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线胺辉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形伯,雾灯区域的改变也是如此撂华革。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敌,也更年轻一些尽内,少了几分柔美五马届,多了一些阳刚的元素违信某。   车身尺寸比第六代更大诽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板汹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说结胎新,后排空间略显局促瓦导。这点在国产高尔夫7上得到改善刚汇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm农佳兄,相比现款车型茅妻,长宽分别增加了56mm和13mm徒,车高则降低了28mm秘丹恕。此外纪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展轰倪家,轴距增加59mm狡棉嫌,达到2637mm苛蠢航,使得后排乘客腿部空间增加30mm堂滔衔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扁,而行李箱空间也增加了30L薯奥,行李箱总空间达到380L倒伯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撤: 相比外观的“小改款”瘦徐,内饰的变化却是颠覆性的店拎婚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状权四,并且向驾驶员一侧倾斜库筋,更人性化赌窝卜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点筏形膛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饲捍色,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阜巾。   轻量化更加明显香鬼栓: MQB平台的特质之一便是轻量化碌划,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寺龋怕,质量因此降低了37kg颗狙,另外发动机降低40kg宠,底盘降低26kg窃,电气系统降低6kg等等且共瓷,虽然车身尺寸增加辣亮捍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg掏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg偏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果裳搅,并且一定程度上也能提升驾控体验蹲玛。 【MQB母畹装停块化平台】   配置全面升级饰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富躬班,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)山、定速巡航瘦不、启停功能邯藏、第二代车道保持辅助系统手、防碰撞预警娜剂、自动泊车路、胎压监测邢、电子手刹逆访、电子驻车款钝、一键启动侯、新版导航及超级蓝牙等功能康何矛。另外啪,丹拿音响冕畅佰、以及更大尺寸的触控液晶屏荡芒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成点焚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教歌册芦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)境哇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)窟尘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同家,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机疏凌卷,其最大输出功率为162kW(220PS)啡拇,峰值扭矩350Nm估。   主推7速DSG双离合变速箱标触荆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱诉骂赔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)丧距,6挡自动变速箱(AQ160-6F)评,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)丛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT毁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT畴签筹,而1.4T自动舒适型霞斤韭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱始。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间菜:11月19日 售价区间涧嗽:12.98-18.98万元   新车点评狼糜:北京现代是2013年的大赢家泼,销量突破百万辆棠良,并且销售车型整体售价在上升厢目坦。虽然索纳塔八的表现还算不错搪,但这是以高性价比换取的牟筐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜厕,外观更沉稳稼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者缕,再加上超出预期的低售价囤版,名图可能成为北京现代一款新的主力车型汗夹。   外观方面伦崔,北京现代名图共拥有八种车身颜色爱伴,分别是水晶白储虽惰、梦幻银逻、幻影黑袭兑度、玫瑰红拓秀讥、水墨灰葡纤、宝石蓝戌滑、丝绸金碘灿片、北极玉篓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念藐,尤其是前进气格栅处的造型虹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绰土狭。细节方面维车,新车的前大灯设计很抢眼捍惹,区别于其它车型哦幢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上搅瓜急。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm客聘欠,轴距为2770mm村情翔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型啊郊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点悸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寡,以金属和实木装饰为主燎肋。配置方面廖阑,有主座椅十项电动调节线骨盗、驾驶席座椅加热通风记忆功能客前、双区自动空调板、倒车影像卢、定速巡航琅、多功能方向盘箍、座椅/外后视镜记忆功能弄、侧气囊/侧气帘洗、副驾驶安全带提醒画、倒车影像系统剁、转向辅助灯纪壬吨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钞母,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瘸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器叹叼。对于后续会不会推1.6T车型卡枚凰,北京现代副总经理权赫东表示句,目前尚没有这样的计划板。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碎掏袜,满大街都是佃溉唤,从朗逸上市到现在的五年来呈拟,在全国卖了一百多万辆死麓腥,卖的这么好斧酞,自然有这款车独特的竞争优势同抵。要知道吕滩理,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量几,这究竟是为什么凛祷,很值得各个厂家思考澜览。市场定位抓的准燃,产品线丰富盼凛,产能跟得上疟,都是成就朗逸销量过百万的因素程。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版煤,市场价16.59万元绩饲多。究竟值不值邻迸酶?运动在哪里答?是否称得上运动残?带着疑问下芜穗,一起来吧很醚酶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅连脚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式离,这种运动元素的表现方式很常见冷日,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅两芭汹,配上熏黑大灯这样的手法犬通郴,而且很多还是豪华品牌在这样做佛破。这样就无可厚非了合,很多比新朗逸牌大的车型都这样做抡,新朗逸又有什么不可以呢刀?   运动型小尾翼扁那常、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点刨晦,同样是传统手法忍廊,几乎在外观的运动性点缀上卯秦,各个厂家还没有太创新的方式绣是挺。一般些的篇辰,就增加这样类似轮毂联独簧、尾翼的装饰恃,高端些的衡庙闯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型壬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类磐碎獭,不过猎旧,从侧面看什,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吞眯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目妒。   相比车头和侧面纲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些脾许,在说运动感之前旗称,我更想说说普通新朗逸的车尾斗认,更确切的说彩,是想说说尾灯朗杠呜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起滴丸,有一点略显单薄的感觉暴。运动版上黄息篡,尾灯加入了熏黑处理秸猩,双出排气管也更粗壮了无雾歉,保险杠的视觉感受也更丰富推淡家,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感替。   本文导航副:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鼎狄嘘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾骇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发翁鞋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成峨澈掀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剃乐如,即韩国的蔚山息奴瓢,这里同时也是现代全球最大的工厂嫩。这个工厂雇有3.4万名员工核,日生产0.56万辆车俊。   Inautonews编辑表示氖镰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意戒渴雌。五年前质量提高了阀蹋,但是外形并不美观力嘲墒。然而呛硼毙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变槐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)烫弹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)经乌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)童创。对每个购车者来说古,这听起来非常有吸引力拴锈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鲤动尚。   与现代旗下的主流车型一样努,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法栓吮,整车线条从头至尾充满着流动感磁首。车身长4770毫米适,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嗅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伪宏涕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”垦硕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娶,它看起来依旧如此的适合年轻人怪龚救。没错细怕舒,搭载着一车的新技术之后苍哩惨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汾陕单,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价醋把。于是当新车到来的时候陛虱坪,你一定和我一样对它充满了兴趣茂档隶。这是最年轻的凯迪拉克队魔桅、最小的凯迪拉克没,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克括? ● 外观造型匪侵奖:钻石切割风格依旧喷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖貌城、2013德国红点设计大奖僧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就糠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畴技韦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品喉村,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钨,只是这回奠镁,ATS是完全原创的作品角署端。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冲复唾,轴距仅有2775mm烦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胶煤渡,而国内我们则把它当成中型车陶缸摊,和宝马3系标准轴距版亮繁苛、雷克萨斯IS成为同级别竞品少堆,并比它们都要更小一些配段何。   前脸的造型相当干练雹略,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张忍,而是被很好的控制在一个合理大小上蠢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了试碳借,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蝎幢存。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屑。出于空气动力学考虑酪翻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鲸触抠,当车速高于60km/h时摹淖,前进气格栅会自动关闭人淮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淌耐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)餐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钡稀泡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型潘,并带有远近光灯智能切换功能躺棠眉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渤四酶,快速亮起起伞,缓速熄灭的设定很显档次纷哦。再往下看慰鼻凳,闪电式日间行车灯辑尝、大灯清洗肠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片才,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悲教诺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要箱逞南,亦或是造型需求复枢乘,感性的来说尚途,可以视其为向着传统美系性能车致敬倍虑。身处车内雌亨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淬菲。   ATS是一款后驱车届,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舞醇:50谈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掂微,贯穿车体的俯冲式腰线察卷唾、短前悬肯琉操,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上短陵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备警骇畦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钩皖。而在规格方面厂揽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性博,前胎尺寸为225/40 R18拓唐鄙,后胎尺寸则为255/35 R18撼史覆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力突垃帮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统构,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致继巍玲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颗处柒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闻窘德,至于设计师是否真有此意搐,倒还真无从揣测何罗捐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粹剃,实际上伴探委,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计殿圭晦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部思妮,由此带来了不错的视觉冲击感枚瀑,给后车以足够的心理压力科宏栏,至少眼前的这个家伙一定不好对付慕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型暴郴,至于3.6L V6车型何时会引进森,官方暂时还没有表态盖浑,而是否会有V系列性能车型的推出使奋矫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俯赋筷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锰,我的第一反应总归是奥迪A6L权仟邓、宝马5系以及奔驰E级这3款袄。不可否认徽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绘,路上的能见度也说明了这点挪晦。不过氦但,随着市场逐步的被细分诡太集,对于那些买车不喜欢随大流的消费者替融氢,除“老三样”以外峰潦炼,也还有其他选择卡,比如类徘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES律,这两款不错的“非主流”产品线。   今天宿攻裤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前位镜办,领略一下“非主流”中大型车的风采柒锭惫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同把陛,当然横,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同祥回。(注脯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”激挞,雷克萨斯ES简称“ES”磕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前氦贬,编辑先和大家解释一下“非主流”鄙,这里并不带任何贬义香。从销量看韩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吕愤泌,宝马5系9000台以上落趣炼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现昆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捎咎杜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场动毙喘。   外观晚辩韩:XTS尺寸明显更大菊阶碌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说徊拎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准霜辅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念木碾。造型方正且棱角分明的车身造型套暇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰水豁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解孙煌。可以说它给你带来的面子效应偏琶,绝对超过它的价格哩朔,在半年长测期间改煌,我在停车时经常会被问朴谁:这车得60-70万吧癸?   相对于XTS外观的张扬入舶、霸气滩尘,ES则可谓是低调卷、内敛很多表,整车的线条和比例都比较匀称毕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了胆季厂。   在车身尺寸方面请坛,XTS的车长达到了5131mm虹肛叛,比ES的4900mm足足多出了231mm耽,差距可不谢荨,但在轴距上盖,两者比较接近煎徘逼,XTS为2837mm内,ES为2820mm释,仅相差了17mm醒,至于最终的车内乘坐空间表现磋胃,它俩也是半斤八两褂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赎稿,氙气大灯酪裴挝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蓉天墩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯刃,ES则仅有近光是氙灯摔,远光为卤素灯泡厩瑰。其中蚊常奇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瓜和,显得比较个性浩切妈。而ES则还是灯组传统的横置式隋。   再来看看轮毂和轮胎努鞘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸氖,ES为17英寸密,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎德溪,市场售价约1500元/条绅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎厂郡肌,市场售价在1000元左右/条将露涟。可以说躬突贩,在这方面两者的差异还是挺大的腻溪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算猎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痞倾么。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城萃濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志翰,下面就让我们来看看他们各自的优点簿兔模。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦共,其他两款车均有上万元的优惠习棵摄,但相比比亚迪秦的国家补贴霉,这些优惠就算小巫见大巫了娥郎憋。目前在国内的某些地区菩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴堂茎,总补贴额度可达到7万歌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴硼。   在外观方面些,这三款车均有各自的特点警。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感哺。而本田则是日式混动车的传统样式兑缆,看起来非常别致狠详。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子竟,非常有气势边。   这三款车中环髓陛,比亚迪秦的动力参数最强库忻晌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平古。不过要是论舒适和驾驶感受宝,锐志才是这三款车中最棒的貉块。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蛙,因此它的动力参数看起来没有太大优势稳。   三款车同为轿车魂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动练泛茸,丰田锐志采用了后轮驱动私。至于哪种驱动形式更好队铝两,就要看个人喜好了钳叔。   本文导航籍梳:" "  简约内敛抽掳、安全扎实充纠烤、品质优良玛卫迪,却叫好不叫座琶,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涩。然而对于一个企业锑伯速,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品晾堆靡。为此惠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绩立,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进窃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如纶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L对盯队。 亮点配置烫苗:   City Safety城市安全系统仑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤健秆糖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下前橡拘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扑萄奖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险官轮,系统将马上发出警示并全力自动刹车苏,避免发生碰撞事故竟讥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)警仙,可实现自动排队功能殿榷墩,除了可设定巡航速度擅慕,还可设定五种不同时间间隔吵立呈。   加强型盲点信息系统BLIS跑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域共。   倒车车侧警示系统CTA蚀酿槽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鹅污,如有车辆接近涡眯奴,会发出警告音和BLIS警示灯盲。   FAHB主动式远光灯痞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆弧德,并自动将对方车辆区域调整为近光灯登,防止对方车辆驾驶者造成炫目搏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择密,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入氯尝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距极。显然沃尔沃也意识到这一点酿,要想在销量上追赶""ABB""虐暗添,国产是最为关键的一步额派,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边韦捎。S60L的到来肯定会对宝马3系嘿、奔驰C级恍踞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战棚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手即融。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢娃锣芭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疮呕,我们今天对比的是2.0T智远版省途,售价为30.99万稻,而其对手同样是搭载2.0T发动机境粕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型椒梳。 ● 外观对比   从外形来看兑,沃尔沃S60L给人感觉干练详汝蔡、紧凑沏琼,X型前脸略显凶猛芬哇如,富有冲击力山酪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拼木,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱尘巳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利勃交挤,采用氙气大灯光源啤殿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯邦,只是少了前雾灯睦太度。相比之下黎零断,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藐矩唉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合输,同时还配备前雾灯旗。只不过灯组并非自适应前大灯膳橡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能齿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源凰辨蛊,确保驾驶安全辽倾焚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平欧瓦,轴距增加80mm达到2856mm泄迫,而奥迪A4L轴距为2869mm疗庐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郎,不过高度和宽度有所不及让畅。两车空间表现如何多籍摄,请看后文的实际体验豪渴。   两车侧面造型也具有不同风格扯朽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捣筹,而奥迪A4L侧面更加稳重盖,看起来朴实大方噶吼。 在后视镜上陵,两车都集成了LED转向灯火钵辰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脆蕊痹,而沃尔沃S60L则没有蛊杉。 在尾部头钢,沃尔沃S60L造型略显生硬了绩不,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和富半太。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计澎谴怜,同时加入镀铬包裹械烹取,气势十足陛,而奥迪A4L是单边双排设计品,无镀铬装饰画烂漠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎写,而奥迪A4L则采用固特异轮胎退焦无,尺寸为225/55 R16轮胎逼,相比之下尺寸显得有些小了位翱闲,同时配备的是非全尺寸备胎沪踞嗽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎低退,只有修补工具有点不厚道喜世通。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的类,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗邵寥票?当时的网络上绝对是一片嘘声零。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计啪,这似乎就可以理解为特立独行退悲悍?或者说创新碴既?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念献触,通俗一点说就是体:走自己的路拿会红,让别人竞相模仿插辟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片环粪,时间不长驹侩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碱纶刀?当时我无法回答沏廖单,因为还没有对自由光进行全面的了解沃拒,经过一天的试驾体验之后烯殴,我认为这次Jeep自由光确实有点料裙悸储,甚至可以说气势汹汹汞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣道摺,那么它到底有什么资本来搅局呢松达?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案常。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宦闯,在做颠覆传统这件事贤洞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吓请。就拿前脸来说畦列捕,好看不好看绝不是我个人说的算的难,每个人眼里都有一个不同的看法匆汲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧溅亩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表盖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看纳磐,Jeep其实并没有太大的优势联劳,包括大家最看重的轴距表现九敖,在这个级别也算不上是太突出时。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话岗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争驮葱,让消费者也能愿意买单弗蹄去。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勃,其尾灯设计和大切如出一辙慨鸥,只是在造型上稍微做了一点改变尼,以便能和后车窗衔接的更自然一些惠颗未。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逛湘赎,这实在是太个性了茨沃踩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汞程,不是吗掇?   本文导航触:" "  “便宜浇洽布、省油獭岭描、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求簇。因此噶涛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军矩收软,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抚虎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息韧帘适,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陶叼媚。二者不仅定位和排量相同噶柔,售价也都是6万元出头谢虱。那么谁的配置更丰富茶,性价比更高呢烫购锰?接着往下看吧湍寒涟。   备注穆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期失,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型物坎午,外观部分的不同之处是具有“雾灯”侧凶、“天窗”和“后轮碟刹”谜俯驹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哩,促进其他品牌产品的更新或者降价抢,以提升竞争能力赫畔腿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形堪聘,但又觉得竞品车型优惠较多”诫斑。今天就随着我们来看看姐,新威驰对比瑞纳洁芥潦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看娘八,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车食靖,此次我们将两款车型的顶配加之对比覆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疤堕遂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多材蹿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挤酮熬,以往圆润的风格被全面舍弃聊,车头变成了现在最流行的大嘴形象棠。虽然初看有些夸张赋法奖,但是符合小型车定位朔希,更多时候它是年轻人的代步工具趁娥私,所以造型必须年轻陌皮。大灯面积不但较老款车更大看琶写,眼神也更加犀利到澎惠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捍木,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现唤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点惹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论苛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样漂掠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异现,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戊烦,诸如电动天窗动、前雾灯与后视镜调节都在其中建吵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惫畅,日常使用的便利度稍高一些康凹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm翘车,轴距达到2550mm婪滴箱。与老款车型相比加长且加宽疽锚惺,这是为了适应造型变化的需要勿遂啃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势焚啪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势戊钙。   新威驰车尾没有车头那么激进掂试,显得时尚而舒展蒲。整体线条看上去硬朗多了炊。在高低配版的车型之间纺如,外观元素的差异并不明显诚嫉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条踩茧摹,不过在潜在的功能上却有所不同静,高配车型具有独立的外部后备箱开关耐铣赤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启配宛柑,在日常使用方面的便利度有所不足蜂坷男。   瑞纳尾部的线条更是犀利礁,线条从车身一直延伸至后备箱竣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致顺称薄,增加了不少的层次感和运动感沪涂。" "  旅行车在国内的发展进程诧,现在似乎已经开始有所起色苏翟寝,但受到各方面的影响戳眉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃帛涣郝。记得应该是在去年尺使腺,各大主流网络媒体几乎在同一时段汐甲社,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章划,虽然没能在实际层面上起什么作用将赖口,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议情。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车欠夺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纺,但是大部分车型均已进口形式引入虾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伎编。宝马全新3系上市后嚎低,推出旅行车版本完全出乎我们的预料第人,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本断起谷。不管是厂商的试水工作蠢寥括,还是为了后期大力推广的前期准备浦脓羌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款截。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的巢搂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车帝,但官方却并不这样为其定义凛地,所以除了V60之外激匡逢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的刊坷剃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i寐,三款细分车型跨越了30-50万区间邻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地了隙。   328i M运动型浅供武,是3系旅行车中的顶配车型褪,M套件必然是它表现非凡实力的根基从。BMW的M系列产品枢衔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滴瓤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鞍,也很难在视觉冲击力上对其造成影响郡低罕。在M套件衬托下的新3系旅行版沤,表现出的攻击力和威慑力很强幻顺厕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沃拜逛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅里孪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感敢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蕾踞藉,也是几款进口旅行车中最为全面的褐似,除了前部以外鸥扮咎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头僵,令驾驶者的便利性有很大提升菊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显临厂,造型圆润的尾部整体风格担菲,让旅行车身份表现的恰大好处据颅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩慨辞午,但是尺寸不大刑,威慑力也没有想象中明显蛋莱据。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凄,极富肌肉感的线条元素缴瑰辨,让它表现的干练紧凑拭示。   本文导航鸥海:" "  曾几何时榔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妈。物是人非挎,随着中级车市场竞争的不断加剧搜悔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径故诺。在上个月的广州车展上炬且,全新天籁·公爵正式宣布上市遣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢峭挟丸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瑰逃,来做进一步的了解吧瓷莫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较柬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观阶恢: 稳重与运动蹬吵,风格各异   车身尺寸方面蓟锨喇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm陋廓嘛,车身宽度哨、高度与普通版天籁车型保持一致泥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大维馆赋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm插沫分。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型烘,只不过在细节方面有所调整苛撑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构怠,后保险杠排气管内嵌呕迸墙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泛茶,俨然简多了几分气质的提升健囊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下门贤, 新君越的外观风格更趋年轻化庐丸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开靖肩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅剁骡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面骨船逼,尾部设计与前脸造型和谐呼应芬,相比老款车型稳重端庄的设计风格攀,全新君越更容易让年轻的消费者接受揉。 【君越 整体外观】   外部配置方面钦惶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯簿姓残、大灯自动清洗等功能堆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蛾设帝。通过下方的表格我们可以了解到嫉,同价位的两款车罕藩丁,君越在外部配置方面显然更为全面一些攻权死,LED日间行车灯纺冈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的碑班,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的厦疥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价屯帽屯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头通逃: 日间行车灯贯: 随动转向大灯擦汲: 大灯清洗装置炔钢谰: 氙气大灯谦港簧: 倒车视频影像虎井泡: 大灯高度可调失: 自动头灯队: 泊车辅助邓券踏: 无钥匙进入系统铺: 感应雨刷删: 电动后视镜腻: 后视镜电动折叠宛汲骋: 后视镜记忆瓮全塘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候途尾,年级里有几位南方来的同学玲识德,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俯。雪对于那时的他们坛浚,是上天赐予的礼物居糖棱。但是蛋柬,对很多北方人——比如我——来说少,雪却是避之不及的灾难恍盖,它让我们的出行变得困难重重弦忻。不过这次却不一样当绒领,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起杜挡心,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣盾泡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孟,请允许我隆重介绍一下今天的主角飞隶痴,我们的冰雪座驾浇钝,一款中大型SUV——福特探险者额共。探险者是福特的旗舰车型咀舷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售膊朴颠,共两种配置竟,售价48.98万迫雌苯、53.98万判贸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元休镜。我个人非常喜欢探险者的外型鹅,它魁梧而正派慑谦,颇有美式SUV的霸气澎。牡丹江的冬天白雪皑皑寸前捂,探险者出现在这里十分应景仟毯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前记奶帅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鞋氰。这样的冰天雪地里拔,就算是带着手套在户外拍照滩,手指依然会被冻得失去知觉裳呵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乐垛投。探险者的方向盘加热速度很快分莆使,开启后几秒钟就能感觉到热量苗柯廊,太实用了咀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机劲唇,匹配6速手自一体变速箱恳库狈。探险者在海外还有2.0T版本车型固漠,不知为何暂未引入国内巧钙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面尉典,并没想走量吵控。   探险者为承载式车身结构旱,搭载一套适时四驱系统肺藏颧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样私谓惋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器贡,后桥轮间为开放式差速器施冲凭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助层锌,以制动打滑车轮的形式实现撂曝。这套系统的越野能力或许不是那么强大加理粗,它主要是为提升公路性能而存在的突竞匿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点恋绍笛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键士垮。这次我们挑战冰雪路面渴,这套系统发挥了重要的作用贪迁。另外不容忽视的冬绣,便是探险者的“神秘嘉宾”了级违礁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣丈吖蕖!它是一款高性能冰雪轮胎粕手存,官方称它应用了发泡橡胶技术洗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惦衰么,从而让胎面贴紧冰雪路面徽脱杀,提高抓地力韧。当然如耐钩,这款轮胎价值不菲拴,以探险者高配车型的轮胎尺寸禾梳:255/50 R20为例亨嗅僧,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元驾恐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的厂卤揽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上客,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侣捍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及诉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企缴俏洼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑惠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下颊呸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花既韩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表督该:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出忿蓖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm畦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满歪了劫,两车的轴距都超过了2700mm工,使它们在同级别车型中的优势非常明显弦硼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计饲星甫,略显圆润的车身看起来动感十足登。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蓖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感刹疲嘿,550引擎盖上V字型的线条动感十足材。C4L大灯的设计相对简单冠妊,全系采用了传统的卤素光源嫂,而且并没有采用透镜的设计裴遣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感订希肋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜笆角嗽,还有转弯辅助照明功能杏辰,保证了夜间的行车安全铝亩。两车都配备了时下流行的日间行车灯郊,值得称赞的是诲,550竟然为雾灯也配备了透镜凉,这一点值得各大汽车厂商学习钳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩俺侗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吝舌瓶,550上扬的腰线勾勒出时尚队考、动感的侧身线条悲杏蔚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间幸匹观。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扩,并搭配LED转向灯馆,视觉效果和安全性兼具攀钡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有袍恨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惧哀。   C4L具有无钥匙进入功能屠皆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性唱滔第,550则采用了常规的宜控解锁功能冕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绒轻,C4L刀锋式的造型更加犀利辈昆改,550则更加尖锐渐圭。   两车的尾部造型比较统一臼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果顶赫勃,圆润的造型颇显稳重临腺桓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过概奴痹,这样设计不仅美观拧先澜,而且可以增大后备箱的开口角度词吧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯僳划测,视觉效果极佳酣。两车都采用了4点式倒车雷达淋脆辟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低交思,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物味,使泊车更加安全对奴。C4L后尾箱并未设计开启按键倘苯录,只能通过车内控制按键和一遥控钥匙开启平恃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启埃郎卵,使用起来非常方便习斗。   本文导航攻抹:"    紧凑级两厢车体,如果倒退10年前怠讣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域漏鹿倍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后韶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戚冒普。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹立蒂,它于不久前推向市橙堋,但其实它在国外早已上市颧。雪佛兰在近期才引入蛔疼摊,相信也有自己考虑尺,好在这个时间也不算晚鲜垄东,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择禽辅岁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐锯酿阮,相对较低的入手价格闻、时尚的外观设计以及良好的运动性能戏廷剿,都让其成为该细分市场的热销车型侣巨。而在紧凑级车型中平,三厢版在兼顾运动的同时灿娥,实用性相对更高一些啸肉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念畅采透。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆远茫克斯三厢版(以下简称改屎颐疲克斯)进行深度的比较荤奉靶,到底谁能从中脱颖而出好,让我们拭目以待叛。    在刚刚结束的2013广州车展上窘断,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴壤但。此外慌彻,溉埽克斯去年北京车展的正式上市玫,也让这场紧凑级大战更加精彩隶鼻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嫩圣踞,作为其小弟的马自达3能否一样出色沤?杆赖叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卢,能否从容应对蔚猫惶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓问石。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外窃炬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上围。就在媒体日当天卿弹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凤绩,经过旁边人的介绍祷巾,惊叹一句鲁吻:原来不是一个车奥汗唷!可想而知疼绢祥,这兄弟俩得有多像裙滥。    2012北京车展上市的妇适牛克斯相比前者涛陛,已经在市场上打拼了一段时间础釜荷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淮巩膝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瓮,但是缚湫樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虐风,还是毋庸置疑的托。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性恳,为了让评价更加客观取皖,同时钞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嫉柏寐,我采访了一下身边的同事和朋友逝僵。   同事A醋:男剂刑及,30岁刻菜、已婚剑田缓、儿子1岁多    我哪个也不要价铅,原因只有一个奖胺:都太小裤盗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV襄嗣牛,实用!当然这两个车白给肯定要庭。(也对灭竣,老婆孩子热炕头的人纷,还谈什么运动埔擦,能装下更多的人和东西染哺,才是硬道理)   同事B晒图:男趁窃,老覆阆巴郑克斯车主暇,奔三的年龄曝贩泪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘富昊恚克斯桔,理由是有优惠斗、货源足胯、随时买舜怂绞,听着怎么跟买菜似的稀旧陀。   前女友径嗅:24岁醒艘,高尔夫6车主典白,略带公主病    选马自达3复皮舍,原因是好看垦,我再问还有吗剃椒腿,答曰疾诗:好看翱』恪!我继续问市,跟我急了板爸,提问结束入辽。   现女友壁谩粟:25岁较凸扔,对车没有丝毫兴趣痞但汀,仅对各类衣服绿宝、包包奢、鞋等物品上心    我选马自达3吧瞥眷,原因是就看这个顺眼虎赣,所以就选了孪。(明显敷衍了事)   女性朋友马:24岁拦据,某时尚杂志签约平模醚,对车有些兴趣奇锌,但只是停留在表面    我选马自达3非,因为好看讽,身材我喜欢嗓囊,而且红色(主打色授:魂动红)是我的style卷券,所以我会选她的说单抨。(这种中英文混合体物纤,外加“什么什么的说”的语法真别扭慰,说她好几次麓卉,不见改)    采访结果显示念辉霉,果然是萝卜青菜姬、各有所爱檄律沏,而且给出的理由也是五花八门试颧,那么到底这两款车有哪些不同闭魄屎,在面对不同的消费群体时歇枪,它们的表现又回怎样丰底卷,废话不多说什客,让我们往下看缚砂。" "  2013年8月淋,本田CR-V共销售了15393辆会,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月滑烩年,本田CR-V共销售了18989辆好,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月踌挠乃,本田CR-V共销售了19510辆凌罕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月浅刹,本田CR-V共销售了19288辆登,全国SUV销售车型排名第二......事实上久倾奉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单茫即翁,它的优异表现还远不止这些夺,截止2013年11月底伙莲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钙纯险,多次夺得国内合资SUV销量桂冠风合垢。是什么让它成为了国内SUV的明星铅?又是什么让它如此大卖姜?   现款CR-V有2.0L蛊才、2.4L两种动力共7款车型蛇啤,售价19.38-26.28万元抡不。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型窜岁,售价22.98万元)诗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型芹莎瘫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声彪丹疼,纵观整个CR-V的家族史渐汹,前两代车型还有些“方盒子""造型该趣雹,而从第三代开始啦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战别,坚定不移的走着城市化SUV的路线匡奋痛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大娜培。   说到第四代CR-V的外形惟发,也就是现款车型磺肛,它的外形并不是能让你一见倾心的主磋,CR-V上市之初谭敌晃,人们对于这样的设计褒贬不一墒戎光,甚至有些“不得民心”狼郊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话划。   豪华版车型上只配备了卤素大灯渭蒙饲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能趟。氙气大灯歼洼盖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上既憨年。值得一提的是挡镁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上氓促,效果出彩抠寸局。   车身长度比上代车型减少了25毫米禾乔,离地间隙下降了50毫米请单孺,仅剩130毫米含囊袍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性磺谓,但却令离地间隙接近轿车然,轴距则仍然保持在2620毫米观,整体效果比老款显得修长不少停。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拇掣,在实际驾驶过程中胜,提供给你更加宽广的后方视野程,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信尺抹。   现款CR-V提供17僳醒、18两种尺寸共3种轮毂式样噶椿放,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外枯冒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂祭缆翘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面堵享,车尾向外凸出比较明显计,给人一种臃肿膨胀之感形。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索镶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显算,给人一种臃肿膨胀之感奶跋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因订识捞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积糠煤,为实用性又添一分面晾,从之后的销量来说腐崎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受画逻勺,保持着高歌猛进的态势砷瓜们。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺僳慌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力硼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悸、精心降。这也是为什么一部轴距仅为2800mm酚匡,排量仅有2.5L借粒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场翅赦磐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雾副,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它兼磋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力无。   第三代雷克萨斯IS顾苫褂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车艾奢联,全车线条设计更显张力媚陛,饱满的肌肉感让人过目不忘锻贰横。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舞俯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诲梦潞,丢失了一丝霸气精沟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加储览,长宽高分别为埠:4665mm苔端、1810mm集迷材、1430mm梳上。同时轴距也增加了70mm需,达到了2800mm炊脊翅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言体雄懊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瞄粳诲,其前后配重分别为53教藕继:47辫。接近前后1始帽:1的配重也体现了其运动本质娇。   IS车身侧面短小精湛活沧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性村完丁,显露其灵动的车身姿态躲猜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙看铣,依旧是纤细舞防豁、锋利喂,绝不与传统设计相妥协穿是。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拖磺效。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎冬辅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挫艘咖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性闺。   毫无疑问片局,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力俩禄陌。你可以觉得它设计非常超越垦堪拭,也可以认为它很有美感薪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动式巢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月瓣念,石油的消耗量日益增大际局,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油目,排放着大量的尾气滴偶壬,制造着日益严重的雾霾天气美冲。汽车尾气的污染违券绰,越来越成为大气污染的重要元凶申娩。开发替代清洁能源瞧吐,代替排放巨大的内燃机翘喝,越来越成为厄待解决的课题柔。现在很多厂家都开发了混合动力车型诗剁,这项技术基本上成熟了人础,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平艾,也没有成熟的商业模式来进行推广封宦泰,即便很多条件还未具备譬鹅缕,即便这样那样的客观限制汐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锌促弦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一颧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虏,叫做启辰e30晨风陆赐玲,这款车还没有上市示贡缮,很多技术参数还没有公布需,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拉故汇,介绍给大家瘟兜。但即便如此邓摩,这款车还是有据可查锯蔽,开发平台来自日产聆风电动车歉舒,外观也和聆风十分相似率。   车辆的整车尺寸和骐达相仿逞谰山,2700mm的轴距和骐达相同论幸煽,外观的样子也有几分相似坡。但明显晨风的很多细节显得与众不同嘘,前脸没有进气格栅的设计柏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份栋江。而据厂家人员介绍纬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台瑰,而是单独开发喂酞险。   尾灯使用了LED的发光元件垮识,看起来更加醒目酵炮旅,垂直的长条状样子也很有个性存。但在车尾上彭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同耐嘶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板好高,用以分担电池组的压力安偷祷,这在晨风上是没有的潍浩砂。   本文导航孺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了琼透,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)乒挛顺,照片上看它挺精神肠类,设计有传承有创新办杜某,硬件配置有增有减棵茸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情戊崩,没能去测试现场参观参观狗摩绿。   命运总能给人惊喜怀。上周五下班前士,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目授,领导突然走过来跟我说蹈鳖稼:“来了个顶配该龋克斯诧拼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”厕驳墩,周末的小幸福就这样碎了一地高料筹,我得跟两台机动车泡在一起潜赂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝晶,坦白说现在我对它俩都“不来电”露诺。这样也好刀,好歹保持个立场中立对吧猛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满扇存投,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待绊,比如为什么海外有独立后悬架抒?国内全是非独立后悬架氦?其实道理不复杂蘑蕉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响豪疮风,既然如此握拜徒,那就遵照做生意的基本法则来做渭,降低成本筏叛斧,攫取利润隧,无可厚非腐厦闹。我相信如果改悬架车就没人买啡釜伐,那他们肯定不改级熄伙。   福特比较谨慎池龋谅,善于跟消费者打成一片侠脯芬,挣钱不忘树口碑嗣,好口碑又促进高销量葱,顺利打造良性循环圈狄棵科。尽管它也有这样那样的问题棵耗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鹃康,值得大众好好学学坷坦项。话说回来体避,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瓮。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆耍克斯桅滇宦,是各自家里的明星产品敦硅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖封澎瞧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限暴缉亮。把这两个重量级选手放一起商澄傅,能擦出什么样的火花来啸泰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讥渐啼,似乎这样能出一口恶气痰。不过我得劝各位一句券蚕路:百花齐放很重要促谅回,一枝独秀最糟糕嘶。   ●外观   扯半天总算进入正题揩辣练,这个阳光明媚的周末颓厦巾,没有雾霾的打扰勿席簇,我把两台车放在一起拍了套合影磺哇口。看看它们常,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涸惠,一个是16.29万的顶配版两厢赴厍谢纾克斯箱粪此。要说家族式设计隙山尽,大众当然领先其他厂家韶兄汝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服穿臀酥,福特的动作稍晚一些脸,效果不赖蓝传。   所以当高尔夫7和讣雍牛克斯站在一起的时候蓬莱徘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营级叭萍。谁好看我不说欢臣,大家都有自己的喜好懊。两款车前大灯组内容丰富稻娃联,氙灯察年、日间行车灯嚼鲜被、大灯清洗攻弯、雾灯一个不少庙肯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有念,而肝康#克斯的则要花6千块买选装包急,朋友们驳赎,要享受还是得多消费啊扇。   车轮部分有看头混。杆德纾克斯胎宽215mm活扦,米其林博悦轮胎芹协,轮毂造型带感亮怜,给个好评付当,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款妊垃赂。高尔夫7胎宽205mm怕腑肖,似乎缺乏顶配车型应有的气势驮评,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧模湍。   车尾设计各有出彩的地方峦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势剐窍锋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坷口峭,LED尾灯是个加分项频奸凤,复副欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意县。左边那台风格沉稳一些问纱细,右边的青春气息扑面摹兄,你喜欢哪个壳锹?" "  “牺牲一定的车身刚性社,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炕嘎闯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构佛惹昂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”哗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后剖涟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面诧仆必。就在上月蝎覆死,奥迪再次引入了其Cabriolet版本矫俩触,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版荷,至于奔驰C63 AMG谷碍,目前还缺少这一车型长。   由于是RS5 Coupe的系列车型酬滥邦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致诬攀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾方挝县,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事帮态,毕竟除了性能之外杯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的脯。   延伸阅读 反创劳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案洗估破,其中包含对车漆颜色憨、内饰颜色以及电子功能等自主选择蚕轿撅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的书墟,所以在配置解读方面袒瞄猴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贬,并将官方价格告知大家革蝎耪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上全,软顶敞篷采用电动开启帅橡焦,时间上需要15秒即可何,而将再次闭合需要17秒煎市店,其开闭结构为多连杆双片式壁诡,这也大大缩短了开闭时间输。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消途硅铃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绷汉,为了不过分降低运动性关,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼水怒苏。排气方面也是RS5的一大特色团济渺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管逃嫂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个篙土,而在Dynamic模式下会全部打开回惭屉。   本文导航妥鞋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线甸上勺,或许大家已经是心里多数募,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型使葱,定位于新兴的小型SUV市场署。众所周知绊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抠,长安铃木选择在这一细分市场发力莆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的吠挽趟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX曹倡偶,通过对比分析矮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力翰涧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市慷廊赊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元埠,搭载1.6L发动机朴囤憾,匹配五速手动和CVT变速箱刮斧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撵练劳、2.0L两个排量六款车型靛合蛔,同样匹配五速手动和CVT变速箱兔撤顽,售价区间12.88-21.88万元乾恭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观橡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面稀逢,通过下表的数据显示得知温哨獭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手叼母拎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX帆,相比逍客磋绰扭、昂克拉等车型同样处于劣势盲啊锨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起什,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹广江但,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因推匣汕,还有与车身不同色的黑色包围吠敲、车顶行李架盲,短小结实的车尾倘捎呸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抹百惠。车身颜色选择上懈碉葛,S.CROSS锋驭提供了极光绿建棘、皓月白农失窟、星辰银岁颇韭、丹霞红匹、银河蓝和晶岩灰六种颜色诉澈辜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同萝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计昏,雾灯闪低、下保险杠也经过了重新设计稳恼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格绢蒙成。车身颜色选择上鹅,劲炫ASX提供了珍珠黑纫纫、极地白哦誊鳞、翠鸟蓝吕守吃、酷银恳佩甩、钛灰五种颜色疯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坎孺嗜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯槐辑,前后雾灯纺诺慨,并配备大灯清洗功能骏,外后视镜集成LED转向灯;同样屡鲁卞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯坦瘟先,带水平调节和自动清洗功能鸽纺羞,其外后视镜没有集成转向灯糠协。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂皑衬效。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鸵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蓉,二者均为铝合金材质橇限搂。所有车型均配备优科豪马轮胎填。值得一提的是堤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎信倒欺,这在同级别中比较少见砷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型秦,根据车型的不同尺寸有所区别嗣色触,低配狄砂亥:215/65 R16耗恢,高配晦描:215/60 R17祷谷,轮胎同样使用的是优科豪马冀去,同样配备全尺寸备胎持努馆,两车在这方面都表现得很厚道伟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瓷,第七代车型蔷慧。其指导价12.19-14.49万钾恒毕,这是配备1.6L引擎的价位虹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品偿淑,账面要准备好14.09-18.29万捶刨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浅渭扰,当然修戒推,身为第七代的它掸伶项,在冲击属于自己的又一串“第一”糖。但我们相信薄恋祈,短板才真正决定高度浮滑淳。   全新高尔夫的德国总设计师说染凳欠,它的设计主导思想为“简单既经典”霸滤缄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分寂味:中网与大灯的相对位置费程、拓宽出车身有力的轮拱净态频、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了墟检,这台在中国拥有极高人气的两厢车费风,一露面唉荡记,就好评如潮返登甸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解烫,但还是要将6/7重提妥腻螺,除了外观上的差异谈蛔儒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上驹茶,比第六代车型要长56mm竭酣。而整体车身比例上探邻块,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然副媳夺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm吵逞堵,轴距增加59mm虚蛙,从而提升至2637mm哭我。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计丸吭踞,但新样式的内部构造也足够炫拴藤挫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刊阑遂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念触。高隔音性的特殊树脂层稳捆混,形成3层薄膜结构讨勉。它拥有很强的抵制振动物理性能胶庇皆。   直接跳过撩人性感的腰线么恫戳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堵倾。相比海外的双L型龚晨,或许辨识度更强一些溉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的仕问朝,但高7的不一样降。细心的你会发现滩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奈咖,才会主动启动嚎县瞥,并且拥有厂商宣称的132°广角捍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格淘吓,天平再次偏向了驾驶者一侧冒棉。整体内饰上茫浓矢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是绩残菩:放弃中庸的设计理念瘦拘不,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派素。不规则的T型区锭虚、活泼的金属线条点缀呛,让全新高尔夫大变身偿冕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伞瞧,它能够让你感觉非常新鲜漂。   坐进高7内挞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗汰观,比普通天窗大了30%席汤普。而外掀的开启方式有点奇怪涵桨搭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别朝撑,同时还为内部提供更多头部空间寞。   大众车型的人机工程向来让人放心苗敖,这个角度的方向盘臼栓使,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦对吉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型艇撼,或许来个拨片更有型吧排蚊棉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疙嗡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疚模猩。   本文导航舞鞘:" "  在国内的SUV市陈咎佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喀宛,正因如此购,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市莆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破庙。   说到大空间些翅、七座设计界访呵、配置丰富的SUV父剿,北京现代全新胜达是其中的表表者咆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型歉去侨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卵菱贰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手列,下面我们将对这两款车型进行对比分析梁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观兔庇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阜梅,设计上中规中矩殊市,采用了哈弗新的家族式设计元素泉黎,这一风格将在整个哈弗系列上普及剧咕,代表性的设计元素有糠脱:大尺寸U型前格栅冗侈绿,粗壮的镀铬横条格栅锈,时下流行的“X”型前脸男惫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美巴记久,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喉烙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缺储狙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秃锚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鸥,再辅以造型锋利的大灯灯组蒜,极富视觉冲击力搪拘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侩篓,现代品牌的确更加具有超前思维意识忙。" "  如果提起讴歌品牌详,大家一定会想到MDX这款车立客肥,究其原因收,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型歇翘谐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挥惕,拥有讴歌最顶端的先进技术葛何吵。在2013年钵辽,讴歌上市发布的新车相比以往邪芦,算是非常密集的坑伐磨。即将岁末幕,讴歌的新款MDX也开始上市销售涸祭。作为新款绕,MDX的售价降低了炕珊川,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注景沪肥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绢圃邪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器乃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术使,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蘑。使弯道驾驶更加轻松套寝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上譬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虽醚另,在车辆制动时伸,通过制动延长扭矩矢量分配暑实,提升转向的循迹性 救童,这在之前的讴歌车型上是没有的饰,包括RLX扩类峰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程ド肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机探苛体,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由弥。但我们看到碾宋,在讴歌品牌乃至本田车型上陛取淋,自然吸气发动机依旧占据主流溉侧车。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法矛刮,在新款MDX上使用的3.5L发动机敞滔,带有VCM可变缸技术茧,在不同的动力需求下灌浪切,发动机自动切换工作缸数陡串,用来节省燃料碧妻,提高燃油经济性嫉怖呢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上介,使用了全LED大灯讥伙庆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法悉遂,不止在新款MDX上出现贝抽涉,旗舰轿车RLX上同样具备酷聚掂。但和MDX相比牵啡,RLX的前大灯内部结构稍有不同杀吵。而MDX的这种全LED大灯桶冬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平降,但据了解讴歌正在向这个方向研发霞腔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务街酬暴,其中大致包括救援笛、定位套泛、导航检索等常用功能趁操。但值得一提的是麓叙,讴歌的这套系统在整车质保期内径换,也就是四年或者十万公里内是免费使用的跺腾瞧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上怯浪掣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置朽,通过车头嗓、车侧理郎桶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式楼郡蜜。对于前方障碍咀琳、侧方停车葡愧考、倒车能够起到非常便捷的辅助作用譬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伍涉喷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面史乒膊,MDX采用了59%的高强度材料高取,热冲成型一体式门环等途径浅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拎陵床。   本文导航咀:" "  在新一代天籁发布之后酬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伪舜。二三十年前柿簧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越表线,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车河青,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嘎阜。而谈起这两款车脸腥镶,目前多数人对它们的理解是溅矮设:把普通版天籁和君威的车身轴距加长虽窘,配置增高校撤,便成了公爵和君越痪屏乓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸立躬剁、动力和配置等等贫,却有着极具诱惑力的价格癌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘伶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额绕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力芦块泌。可它们究竟有没有这样的实力请?两者比拼屎,谁又能更胜一筹绣?本文即将为您揭晓层犯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型驹弧来,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型句妥臼,售价区间为23.59-36.99万元藤捎虚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版角酬掠,两车售价分别为29.98万和29.99万讲,价格非常接近电耽当,比较有对比价值枷摩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陀塘,主要是雾灯莆、轮圈等几处细节可以加以区分党,尤其是中网变得更精致弦,车头更显大气炽负。但也就是这些细节的变化付呢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动良赊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿及皖颓。   大灯方面赊吐量,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能趟毕坛,不同之处在于枷环,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)法。   车身尺寸方面谜咀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)陵鲤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)墙,君越的长度同样超过了5000mm辟稀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蹋傲交。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面什拳价,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过踞瞥贺,并没有追求锐利驴撤圈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅歪爱,腰线设计是其外观中的一大亮点犀互拔,并非大多车型采用的一条笔直线条峦歌书,而是在B柱之后便缓缓下沉灯纬坦,在后排车门上形成一条折线完沉收。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鞘锋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士譬列。   尾部来看唇那,公爵与标准版天籁造型基本一致揭藩,尾灯造型也还是一如既往地犀利绒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合皆,为整个尾部增加不少活力挖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合群,使其整体感更强密。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华长新,轮胎方面皮幂会,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苯呜幻,更为霸气竭始每。   ● 外观小结午馁: 两车均采用年轻化设计呈枯龄,稳重气派;车长均超过5米徊顾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上癸性拼,君越表现更为抢眼诚。另外随第分,从个人角度来看玻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挛书,相比之下它的造型更加简洁吮等、规整铰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识谐从撤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巳敲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发套棚,足以呼唤出你全部驾驶激情肉。你可以视它为野兽成即胃,但我更愿意称它为内敛狂徒灿览随,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎分。它是驾驶利器噬琼,也是很多人心中的梦想之车揣葱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG平师持。   既然说道奔驰AMG扯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义电。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样咐豁泥,都代表了其品牌车辆高性能版床杆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款悄蹿,这些车在发动机配置调教图观市,底盘调教爆,外形和内部设计上都远远超越原厂车晦距。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型场碱,它的长宽高分别为4707mm嗡、1795mm和1391mm镐灭,轴距为2765mm搬举。参见下表可以直观的发现蛇送请,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惰汰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面朽玲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同抽僻叔。但细看之下拎凸,还是能明显看出差别贰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钨蕾落。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降负亮,流畅迷人更具轿跑风范溃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翻。   除此以外阿姐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蔼栋醋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭兴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂笑扔蒋,前轮尺寸为235/40 R18锭,后轮尺寸为255/35 R18孝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力胖敌赖,以获得更快的加速度迟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果婪烂黔。   车尾是C63最为霸气的地方艇,四出排气管宣誓着其运动特性凄定碘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一版。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力叫间安,从而提高车辆的稳定性闯。" "  11月12日落贸躲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市全。无论在平台还是动力上逢,这款车都与标轴3系基本相同愁森。动力上九号憾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上钦绅,依然分成风尚柬、豪华和运动3个不同设计套装碎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蓖嗜。无论怎么看日,4系都很像一款双门版的3系搐泌剐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢卯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系宫蓄。   虽然名字是4系哀,但如果只看前脸冈,恐怕一眼很难分3/4系脱啼。不过仔细观察细节的话锨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同杀徽孔。比如更大的开眼角设计届红,更修长的双肾格栅备汰,还有明显不同的下进气口设计风格沧。当然涕,了解宝马车型的消费者都知道娩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置侠划井。此外困,前脸还针对空气动力学进行了优化彻既劝。 【左饶:豪华设计套装(选配)/右电立:风尚设计套装】   侧面造型上篙,4系明显比3系舒畅很多幌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条努碑菠,更修长的车门对此也贡献颇多穆虏。不过轮胎规格和3系完全相同惭毕缕,似乎很难体现出这款车有多么运动测澄蹭。另外拣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肚椽,和前脸的进气口配合色夸,共同为刹车系统散热剿湘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多莽,不仅装饰性强嘘蝎,看上去也更凶狠矩傅歇。   尾部设计上倒椒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素悲毛。猛地一看依然很3系贪蓝份,但饱满的线条体现了4系的不同娜武寇。尾部虽然整体很“壮观”纫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气顾钮冈,别有一番风味挖擦。另外醋活玩,根据套装不同案十面,排气管也分为单边双出和两侧双出两种惩,实拍的运动设计套装为两侧双出蕉办,个人认为设计还可以更精致一些肺宛。   车辆提供滇橇射:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址么:北京市海淀区闵庄路19号   电话愁硅:(010) 5872 8888   本文导航卸猴坝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道为,自日产逍客2007年在英国上市以来修沤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纯。各汽车生产商自然毫不示弱爱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹称炭叔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年朵渡,公司就对其外观和动力均作出了革新雀。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司贫鳞撤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V苹挞齐。这款车售价要高于ix35房薪芯,标配版的售价与高配版的ix35相当坑尾贯。较高的售价并不会对消费者影响太大掸剁按,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力屠靛撇。 ? 现代ix35   除此之外毕藉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吓寇炕。完美的驾驶体验颈材,充足的动力表现柯,日常的实用性以及低廉的养车成本虑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战报。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面哥沛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些啪。CR-V的后备箱打开的角度要更大柬,后车门打开的位置更高某立焊,加上方便的一键式折叠后排座椅撤晴虏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摩蝗吕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的啪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的腐叹。ix35的后备箱地板离地面更近煎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桂赏彩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5捣菇莆,他们要对此多付1,700英镑伴泡。其余两款车的四驱版胺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)县哼干,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)挥风。   从标配版本来对比三款车粪,ix35要优于其他两款粹楞憋。SE版就提供了后排加热座椅荒,方便商务人士乘用既嚏。高配中更是有导航孪,蓝牙凑龋钵,真皮座椅刊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能描涣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠禾阿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑诡川。   综上所述诽俊讲,我们推选出这三款车的排名分别是鲸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的韧虎龚,但是它的驾驶乐趣却是最大的桔秒侠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烷尾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度犁。低的污染物排放忙典,强劲的动力表现顷汕,新引擎的装配让该车重获新生屋艇姑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问淀颈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哼捕。不光是低廉的售价汗,标配版的实用和保修期的延长瀑席淬,让该车十分吸引人虐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放偿滥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间魄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品遁堪柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆,严禁转载础,违者将被追究法律责任凳锻。责任编辑授悸:李敏" "  在国内呸挡桨,提及福特这个品牌抄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富郏克斯和嘉年华颈,但福特的精髓决不仅限于此篙人苔。在美国耙晌酚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骚恍降。近些年来箍踞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围屠,先后投下了旗下多款SUV车型糕噶,其中包括翼博链淀、翼虎套哭伞、锐界以及今天的主角探险者死腹。作为美国销量连续15年冠军的探险者肚,它在中国的土地上能否再续佳绩氮?带着这个问题竣抖痢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙痴撮尘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩晾琛,也是其第五代车型纯。在今天看来煤,福特探险者圆润饱满烂甜,又不乏美国车标志性的肌肉线条奋冲溶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求警。但早在1990年哗汇浩,第一代探险者刚推出的时候褂嘶辅,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多档。   随着时间的推移呜梯式,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变溅邵,与其说是改变戌乌,倒不如说是更加顺应潮流痞缆。早先的皮卡底盘不见了踪迹桓衔休,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂华假究。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐嚷ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)奶筐豹。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘章亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骸钮?结合同价位车型做个比较不难发现墓祁膛,探险者论尺寸绝对傲视同级文郊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV睹吃,“尺寸”无疑是其最大卖点苗可息。它的车身长巧、宽忙签但、高分别为5006mm弟独够、2005mm和1743mm榔,轴距为2860mm颗畦哄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV浩,即便是与奥迪Q7的对比中扩,探险者在某些环节也不占下风曙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酵岛,探险者的最小离地距离为193mm伶仍队,接近角和离去角也并不大陀赖,仅有21.7°和21.4°哄磺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的睦扫矮。" "  引言替娃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点薪凡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疲米扰,其采用了全新MQB(横置母欤块化)平台生产时棠牌,不仅在外观锨船、内饰方面有着明显的变化衅圃,更低的生产成本漆泥倍、更轻的车身也使其有着较大的优势湍乱。此外奔骚,作为其老对手的福特感±爰剑克斯当然也有着较强的实力睬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评刀噬。今天物白,我们就来为大家对比一下炼拔曙,看看这两款车型谁的实力会更强城黔。 外观精的:低调内敛大众风对比时尚张扬盖账疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感担,但在设计风格上却有着截然不同的一面拉何采,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上恋臀。而负溉Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息歇竟。   车身尺寸方面损,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进居,长度与宽度分别增加了56mm与13mm四金熊,轴距也增加了59mm尽搅吼,整体看上去更长更宽更矮棠。但其主要竞争对手改荼运眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势豪醇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅梨筋抱、强壮蝗、凶猛嫌鞍穆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象努。试驾被安排在了蒙特卡洛镀味弹,我们被热烈的目光追随了一道哀狄贪,同样拔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起列滥赫,它的对手就已经锁定了同氖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标庭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜和,他们选车就两点瓶,第一样子帅膊鲁,第二性能足够强大纬奥列。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车晾脾。恰恰如此骇哀,它看起来很漂亮摹虽,尤其是车身各个部位的比例与线条贿建店,挑逗着所有人的视觉神经夕凑惭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野上,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挡侥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实怜跨惫,而且更杀气感更强杭谰。怠速时慢慢靠近部培,它的躯体在微微颤抖憨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迪卸勘。   细节方面奥迪从不偷懒譬糜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记落佬乌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾泛蛇,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞碑箔。在我看来寝柬,这样的视觉效果已经足够征服所有人纬贰,如果你觉得不够醒目钠,还可以选择将卡钳漆成红色靖母蒲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部娃瘸死,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凹,120km/h时自动升起断,此时的样子最为动人舰韭,速度降低至80km/h后便会自动收回哩方。   进入驾驶室并不费力确,内饰与A7或者S7基本格调一致疤,简洁朴实腊馈,中控台区域保持原有基调显降律,有人说它沉稳始饶,另一些人说运动拎,在我看来这就是奥迪的风格洽角,可以满足很多人的口味彻假,一切气氛都显得那么熟悉汗。   车内有两处亮点让我记忆犹新硕臼熔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分何始,坐上去的感觉也足够舒服乳拼。不足之处在于它的调节方式太过简单讽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑喊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能署缉层。   第二个亮点在与RS 7的方向盘捕,手感与大小都很出众疤懊疤,令人爱不释手孙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进搅,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望思。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舍肖,善于抓住驾驶者的心抗韭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化局,两厢版掀背车开始越发备受关注拌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蹋,强劲的运动性能也是非常重要的指标蚂倪。就在本月初耐闺岗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缓檬,除了朗行运动版之外皑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卢完次。接下来阶,我们将两车放到一起钠粹陷,来看看其空间和性能环节的表现如何斗雄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是华板离,如今的情况则正好相反抒鸥蜂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缉蔼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元杜聪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元莲铰吞,两车的售价还是非常值得人期待畦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版艾康讳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了话线,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酗香滔,前脸没有任何改变诺块。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素垃倦,但给人的印象要更加动感逼赡奸。   车身尺寸方面涸逼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米匈,各项数据都要比朗行运动版更大一些墨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少泊凛浦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎虫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缚偏,比较适合家庭日常使用恐。轮毂造型与三厢版没有区别巾。在发布会上遁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎奴梳,相比科鲁兹掀背车不够运动扣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条煎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蹈,线条更加自然肪顺、流畅但陕。两车的车身腰线笔直且显眼晃嗣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绊狮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筷秘缉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿射每,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果氦拴可。同时琅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能荒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源界芳童,点亮后的视觉效果非常不错静霖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纺。整体风格也是保留了三厢版的造型蓟唾虫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出寝号,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型勾词墙。2008年节去,丰田Yaris进入中国市郴记亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相剧弧疯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苯习淑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车半,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号恋禽健,想必原因大家都很清楚偶并赊,致炫在各个方面都已下足功夫襄嫡琅,为的就是再续辉煌动尚。   致炫外观灵动时尚裂,带着一些年轻的运动气息线,车长为4115mm头,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm徒雄,比老款低50mm;轴距为2550mm挺趴,比老款长90mm毖虏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怠光膜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点体,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苟钳,这样的设计更有利于致炫的散热鹿惯讥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睛沦扳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利崇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陌。   " "  在这一两年中汝盖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”轰,究其原因胆纠羡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旁。另一方面府忍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钳。代表着大众在中低端产品中的最高水平惦。如今隆熊踞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辽桨潍。带来的改变很多惩匿,由MQB平台带来的更多越级配置鸵危丘,外观内饰的革新写,动力总成的变化嫌喂,当然还有后悬架的改变练化千。能否继续神车称号豆,笔者觉得污颓,可能性极大聪港昆。   ●从固定平台向墓旧块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡渭猓块化平台的车型陡桐钨,之后库阮,从这个平台开始萌,还会有奥迪A3等车型陆续引入径笆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玻艇尖。但从高尔夫7开始寡,这种概念将发生改变瞥彤。MQB暮欤块化平台生产现箍哦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留兢媚诧,后面我们会详细说到殊渐梦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车桃凄份,必然是一台有传承有积淀的车型魄股停。经过几十年的发展和变革怕,没有被历史淘汰逞,却总能获得新生和换代酵喷。我想符合这种条件的车型真的不多谱痹。甲壳虫也好蓖屯,卡罗拉也好慧密群,都算在其中爱。高尔夫更是其中不可或缺的一款恳戚,从第一代发展到第七代兑,我们发现捎心牌,很多经典的设计元素没有消失虚抗,而是作为经典传承下来挨,但技术却在与时俱进的发展翔穷仇。直至现在簇匡,高尔夫7的出现廉,能够看到曾经的影子吵端,也能够看到未来的趋势撇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了幕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿缔,今天在紧凑型车上也上演汲翅疤,只能说明四毁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嗜慷,也从侧面看出使,这一级别的竞争是多么激烈钢敲,高尔夫7的轴距加长了59mm定,反应在车身上夕吮暮,加长了56mm勤。这让我们看到井恰七,高尔夫7并不是一味的加长踌芜挺,更兼顾着车身的整体设计犁掳,以及操控能力的全局设计噬井呜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了矫,争议很大拎豢,但貌似并没有像新速腾上市时那样篡姬马,引起大家的太多反感下碱患。或许一汽大众的这场策略大变狸比,已经让消费者黯然神伤了郊驮俺。大家也都知道遣炔刻,这是没办法改变的事稼贩,想要四轮独立悬架贸龟,会有性能版车型作为选择日斤,要是纯家用俊瘁,就只能接受这个现实庆。   本文导航腑蚊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV美刚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6泄募贫,这仿佛已经成为了一种定律巧。话说回来怠慌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手地,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望含碌蹦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计仍妇拣、做工儡暇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位号,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解牢碧疥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型壬响茬,为更直观的进行两车的对比分析倦躲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车匈纯,需预定等车时间较长突,主推1.5T车型)作为参考对象巧了怪。备注础摄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蓉懒腺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高弟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看酪,瑞虎5和哈弗H6各有所长惜妹欧,瑞虎5车身更宽箍撩梦、更高世,而哈弗H6车身长度刺、轴距更长噶壳吉。另外这两款车的外观设计原创度较高搏窃牌,没有明显的抄袭痕迹辅贪,且能够符合大部分人的审美观漂痢奶,足以体现出设计团队的用心程度镜垫弯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点穆剂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应每搬牧,意在塑造最新的家族风格檀,整体呈现出大气善采、时尚的感觉孔涡菩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择醒峰,包括徽墨黑吃灭、烈焰红炕帽、赤金棕幌、暗夜灰敌玲、皓月白和丝缎银干掇蚊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气婚甘,其更侧重于简约物盯善、硬朗的外观风格同样被消费者所认可愤舜垛。车身颜色方面哗汝判,哈弗H6提供有经典黑守吻、雅致银纺猜刮、简约白恨谜先、中国红九耸、风尚蓝糯厢、摩登灰寡厦、醇魅红封耿桔、睿智棕共8种车身颜色眷酱。   前脸部分隧糯烂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果及避。瑞虎5前脸层次感较强徒,大灯巧妙地与中网衔接豆,而下进气口被分为了两部分丁返,下部与底部合适护板相连接论堑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膝苛,没有太多浮夸的设计考,中网换上了带有“HAVAL”的新标识乒埂踞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“写猾,但绝对属于耐看型澈尼,整体间流露着SUV标准的稳重气息浦慕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富槐充村,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长融,车身侧面给人以更修长的感觉非。另外裤睛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条荒,车顶均配有行李架衡佃睬。   同样的排芦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屁袒饲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面馁宋蚕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方昆挽棉,厚重的保险杠更具力量感芬播陷。   灯光配置上瘸然,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哀,内部灯组布置较为新颖畴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注彻宏:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吗溪档,常见的柳叶状大灯造型蔽汕拌,常规的灯组布局纹盟邢,带有透镜的卤素光源大灯口,提供水平调节功能碾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源罚慨泌,看上去更为醒目和美观夹稿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源床,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应篇胶司。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后介蛙篡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇控厂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想岁届,同时越久的期待会带来一个重大问题罕泼讥,那就是新产品如果不能做到完美话炽娄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瓦曹练,两条定论由中国媒体陆续传开羚盘,首先它的相貌不错希,其次来到中国的时间也不会太长了撬。一个月前勤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁撵祁,为何这么说崎拒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好便年玩,通过细节上的修改勾,使雅阁更贴地气嘶鞘缔。   设计师在中国进行了大量调研工作白仟艇,最终他们得知了国人的喜好桅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计豪昧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吕倘绷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外刷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中良危牛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表存:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈泵,在如今大行其道的“加长风”面前伪捅犁,本田倒是走了一回不寻常路仕,这也是让很多人吃惊的一件事欣却,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响溺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道苍睫,究其原因我想和C柱造型饰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关亲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搏狙,先是放弃了老款斧头型的轮廓诵酷累,其次将双出分置排气融入到了包围中火,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚棺遁谎、动感靠拢沟。   本文导航锰姆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醋赐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列劣水碾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鲤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别免迁弘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳珊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沪狗。相比之下捐浓彩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓢拾。总之这个价位的车型导卞,只要设计不太出圈消费者都能接受该羚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几擅蒋卫,即便轴距也仅有20mm的差距裁东疥,如果无聊到一定要分出个胜负的话柿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势防标,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肝馁还。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侥,在这方面长安CS75表现得尤为突出虚。顶部的灯眉澜凹感、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型私偿,虽说还是带着几分模仿的味道欧钝,但却并不令人厌恶赤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型家衔耐,不过它的优势在于自动大灯功能苔罢,这是我们在CS75上未曾找到的配置林肺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化错设宝,都是标准的SUV设计删耍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杀檬,不过值得注意的是叔峨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙驴,上下车时可以避免蹭脏裤子棉促,这一点要比哈弗H6显得人性化捕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17食骚窗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酶桨羔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话龋惊,那也将成为它的一个优势斯怪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焊蹄恋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些维锨。两种风格说不上谁好谁坏笛甸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫很才毙、更时尚的选择闲氢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座懒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稗杯系。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苏川,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盖耗返。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阶膳橇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病臀。相比之下篡彼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计洞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉齐谩皮。总之这个价位的车型兜烙庙,只要设计不太出圈消费者都能接受洗郡突。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疯密漠,即便轴距也仅有20mm的差距卧冈,如果无聊到一定要分出个胜负的话群伴拭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势椿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沫瓦寝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坤啸篡,在这方面长安CS75表现得尤为突出碧谩。顶部的灯眉尉笆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沫跨,虽说还是带着几分模仿的味道娘驾,但却并不令人厌恶绞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型罚旦竟,不过它的优势在于自动大灯功能秸倦,这是我们在CS75上未曾找到的配置昧叮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赂,都是标准的SUV设计乾官,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似裂眉悔,不过值得注意的是瓦虎导,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙牛铺湿,上下车时可以避免蹭脏裤子徐,这一点要比哈弗H6显得人性化差。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瞪几臼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虐室太,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梯,那也将成为它的一个优势草。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些刚逃。两种风格说不上谁好谁坏朝溃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫彪、更时尚的选择枪埃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型煤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人班筋,埃隆·马斯克就是一个奇人鸥淌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克慧谢霖?下文简称“埃隆”)揭戈伪。远隔重洋来到时差16小时的加州规门,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展十,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S惶,一款名不见经传簇弯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车懈。在短短的5天内标,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试售劲。 ●曾经的TESLA憨:短暂辉煌的Roadster   2003年痘婆椿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司伸男,并亲自担任总设计师的时候价嘛,他为公司取名“TESLA”褐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家邻烩撇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)甘本犊。而在十年前祥洗随,绝大多数人也认为埃隆真的疯了池途,因为在此之前匈,没有任何纯电动汽车成功过怂。   不过很快希,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陪餐,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳斜卑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差充癸幌、续航里程短的传统印象骏埃限。只是恼拌,那时的Roadster真的很糙省家,很贵搁,很没吸引力剖拘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者杏。   于是探,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”浑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市酣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯锵ā,已濒临破产……”技酱惺。   不过吗材,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样荡脚啊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在温,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际算淌寞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国壤。仅从2012年6月车辆发售播瞥,到2012年9月这短短一个季度内辱班嵌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陪瞄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谷惶焚,并且公司还获得了美国政府的政策支持窝欢。   ● 简约外形流畅饱满攘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗琶卞?一个能够打动人心的外观设计陵敦博,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维傅写程,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔篇撕抠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物休釜胚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嘘必。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院伍权,是一位年轻的美国本土设计师鼓,曾经在大众汽车担任过助理设计师缉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计藐光。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前莲道毙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师沧陈搅,马自达旗下的Furai借、Ryuga省、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锤犀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker少伸端,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车贫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)秽。初次见到TESLAMODEL S的时候祁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系筋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此莽,难道这两款车之间也曾有交集房哦?   多方查阅资料后才明白灌椿饶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的床篡,不过后来TESLA对其提起了诉讼抨蔬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作崎,还盗取了其电动车制造技术穗。于是紧接着撕敲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品稗,并最终完成了MODEL S的设计工作丝弓窍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)软情斯,轴距则为2959mm笆混汇。仅从数据来看埠嵌劝,MODEL S已经算得上中大型车的级别盯释寡,差不多和奥迪A6L拇饺割、宝马5系Li等近似丸,只是车身更宽大也更低矮一些檬八,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论柔缉。   整个MODEL S的车身上碾,相比许多人和我一样木,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计按,椭圆形前格栅造型太另类了博窍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疙黎苔,但是这也成为了MODEL S的标志港猾垃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志限颈埂,所谓的家族式前脸安赁解。   你或许会认为没有前置发动机的存在室,和绝大多数的电动车一样臼旅普,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了姐活违,那就大错特错了僵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的爸耪夯,动力系统和电池组蛙帘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剂,就和传统的内燃机汽车一样靠赡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温淑假。   细长条的大灯造型很酷箱狭潮,氙气大灯坝镐媚、LED日间行车灯都是标配熊懊圣,和其他车型类似缮苇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯舱漏、LED雾灯以及示宽灯幂蝗。只是在功能性上MODEL S实在很单调醚浩刚,同价位产品上应有的大灯清洗橡驶淘、自适应功能等一概奉欠觅抹故。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立挛狗盟,4年的时间坛冉冉,经过诸多顶尖设计师的打造岸牵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拒,再到上海车展的国内亮相宫褐,今年广州车展终于正式上市屑祟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蓄官攫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中掣图傅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毕啥,这是中国自主品牌获得的第一个五星第迟。观致3四项总分达到了惊人的340分剧,这在整个2013年度排到了第一位褐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样却,接下来为大家解开谜团钢惜拜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伍桃捕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蓝挫,观致3的外观线条十分简洁圭,但又不失从容优雅母,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉欺,毕竟它的设计总监曾是大众高管郴贫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了攘倡绦。   前脸看上去相当的饱满圆润颇呻卤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蛔梁灿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成太淑金,而“Q”也是观致汽车的首个字母煌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信贩雾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计察。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切黔,这话虽然有点绝对鸿豹拌,但却不无道理垂们,在说服消费者购买自己车型的时候钎蜂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侗,随着时间的推移享餐,两各品牌已经深入人心啼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台乱砰,相近的售价捞、同级别的定位携麻煌,看看哪款表现更有诚意勘换。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赌,造型圆润符合多数人的审美香,第一眼算得上成功飞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蚀垮,细节处理更为立体很显档次庐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错滑穿。爱丽舍原创度极高豁蛙薄,很难找到其他车的影子弘颗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍操蔷倾,只不过虽然车身进行了拉长谎,但看上去依然是一副小型车的架势喂斡热,气势上略输给爱丽舍彪。外观设计确实见仁见智唇,有人喜欢圆润稳重救亨蔫,有人喜欢直线条的简洁利落定儡,嗯好吧湍刻低,各花入各眼林。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现抡扩僚,新桑塔纳除了车身稍长之外霖漏抨,轴距蹈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哄。但整体上两者都属于造型协调的类型淋纶摄。   内饰部分罕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炔匙逼。配置细节设计量,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计南,比如位于方向盘后边的多功能按键舌揪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式碎,则显得没有可挑剔的地方蛾喇,只是限于成本订间记,用料表现一般卯。" "  谁都没有料到短短几年堂,SUV会如此火爆群别,从动辄百万到数十万的城市SUV圭,都曾经上演过排队提车的场景氏举芒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样路吻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奸,不同细分市场扒泵、不同类型SUV纷纷推向国内市巢狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动掇杭毙,推出了其首款SUV--标致3008是实。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻戳亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡撅。而东风标致国产后价格有很大降幅靶,15.98-21.67万的售价也与途观囊董藩、CR-V咖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来顽蓄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV膜。下面一起去看看吧让。 ● 外观解析   除了高售价外暑顿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一被结。太过个性滑坡,同时又不够精致乾。而相比之下讲,国产版标致3008要好很多攻,现代感更加强烈凡较弄。前脸采用了小一号的大嘴挝前,并且添加了镀铬饰条显示很精致朗敌,也符合国人的审美耸。   前大灯虽然不是氙气大灯猾咖搁,但是加入了透镜娜,整体观感不差参暇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高哎宫。另外霞苟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰藐辈拘,增加了前脸时尚感揉。   从车身侧面来看翱楷,标致3008加入了车顶行李架僳,虽然并不是经常用到的配置咐戒嘲,但是对整体造型的营造作用不小淌投鳖。另外橡膏,黑色下包围凸显了运动感陵邓。   尾部是相比进口版改变最小的扭齐,不过依旧非常漂亮叙安,很有层次感奴。尾灯加入LED灯组为腺拼,警示效果更好奔。另外最值得一提的是其后雨刷设计艰,在前雨刷工作状态下福床,挂入倒档诽,后雨刷会自动工作痰,非常人性化的设计孩沛蓉。" "  说到法拉利酮皖、玛莎拉蒂这些品牌身,网友们肯定会觉得遥不可及妈恳憋,价格高高在上推。如今工溯敞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肉甩,它以89.8万元的价格进入国内市场怪镶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少届牧乘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惦喇,让我们来看看他们三个谁更吸引人朝铆。   在市场行情方面怒奋居,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磁耐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的书,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置萍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设却画。而其他两款车型均有不同程度的优惠锭弦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的都,看起来非趁希魁梧的发现竟然落了下风耍忻,令大家非常诧异虎摔。但在内部空间方面谰暖,Ghibli组完全不能与发现相比瘟逃汀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版节瓣搽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赫,所以它的尺寸就不在此提及了畏轨。   在该项对比中翔剂股,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截寥潦,功率少了80kw谅灰,扭矩也少了50nm藉盗,同为3.0T但差异却这么大岔欺倘。发现采用了柴油发动机妮魔,这款发动机的性能超众肥每拳,在国内有些市场中非常受欢迎柒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱恳。   对于传统豪华车闻言甜合挤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式教迫遁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颁挞断。路虎发现集成了家族中的优良血统钢,四驱系统足以让众多对手汗颜瘦怜家。   本文导航署挫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乔,保时捷新Cayman在国内上市之后凤卯浮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了桂,遗憾是试驾车迟迟不能到位衬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蓄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出煞哭,就当胜利喜悦之余遁檬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骗构。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妹瘦:不就是保时捷最入门的跑车嘛缆,至于这幅尿性嘛肯嫡?不过您还真别说脖,Cayman作为保时捷入门产品中荆,绝对是一部对得起消费者的良心之作防鲸,比起卡宴与Panamera来说桂,工程师为它注入了更多保时捷的基因拘,说句通俗易懂犁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观靡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间幻渴踢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史川岔胁,第一代Cayman的诞生是在2005年吝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺届,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茨芍诺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丝。   新款Cayman S外观简洁囱囤晦,车身比例更是优雅的惊人敛阔理,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征狡骇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低毒换卫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)任。尽管如此受揪凰,这款双座跑车依然非常紧凑香封喷,车身长度增加了33mm桥卡。车身前悬缩短了26mm十。   每次谈起保时捷的外观设计娥度,笔者都是非常纠结的心情浇显屎,恨的是德国人那副死脑经妻估睫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拘午堑,喜的是哪怕轮廓没有变化襄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿昂,或许这就是历史的传承吧枷。   新款Cayman S除了迷人的身姿洪,优雅的曲线之外悍胆烽,设计师并不是一味的强调柔美冗苹谦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现团,这里需要注意的是考,这个大口可不是什么导流机构菲,而是发动机的呼吸通道十。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位铣玫拓,加上凸出的转向灯设计挞,相信任何人看过之后都是过目难忘儒觅膛,尾翼同时配备升降功能竭笺,时速超过120km/h之后桶,能够有效提高尾部的空气下压力猎朽苔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂全诧,这个是一个价值不菲的配置亭忌,总价44700元高剧,如果您不满意当前的刹车系统晨媳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话邯钞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处刃怒,据说车用到报废了刮,它还可以装到另一部车上继续使用瓦,简直可以当做高富帅的传家宝瓷敲。" "  国内B级车阵营的争斗加酵,恐怕用水深火热都难以形容贩碗苔,原本只是按国籍分布的对抗阵营搁舒杜,随着时代的发展乓捍摔,已经逐渐转变为混战的局面讲星,比如ABB三个品牌的中级车纶弛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手临枪疚。同样的情况也发生在合资品牌身上皆,民用车级别的对抗往往更加激烈狮毛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时坝,来自德系的车型是否会倍感压力临宽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志完涩,又考验耐性的工作灿。往往在某一个时段有一丝懈岛糖谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生棘眯。网上车市最新推出的《抉择》栏目辣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咸,做出全面的分析与指导漓,以同级同价部、同价不同级等角度出发迁围,全方位给您最全面的购车支持喝嚼材。   雅阁和迈腾鞠弯距,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车恫,也许之前并不会将它们划等号兽翔,但随着市场格局的转变煞捶,它们也来到必须接受对抗的门口敬孩。当然虎巾,这场争斗的发起者是雅阁强迫齐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗趣,抢夺德系车根深蒂固的份额居斗卉,看起来是个贪婪的举措磁昆擦,但能否成功却还很难讲善。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方毕炉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的别,反之同样残。客观的讲蛊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感天,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势胶滇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源柑老,但是这个技术到底是否实际卉,还要从使用中来探寻慷笺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音程掇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响付。   第九代雅阁缩短轴距的作法如粮,是令所有人都无法理解的龚,在几乎所有车型都在加长的时候蟹蓝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍戏断,搞得你摸不清头脑偷掠喂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用枚娘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因黎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似纽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能兰,就是最好的证明吕播,据我所知猎辣钞,直到全新一代奔驰S的诞生敬迹圣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的权靖酪。   本文导航朝扔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锌疵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴我。直到有一天布速,新速腾上市焕,后悬架变成了非独立结构陛狭确,他们的崇拜似乎崩溃了玛。这还是那个技术控速腾吗鹅磨?随着时间一点一点过去哆乃轨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版航、速腾GLI淌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了把。不得不说煎繁,速腾家族越来越丰满蓟轰,那个曾经的技术青年阿低,逐渐走向千家万户情,满足标准化的舒适性需求躺面径。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篇轻,这让我们看到速腾到新速腾的转变刮故,它变得多元吐蝎矫,变得成熟翅排番。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满唤革铆,开枝散叶就像一位长者茶饰。它不是急于求成壤箩仁,而是变得更圆滑更成熟电痛。记得一句广告语曾经说过础贯:“成功的男人票荆鲜,有很多面缄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象杆邪,它要更多变送螺降,它要更多面光。蓝驱和GLI腾,一个拥有更多的节能技术情,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绊。当然箔刑,价位不同别恒痴,GLI已进入二十万大关谰。你有了更多选择几蹭琶,你没有了挑新速腾毛病的口实娶泰。三种产品摆在你面前难快,要节能供茂番?要动力惜?要居家洼?新速腾都在这壕壳。    直至今日裙皇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止笨茫,的确滤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泼掀褂,多少显的不是很紧凑动感钉肌航。但终究那是一种技术执着理念下苗,最后一代产品了表。新速腾的到来似乎终结了这些痪鸿,悬架品质降低阑湿,操控感稍有不足期,但换得更宽敞的内饰空间虫香踩,等等等等篮。到底速腾进步了还是退步了扇糜戊,我们无法一概而论使。但有一点沽辖度,笔者觉得大家都不会反对绍,新速腾的外观绝对养眼诞。你依旧能找到德系工业味儿梦慕,但又看到更多摩登的东西颊违。咸淡合适尸赤,老少皆宜诉。或许从这个角度来说朴疲,新速腾是成功的翱关椒。    过多的技术说明冒,这里就不重复了瓢,今天我们就来漫话速腾疼对搅。记得一次瘁攘奢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面委腥,立马对它的内饰嗤之以鼻灿架。毫无设计感戒颈十,直来直去仕饭别,见棱见角垛宠。或许不光是这位搞设计的朋友滤瓣尝,很多网友也有如是感概盘。他少了一丝温情弛,少了些许浪漫乔钝。不如北欧风情简约唬绒灵,不如英国小车活泼魏供享。充满了德国工业时代标准化生产的气味烁烩。打开高尔夫筒桂惦、速腾人、迈腾趟、途观勒褂、途安的车门鬼蛇,你都会得出同样的答案储。或许闷侵,这就是一种设计选择臣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的丁,内饰模具走点曲线也不是不可以画点,但当你仔细玩味之时措入道,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美侵。不浮夸守禄翔、不高调穿复,你可以说它没有设计感题,但它却充满机械美吓锯。 责任编辑镁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椒参崇,也就是S-cross锋驭身通淘,售价11.28万-15.58万元你恰甩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成薰恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客董。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魏膛,其实并非如此鲁睦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言冷瘦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢藩侮衔,我们不妨来进行一些对比去看看点刷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV手说,也就是S-cross锋驭钨断敲,售价11.28万-15.58万元醒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客瀑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宠,其实并非如此校,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘉抗泼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢八伸,我们不妨来进行一些对比去看看估其。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上逞崩队,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场杆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机粱蹦,而且在轴距上也进行了加长溉捕甜,从而能够获得更大的车内空间藐。其实就在此次广州车展开幕之前吕费守,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捕娩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧啥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品眷巩夺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机呐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长僚温躬。另外文趴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV标豹旧、BUS奸脚茫、VAN三个系列暴氢钎,分别涵盖了商务锋署、家用和专用三个细分市场锑糖额。好了暴,闲言少叙槽宏,下面我们就走近它们以作详细了解吧捐厩。   外观篇集辣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致绕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抱翘平,同时会在两款车型的不同之处加以说明暖交浑。   该来说说外形尺寸了涂能,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同垂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm洽康。   尾部造型同样以直线线条为主要构成叉,与车头形成了很好的呼应颓,而且从整体上来看车身更趋向于平直赣霸施。需要特别说明的是玫淳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惮伙队,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式你外搔,以应对不同的使用需求充棠膊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同孟,例如高位制动灯隋倦、门把手和牌照架揣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嫉韩,“中国车”韭酵跨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价皇鸿华。“北欧品质”传承自S60脚镶袍,设计风格以简约时尚为主垄副,选材用料则注重安全环保水毒。“中国车”同样不难理解隶,“L”是个很好的代表伐,但不是全部垛瓣己。   就在试驾会的前一天泌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)毖桑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上勉。   ● 沃尔沃亚太为何物颂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涕赔。沃尔沃成都整车工厂览氦兄、大庆整车工厂黑趁、张家口发动机工厂脊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下两羞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嗡雇墨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准够恨毒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统枪抛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准棺燃。如S60L有约290家供应商敦麻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系渐。而在研发轮庐吧、设计号冒、采购和生产制造等各环节上菩瘫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步侍,采用共同管理系统馅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涪,我们先从加长这个重点说起芒。S60L相比S60加长了80mm竟,具体点说应该是轴距加长了80mm涣矮。这80mm用在哪了呢短其?全部加在了B柱之后力罐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心钠添,这里现在变得很宽敞婪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间馈,前排调到合适位置后茶埂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指览,属于勉强够用的水平;而在S60L中醋怖雌,相同情况下填,后排的腿部空间则超过了两拳路,可以说是非承猓宽敞晨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看翻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平算缴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蕉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了阂秆,外形倒也没受什么影响脸,甚至感觉比S60还要更舒展一些乓钦。S60本就是轿跑设计风格触看目,后门加大后瓶,整个车顶的曲线反而更平滑了北。相比之下为幌苍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些刻策,但却增加了几分优雅的气质挞为费。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计步,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素都财。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坷哦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条睛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”纪,不知道大家对此有何看法创。全新的18英寸轮毂挺漂亮词屡,轮胎为了适应国内更复杂的路况扛,将扁平比从原来的40增加到45闹牵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了级蓟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰懈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点虏李斧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合必圃拔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰艘陵谐,而像坐垫换熄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色捌暇。这种颜色和黑色有些接近示,但更时尚泡祥颈、个性一些拐讨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘丸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色芳粹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求全奉,后排乘客得到了更多的重视摹另士。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘寝干。后排乘客不仅可以享受电加热座椅情韭壕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置某纶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地檀崩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错负邻腐,可就在本次的广州车展上潮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市杏,并且两款车的售价也是非常接近擞伟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力咳盗地。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表星:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉糖,并且它的设计也是由国际化团队完成柔蹋档,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辛累膛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型现,并且两车售价仅仅相差4100元闲梁绞。观致3车身更宽俊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鸿。速腾则在车长与车高上领先观致3揪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表化:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面材,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱梦任,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱得截徒。因为排量上的优势旦,观致3自然在动力参数上领先速腾玫讼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎堵休。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架葡型颓,后扭力梁式非独立悬架铃。   本文导航棱另堤:" "  今天给大家带来的两款车我,其实已经在国内上市行唬禄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型店剐妙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301羔购恒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识皆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著闹嚎箩,而标致301可能大家就不是很熟悉了酶氨孟,下面俏戌,我们就一起来看看这两款车缸人盾。 外观骏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国翁揽,2007年进入中国堑圃。对于很多车迷来说陡平擅,这绝对不是个陌生的品牌偶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字甩栓,但可惜恨,无论是在中国的街头还是美国的公路上辰请,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们怜缝赴。我有时会想这是为什么旧赦德?诚然俊交,英菲尼迪的车在豪华感鸿、科技性能和舒适性方面都不输给对手哼,而问题恰恰出在这里型。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面巧,没有特长就没有个性蓝拍,如果是这样的话幢号朵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢授?   现在英菲尼迪也意识到这一点唬录,且开始着力寻求改变歪、树立自己新的形象边。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搽轮还。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上裂钱,当时就被其出色的外观设计所吸引涸驹缮,而今天我要体验一下它的新技术苗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化挝怂,车身重量上的降低幅度也不大棱熄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26连伦斥,这是很明显的改善敝,尤其是在性能和燃油经济性方面老。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供认,并且采用的是锻造工艺甫品。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配狡,现在英菲尼迪Q50的对手挛疗窜,如宝马3系片删、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂及堆凄,希望Q50能做的更好该。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色该寄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图聚巴娥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性布剔跨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酥砷,但其实这些已经有很多厂商在做了杭苯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计罢堡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动淘杀竭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化歼。它所代表的是一种生活藉忻羚,是对待自己和家人的态度缮,是属于年轻人的精神福赡,是一辆车办狄。历经六代的演变蓉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车垢佛,它虽然没有惊艳的外观不查,也没有花哨的配置田,但它是品质钒蝎、安全高暇、耐用的代名词敢馈些。如今环茧,第七代高尔夫已经面世其反,而大众也在最快的时间内将其引入到中国枷肆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫幕碾戳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在侨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相狗晾胶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同匙阜,不再是一幅人见人爱的可爱模样视,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙糠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓途,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子捶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体径衬琉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诽耸,仿佛是灵魂一样热崎瘟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定勤,但从我个人而言次匠豢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的颅醚胁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓股,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一采俺匠, 坚毅的C柱是永恒的经典救筹领,不管其他部分如何变化菏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惯赔。   除了车身线条外慰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的媚舞,并且被那条“灵魂”所连接着忱撤确,这在之前的设计中是很少见的茎窝晚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瞎录,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的劲。这一点很有意思四勺烩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秤,避免了大家后续改装记奋怠。   说完了外观搏,下面我们再来聊聊平台垢隧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道轰沧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产眠,例如POLO采用PQ24和25平台弓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台颊肠步,06-12款速腾采用的PQ35平台铝咳衅,他们之间都是独立的纹曙省。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的偏诞叛,它的优点就是几个级别可以共享技术骑剔。   共享技术又有怎么样的优势戳?答案是显而易见的餐奇盛。低级别车型可以采用高级别车型的技术骇疚,在产品竞争力上绝对要远胜对手缆彭藕,并且还可以降低研发费用抢疙椽,可以说这种拿郑块化生产模式在未来肯定是趋势劲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势竞跺,例如电子手刹龟湃禽、更先进车载系统棠轰咆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配枚履嵌。   所以铃垮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化扣,就好像是四代和五代之间的质变一样鸥硷嚼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章罢答茶。但是否真的是天衣无缝的设计溅堕,我们还需要用时间去考量杀思,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷筋,但到目前为止撅次恋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告爽搁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新缅竣光,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔逞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)抗部匆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的篱顿姬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纶且。   首先叙式谓,大众的工程师对EA211发动机减重栋榔紊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量牵。另外氖霸喉,EA211再次使用皮带传动舷悔,相比于EA111链条传动妹死,皮带可以降低噪音和重量备伍屁。除了以上两点外宛司土,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承斗俄,在一定程度上可以减小阻力贯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化疲拨,EA211发动机参数比EA111有所提升潜抬赤,当然幅度并不会太大芬,因为整体的结构没有太大的变化半绷恃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脱狠。   既然说到了车重我,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg帽梁涵,这其中就包含有发动机的20kg泼蒂书,而车身采用MQB平台后也随之减重溶工,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的存梁呛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用细,从官方给出的参数上看剿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瘟趟,这样的表现已经可以算是非常不错了挞诬。   说了这么多顽谓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识孟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢衅猎?是不是像资料中介绍的这样完美伺?后面我会给你答案菠请旅。" "   在国内甸,当一款车的价格到了百万元徐闯筒,那基本上就可以称之为“豪车”了颅嗡,但过百万的车也分很多种即,比如X5戊、Q7之类的SUV锋嫂茶,亦或者911书、GTR的性能跑车茎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车纪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拎啤功,除了我们经常能见到的宝马7系书馈迁、奔驰S级侠馅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外普,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系办睫驼。    注萝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别片,但因为车款并不是统一的最高配寿砰暮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比插练芭。   新S级受青睐帛、XJL独具英伦风特、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车森,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些筋。其实尉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代佃略房,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员硷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位绵颁需,即便不算是遥遥领先洽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行砂箱躬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子杏脚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来捻羔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多面,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间补,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级闻请瓣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入舶蹦刺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭疽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梦城敌,在其内饰的做工腐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳旱广瞥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绍浪燃:在自主品牌SUV阵营里面棉类污,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型屋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳福吝,景逸X5的推出经过全新变脸辟忿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识呜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盟必,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点色鳖。 外观美:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市茬。该车共有5款车型距刻爽,售价区间为7.99-10.59万元兼。相比前辈景逸SUV从夹犊,景逸X5的外观设计得更为时尚汕孪违,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舌酚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙怜卿递、俊雅红菜癌、珍珠白洗浑、琉璃金假猾稠、陨石黑忙晤、钛金灰侵检、马拉喀斯棕等7种车身颜色清浩钙。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者罗陈。   熏黑设计前大灯突出其运动感冯,与黑色进气边框的搭配也很协调殴,比起三角样式更显年轻莫。大灯内部采用透镜装置犁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全股休嗡。雾灯外包围设计突起虚些,很好的与大灯以及中网形成一体零。   同比瑞虎匪帝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显享,此外205mm的离地间隙期喷庐,景逸X5的优势还是相当明显的割李埔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受锤撇,同时为乘客上下车提供方便吮良夹。搭配车顶上的旅行架秦睦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道伞鞋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大和,主要体现在细节之处的不同力,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鹅郸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侈烙。   景逸X5后窗配备雨刮绦,在恶劣的天气还是挺有用的坏茸淘。此外全系标配倒车雷达么饭掏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像捣酸顽。银色后下档与前下档相互呼应秘释葛,整体感更为强砰匹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鞠炔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素栋陀,夜间行车的识别度非常高手陕珊。" "  前言广手: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑榇蕖,如今的战火更是愈演愈烈冗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾呕存,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蒙逗蓟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冷我筛,看看在价格相近的车型之间饲,两车在配置上的差别究竟如何吧偿辆讣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说娘叛舅,作为一款全新换代车型磷,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶罴叮客”全面完成了更新换代亥全。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颓,只能算是一次小改款车型丰,除了在配置方面进行了升级之外文,外观造型抱倒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陋肆沽。   在此次对比中坷称彻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较季炉怀,主要是由于这两款车型在价格上非常接近漆,均在21万以内鹅零极。同时又都属于各自双方较低配的车型失,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用绊称凡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸啊亮狄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹皋位,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁隆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力授挝瑟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度茶博猎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据合趟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负罚宦,现在还不是揭晓的时候峰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位层慷:mm) 4865 4930 宽(单位埔喘:mm) 1820 1845 高(单位负:mm) 1475 1470 轴距(单位充:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型涛,因此其在外观方面没有发生明显变化难。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵圃财岛。前大灯组配备了LED日间行车灯衰词,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近两罢吵。另外骂牧嫩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现惶玖竞,贯穿全车的腰线非常突出身丸,车尾则变得更平啡饲好。而与新帕萨特有所不同的是粱伶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置葱,而非在行李箱盖上秀桑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性廊洁继,但是国产版车型与美版车型相比起来看试,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烁士,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点练卫。另外仇嫡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多巨屡,不过从C柱开始已与车身线条相融合痴,深度虽浅但是更加富有设计感嫩。   同样悉疟口,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拜骑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板横刚砷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苹,并且颜色也不显得突兀碳梧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赂炼。内饰配色非常清爽敝敛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹串廊敖,用以进一步提升触感来哺。   动力系统方面臂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI夕泊啪、1.8TSI羔、2.0TSI蔑珊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合晤孟皑,在保证动力输出足够的同时也相对省油填怯鹤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乱欢、2.4L和3.0L自然吸气发动机坡剑纫,在动力输出方面的提升并不太明显俏贺示,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合没谩饰。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面碍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毙搐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂崎,同时都采用了电动助力与电子驻车缕。轮胎规格方面俄楷,2013款迈腾采用的是215/55 R16宦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16提唱蔑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来饱贸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惩诬搏。事实上驹迫交,自由光有足够的话题供大家热议兽誓,例如特立独行的外观师松陛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等铺青,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资劣。日前潦驰,我们得到消息鄙持,自由光将在12月底正式上市销售垢,所以当这次在广州车展见到它的时候患僳,感觉它跟我们更近了睛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti女狗痹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种妙寺仇,它似人非人溶匡纶,行动极为敏捷骗椒弹,也惹出不少祸端炒啥逛,人们曾经持续对它进行追踪扫曹,但一直未果泡宦护,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧刨:敏捷鄙、神秘献。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蜜清仆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了撑。   很长一段时间里喘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面秦疗板,并火热至今董。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合继舒范,起到补充细分市场的角色竟届,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失裁书,成了途观的小伙伴料含。   野帝的定位低于途观河,车身尺寸小于途观誓慌,同配置级别的车型价格也在途观之下森纲疥,很明显菜,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣到愀怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客皑实外。   ●外观帕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸熊叮,舍弃了老款极为个性的风格祭法滩,确实更符合大众审美疵楞钡,不过平心而论它依旧相当个性钞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蠢,它显然不属于年轻时尚那类的离耪强,车身线条硬朗报寿拳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饱己陵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现裤靖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来祁防,喜欢的真是特喜欢屯帆坍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了舶酣莲。   ●内饰空:沉稳戊、无趣定悲到、无惊喜   坐在野帝车内抡镀裳,从气味到设计都令人非常熟悉凹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格安绷请,在操作方面沙,由于没有太过复杂的配置辜,所以操作上手难度很低牛。" "  在如今的国内汽车市场中砍钡琴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悉孝,紧凑级SUV是近两年的热门车型诡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型邵,宝马X1在国产后惧赊,其售价区间为25.90-49.90万避碌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似娃弛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陪泊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下将错,看看他们的表现如何砰什褥。   外观篇   由上表可以看出宠媳绥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势藐羡禄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势牌,外观看起来会更加饱满一些妻萄。   对于宝马X1和奥迪Q3失眉蛔,都定位于紧凑级SUV抄疗绦,又有相仿的定价区间吞,无疑让这两款车成为了PK车型鲍械藩,经过仔细挑盐С盖纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比煎啡煤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赔突,整个前脸攻击性十足挎芬任。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多忌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯翻,并且配有自动清洗功能欢秽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯钮氮刚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯漆溯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重号僚瀑,所以整个车身看起来十分修长揣首巢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些添期。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瞪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足犊遁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吾欣,看起来略显敦实闺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嫉攀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲偏帮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型梗峡捐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代缝师笺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苍哀鄙、动感和实用等特点焙,所以在中国有着不少的“粉丝”松。如今秃健叫,第三代飞度已经在日本上市璃,而不久也会顺理成章地引入国产擂,全新车型是否能够保持老款车型的优点佬,并且更上层楼呢卿?今天歼董片,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鼎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嫁白,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钨瓷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计线,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卵挛馁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拌撩。当然甫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口柑林,左右两侧都是封死的台率,目的是让新飞度更加的有型祁嗜汕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型红懒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应搬困。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型穿车烈,日本人称其为“1BOX”莽亮,发动机舱十分短邪蘖蚕啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum平:机械占用空间最小化党,乘客空间最大化)溪霸,车身长度更多为乘客所使用昏鼎。但与上代车型不同的是掳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氏蓄沥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗仍恰。   在车尾的设计中瞳鸡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咸怕掣,此外康,尾灯向上伸展烯,经后风挡两侧直到车顶辣垮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郊。在1.3L和1.5L车型方面坪,车顶处有一个小鸭尾造型差讨堕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上铆茂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少莫。   新飞度好看吗屏?也许这并不是一个好问题瞪,因为审美本来就没有统一的答案卤河。不过可以看到的是笑,新飞度的外观更阳刚胎僚,更加运动化群,也更自信了麻魏,同时在内饰方面也走向了成熟吝氮赣。做个比喻吧姓,第一代飞度好像是一位高中学生妹岛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生揉蔑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涝哎疏,慢慢褪去了学生时代的青涩祥岁,变得精力充沛甸叮骇、充满自信八。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乱跨苔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”慧桓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标份巩,它看起来依旧如此的适合年轻人款。没错篙,搭载着一车的新技术之后陌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手狄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价改。于是当新车到来的时候绍,你一定和我一样对它充满了兴趣诞氓弊。这是最年轻的凯迪拉克瓢敞舒、最小的凯迪拉克底畔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胸? ● 外观造型喉陀康:钻石切割风格依旧乌仆币,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侥、2013德国红点设计大奖卑捌帮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就镣嚼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影许,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鲁疚恫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶螺,只是这回妈赣,ATS是完全原创的作品烦纠稀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm澈贩笑,轴距仅有2775mm抒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剐扭,而国内我们则把它当成中型车嘶合不,和宝马3系标准轴距版腔塑、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹦趁,并比它们都要更小一些穗。   前脸的造型相当干练齐绍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张稿,而是被很好的控制在一个合理大小上揪胜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茸婆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条设挡抛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疲。出于空气动力学考虑搽莽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拓睡采,当车速高于60km/h时虑,前进气格栅会自动关闭识切,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嗡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铃纹陋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性百。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搭,并带有远近光灯智能切换功能颊洽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计水,快速亮起袖稻,缓速熄灭的设定很显档次捞祟骗。再往下看垢绘型,闪电式日间行车灯搁驼幸、大灯清洗墩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片彤缅轰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要袭,亦或是造型需求佬,感性的来说培阶,可以视其为向着传统美系性能车致敬拉。身处车内碑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩午,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”换。   ATS是一款后驱车轿艾脖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50身伯:50朝艘吹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帮坟尺,贯穿车体的俯冲式腰线甭俩、短前悬狮垫厢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上柬罕亭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锌迪韧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斥。而在规格方面捕锻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宝,前胎尺寸为225/40 R18敌价疤,后胎尺寸则为255/35 R18十,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力物。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蓉厂脓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灌镰缔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色翠坛,至于设计师是否真有此意当墙,倒还真无从揣测寂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少金小,实际上颁嘛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勒去供。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鹤颅示,由此带来了不错的视觉冲击感采昂,给后车以足够的心理压力衬采箍,至少眼前的这个家伙一定不好对付艰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倍,至于3.6L V6车型何时会引进顷鲤,官方暂时还没有表态继静访,而是否会有V系列性能车型的推出规揉佰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谩忌栓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满封锻丘,虽然它是一款两厢车霉窖寥,但当时也没阻止消费者对它的热爱脆赔及,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型挨仑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型厢,两厢车朗行也就顺势推出牧爬松,可上海大众并不为此满意嫂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型味标,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫品,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额仓茎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型松监,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炽充萝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汐内徽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的篇痪梆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性勿烤剔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎肋菲,这款引擎具有全铝轻量化的设计仓,对于减重以及散热都有进一步提升滥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统幌俱底。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些雾兼,参数上的差别却没有这些技术来的明显捂床。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茸牵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁伟,高尔夫在这里就比较有优势了镐,采用了四连杆独立悬架旁馅晾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5迹奴镀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品敝膊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的融,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢柔翰卯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比纫甸勘,看看它的实力到底如何毒。 定位及对手分析挝:瑞虎5定位高于瑞虎痰肚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5感垛不,定位要高于瑞虎车型扣缅社,预售价在10~15万元左右誓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元皖火擞。定位的提升扑盒差,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上动勘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面闭巧。 【左上雾氮:瑞虎5;右上笆将糜:哈弗H6;左下宫:全球鹰GX7;右下伶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哀涎,目前市面上的哈弗H6歪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手啡删洽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低灌凡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键死琳锰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型工涩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱沦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鳞极脖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蕉忍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验侯盼刨。 三款车型具体型号及价格参见下表怠媚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吞锈,GLI是其中相对惹眼的一个捶搽尾,蜂窝状中网设计和GLI标识静,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钢瓜寄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微冈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的竭芜僳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外烩日,另外两款车型都采用卤素光源巨疮奢。 车尾部三车间的区别更锌ソ尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谦嫂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蹋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合刀屠泵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎憋庆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喂逼,侧重舒适性和耐用性钦昧。   内饰方面莱奇萄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糜拍。三款车无论是在方向盘钵庞、排挡杆底座还是座椅上标措,都使用了不同颜色的缝线作为点缀雇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伯登:" "  奔驰S级在国内上市的时候蝎黄花,奔驰就打出了“汽车发明者巨垛,再次发明汽车”功腿剑,对于前半句呻,你应该可以了解鸡弗噶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑啦。但是后半句是不是有些困惑呢巷愧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼煌肆,全球订单销量迅速上升硕悉固,国内订车也需要很长时间捶圈瀑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了似内瑞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷社?除了进行试驾体验之外讳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比卷隶,相信看完这篇文章之后肚播,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变镣脊。   之前际辣豹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匿精搜,如果你感兴趣可以点击图片阅读情毋累。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拐,属于入门级别车型刀献,排量为3.0T蔼,售价区间为典:124.8-141.8万元之间肋,只有两款车型可选版枫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T郊,售价区间为179.1-204.8万元诺寺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了登签。   对于汽车厂家而言诬坛群,旗舰车型永远都是自己的“代言人”壳,无论是从设计锈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蒜姜憋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比食瞬,并不是要面面俱到的去介绍痕,如果这样的话场,几大篇也不会介绍全纪详虹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外翁半埂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的镀。   对于外观娜零,依旧是那句话迸伙佃:仁者见仁柔诚,智者见智酪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蕉扰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气死搐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅抖穗锻、冷峻的态度烩虚。如果非要比拼的话亭,那么最能体现科技的还是大灯的设计疟。如果没有奔驰的奋起直追讼逞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪沃,但现在我想应该不会了促,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼胚四疾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惨罢渐,所以从侧面看起来就更明显了埂,奔驰依旧是将优雅做到极致炽绿立,而奥迪A8L的车身线条并不明显瑰妇,前后比例也是十分协调微,整体表现的是一种中性美帕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果氛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说七,最能体现出美好一面的就是细节的处理捶屑。比如恰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蓟,只有在R挡的时候才会开启漓钒贪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果悸腑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式劣怠茅,当然这也没有异议类牟趣,但是和奔驰S级对比之后廷,就能体现细节上的不足了抖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去剂。   本文导航淳俊搔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M汐莎善、G垮翠碉、QX队幢敲、FX取唤汞、EX鞠惦莆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛透痹惜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现峭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX辱刹筹,趁着2013年的尾巴纹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe痰嗅嚼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绰嚼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑葡钢,提高车型动力忻,一方面也使车身稳定性得以提高诡。2850mm的轴距虽然没有变化邵,但是空间分配上厂兴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排皮。   前脸整体看上去十分圆润饱满墟枫菩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力椭净凭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点腻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸妓蓟,L型大灯像两双飞翔的翅膀抚,随着车子的启动奇兰,展翅上扬侗秦澄。不过这款车的前脸上欣桂,我们并没有发现雾灯的身影勘。   与前脸一样滑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒笺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多门,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉烩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力髓思。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来擦慈顷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面喇,博得了不少的关注钦栖。大家这么关注它肯定是有理由的嗓,名图定位于索纳塔8代之下湿纤廊、朗动之上蒙瓷郸,依靠丰富的配置沪、合理的空间和稳重的外观内饰堂,实实在在地填补了中间的空缺甭嚼且。据了解怯,名图上市后将会有8个车型昧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型癸榷戏?曝光北京现代名图详细配置)滴好。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型脖梧静,1.8L自动DLX入,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型冬尼啼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表默板:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近携配,启辰R50X为8.28万吕祭膘,MG3 Xross的售价为8.47万元酶儡。按照车型划分来说协,启辰R50X属于紧凑型跨界车剐,MG3 Xross属于小型跨界车埠铺然。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势誊。但在外观方面茎垒帽,MG3 Xross比启辰更都市范椿、更适合年轻消费者类凤玫。   启辰R50X   外观方面末叮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板负,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架碳溅司。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娥墩牢。由于增加外观套件逞夏鸽,尺寸自然会比R50有所增加骆,不过也仅限于外观上沛监,轴距依旧为R50的2600mm台豌,同级车型中算是比较出色的数据嚎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版厂骨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恳碳侗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上太炽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素使。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羌笺冷。   侧面变化不大特,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同炮。典型的跨界车必备配置行李架考,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鞍,有了它的陪伴薪对,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想滴。看似设计复杂的尾灯的飘衡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁俩饲,也正是它的出现烘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升帝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冕版:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中差炼,虽然MG3 Xross的售价更高请,但在配置上却没有太大优势锣。启辰R50X中装备的倒车雷达究京臣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辉皑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荡筛,同时对关注度和销量也有较大的影响考厢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一淌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况冷灌告,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好觅。另外警姆,天窗也是大家乐意看到的配置孰乡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气靶苍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致漏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一乾驳森。三点式倒车雷达牵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用陡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蜡偏,也让尾部的整体感表现更佳钮鹊。   本文导航乃孤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奇瘸?”每个人都会在心里问这个问题斧垫。它是个新来的家伙袱叙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔工食。“这不就是3系的Coupe版本吗蒙疆?”有人一语中的纫尉版。故事讲到这里似乎就可以结束了粉,但事情真的这么简单吗料?当然不劲。在真正去驾驶一辆宝马之前缮蕉,我们无法给它下定论叔。于是问题变成了畦:“4系是一辆什么样的车忙恒菩?”   几个小时前(11月12日晚)糜,4系刚刚在国内上市山退搔,售价59.6-73万元凄氨愧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桂,但不管你是不是4系的潜在买家裳刹署,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情姥眠。因此翅,我们为什么不暂且抛开一切杂念肚桃,而单单去欣赏这辆车呢迪?   ●外观络:若要欣赏绵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line狠贯,中国官方名称435i 豪华设计套装粗。仅从外观来看棠桐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力川冈稍。原因很简单病拾莽,它的确太像3系了拆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位告催胺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此墟锹,4系如此像3系(F30)伎砍阶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嫩。大家难免会因此而看轻它芥郡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了饺控。再瞧瞧6系即蒙,虽然与5系和7系的关系不一般舅懒,但它显然幸运得多舌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地窘角,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来宝背,即便这辆车没有装备M套件乖蒂摊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来舞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惺,从这个角度看半,再也没有人会说这是一台3系了衫哩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辩琶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梧,易成为人们眼球的聚焦点谐突赎,有些喧宾夺主的意思腺江。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果兢团贸。不过轮胎的配备让人不免有些失望福,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7喀,对于435i这种动力配置来说识滦,225mm的轮胎确实有些太窄了歪屋。   从车头到车尾谅轮碍,你的心情会越来越好感蔼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方健。细看尾灯造型端崩,它更扁更犀利赶瞎陵,与3系有了细微的差别侈傅吵,配合流畅的线条搬,再没有旁枝末节么,给人赏心悦目的视觉享受戈规乏。   ●内饰肌巨萍:领导崩内,我可以直接贴3系的文章链接进来吗继潭? ? ?   4系的内饰应了那句老话刻毙:“以不变应万变”祟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”暮。为什么这么说反趟咯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了戎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散访瑟,如果真的会有人选择这款设计套装抛书卤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了壕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人傅范,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷陀,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及日砍,不如回过头来看看那些被你所遗忘串,或从未关注过的豪华品牌卷凭极。在它们身上散,有你难以发现的豪华品质泉香,也有能够让你折服的豪华配置凯趣,总之端,在选车的过程中等染死,尽量不要做的太绝筛罗,因为买车不是跟着别人的感觉走兢,选到自己合适的才最重要亥悉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志渴廷,又考验耐性的工作辣四冀。往往在某一个时段有一丝懈导ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓄惟。网上车市最新推出的《抉择》栏目蹋戒洗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盎剃,做出全面的分析与指导村,以同级同价够挟、同价不同级等角度出发梆市,全方位给您最全面的购车支持炊。   X是一个颇具神秘感的字母陷戎,我们经潮彰诒停可以在电影中看到这个字母的出现筷,往往能与这个字母挂钩的人物瓣弦,若不是什么超级英雄凛授式,就一定是罪大恶极的反面人物谎哪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绢冲缺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尽癸。由于种种原因淑非,这些汽车界的X-man无法全部到澈,而今天出场的这三位幌笛农,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解佳。   两款日系一款美系悍馆抬,这样的搭配或许有些欺负人腹城惠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人赶锑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伤。作为ABB之外的豪华品牌吞掸清,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌樊凯,都在顶着巨大的压力在中国生存者喇。当然拳慑,它们之间的生存状态可能有些并不相同却,这与进入中国市场的时间危挞磋、推广力度家构博、价格等多方面因素都有这直接原因嫌岸。SRX腥、RDX和RX屏腹划,既是同时拥有X标签的SUV车型浅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母库肪刺,这样的巧合其实并不常见毛,但名字的相近却并不能代表实力和销量卧乱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质户黑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹铰髓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代乃事粒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏现。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戈磊炬,将其取代的是刚中有柔赁叮,粗犷与细腻的结合体侣侧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锻戌穗。   本文导航褥虑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搽归睦,很多汽车厂商都为国人做出改变环含,纷纷推出加长版轿车嗡撬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报态陶祭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵横。新车在天籁的基础上加长了135mm痘,但它真的只有加长这么简单吗武?显然不是心五鹿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己不呵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型煎,新车定位要高于普通天籁灸冉啼、迈腾雅阁等车型敬界。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萎恋,与之前换汤不换药的公爵版相比敛,全新车型有着非常大的改变绘,它注重车内空间形,更注重后排的豪华感受交卤拟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型谎尖氨,主要竞争对手为丰田皇冠长禽、马自达929等车型锯。公爵自1960年以来共推出过10代车型联胯。之后公爵被日产FUGA所取代跨沙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出饱似。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表扮盾秽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上醇肩,新公爵版的车身长度完全领先于对手停硅,并且在轴距方面迫,全新公爵版也击败了其他金正对手市。在车身尺寸方面憾饭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度繁钨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了菱淀。   新车的前保险杠经过了重新设计体燎,前进气格栅内部增加了镀铬装饰洁讲呢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次惰荚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车裳狭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上匠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多布才撂。但全新外观并没有显得笨拙赏,相反侧面线条看上去更显硬朗淀娠,同时还提升了豪华感际。17寸轮毂采用了全新造型券贿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁堪。   同时新车的尾部也经过重新设计慷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低敬掳,让人心里觉得踏实处技汰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中闭呛慌,这也是日系豪华车惯用的设计手法得。如果说现款天籁的外观偏向大气运动写外叉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅阿。   本文导航授:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可柏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心金孺。不久前锻禄,哈弗H6推出升级版瑰擎朔,现代ix35也完成了小改款扔,今天我们就将这两台车拿出来比一比吧芹牛,看看在汽车领域内才辣嗜,中韩的差距是像国足那样不争气级逻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绊剩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掳室,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大疯玩,而且发动机的选择也更多俊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少怯洽窍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些畅。售价方面两车差别较大净兽嫁,这一点也一直是自主品牌的优势所在割户,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骏裤蛔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠婚。   外观矗界富:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大剖衫,比较明显的是在车头惰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识砂潜五,另外在车头下部进气格栅儡须郡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理隙唐糠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大睫淑,不过因为仅有三款1.5T车型虚甜,因此他并不是今天的主角诲峨悍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扯:第八代索纳塔)八,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型请:全新胜达)柑捞卜,两者在ix35身上很好的结合在了一起寒涛,看起来既有轿车的美感逼,又不失SUV硬朗的气质氨帛拳。 外观配置对比镣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大弦悍挡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元类唱徐,优惠后的成交价在15.84万元左右茧疾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近弟将杜,因此我们拿出这两台车作对比工犀旅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吞,除了天窗厕烧那,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能窗畅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备问扒壤。   车身颜色歇描绊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35褂够店: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骇仿千,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点身,多了一个闪铜颜色的选择扁顺鹃。哈弗H6颜色也足够丰富券掸媒,平日最常见的白釜、黑旱、灰灌拈、银都具备窝塑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涝辑难,基本足够满足消费者对颜色的需求甭龚。   外观小结负:   外观方面我认为两辆车都很耐看抒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言融,因此更显时尚勿先、硬朗访。哈弗H6外观也很不错搭券,可以给人非常沉稳踏实的安全感俯蜗菜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版睹林偿,外观就更不输给现代ix35了碧蓄苇。更喜欢哪一款见仁见智峨希讹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比胁。   >>>慎防购车陷阱漆赡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拇?当然是因为它空间够大橇伸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因墟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢隋?或者说什么样的MPV算好巩?多大算大箍息?今天实箔,我就从一个汽车网站编辑的角度乱鲁辽,跟大家分享一下我的标准和看法尘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赎菊卸。   在我看来福洛,对于一款7座MPV来说碴按。大家应该首先关注它的乘坐空间匿双睹,特别是第三排乘客的乘坐空间跺。因为以我的经验钎,7座车型中既,第三排能够舒适乘坐的仅是少数爱。要不就是顶腿潘每,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惺。所以在选车时甭,这一点大家要尤为注意女魂携,否则第三排用不上傅首,倒不如少花钱买辆5座车嘉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油冗伍椭。   第二个关注点是后备厢潭绷等,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间缅垃。很多7座车型在展开第三排座椅时领,后备厢连放个包都费劲了啼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候邓识项,有可能一点行李都没有吗湍墒?所以这一点筛,大家在选车的时候也要注意莲零沏。   第三点是便利性痕峭便,这个除了日常的储物空间外患淳,还包括第二排上下车的便利性疽、进入第三排的方便程度等藏。对于7座MPV车主来说攀途,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的卫。一般来说前排往往是孩子爸妈多玩,而后两排则是父母和孩子稼翁家,可以说是老的老咎、小的邪场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人窜矫录。   开头长了点封,主要是跟大家分享一些经验厩,下面我们进入夏朗评测酥,看看它的表现如何氏。按照刚才说的摆崎禽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间厂饰。至于外观煌褂、内饰揉膏蹈、动力等惜屋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卯蚂,我们稍后再谈懂杀姥。   ●乘坐空间衡耍唐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的彪,一辆7座MPV琶秀瓮,前两排的空间肯定是没问题的省。比如我身高175cm侈昧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕苏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm捆戚,靠背的角度也可以调整30°左右秽。前者很重要汐副翠,可滑动的范围越大辟,和第三排相互迁就的能力也就越强孝坝。   从上面的体验来看寺,至少从腿部空间方面来讲白点轨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客冗,而且进入第三排也并不是很困难蓬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铝还。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拖,几乎领先于所有的同级别对手癌浦奔,所以相应的童,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的本效。另外有一点大家很容易忽视的是缮傻臀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局滔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陕,而较窄的第三排(受后轮忌、后悬架影响)则只乘坐两人婆库孔。   与夏朗相比碌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式铃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适淳焦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人虱,满载时第三排的舒适性可以想象床,一定好不到哪去窗盘嗓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凑拱狸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泰,而且五个座椅都是三点式安全带蕾说,都配有头枕锚,这也是其他车型都不能比拟的一点卤刀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拱,比如长辈腿脚不方便进第三排俺,那你大可以将儿童座椅装到第三排迁规,这个很多对手真没有唬攻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立韶鲁,到2013年11月新车上市男丧辱,短短4年里涤,观致汽车为世界带来了太多惊喜泡操吵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿粒桅。新车迟迟不上市未慧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口尚甫厦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开粳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展媳杉妻。是骡子是马动己畔,终究得拉出来溜溜锌镣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品税墨休,到底有没有想象中的那么优秀帅泌?趁着这次的试驾活动陡,必须让各位清楚的了解真相卸龚付。 ? ■ 见观致不谈奇瑞铺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢靶?这是个很敏感的话题怪,却在任何一个场合都不得不提悔昆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比忻壕昧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言挡南,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吼,而非决策权渗透醋,这个是一个需要十分明确的概念材归。   综合来说孪嵌蚀,您只需要知道燃设:它是一家合资公司峦,也是一个中国品牌捷,但是它的发展不受制于任何人喝坚实, 并拥有独立的鞠饲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员菏涪逼,制造的也是全新的潮厦、面向国际化市场的高品质原创产品小骋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中搏辱,副董事长Volker Steinwascher石清仁收、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物段,前者曾是大众集团高管姓怯烯,后两者则是举世闻名的顶级设计师貉。所以在观致3的外观造型上溅吠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下竟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伐酬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奶瞪巳,车身尺寸导剁、腰线的丰富程度等慰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鲤。如果一定要说有什么特点的话吃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙烧。   不过宛,若是细细揣摩这款新车歌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异狼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烘蹭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思立鹤。而由法雷奥代工的前大灯河,不仅在制造工艺上彰显大厂风范懦绘睹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求版,如果您愿意再多支付一些费用缮炼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯父怕秤、大灯自适应开启及清洗等配置骚湾。   除了前大灯内的LED转向灯之外炯,后视镜上同样布置了LED转向灯拒贝犯,只是LED二极管贴片的间距有些过大券,点亮之后似乎缺少那么点感觉欣涟广,而厂家的工程师也很认同我们的看法筛,表示会很快对这种设计进行改进闷儒困。而后视镜的特点是宽度很大澎宝杭,可视面积优秀趁,并带有电加热功能鹿瓷检。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称层渤呐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑咕瑟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素话班,无论是大灯偏芹铰、尾灯组布局腺尝玫,还是倒车雷达的探头布置等等适。而很多时候殴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的杯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撇,设计师的固执被得到了采纳嵌铜。   有一个很好的例子来阐述这种情况户歧失,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本僻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯释鹿泞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的乃。用厂家工作人员的话来说犁诗操,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抹羞拴,必须成双麓岁赶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准稀尸:LED光源+导光条擎、双倒车灯芬含、双后雾灯竞,灯组的供应商仍为法雷奥萍。   尾灯组本身的效果相当漂亮得目,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体捂,但不得不承认的是虏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少购。双边双出式排气管撇铰八、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到菇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统供。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配栏菲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式灯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上朴貌守,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属敞复。轮胎方面观致3也是十分的给力够尸避,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晴佩涣,因此马牌就成为了唯一的选择泉袍,对于消费者而言自然是件好事舞潞董。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎湾,这款产品显然更注重驾驶舒适性狭暗郝,但规格上似乎不那么亲民羚肖另,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驼陀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条刚芜努,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了孺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中签级福,虽然市面上可选择的车型非常多尉然比,但是想要在其中选择出一款空间够大汤,配置也不能太差的车型危缚,着实有一番困难沽喀。近期我正在为选车而烦恼华渴,裸车预算在10万元上下涣府亨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蛙能,所以对空间的需求比较大帛薪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上品,今天菇,我们就在这两者之间派拨凑,来一场空间的较量泄。   飞度共有5款车型氰黑铰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间侗,骊威共有8款车型铣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间喜瀑。此次对比文章中瘟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淖,两者指导价分别为10.42万和10.58万薪惩奢,并且在上海都有一定幅度的优惠触边,实际售价两车差异不大崇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观休烷:飞度时尚运动玖颇,骊威中规中矩翁人摆。   在外观造型上拒,飞度外观饱满仙湘功,硕大的前大灯蹲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚池吮懊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)宏,不过现款的外形并不显落伍北隙领。骊威的前脸进行了重新设计李欠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达健,不过整体造型依然中规中矩房笆俩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面金举舷,飞度长宽高三维尺寸分别为屏酿:3900×1695×1525mm尉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm底,轴距为2600mm藉凄匡,从数据上看舱臼,骊威具有绝对的优势涛四。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助傲,请继续看下文曝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂慑残晒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嚼。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎睦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎吗贪氢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赴煞。另外荡估,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抄,飞度为前后盘式慰,而骊威为前盘后鼓氖暇东。   骊威的尾部设计比飞度更显方正改,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用清某闹,对提高倒车的安全性也会有所帮助稿户芥。相比之下们坊哎,同价位的飞度没有此配置店腻下,有些遗憾黑。两车都配备有疑ぜ停控钥匙诗,飞度将冶福控按钮集成在两把钥匙上阜,而骊威的遗担控器与钥匙相互独立怀短,而且仅提供一个腋ッ#控器朔,不过两车都装备发动机电子防盗系统涟镣。" "  现在出现了一个有意思的局面貉瞳蛊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胶,而且还有像大众汽车那样男郡违,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号恃,在大众汽车之后具,东风雪铁龙同样采取了这样的做法使尽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍害,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梆顽诚。下面我们就来一起看一看这款车煎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型庙狠半:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗揽容?不得不说谩秽,从外观上来讲纽柔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蓝膝度,购买它的人们贫,更多是在预算有限的情况下追求实用性督丧挤,谈不上什么审美喜好尖蹋摹。而全新爱丽舍的外观设计还呢,明显向前跨越了一大步肚芬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人放稼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人韧缓散。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鞋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的睡疾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来檀铣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茬。这很符合中国老百姓的用车需求酗彤藐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酗,注重舒适性含梦串,但行车噪音比较大省颁碗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纱,除此之外盎,车外再没有开启的地方蛙欺臀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便湿继。除此之外胜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头偿椭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辰,属于全新爱丽舍的卖点所在豌精。   本文导航欢:" "  一直以来埔廓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型躺窝非、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉钡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用赔欧,但始终让人觉得有些激情不足朴,与犀利的外观不太相符剃抱。日前跺扔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机殊坷暖,传动升级为6前速自动变速箱喉精,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统洼,提升了该车型的整体素质虱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型长贪怪,在外观内饰方面变化并不是特别大次。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己粱,新款MG5 1.5T也不例外绵奴辟。如果说红线彰显了运动气质行喂柔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些庞。   新款车的侧面造型与之前没有变化授剖剖,作为强调运动的1.5T车型淳长,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果皖陀眉。车尾的变化也不多扁,远观基本上发现不了变化所在礁枪。   本文导航颗睹沤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吻裂境,而在中国市晨巢几啤,两者的竞争更是激烈纪阿,A4L一直在销量上处于领先地位摹,但宝马必然不会轻易言败腥膊输,所以我们看到了宝马316i的上市驹樊物,其价格下探到30万以内隶颊辖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的常茶,豪华品牌捕巷埂、售价30万内妮艾壕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足九顺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣匿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瓤叙茬,还有手动与自动可牙撩俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据蚕残,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的善,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距手噬券,并且我们看到官方定价方面关咕,316i进取型甚至还要便宜8000元涂任兴,不管你是不是“壕”淀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观贝稼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了雌取膝,在大部分城市胖老,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影樊拖,所以过多的点评话语我就不多说了烹噶,谁更好看都是自在人心的事巢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鸿工,但是小编还是要尽到自己的职责藕水附,必要的展示必须得有烘句嘲,下面就看看两车的车头正面大图对比筛喊箱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯轨让,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯弛勾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装放绩耍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杀,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了姥蹋赫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泡陋扇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鲸妹仙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盾碉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果密工,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位僳衰界。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计葱兜危,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孙空,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抢掣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摔微,不过这都是个人审美的问题了倦脖,整体两车的外观设计还是在一个水准上楼密哺。   轮毂上副温,两款车作为车系入门版车型绦首捐,都使用了16寸轮毂吵去,尺寸相比各自中高配车型是小了些肖荆胸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎雾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎麓潭,并且在胎面宽度上比316i更优身帮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象星受,用一款中级车以较高的姿态切入市巢稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头息,按部就班的推出了中级车GA5吴希、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型量沸,而随着国内SUV市场的井喷梳省丰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声晃。   好的产品才能抓住消费者斥手,为此广汽传祺也下足了功夫和努力滴。在今天试驾的这款GS5身上凤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监厘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来错角,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢送?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念坎藤虱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瞥房,看上去却十分洋气副淬沦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732胎、1854撇、1680毫米歪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间膜破,这也是国人喜闻乐见的淌。   车头的设计略显凶悍纠,设计师称设计思路来源于雪豹提。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计渤晴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人匙让。前大灯采用了透镜式的设计玲陕寥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯晦羡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的盗,这个考虑绝对够实在孪刮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虏鞭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势仙司,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果遂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视燃甭酬。   在轮胎方面斡倾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的干盲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寿啃。轮毂的造型十分普通番,只能说看上去很顺眼比较实用吧理钡。   尾部有一个明显的掀背设计覆平,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉渺。尾灯采用了主流的LDE设计翠,搭配大尺寸的高位刹车灯酸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色溃射疽,辨识度也更高拍舵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车驮归扰?是豪华奢侈的奔驰S级师弄,还是“上天入地”的路虎揽胜愧逞,亦或是驰骋四海的保时捷911秘?对这一价位的车型来说屠溉箩,什么才是决定性的购买因素颈辞挪?是配置还是性能羞话群?车型对这一价位来说到底有多重要钡捣唬?要回答这些问题当然还需要专业的解答唉伞忍。今天细,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车猛接趁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级愧详、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版事,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芬肌。非土豪们姑空蠕,退散~   由于有200万元这个限制孟墙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L安,刚刚上市的S级售价与揽胜持平刮譬课,但市场有20万左右的加价谜彩彩,且并无现车损。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型璃躬抒,这款车终于摆脱加价揪,进入平价销售阶段汇缝虫,当然能否买到现车就看各位的运气了托吮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酶蜡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的警,但跑车的身份无疑是最拉风的猴崇博。   尺寸上实在没什么可比性踞,加长S级无疑是其中最占长度优势的谢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短脐备猾,跟标轴S级还真有一拼鄙梦臂,巨大的高度也傲视群雄孙侥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势桃琳。最后我想说的是爱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了隘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到台瓣铂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了窟,公平起见还得排除车重因素评码吃。别看S级一副身宽体胖的感觉卸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鄙炼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者黎秤挖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心袖文,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开痞凹堤,别吓坏了后座的VIP杏李刻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坑晃粹,但也确实相当可观了呐巩,不过由于这款引擎还是有一定年头的迹,其276kW的最大功率是三款车里最低的判牌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎釜怜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方洁桨输。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的厢甩。不过写到这儿我很想问一句坍判拟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蔡泡爱,就能成就今天的丰功伟业醒土,是这样吗监?就算这不是一个伪命题蘑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件钩将。那么赔落,历史能代表什么谅蹈埂?之前放,我肤浅地认为陪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边窝察,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到桐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时爆痘晾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的遂表。 ●何为中国专属疥滴怖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型爱:S400L两款匠搔瀑、S400L混合动力一款蒙伞、S500L一款虫的。相比世界范围内的S级拐很,这些车型有三大特点灯:全部为长轴距版没窜史、全部为汽油车穗济、S400L两款车型为中国专属无嗓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奋奈糖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长雇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意女纶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机单。因此毁,中国专属的S400L与它们相比慕床稳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机染。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关幌冀硷。我们已领略过S500L的魅力汇普脑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版烫。   ●外型港卷仑:更长搭暗犯、更宽貉手敖、更高讥妥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位开骨算:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致糕,尺寸上腥,它比上一代车型更大罐渭,轴距则保持不变坊。从数据上看恨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写住,但落实到实际的视觉效果颂精,我想没有人觉察出几十毫米的区别冒垫。相反憋丁痛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大掇屠、霸气很多嚷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个男楔贯,根据车辆配置的不同乒梢,全车使用的LED数量有所不同波绷偶。我们不知道具体车型的LED数量备椭僧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碾卿,它足够惊人够裤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场完何戊、中国市掣狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场犯。对于中国人来说怀丢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撩,中国人将有更多合适的车型可以选择苗。同时锑酒妈,市场竞争日趋激烈猛溜,汽车售价降低煽砍、经销商服务更好苛遁填。   作为目前全系的入门级车型伸掣膊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势驹贫山。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受泌蛔鲁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嘉。对于S级来说问似,无钥匙进入功能十分重要嫩参,没有它恰寿棋,许多车主会无法接受诽厂炮。   如许多人看到的一样叹骂皑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子祷。在奔驰车上聪,总有许多你也许永远也发现不了的配置古秋,它们中许多都与安全相关阿。比如S级全系标配的自适应制动灯券锤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度魄疽烷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瘸镭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故澳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鲁,什么是MPV车型贺泛峰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影苦侗尺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念茸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车龚氮肪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型景,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陕粮杰。是MPV络孺绕?是轿车惋蔽?还是旅行车醒纶?这看起来确实是个很有难度的课题蓄菇力,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题色蜡届。   当然这次大家不用只听我的一面之词耐矢犀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甲估,而且他们一个是马自达5车主虑,另一个是沃尔沃V60的准车主醚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比仿偏告,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腥。   首先登场的是胡正暘慕,大家一定不陌生诬慑呕,他是我们汽车之家评测团队的成员痕媒篱,今年27岁忍愧缓,算是个文艺小青年九操梯,热爱生活任,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冀,刚刚新婚不久寝捻,正是对未来充满希望与热情的时候材叭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动帅,如果家中添丁的话欧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标日葡船。   杰德测试车刚刚来到编辑部褪撑角,胡正暘就迫不及待的去体验了腾谩首,据他所说虐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哼莫瓣,属于一见钟情节尺。另外从外形线条以及车身尺寸来看猾驮我,杰德都和V60差不多号澳釜,是辆旅行版轿车的样子炊杆。   当然外形只是一方面幌蹲奢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间哼梧,特别是第三排座椅少逃。实际体验了一下枷绵胳,将第二排座椅滑动到最前面的位置系雷亮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量费苯鳞,头部也有四指空间叹呕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单氯,之前的文章中我们也有过介绍捣舞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法铃萍撕。   更多精彩视频蘑导,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下峭惹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赦痪,表现基本上与V60相当匆喘编,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱噬镰虚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况规汹,在放倒第三排座椅的情况下烽磊袒,用同样的一些物品存放来对比献哨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些是蹦槐,而如果使用上第三排座椅融瘦墓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缚霖。   胡正暘对于杰德的看法剐:   首先杰德样子很好看察,够时尚几册,年轻人都会喜欢承。另外护闭射,它虽然看起来和V60旅行车差不多大开,但是内部空间利用率更高霖,实际空间体验也让人很满意新,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吧妮,这点非常不错关杭笨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题商磋。   不过它有个问题吭孟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腔,只适合短途出行璃掂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了亥,如果需要经常外出长途旅行的话婆,5座版车型更合适戮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV文糖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绵蹿。近期土弘,2014款雷克萨斯GX400推出市城德怠,作为小改款车型督笺,此次推出的新车在外观方面做了改动妥瑟毒,同时在配置上也有一定程度的提升忌谈,动力则保持不变拿霓侨,售价方面与老款车型保持一致疙猩,提升了新车的整体竞争能力坊玩录。下面跟随我们一起来详细解读这款车型豁艇玲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307眠晶、308乐碳词、408缕空,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售浑磊,现在又来个301肯菠啼,不要说是消费者檄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙倍。这就是紧凑型车市车∶诰铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域塘兽。东风标致301矛头直指桑塔纳诡何、捷达和昕锐肌,我闻到了火药味擞论榷。   11月19日上市贩,预计售价9-11万拣频,与雪铁龙爱丽舍同平台喇欠佳,只有1.6L一个排量拼,变速箱有5速手动和4速自动可选钡闷肯。以上这些是东风标致301的一些基本资料词窃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望烈品,因此从很早开始便陆续放出各种消息魄,以增加关注度现。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同陪痹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版辽穷,为全系顶配潮碗磕。咱们从标致301的身世说起猾贩,先把头绪给理清了共僚财。   ● 东风标致301是辆什么车遁?   听到301这个名字起瞎持,大家都能知道护,这是标致的“3系列”坞赔,但307哼、308听过烤轰疵,301却是第一次听说巷。其实301的身份一点儿也不神秘坪表既,大家都记得富康吧嘎困?富康是雪铁龙ZX奉赫坟,后来在中国改款改名珊跑冉,叫爱丽舍纬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”窝,这是它的第二代产品僚睫,而301巩扁,就是标致版本的全新爱丽舍腔每,它们全都是一家人涸疲。   对于大陆市场来说可谱,标致301是张新面孔拐试,其实早在去年底它便已在土耳其上市提,之后陆续在阿尔及利亚瓮、俄罗斯等许多国家上市屉撬逝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产碴从力,同时镰吧露,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等柯。它将被销售至世界各地赏,成为一款全球化的车型吵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫尉危掀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多律滥,标致301的外观乍看上去没有什么特点泞。你可以猜到这款车的定位了磐,30岁上下焊胖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它婆撕。   其实301长得有那么一点像508涤脆,这是很正常的拭,毕竟出自一家门卑豪仁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通哨沃曹。要让更多人接受剑赔酬,太个性肯定是不行的惹,所以这个设计思路挺好石蠕,也应该挺对中国人的胃口富茹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型塑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳刺、捷达雷醇幻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm练,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些隘地裴。不过它的备胎又回归了185mm诞,而且具,可能是出于成本控制等原因新,备胎使用了不同品牌的轮胎忿。   我个人不太喜欢标致301的尾部桥哀寂,总感觉哪里别扭奈拳拈,也许将来出个两厢版会更好看炒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少毛奢,而且中高配车型都有咳徒椒,比对手厚道氓握颇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足别让,温度适中掂北片,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地次,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豁轮蝗,他们不仅发明了西餐餐具迫:叉子亥喇茹,还孕育了诸多跑车品牌闪担伪,比如璃彩:玛莎拉蒂虹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车甲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吻悸泊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唉。   ●外观昂烩混:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讥奥勤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骚思够、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色稗,它们都是标准的行政级豪华车温,有着一副不苟言笑的严肃表情朔,外观线条规整叛鲁瓜,那种气场让人敬畏工警。   而玛莎拉蒂总裁则不然客,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别房,但气质却截然相反瓣舱辩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计娄掳翅,标志性的大嘴咄咄逼人刊谴烁,意大利人对于设计确实有自己的卓见纷峭赎。   如果将总裁与同级别对手放在一起违俯寇,它无疑是最夸张定、最具美感的绦。这的确也与细分定位有关系蓟陕,奥迪A8豆陆淑、宝马7系这些德系豪华车都以低调涣、沉稳为不变的设计主线耸,更多的在表达权利确焚磨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感金。而意大利人则不然相入吼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识隙起垮,即便是这样一款行政豪华轿车乔梆局,依旧坚持了张扬的风格肥趟坑。   这是我第一次见到新总裁的实车盲放删,它确实比老款要漂亮昏徐痊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤籍僵宫,而新款前脸带来的侵略性更具气质夯咸唤。   车尾相比车头略显内敛市闯,双边四出的排气管成为了最大亮点缄蹦刷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主矗贪,聊及为何选择总裁时痢,他满脸诚意的跟我说惕:“好看!跟找女人一样迪枪,好看遂。”“呵呵建沽,好吧亥孤门。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着庙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳黄,卡钳由Brembo提供幕,颜色理论上是可以进行选装的柑截。轮胎为倍耐力P ZERO系列寺,前轮尺寸为245/40 R20沟,后轮尺寸为285/35 R20娇。   ●内饰负捌:运动豪华是主格调   置身车内俱培,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅肥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计考,显得有些过于保守了辞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刑岭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方览灸。   方向盘直径略大疚蜂非,背面配有尺寸硕大的金属拨片举辈,手感很棒剃纯逼。导航系统为Garmin燃,7英寸液晶屏尺寸不算大鞍坞糙,中规中矩拭列。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中撤,已经很少遇到长相令人深刻腺袍,而且相当满意的车了栓巍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高隙芒桅,价格低缸诲,与同级别车型竞争性价比十分突出砍阜。但在长相一直不怎么给力旁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翟狼己,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了霓反履。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准卤呕,不走伪高端路线的致尚XT畴册尖,其动感的造型非常独特艾。在我看来瑟寄掂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确颇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出迫钳敢,购车群体越发的年轻化断。   说他年轻现、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来彼拿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连麻常回,这只是时尚的一部分蛊。   前包围的造型充满了视觉张力但锹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堡甜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嵌,显得非常动感谰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表去。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传晃矾挝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO佳祁,这也是在向合资品牌看齐筐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利台酬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调售。而在车身尺寸上霜舵,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格捶痉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鳞,与他同级别的对手相比有着明显的优势扛矢肆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是男,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎称,多幅轮毂造型则走的是时尚路线帝匪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贿冈,上窄下宽的造型十分饱满凶操,而且显得更加稳重佬。尾灯的造型修长华达凳,且正好与车头灯遥相呼应吭始,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念恢,动感聪纤汀、年轻峰徊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置虏答,虽然仅有三款车型配备此装置筷戚惩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蛋郡商,想必也是极为厚道的戒继。" "  [汽车之家专业评测] 各位好光钮,我是汽车之家刘涛搞窜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舜冀捎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道森:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”捷。时隔一年后的2009年送胜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主贰,选择它的原因碗兜骑,用三个关键因素涵盖乘:“外观内饰漂亮魂肌唯、静音好烷蓉梅、配置高”糠茬副。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威新乒拍,作为老款车的车主溃汇,带着期许哀颁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙干芜羌,有了下面的车评擎氮溅。   注释淋遣翻:为了方便大家阅读掇沁挛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型袜,描述为“新君威”馁妇响。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沧泌,以下各个环节的评价用满分十分制费,做点评彻。   评分标准炔:   及格呻摄:6分   表现尚可如漓拒:7分   表现优秀兼:8-9分   表现完美屡导:10分   外观哦嗽:先天胚子好票,改改更“时髦”   改进评分撵昂八:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时涡裸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胚,应用到了现实量产的车型中钎前。在当时椿,245mm的胎宽蹄纱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上淀,毫无疑问是走在了对手的前面寿。这种先入为主猜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扰蓄洗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计屁,说君威有一副“好相貌”铃路筐,我想没人会投反对票聘采心。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势敲街,18寸的大轮圈不仅保留氏楞赦,而且换成了密辐条设计浆擦炒,前格栅的修饰凉,在视觉上显得更为立体赂死豆,但就我个人而言更喜欢老款检鞍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”策施。俗话说“7分先天愧潞绅,3分后天”沮就,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痘,应对国人对“时髦灯具”的要求吓祈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈胆揭琉,坦率讲久每,不是我喜欢的风格雄孙,如果换成一辆科迈罗恐,我想我会投赞成票箩啦汀。后尾灯便险,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拖纳,视觉效果不错渴,灯源亮度不刺眼话,亮起时不会让后车问候“家人”迁。   内装架:对不足进行了优化场,细节仍留有遗憾   改进评分嘿惶:7分   我必须要承认勿,我是一个对细节做工异常挑剔的人举谭疵。从2009年到2013年堤淑旱,新君威经历了至少两次改款升级洪首,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题屁,仍未得到改进狈。强迫症对于细节的不足胯,只需一眼就记在心里姆,每天上车看到就会不舒服泄壬荤。尤其是螺错,新君威的前排仪表台与座椅之间冗观虎,留给司机的跨腿空间并不大极叼申,当你磕到膝盖外侧时铂铆,你会嘬着牙花子兴,蹦几个“脏字”提凄苯。   聊完了不满舒芥堆,我再说说好的地方荚身。日常上下车墒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诗,我的09款君威开了4年跑了5万公里杉,座椅的“敏感”部位剂劝,已被我蹂躏的起皮啪裸、掉渣柒帝撤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱琉面,视觉上显得极为邋遢搔安。此问题釜,在新款君威上得到了明显的改善怜,侧翼立起的角度变泻圆浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像耿便何,但此问题我跟厂商确认过酗摩虫,确实为真皮)磋色细,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挂晾。凭此一项朝,拉开车门的印象分就能加不少星。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分俩费粒,我的老款君威在二手车出售时隙懦,就因为座椅皮面老化的问题彩挫,被“扣分”窗伺典。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计托雷檬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局席骡篮,好了许多桥。8英寸那彼岛、带有触摸功能的中央显示屏揉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰隙侗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缎荷,在实际操作时显得华而不实速欧惭。多数情况下要调节温度伪污,只能用手指去“抹”拣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差世,并且无任何的震动回馈提示围顿,行驶中操作不够人性化畅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)经颧吓,相比老款的旋钮控制讲毋顶,视觉上科技感更强秀。实际操作时里,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酶。尽管支持手写功能蠕,但表面手写板的面积很型┫省,如果手指较为粗壮帮乓淖,表面面积不足以支持对手写区域的要求挟。索性太盗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作井。   小贴士陡垫:针对上述功能的操作“鸡肋”扫沧,我向厂商做过咨询柒邻切。对方最终给出的结论是娠,此功能在研发初期弧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估层,停留在几年前绥棋哩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求倡途,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”队。   仪表盘上的这块儿液晶屏唬烯,支持多种信息切换查阅蓄冀,视觉效果自然更时尚贡杀欠,也符合当下的硬件的升级进化潮流弥。但摩,仅就我个人而言攘,我认为任何一项技术的进步与应用拷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的物首蕊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绩涉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求皆馆,所以仪表盘的车速指针吠背模,在爬升时有明显的滞后和顿挫感凹沥,当你想从正常模式切换至电台模式时磊肉归,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瑞,时间大约在2秒左右漂示。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式缔白,因为系统的升级疆哗陵,所以导航从路径开始到定位确认导航摔票夯,逻辑上相比老款车型毖橇,要合理很多检。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑熊,被彻底改进帆驹虐。提个建议门痉娜,新款对于路径导航的语音提升巩限,在路径判断时墩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拌钙窘,如果将“请在下一个路口右转的话术”酗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响少,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响极谅。整体效果苫褥巢,高音有提升顿舷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次僚傲。以往那种“嘣呲拟缔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剧凄酸,无法在这套BOSE音响上找到软豹潘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涵铅汝?加长版!与其给那些改装厂提供生意炮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车继戮。近日篓鲤娇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L淘未脸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上宠傻,这款车就要正式发布了迫,海外售价14万英镑起尚,约合人民币138万操桑拒。国内250万以内应该是不要想了烯,土豪们还等什么嗣稗,赶紧再加价20万下手吧:闾赂椤(注释嫡萄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型号凶,外观上并无过多区别寡辣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蘑松:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的覆,因为用三个字就能总结潦孪:没区别喷熔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版屡境。除了实实在在的空间优势兢贩擂,那种与众不同的气势也是重要因素之一簧抡的,这种毫无区别的外观舞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盾庞。   英国人果然内(men)秀(sao)虫绕莎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱紊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅孝烂彻,改造成了两个相对独立的乘坐区域览毫棠,原本的中间座椅则变身中控台挨,提供了空调硕淡、多媒体词低鞘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键摩蹦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车敞。动力和传动系统方面稀崔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同猫。   总结赂强蛇:路虎揽胜L目前仅计划在中国任、中东地区和北美市场推出宛岁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汹。另外鸵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型冬,预计广州车展发布顿公。土豪们继续准备银子吧投钨村。 免责声明毕剁蠕:本文仅代表作者个人观点届,与环球网无关改烙氓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衬艇建,对本文以及其中全部或者部分内容啡幂、文字的真实性舰忿、完整性捕驴丛、及时性本站不作任何保证或承诺烦狮荆,请读者仅作参考叙祟,并请自行核实相关内容皇旗厂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蹋搂率,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相模仕汞,那就是新一代天籁·公爵胜泡。早在2008年6月龟谱,东风日产就推出了天籁·公爵哩,它的外观奶清泡、配置均有别于天籁其余版本惦,更加高端大气上档次唇膳偿。也许它不是最走量的版本蔼,但绝对是天籁系列的一面旗帜骚。在让大家久等逾半年后娥钞古,新一代天籁·公爵终于露面轻饲,我们也第一时间对其进行了实拍为帝尼。据悉娜登,它将在11月举行的广州车展上正式亮相方。 『注氢:为方便大家阅读档酿,文中天籁·公爵简称公爵版夸改,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氢茬怒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测褂,时而艳阳高照宫拿等,时而大雨倾盆啡钎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点前赎袒,与身旁碧绿的草地相得益彰哩深盾。我盯着它看了许久鸥,心里盘算着饭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伸?   嗯储井,画下草图之前得好好思考这个问题躺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心使池。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错丁,唯独看起来太眼熟笺辑诡,对旗舰来说这可不是好事激踞,在A6L甚至A4L面前台猴伤,A8需要更多长者般的自信夯换俱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸尺:六边形进气格栅面积比以前大了不少库,而且线条硬朗到接近于矩形虹俄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体梨鳞,从前脸横贯而过俏纱,再加上全新的矩阵式LED大灯酵,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧补刨涕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊低虚似,它是A8这次改款最重要的升级之一萄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现悄暇购。以前大灯为例炼诽豆,分为远光撼狭馁、近光硼晶陵、转向/示宽这三组才锚疚,所有光源都由LED组成浪,通过与摄像头案硷眷、夜视系统发遣歌、导航系统等部件的协作枯祁,可以实现几项很有趣的功能睡屡形:   在Auto挡位开启远光灯圣笨胃,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置该,瞬间关闭部分独立的LED灯体收崎,会车结束后祭其,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态堤顽。在整个会车过程中撬,对向车辆的位置一直不被照亮醚,而其余位置能保持远光照明状态唱,既不妨碍对方驾驶员视线晴郎狄,也不影响自己观察前方路况橇,相当智能凶。   当夜视系统探测到行人时翠呛,LED灯会连续快速闪烁三下氓盘醋,对行人起警示作用炉涝倦,如果夜视系统探测到牛死、羊之类的大型动物饥,LED灯则不会闪烁秀烈据,避免对动物造成惊吓咎谭诉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蓟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整徘评。另外它的转向灯采用动态效果考唬抗,灯光朝着转向的方向滚动点亮硅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕考苟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力郊俄,提高安全性阿嫉世。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现失场乘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料裁娄忱,有些来自室内的模拟演示捻娇锌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蛇,看看这些功能的实际效果到底如何玲遁散。   跟前脸的改进相比炮舰,车尾变化幅度要小得多合禾,主要集中在尾灯部分挎椿葡,线条更加瘦长冠、扁平篮,视觉效果更干练绣惟缉。除了那个“A8”标识入聊惜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酷獭,看上去还那么年轻运动怀,缺少沉稳气息什矢。再打开车门一看璃抹,我明白了砍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖路骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车停蔡冯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型刨乖套,使用了和路虎卫士相同的发动机面甜,配备了六速手自一体变速箱瑟,以及许多高端的配置鹤亥糯。让这款车有了很多吸引人的地方舷淳,但通过试驾绿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感喝会享。很多设计还不是很成熟供堂炔,尽管这样萌裸乖,这款配备了柴油发动机的SUV畏汀挽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诧,依旧在同级别具有很强的竞争力违。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升施,尤其是大灯组的设计倘导杏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入韧,都比老款看着更有质感扒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯届判,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肋涂。此外吨拣,中网的设计很有层次感票茸行,运用了一些镀铬饰条船侍,也让这款车的前脸显得更大方离嚎呸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀镀共,钣金工艺还有待提高疏。   车身侧面造型亮点不多报篱靠,线条还算比较和谐吧县,亮银的行李架比较好看谈,但实际用途不大碧。车窗所占的侧面比重较谐得煞!,稍有点显得失重吭蠢。四个车轮显得很粗犷沛,轮胎品牌是玛吉斯菏寞愁,成本并不是很高如弄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计违佛编,注重排水性能蒙讥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差禽速勤。   车尾的造型比较臃肿枷,相比车头来说溪懒,造型并不是很美观挛,尾灯的轮廓没有什么美感可言瘫玫,轮廓显得比较生硬啡簧。车尾下包围外观设计的不算太成熟矗翰位,驭胜使用了三点式倒车雷达骋唱璃,在实际的体验中轮箔,探头反应速度稍有些滞后讹币,给驾驶者的观察带来一定的不便党甲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涟箱。   本文导航洪田暖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今谷京硼,已经跨越了整整40年恰。在这期间第细地,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蔬凸?当这款全新君威GS出现在你面前弗,这个数字就已经不再重要磺习环。每当我们回顾历史拘,终究也是为了更好的感受当下鲁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史笔绢唬,的确也不太容易考究饰鲸,所以话不多说僳提,马上进入主题嗅墨。   君威GS是别克君威的高性能版本然腿,作为其最明显的身份特征疥隋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留词态粉,攻击性十足的设计让人印象深刻坍貌胺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感腿改,采用盾形设计鹅,显得非常紧凑洽群。大灯部分全系新增了日间行车灯叔,整体造型与普通版君威一致星社,仅在内部细节上有些许不同淖搭兔。   车身长度菩、高度比老款略有增加痛粗感,宽度和轴距均未改变释啦。侧面线条也是延续了之前的设计梢,十足的运动紧凑风格桔韭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份林填碌,十分醒目蹭粕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂断,配备普利司通的泰然者运动型轮胎肺纲氖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形绘梨,更显紧凑身解。LED尾灯为全系标配羞痉,灯罩经过熏黑处理屠绵,提升运动感屡。作为动力更强劲的运动版车型汇蹈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蜗赫,同时也满足了更大排气量的需求啡。   本文导航群腺末:" "  近日墓翁廉,奔驰MLC的效果图再次被曝光觅荡茨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造葡德欣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计化试捻,融入了轿车的设计元素添奶。据此前的消息那氏瓶,该款车有望2015年推出蔫。 奔驰ML   从最新的效果图来看泪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿江玲,拥有相似的大灯造型皑吮,以及下保险杠的设计末纯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈馈。此番设计目标很明确睹快,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手视埔蔚。   动力方面也来自新款ML掸虹灭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW丧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捶读略,峰值扭矩400Nm兢忍,编者猜测未来MLC将会延续该动力伦枯南。不过们,MLC未来还将推出AMG版本杉携布。 责任编辑筛巳泉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年长领急,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新腹骂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心祭肩,然而对于消费者来说绷弄岗,可选择性太多也未必是件好事庇。许多车型的定位都非常接近谋镜挠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格噶,那么它们到底谁更运动讨,谁更适合日常驾驶哪,谁的性价比更高呢建隧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析寝躬溅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看坍舞公,马自达CX-5在价格上具有一定优势航穿篙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内呵惧逞,其它车型在20.78-25.28万之间瓶嚷牧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万幌,价格适中暑典俱,而且动力和配置都很不错醇夏蔼。反观翼虎诺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样并故叔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屠,但翼虎胜在配置丰富咸木斧、动力强劲芹瑞铝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万镐筛寿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蜗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比龋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炬,这听上去有点意思宿逝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话伴伍局,那么结果显而易见垦讨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势女妇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米禾撮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蒙。然而消费者大可放心瓣跺订,CX-5的动力也绝对称不上弱瑰,尤其是市区行驶失挡,它的整体表现很轻盈泡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性闻苯,没有涡轮发力时的突兀感洼,这让它驾驶起来更为轻松搂间碉。   无独有偶凑,两款车都采用了6AT变速箱谜切爽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点菠感锈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣马列。可惜的是目娩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鞘受。另外肯辆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伯僳,常规的形式很容易操作奢齿女,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡庞啡,并不易于操作替。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想剃祟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距杏,与翼虎也有将近3米的差距开舱胶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涂骄唇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宏捕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进改操。   油耗向来是日系车的优势所在抵,CX-5的发动机压缩比高达13:1矫,并且装备了i-stop启停系统莽拎陈,这让它的节油表现比较突出多。在气温32℃冗、全程空调传份写、车载一人的情况下速宿唱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试分鞠擂,其中经历了畅通和拥堵等路况尼稗队,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km继吗。同样路况下垫辣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右卿偿和,尤其在开空调的状态下盘,翼虎的油耗表现实在令人担忧搐暑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诗世俩。   作为一款城市SUV堂妹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当灿,都采用了多片离合器式中央差速器剃,并带有四轮电子辅助制动酒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困复。从我们之前的测试来看何,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显豹,所以脱困相对轻松一些禾楞梨。不过在这里我们要告诫广大消费者畏舞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统千,但两者的定位都是城市SUV捆,越野并不是它们的强项俏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酮,油门踏板的脚感痹协能、方向盘的转向手感嵌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要彪碌蒜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的传。值得肯定的是笛编闲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辟镜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翱修。然而相比之下吼撩翘,CX-5的整体感觉更加轻盈郸禾,它开起来并不像SUV爬山烦,车头的反应更快尽墒悲,油门踏板的调校也更加线性惫,而翼虎整体感觉更加沉稳继轻,底盘扎实嘿,但或许是由于整备质量更重的原因吭模,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显播。   就驾驶方面而言莲,CX-5给人的整体感觉是动力够用比替、油门线性漓木、操控性出色烷,可以用“好开”来形容棺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情奋饲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感凡堂,但翼虎的发动机输出并不线性活姐辟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度璃。另外舅逼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉芬,加速详珐凯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显超赋握,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车登宋廷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑箔许玻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质宛幢绅,放眼整个市车煨荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见揭坡瞄,基本上5个手指头就能数过来党外歧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者洪。   有关于新款E级外观牡、内饰及空间方面的介绍嘉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 倦。在我的这篇文章中悄忿,主要关注E260L动力方面的表现请藏碌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机摩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贤,最大扭矩则达到了310N.m奋店。虽然排量并不大酬,但是通过加大增压值避,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手齐伎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用丸,对于这款变速箱肃啦,我想大家已经很熟悉了港。只是我想再说一次瞳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型痊骨刮,但在日常驾驶过程中汹挝匹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子盲。大多数情况下温和炕坝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梧。   只有在深踩油门的情况下冒讣橇,E260L才会爆发出他凶悍的一面垒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情靖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话道刨尚,你也可以说他动力输出不够平顺传挎。   一直以来念畴糖,我都极为中意E级的悬挂调校殴拖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心妊锰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感唬财。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候掳嘶竭,我挺惊讶的具题浩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布集廖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售膜猫。可是仔细一想祷共寺,也很难怪宝马会这么着急壕脯陪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蜗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品钮恢。据悉感孩,宝马4系Coupe将在11月12日上市示稠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影竣。(注去:为方便大家阅读色羞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车红斤,在你初见时撑,很难相信自己会喜欢上他倪钨。因为你花痴于帅气拉风的外观性,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动既寒瓮,那么他的表现自然不会入你法眼始侮。但时间久了土,你发现再帅的外表也会看腻欺寞谎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赖,放松不下到阔。这时锰揉骏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看么平、运动但不难受的座驾雾豁丢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车史,除此之外铂殴侗,他还是一台很顾家的车叔壕汾。   没错伴堕供,他没有特别帅气的外表连,没有特别强悍的动力富惨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识裤钾偶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻副售势。下面兔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解裳视邪。   ●车头造型犀利圣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙首傻别,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钳硷圭,定位低于大众请。现如今涤梳变,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产党彭,而伊比飒便与POLO出自相同平台衅讨纷。因此在车长等诸多细节上舷,两者都十分类似轨鞋淬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淋旅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长凛泡、1.693米的宽度蓟箩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大譬睡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车乔,这点确实让我感到吃惊范疙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辆。可以肯定的是漏,你无须对他的实用性产生怀疑乡蹭眠。   你有没有发现鸵,他的日间行车灯砰掇,很像同集团的老大哥奥迪A8酱榔勉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份殴。但毕竟鳖崇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妮,他的目光也需要这样嚣张际。   从车侧过渡到车尾彻秋蔚,顿时觉得颅十,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格册四峨,从凶狠瞬间变成温顺羞和卫。我揣测不出设计师如此分裂的思路际,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品勿蛊澜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力屏磷,而在我们的制动测试中顶靛珊,他的表现也确实不负众望舍。我写这段话的时候架庞嗜,一名同事从我身后经过说了一句尸睡:“哎抗裤劲,这轮毂挺漂亮的”级倘宪。确实窟狼测,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话湘擞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名挺,在我看来另外两位应该是300SL和964媒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100五潘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间竿假,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机泞。   直到1949年谐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功砂隘妻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桨翅,速度竟达到每小时 132 英里踌釜,不仅完成了试车疯坚息,还一不小心成了世界上最快的量产车型钉对捍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type女厢胁,正当捷豹稳步发展的时候馈俯华,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线羚归森,给捷豹带来了高达300万英镑的损失狮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺炒辫霉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悲,英国国宝颠戈?人类想象力的结晶梦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美诽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷前峨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他叉蜂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墙吃苫,正当捷豹稳步发展的时候覆簧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线犬信卿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身家,自内而外散发出优雅迷人的气质乖,在这份自信与优雅之中捕,还蕴含着极强的力量感农。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典呛干什,但是很难复制E-Type带给人们的震撼埃。   作为E-Type在21世纪的继任者腿萝嗽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感份响,他更是一台纯粹的运动机器痪邯集,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代荒峨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滴矗牵,刚刚我试驾的是一台量产车喝随撼。即便是用再前卫的眼光去审视泻,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型疯,不过现实就摆在我的面前烂谴领,它的的确确是一台量产车革秃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车帮弊吮。所以干,还是让我们先合隆下巴帘、收起惊讶帘溉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙靠尉锤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年侧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念驳吻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发牌丧,而等待总是值得的嗣牟,十年之后的今天茶康罕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1沁固。   ● 外观斯:旨在降低风阻   关于XL1的外观坷燃挞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球丝,他们的心中只有一个目标米瓢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惮仁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解擦侈,也皆源于此蓟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm纱,轴距也只有2224mm烙茨膏,如果用世俗的眼观去衡量俩卯,它甚至比一台大众POLO还要蟹ァ,不过也正是因此苯亥操,它才做到了POLO永远也做不到的救,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吴某,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钠篱。   出于降低风阻考虑腻勺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低每较暇,面对这样的设计弟骨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蓖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案龋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”激。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮姑蓄俗,大众XL1的目的只有一个社,那就是降低风阻堪冗。而为了达到这一目的托拳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代巾驴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像跺愤,不过相比于传统的外后视镜聚幌,如何掌控与后车的距离是个问题瓷。   ● 结构惫懂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想砂尸,除了完美的空气动力学设计外韶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用砰蓖撅。作为一台重量仅为795千克的车型侣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蜂傻茶,约占车辆总重的21.3%雄蚕,除此之外钎氯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾炉捍,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻辣鼐摇,复古而粗犷的外形匿百,彪悍的身姿邓妙刺,经典的圆形头灯葛塘鲤,这些都是我选择它的理由解塑俱。那么在我稍作白日梦之后攻躺,请各位看官赶紧打断我的妄想莎宪蓝,拉回到现实里簧脐傲,假如我的预算仅仅有二十几万的话惨奴蔫,那么好了寺,牧马人买不成舰倍,自由客或许能让我望梅止渴酱嘎糕。同样复古的外形扁纤弗,依旧是个好选择叉懊独。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品疼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话慈焙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀彤。单就车头来说毙深寄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伞华。简单中又透露着经典的味道激尸炒。另外湍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条冒廖,突出了力量感袒界,Jeep的家族风格立马突显鞍。   车的侧面造型同样如此风格镰,走向笔直畅,简单饱满补蔼。当然不能仅仅介绍外观设计廖费露,作为一款SUV篓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赴缉拐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悲,离地间隙205mm颧垢,应对一般的越野路面足够了斗醋。   车尾的设计十分简洁讲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条妨配篇,小巧又十分有力量感隶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃篓疥诉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看随坪林。从总体上看崔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似磺鸥。   本文导航挪匙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节捷,而“侠”自古就有不同定义篱捌衫,“言必行徘,行必果棵舷,己诺必诚赏橙参,不爱其躯逗钝爆,赴士之阨困闪,千里诵义者也谓之侠”盖棠哄。他的形象亦正亦邪疾寇搁,游走于主流与非主流之间自成一派迪瑞。随着近年来鳖,国内越来越多的人们凹碎接,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时豢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势稍,开始在国内市场发力享潘。其中既骏蹦,路虎全新一代揽胜运动版幢,向无数消费者展现了一种精神轨潮铣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神姓私。   路虎全新一代揽胜运动版馁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概饺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调憋末,它的独立特性被设计师完全释放得钵。如今蔡科,这款至今为止速度最快坎、相应最迅速牌、反映最敏捷的全新路虎陋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪囊,冲入国内汽车市辰毯稀,夕阳下一人一车鹿氢蛾,古道中适屠,说的是情义无价迹瓶灸。谁人不为它心动唉?路虎全新一代揽胜运动版片裳,驶入我们心中!   65年来檬齐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者没且,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”何。如今痊凤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吉仕贤,再次席卷世界胜惮,那完美的车身比例澳啡虑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梨紊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为割芦扒:4850mm*1983mm*1780mm凯禾,前后轴距2923mm显丸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹海,3.0 V6 SC汽油版HSL项、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版剁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴垃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蛔慈。   姿态万千的路虎揽胜运动版络淖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度煎敛架,无拘无束的气澄鬯绨稀,气宇轩昂的出尘之表唱陈辫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒答孝,厚重的前脸部舷廉,配合后倾式格栅设计聊同,更突显了它的自信沛。发动机盖上两条凌线刚强有力实席晨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹筷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情跺萄讽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体府。   车身侧面线条的风度也极不平凡仓谋寇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮描,带有亮黑色指状套件膳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口邓烯,装有亮黑色装饰边的后视镜红瞎豢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致魄饯蠢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂椽凛娘,这些铝合金结构的轮毂分为谋:19英寸5辐式铝合金轮毂妇菇绰、20英寸5辐式铝合金轮毂党既獭、21英寸5辐式铝合金轮毂溅锈椿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂烙经、22英寸5辐式铝合金轮毂邯狭弛,无论您选择其中任何一款困淀,它都可以陪您乘风破浪墟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐淖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蜗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中危的,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯集烫,整个车尾看似简单却极不简单沉涛持。   本文导航叙啃:" "  1998年虫蛾,广州本田成立撑铝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁日,而时光推移嗓,今年9月12日毒沛烙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户喊督。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁窃江,我们今天将穿越时空软瓢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型我滩。它虽然是日版右舵车型案欧,但3.3L/100km的平均油耗洼魔坷、双电机电动CVT泌嘘、大容量锂电池速、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧境,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篮讨。   外观更加原汁原味申巫抡:说到原汁原味惊彤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本撂材溶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同糙,更运动讽。混动蓝色特征骑:作为混动车型存冯视,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标殴。   在下保险杠处面,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻髓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卸洁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计褪。混动轮毂梳需柬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志免桃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎裂惩,为节能更尽一份力耐梳橙。   本文导航篙播豹:" "  就在前两周搞痢,我的同事刚从上海归来合簿,当时就是为了试驾上海大众的朗行谈僵,而在不久后的今天鳞涛,我来到了大理桔,依然是试驾一款来自上海大众的新车罗,虽然我与我的同事地域不同闲,但对于这两款车而言腔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来渭都,我不得不从朗逸说起低肠,由于现如今大众拿澹块化的产品研发填钉配,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品管势,朗逸孪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此猎,它们的关系算是孪生兄弟卡摩,反正我是这么理解的奖侧。   目前朗境的广告已经全线铺开碎戏病,消费者的关注度也很高贾,虽然我个人比较抵触南咨埽块化的产物(感觉个性不足)售陋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑戚弥,其次在10多万的紧凑级车里赎假,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了肉尝项。所以销量方面自然也很喜人波涤抡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息竣史猎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淬访侩。   从英文名来看淀霉士,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版叭嚷估,朗行的英文则是Gran Lavida侨杠,其实如果从相似度上来比较齐捷,朗境与朗行更加接近埃纪发,因为它们均属两厢车漠。我想对于这样一款车来说目懊棚,大家都不会有什么陌生感垦刻储,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍夹响,如果你曾经错过了朗行的试驾文章屑,我在上面也为你准备了延伸阅读懒筹坦,可以先行了解一下湍沮湘。   说实话东凡,朗逸存担蜡、朗行芭泌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸桨不峡,让我来区分一下秸电诵,估计我也需要片刻的停顿太,因为它们实在太像了!就朗境而言慰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条祟枫,并将内部更换为蜂窝状造型撕,包围下部使用了黑色塑料篡权宿,并加入跨级风格的银色护板吼写,此外前雾灯变成了圆形室焙,以上就是全部它的特征了沧谩写。   既然定位于跨界车骄哄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙擒,同时为了更加配合Cross风格篇,车顶还加装了行李架魄签蛔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识寺。粗犷的风格也体现在轮毂上创喉焊,样式上很难用语言准确的描述出来叮将险,总之很复杂男,其采用了抛光与黑色漆的双重处理洽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)褥。   尾部的变化几乎与前部一致市,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绩虎愧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理担,说实话就车尾而言储节,我感觉朗境比朗行好看了不少典猫斜。其它方面再无不同唉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的频,转向灯翘窘、倒车灯同效鼎、刹车灯还都是卤素的凶忙。   本文导航岛痘啊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾齐,所以无论是合资即、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣喉拘拌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蚕,白领阶层兴靠,夫妻年收入有50万元左右靖敞秽,有房膜绿硅,老公有车粒。实际上陶帝,女主角目前也有一部老速腾车岗蜡画,开了已经7年准备换一台豪华SUV佩景。这位女车主喜欢玩牢共喊,追求年轻忌分,注重外形矫酒,并兼顾户外哀,不喜欢纯越野车型尖,而购买价位瞄准了40-50万元领域舱盎。所以我们直接选择了宝马X3疮垃撕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较袭犯。   为了公平竞争删仆,我们选择的车型如下皖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 慌惮悼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型博淡详、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 礁含,三车的价格虽然有些区别纺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠墒敦逢,所以三车实际购买价格差异较小疤笔。   对比项目一速伪镶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的铆推,特别是女性怠溶,希望自己能买到一款好看的汽车巴,就如同提包还有衣服一样秃,特别是成熟女性地,尽管喜欢标新立异施抹,但也更愿意接受时尚动感的类型碌墙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸先叉繁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯小蒂,相比以往方头方脑的设计次,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少燃坟。更让人动心的是磕布,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侍藉,同时形象也不乏干练紧凑路功。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锰,线条流畅茫猎确,稳重而且动感品奸规,因此吸引了不少消费者结介。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钳,但2013款并非全无变化钙飘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计淑罚,此外还有大灯形状融愤、前后保险杠龟慕、尾灯够锯、排气管方面都作做了一些细节上的调整敦垦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计链解,锋利的腰线偏,近乎方形的前后车灯豁泼算,甚至连轮眉的造型都是方的栖,虽然它是一部纯粹的城市SUV家惰呛,却似乎在它身上找不到什么曲线荡捅逢,因此在奔驰车型中也算是有个性的雾婚肠。对于女性而言袒俺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了狄梢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面违恋柿,三车都不约而同配备了氙气大灯坑,区别就是壤,宝马X3采用了远近光分离设计誊舅绢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体红送弓。另外病撬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能辣颗。另外狠刻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯戒陇,而宝马X3大部分车型则无此装备崔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面干澎瓮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心搪,都50万元的车型盟垛晦,自然都是配备比较好的轮胎品牌魏鳞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的门,这些方面倒也不用纠结念。另外需要说明的是达,宝马X3是没有备胎的百,因为他采用了防爆轮胎结鲤骄,可以零胎压低速行驶一段距离碗课啃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎匈。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大丧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹禾纶踩,所以基本打成平手笛琶讲。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型黎膛芹,从两款车型的厂商指导价来看防倒啦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略臂狈册,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)梯返,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一少媒裤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计纹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”材茶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要喘叔,这一点奔腾X80的确做到了笆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念仆粹,X造型的前脸具有很强的立体感镣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚滴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抗示伎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上搐厂靖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用锯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伪妙暑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线屏鄙。轮廓清晰的六边形进气格栅垦,中网上三辐式的金属饰条垦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度式赴,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式戏卸都。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计溜搭梢,只要消费者能欣然接受借雷,似乎一切也都无可非议惠荚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面轿,除宽度相同外厕滤筏,X80的长鹃讲曹、高及轴距均占有绝对优势彭侵朗,反映到辆车的侧面造型上蒙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形撵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态苫签。两车的尾部都采用了溜背的设计样式门,上扬的角窗结合扰流板的装配吼靠栋,使两款车型都增加了不少动感的元素汰竣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色楼哥砂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嫁狸褂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔耐堆刑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气挖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化享失雇,饱满圆润的风格依然占据着主导皇达。与X80的刚劲有力不同茶纤,ix35的线条运用更加柔和了磨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晌暴。没有尖锐的棱角垮姆疤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素匆喇好。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象狸损,飘逸的灯带向后延展伎马,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神东。同时倒车灯的独立设计讹绵纲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钱歪炬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撕瘸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下稿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目玻板蓖。同样的手法也适用于尾灯萄岔扭,在原有基础上佃目,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入菱阶橇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升瞧汲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂哄灯副,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梯仆觅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17扑洛钒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17峰铝硷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响势。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格箔仆戮,在此提出表扬拇茬炮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒煎踏,或许在两年前窟切讹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准哇,然而随着技术的进步协,少数性能车如今也已经跻身4秒以内核繁唐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力必首辞,其中就包含奥迪R8傻。于是翱播,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱刮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒浑柏,然而它的提升还不止这些扔够菠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动灭噬觅,更换了全新样式的LED前大灯辞陶灭,眼神更加犀利套坊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化颂磺呜,但我依旧很怀念老款车型的设计谴,目光凶狠又容易让人接受瞄限郴,新款车型的大灯尽管科技感更强豌巧,但略微缺乏眼前一亮的感觉呵竭倾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师耪惊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沸搞排,如今又恢复三道杠的设计扯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响诬镶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化班。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事涕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果喘雀。此外及,尾部排气管的造型也有变化驮恰通,新款R8采用了圆形排气管观概弗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调苦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成斡蚊诡,排气声浪十分震撼晤何。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式堪,加入了红色的菱形块设计氢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份程。" "  作为自主品牌中的翘楚失苫隘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高本奸辩,凭借可以比拼合资车的出色品质泰非,以及丰富的功能配置梳甘,上汽荣威品牌获得了更多的关注享集。而旗下最为畅销的车型550饲险伪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拌屁犯,进而发力推出了新款车型兑坑。涡轮增压与双离合的搭配组合丘娠,现在已经不再是合资品牌的专属优势梧从胶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗朔。   全新550在设计上的改变夹挛栏,其实并没有达到颠覆性的地步浆,很多熟悉的元素仍旧得以保留汇廷抹,但对于细节设计的改变梗粪搔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蝎韧奴。对于这款相对年轻化的产品来说反,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素臣梧犯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯酵醛,就是对于这个问题给出的最佳答案角曹。   至于尾部的改变混,全新550同样给出了相对应的答复粪低考。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计兽豆赣,相比之前的分体风格虹,这样的设计就要顺眼了不少拴,并且所营造出的动感效果也大幅提升暑殊茎。圆润的造型设计戮诽,让全新550在视觉表现上平易近人黑愁厩,没有浮夸的线条勾勒冷尺,也没有复杂的部件布局寐杆。   本文导航沮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力潮跋广,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呜浑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据登,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据函,但在上海汽车眼里洼勘赁,以上的内容似乎已经成了陈年老调墒捷缴,一款足够智能健誊,智价比够高的车姜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车舒美。随之诞生的倒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本弄商寇,在经过近4年的进化过程中焊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化氮挽栏,如今呈现在我们面前的汤肠救,已经是具备国际水准的一线产品轰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0淳氦。相较之前的系统汲贺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能豪,操作也更为便利褥等分,相信会给我们带来全新的行车体验股桅。 本文导航方井:" "  当您游走在欧洲的大街小巷乒宏缔,会看到各式各样的旅行车香请,但是在国内旅行车却成了稀有动物脾,由于对汽车文化的不同蹭汐脸,国内的旅行车市场比较有限筹肆。在记忆中撮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车犁盟课,比如桑塔纳旅行车时、马自达6 旅行车题、凯越旅行车等等纲姜,但是它们都遇到了相同的问题勃蔚滔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中县杆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”饲煽,根本不符合国人的审美标准桨。其实锨棉,从功能与实用性的角度来讲胜淘绕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美洛厂。为了证明这个观点炯等,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称册桅:A4 Allroad)庙嘲相,与它直面对话的是国产奥迪Q5坝。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈霖牡技,作为SUV 车型蒂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实械赊滴,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”寝,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”泼伤拳,但是现在还未引入国内喘檬炒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型祁淮,其历史并不算长匈。2000 年李炽揩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad南味,那个时候档汞,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足混关。当Q 系列相继推出后距涵畦,人们把目光都投向了内部空间充足思琼涡、驾驶视野良好的SUV慨肩。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高绕此,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入